丁建軍，王志勇，胡 洪，燕旭東

（首鋼長治鋼鐵有限公司，山西 長治 046031）

目前，高速棒材生產(chǎn)線一般采用45°頂交式精軋機出成品，成品速度在30～40 m/s[1]。高速飛剪保證棒材倍尺分段和剪切的尺寸精度，制動輥和轉(zhuǎn)轂式上料機構(gòu)保證棒材的制動和穩(wěn)定落入冷床的矯直板，該生產(chǎn)方式為中小規(guī)格棒材產(chǎn)品生產(chǎn)提供另一種可靠和高效的途徑。但成品經(jīng)夾送制動上冷床后，在成品夾送制動部位表面產(chǎn)生夾痕，影響產(chǎn)品的表面質(zhì)量。

1 高棒生產(chǎn)線夾送輥工藝布置

首鋼長治鋼鐵有限公司（以下簡稱長鋼）棒線復合生產(chǎn)線高棒區(qū)軋后共投用三套夾送輥。飛剪前1號夾送輥是實現(xiàn)倍尺剪切精度而設置；2 號、3 號夾送輥是實現(xiàn)軋后倍尺先夾送后制動，使倍尺順利進入轉(zhuǎn)轂并穩(wěn)定落入冷床矯直板而設置，工藝布置見圖1。

圖1 夾送輥工藝布置圖(mm)

2 產(chǎn)品表面夾痕產(chǎn)生原因

1）高速棒材生產(chǎn)線在生產(chǎn)熱軋帶肋鋼筋在制動上冷床后壓痕比較嚴重，影響成品表面質(zhì)量。

2）夾送輥生產(chǎn)量超過2 000 t 時，帶肋鋼筋縱肋與夾送制動輥孔型接觸部位磨損比較嚴重，夾送制動輥孔型部位磨有凹槽，夾送制動過程中凹槽對橫肋、縱肋表面再次產(chǎn)生壓痕，造成二次傷害[2]。夾送制動輥磨損部位見圖2。

圖2 夾送制動輥磨損圖

3） 高速棒材使用夾送制動輥孔型為橢圓孔型，夾持瞬間該孔型對棒材夾持效果較差[3]，在孔型中存在扭轉(zhuǎn)抖動情況，是小規(guī)格高速棒材軋制時產(chǎn)生波浪彎的原因之一。

3 高速棒材夾送過程受力狀態(tài)分析

高速棒材精軋機多采用頂交45°布置，帶肋鋼筋成品出精軋機后縱肋與水平夾角為45°，夾送制動輥孔型為水平布置，當處于穩(wěn)定夾送狀態(tài)時，橫肋與縱肋直接與夾送制動輥接觸（如圖3），基本屬于沿軋件方向線接觸，接觸面積小，磨損較快。

圖3 穩(wěn)定夾送狀態(tài)示意圖

4 夾送制動輥孔型及配置方式改進

改變夾送輥夾持角度為45°，與精軋機成品輥環(huán)的方向一致，確保成品軋后在高速運行時，盡量增加夾持面積的同時不會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力，采用此方法既可保證穩(wěn)定夾持效果，又可保證產(chǎn)品表面質(zhì)量[1]。這種方法需改變夾送輥孔型，減小切線擴張角度，提高夾持穩(wěn)定性[2]。改進后夾送制動輥孔型示意圖見圖4，夾送制動輥孔型配置示意圖見圖5。

圖4 夾送制動輥孔型改進示意圖

圖5 夾送制動輥配輥方式改進示意圖

5 運行效果

通過對夾送制動輥孔型和配輥角度進行改進，夾送過程中夾送輥只與橫肋接觸，接觸面積增大，提高了棒材夾持的穩(wěn)定性，夾痕基本消除[3]。同時在夾送制動過程中成品扭轉(zhuǎn)和抖動現(xiàn)象進一步改善，提高了夾送制動輥使用壽命。