韓立權(quán)
(大同煤礦集團云崗礦,山西 大同 037017)
陷落柱是由于地下水長期溶蝕巖溶形成溶洞,在地質(zhì)構(gòu)造力和溶洞上覆巖層重力的作用下,溶洞發(fā)生坍塌而形成。經(jīng)研究,山西省陷落柱接觸帶的煤層以及頂?shù)装逡话銦o牽連現(xiàn)象,接近3~5 m 時,巖層裂隙發(fā)育,煤層十分破碎,有時可以見到落差不大的小正斷層,斷層的走向與柱體相切,在陷落區(qū)的邊緣地帶有的柱內(nèi)干燥無水,因不同地區(qū)而異。
陷落柱使煤層及周圍巖石遭到破壞,造成巷道提前報廢。當巷道直接穿過陷落柱時,給巷道的維護和頂板管理造成很大困難,同時增加了維護費用,如果頂板使用錨桿、錨索支護,末端不能錨固在完整穩(wěn)定的巖層中,起不到支護作用;如果使用鋼梁棚支護,棚腿不能支撐在堅硬的底板上,可能陷入底板,也起不到支護作用?;夭蓵r妨礙機械化采煤,經(jīng)常使采煤機和液壓自移掩體支架無法使用和通過。
根據(jù)《煤礦防治水細則》規(guī)定:探查陷落柱等垂向構(gòu)造時,應當采用物探、鉆探兩種方法,底板方向鉆孔不得少于3 個,有異常時加密布孔。
81003-1工作面位于12-2#層410 盤區(qū),煤層傾角2°~7°,平均4.5°,該區(qū)域煤層厚度2.5~3.5 m,平均3.0 m,局部含1-3 層厚度0.1~0.5 m 的夾石;直接頂為灰色粉砂巖,厚度在3.0~10.0 m 之間,平均5.5 m;直接底為粉細砂巖,灰白色,含少量炭質(zhì)碎屑,裂隙發(fā)育,水平層理明顯,膠結(jié)松散,易碎,厚度約2.7 m;老底為灰白色中砂巖,厚度約7 m 其中51003-3巷設(shè)計長69 m,規(guī)格為4.2 m×2.8 m,以方位265°由東北往西南方向掘進;與陷落柱X36、正斷層F12相遇,斷層落差1.7 m,巷道受影響范圍約35 m(如圖1)。
圖1 81003- 1 工作面陷落柱與斷層分布圖
通過對陷落柱進行物探及對本區(qū)水文地質(zhì)情況的具體綜合分析研究,寒武灰?guī)r巖溶水不會對開采造成威脅,不存在帶壓開采。
在進行鉆探時,采用ZQJC 系列氣動架柱式鉆機,對陷落柱的導含水性進行了探查,使用一種適合鉆機的新型止水套管。
止水套管的主要結(jié)構(gòu)由是兩種不同孔徑的鋼管組成,兩種鋼管套在一起使用,外管比內(nèi)管的長度短,而內(nèi)管超出的部分,用膠圈套在內(nèi)管上進行補足,在外管末端與膠圈之間安裝壓圈。內(nèi)管的內(nèi)徑比鉆頭的直徑大,從而在鉆探時內(nèi)管不能阻礙鉆頭的正常工作,鉆機的鉆頭直徑為43 mm,選用擴孔鉆頭直徑為90 mm。
內(nèi)管選擇2 寸高強度鋼管(內(nèi)徑50 mm,外徑60 mm),在內(nèi)管尾部制作絲扣,安裝擋圈;在距內(nèi)管前端10 cm 處焊接頂絲導向板并安裝兩根M24 mm×300 mm 的頂絲,頂絲導向板的兩端焊接止水套固定板,內(nèi)管前端焊接經(jīng)過加工的法蘭盤,焊接方式;內(nèi)管長度根據(jù)《煤礦防治水細則》中要求設(shè)計,為了井下方便井下搬運,每根套管長度以2.5~3.0 m 為宜,每兩節(jié)之間通過絲扣連接。
外管選擇3 寸高強度鋼管,(內(nèi)徑80 mm,外徑89 mm),外管一端焊接頂絲擋板,長度比內(nèi)管短0.5 m。
頂絲導向板、頂絲擋板、壓圈、擋圈由15 mm 厚鋼板制成,止水套管固定板由10 mm 厚鋼板制成。
擴孔鉆頭直徑為90 mm,使用舊鉆桿制作一個導向管,安裝在鉆頭前方,保證擴孔時能準確的沿著原鉆孔的方向前進。
鉆孔經(jīng)過擴孔后,鉆孔內(nèi)徑與外管的外徑相同,深度比內(nèi)管的長度短0.3 m,將止水套管填入鉆孔內(nèi),用錨索將內(nèi)管固定在巖(煤)體上,轉(zhuǎn)動內(nèi)管上的頂絲擠壓外管,通過外管的移動,推動壓圈,迫使膠圈(60 mm×90 mm×110 mm)變形,膠圈與鉆孔內(nèi)壁進行充分擠壓接觸,使鉆孔內(nèi)壁與外管外壁形成一個封閉的空間,保證鉆孔內(nèi)的水不會從外管外壁處流出。最后在內(nèi)管法蘭盤上安裝控水閥門,可以隨時有效控制鉆孔內(nèi)放水量(見圖2)。
圖2 止水套管結(jié)構(gòu)示意圖
《煤礦防治水細則》沿巖層探放含水層、斷層和陷落柱等含水體時,按表1 確定探水鉆孔超前距離和止水套管長度。
表1 巖層中探放水鉆孔超前距和止水套管長度對照表
根據(jù)《水文地質(zhì)類型劃分報告》資料分析,選用長度為6 m 的止水套管,鉆探的鉆孔終孔位置分布在陷落柱X36柱內(nèi)及周圍,終孔深度達到煤層底板50 m 以下,所有鉆孔均不出水,最后進行封孔。
巷道掘進支護期間,在保證傳統(tǒng)鋼梁棚支護工藝的前提下,使用一種適合鋼梁棚支護的棚腿基,墊在棚腿下端,確保棚腿不會陷入底板,并且使鋼梁棚達到由剛性支護變成柔性支護的目的。
端頭棚腿基每節(jié)使用兩根2 m 長的11 號工字鋼并列焊接在一起。焊接之前在每根鋼梁兩端各打通兩個孔徑為20 mm 的孔,孔間距以及邊孔距鋼梁端頭的距離為10 cm,并且在距端頭520 mm 處,間隔320 mm,打通孔徑為70 mm 的孔(見表3)。
圖3 端頭棚腿基俯視圖與正視圖(mm)
中間棚腿基每節(jié)使用兩根2 m 長的11 號工字鋼并列焊接在一起。焊接之前在每根鋼梁兩端各打通兩個孔徑為20 mm 的孔,孔間距以及邊孔距鋼梁端頭的距離為10 cm(見圖4)。
圖4 中間棚腿基左視圖與俯視圖
11 號工字鋼A 的規(guī)格:110 mm×90 mm×9 mm;對應柱帽B 的規(guī)格:160 mm×130 mm×6 mm。兩根工字鋼的寬度為180 mm,用厚度為10 mm 的鋼板焊接高度為60 mm 的柱帽槽D,E 為鋼梁、柱帽同時放入柱帽槽的示意圖,用厚度為10 mm 鋼板制作邊長為60 mm 的直角角筋16 個(見圖5)。
圖5 組裝柱帽槽示意圖(mm)
在棚腿基的0.5 m、1.0 m 處各焊接一個柱帽槽,并且在左右兩側(cè)各焊接4 個角筋加固(見圖6)。
圖6 柱帽槽焊接示意圖
用厚度為10 mm 的鋼板制作基夾板,類似軌道的道夾板,規(guī)格:650 mm×70 mm,在每塊基夾板兩端各打通兩個孔徑為20 mm 的孔,孔間距以及邊孔距鋼梁端頭的距離為10 cm,每節(jié)棚腿基要配3 塊基夾板。
51003-3巷將按照原設(shè)計直接穿過陷落柱。由于陷落柱柱體被不同地層的巖煤的碎塊填充,無層序,混亂堆積。巖石棱角分明,形狀不規(guī)則,排列紊亂,大小混雜,為黏土充填黏結(jié)。
51003-3巷在距離陷落柱1 m 時,巷道底板兩側(cè)開始使用端頭棚腿基,在棚腿基的左右兩側(cè)向底板各施工4 個鉆孔,由于沒有施工底板長錨索鉆孔的器具,所以使用ZQJC 氣動架柱式鉆機。鉆孔間距320 mm,直到堅硬巖層為止,約4 m 深,將4.3 m 長的錨索錨固在鉆孔內(nèi),在注錨索時,為了防止高速旋轉(zhuǎn)的錨索彎曲傷人,所以使用1.5 m 長的鉆桿套在錨索上,鉆桿一端與錨索注眼器一同固定在鉆機上,另一端伸入到鉆孔中,通過鉆機高速旋轉(zhuǎn)和推進,錨固錨索。除去錨固長度后,鉆孔剩余部分用混凝土澆灌,頂端與底板相齊。錨索外露長度0.3 m,將7 環(huán)錨鏈穿過棚腿基的通孔,用鎖具將兩端的錨索與錨鏈鎖緊,形成4 組地錨(見圖7)。
圖7 端頭棚腿基錨固示意圖
在端頭棚腿基的前端頂板上支護一根錨索梁,巷道向前掘進到1 m 時,支護一根鋼帶,當掘進到1.5 m 時,在錨索梁的兩端各支設(shè)一根單體支柱,鋼帶、鋼梁和單體支柱構(gòu)成臨時支護。巷道繼續(xù)掘進到2 m 時,在頂板上支護第二根錨索梁,并且在巷道底板兩側(cè)鋪設(shè)第一節(jié)中間棚腿基,與端頭棚腿基之間用4 根0.3 m 短錨索和三塊基夾板連接在一起,棚腿基之間有5 cm 縫隙,每根短錨索兩端用鎖具鎖住,形成柔性連接(見圖8)。
圖8 棚腿基連接示意圖
在第一個柱帽槽處架設(shè)第一架鋼梁棚,巷道向前掘進到3 m 時,在頂板上支護一根鋼帶,并且在第二個柱帽槽處架設(shè)第二架鋼梁棚,巷道向前掘進到3.5 m 時,將第一根錨索梁下的兩根單體支柱移到第二根錨索梁下,巷道向前掘進到4 m 時,頂板上支護第三根錨索梁,并且在巷道底板兩側(cè)鋪設(shè)第二節(jié)中間棚腿基,工序同第一節(jié)相同,以此類推,直到巷道穿過陷落柱之后,在最后一節(jié)中間棚腿基末端使用端頭棚腿基,工序與第一節(jié)端頭棚腿基相同。通過棚腿基的連接后,鋼梁棚整體有了柔性基底,允許巷道有少量變形(見圖9)。
圖9 鋼梁棚支護示意圖
止水套管管體充分進入巖體,起到防突水的效果,杜絕了放水時突水事件的發(fā)生;利用錨索固定,能有效防止止水套管滑落,增加現(xiàn)場操作人員的安全性;多節(jié)組裝而成,搬運輕便,組裝靈活,節(jié)約運輸時間;安裝工藝簡單,操作方便,密閉性強,耐壓性能好。
棚腿基具有強度高,體積小,堅固耐用,有可回收復用的優(yōu)點。每組棚腿基之間使用夾板進行柔性鏈接,這樣可使巷道整體支護剛度適宜,又具有一定柔性和可縮性,采用柔性連接后,它即允許圍巖產(chǎn)生一定量的變形移動,以發(fā)揮圍巖的自承力。
ZQJC 系列鉆機使用了配套的止水套管,操作方便,使用安全,降低成本。在鉆探和放水時,在保證人員安全的前提下,可以有效的控制放水量。
每節(jié)棚腿基架設(shè)兩架鋼梁棚,形成一節(jié)支護,每節(jié)支護之間留有空間,如此反復支設(shè),每兩節(jié)金屬棚基之間的空間是卸壓通道,使巷道整體變?yōu)橹ё尳Y(jié)合的支護方式,圍巖可向預留空間發(fā)展變形,從而減輕巷道圍巖變形對巷道支護的破壞。