說起“男左女右”或“男右女左”,許多人并不陌生。可你知道,“男右女左”曾是一項行走規(guī)則嗎?
在先秦文獻《考工記》里,就記載著這樣一項規(guī)則:城外有三扇門,三扇門中各有一條道路,男子靠右行走,女子靠左,而車輛從中間行駛。這或許是史上最早的關(guān)于“人車分流、行人分流”的規(guī)則。
規(guī)則是動態(tài)的,必然隨現(xiàn)實情況的變化作出調(diào)整。按性別進行人員分流,實在機械。到了唐代,城市道路十分擁堵,遂在進出城門時另起爐灶,推行了“來去均靠右行走”,果然更方便百姓。
不過,到了宋朝,受“以左為尊”習慣的影響,行走規(guī)則又有了變化。從名畫《清明上河圖》中就可看出,靠左行走的人更多。理學家朱熹走大路和山路都是靠左,他還告誡學生,人前人后、有人管沒人管都得一個樣,這才是遵守規(guī)則。事實上,我們現(xiàn)在“靠右行走”的規(guī)則經(jīng)歷了多次反復,直到晚清才固定下來,沿用至今。
規(guī)則的調(diào)整是一個不斷完善的過程,除了行走方向之外,在漫長的歲月中,人們結(jié)合實際,改進了行走規(guī)則、強化了執(zhí)行、增強百姓遵守交通規(guī)則的意識。如唐代吸收當時形成的規(guī)則,頒布了“儀制令”——“凡行路巷街,賤避貴,少避老,輕避重,去避來”,初顯出尊老愛幼等原則,有的沿用至今。宋人在都城開封及各州在城內(nèi)主要交通路口懸掛木牌,上書交通規(guī)則《儀制令》。清代則細化了對違反交通規(guī)則的懲罰。當時,如因為天氣關(guān)系騎馬撞傷人的,賠償醫(yī)藥費,還得把坐騎賠給傷者。這些措施的執(zhí)行,一定程度上緩解了交通擁堵。
由此可見,規(guī)則是人民群眾在生產(chǎn)生活中形成的,沒有絕對強制力的,約定俗成的行為規(guī)范,具有自發(fā)、公認、動態(tài)等特征。它的變化和調(diào)整,正是一代代人移風易俗的過程。比如,當前人們禮敬自然、愛護動物的規(guī)則,如禁止亂砍濫伐,禁止捕殺珍稀動物等,早在《禮記》中就有相關(guān)記載,后經(jīng)過了多年的發(fā)展,更加完善且深入人心。
此外,規(guī)則的形成與改變,既要吸收其他先進文化,也不能一味模仿、照搬,否則將得不償失。古人用邯鄲學步這個成語,清晰地說明了這一點。
還值得注意的是,古代形成的諸多規(guī)則,有的體現(xiàn)了文明意識,也有的深受等級制度的影響,具有消極成分,需要正確吸收和揚棄。
新中國成立以來,人們遵守規(guī)則的意識不斷增強。奧運會、世博會等的舉辦,人們從“不會排隊”到“開始形成自覺”;頻繁的國際交往,使人們?nèi)ゴ秩【?,獲得升華。2018年,中國青年報對2001名受訪者開展的一項調(diào)查顯示,69.0%的受訪者感覺人們的規(guī)則意識比過去增強了。
但另一方面,當前發(fā)生的不少“霸座”“集體過馬路闖紅燈”等不遵守公共規(guī)則的行為仍啟示我們,規(guī)則意識的養(yǎng)成仍是一個復雜而長期的社會過程,于主觀,需要摒棄逐利沖動,犧牲小我;于客觀,需要堵住社會上種種漏洞,加強法律法規(guī)的配合,尋求社會輿論的支持,進而在代際傳承中,通過人與規(guī)則的調(diào)整相適,塑造更好的人格和品格。