文_貴州日報當(dāng)代融媒體記者 / 蔣明鎦 楊正海

下課鈴響了，坐落于金鳳山下、清水江畔的黃平縣重安中學(xué)校園熱鬧非凡。正值周五下午放學(xué)，結(jié)束一周學(xué)校生活的初二（1）班學(xué)生王立花心情格外輕松，她再也不用為回家那段漫長而艱辛的山路擔(dān)憂了。

2017年，“組組通”修到了王立花家所在的黃金村，農(nóng)村客運也開到了家門口。每當(dāng)周五下午放學(xué)，王立花便和同學(xué)一起在校門口乘坐客車回家?！岸〞r、定點、定人”，黃平縣農(nóng)村客運公司副經(jīng)理沈大維告訴記者，從初中到小學(xué)到幼兒園，農(nóng)村客運車會分批將學(xué)生安全送到家。

由于多年的交通梗阻，黃金村產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后。王立花的父母因此外出打工，家里就剩她和奶奶?！耙郧百I包鹽都得跑到鎮(zhèn)上，現(xiàn)在路通了，車子改裝的‘流動超市’會開到村里，很方便?！蓖趿⒒ǖ哪棠谈嬖V記者，不僅買東西方便了，家里種的蔬菜谷物也能搭車賣到鎮(zhèn)上，再也不用花大半天時間辛苦地肩挑背馱了，省出來的時間可以多照顧小孩。

看到家鄉(xiāng)路通了，許多在外打工的人都回來了。在黃金村通組路兩旁，村民紛紛建起了樓房。

“現(xiàn)在路好了、通車了，學(xué)校入學(xué)率直線提升，學(xué)生流失越來越少。”在重安中學(xué)工作多年的潘鼎昌老師說，通組路建設(shè)帶來的入學(xué)率提升是最讓他感到欣慰的事。

重安中學(xué)輻射周邊40公里的大小村寨，最遠的翁坪鄉(xiāng)，走路至少需要4個小時。在潘鼎昌上學(xué)的那個年代，“山路又黑又險，很多人走著走著就失去了上學(xué)的興趣”。后來山里的羊腸小道變成了泥巴路，每到放學(xué)，他常常叮囑學(xué)生們不能乘坐摩托車或農(nóng)用車回家，安全沒有保障。然而，“學(xué)生不坐車就得走回去，一走就是好幾個小時，很晚才能到家”。如今，黃平縣已建成341條共644.796公里通組路，惠及152個行政村。農(nóng)村客運公司也加入進來，開通了一條條客運班車，讓每一名學(xué)生坐車上學(xué)，安全回家。

“組組通”不僅解決了學(xué)生上學(xué)路上的安全問題，還打通了學(xué)校與家庭、教師與家長的溝通渠道，更有助于學(xué)生健康成長。“以往家訪需要徒步，或是坐摩托車，山路崎嶇危險重重，現(xiàn)在我們自己開車都能到達每個學(xué)生家里。”重安中學(xué)的張文達老師介紹，如今家訪很方便，他們常到學(xué)生家里了解情況，幫助成績好的學(xué)生解決家庭困難，開導(dǎo)心思不在學(xué)習(xí)上的孩子重拾學(xué)習(xí)信心，真正確保了不讓一個孩子因貧失學(xué)。