解小帆

摘要：最近十年民航業(yè)發(fā)展迅速，我國(guó)逐漸由民航大國(guó)朝民航強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，在民航業(yè)的發(fā)展中對(duì)于飛行員的需求量也大大增加，民航院校作為培養(yǎng)民航飛行員的主力院校，對(duì)于飛行學(xué)員的培養(yǎng)質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。為了培養(yǎng)出合格滿足社會(huì)需要的飛行員，必須嚴(yán)格保證飛行學(xué)生的理論教學(xué)質(zhì)量，本文從飛行學(xué)生理論教學(xué)階段的教學(xué)質(zhì)量保障出發(fā)，分析當(dāng)前理論教學(xué)存在的問(wèn)題，提出相應(yīng)的教學(xué)質(zhì)量保障措施。

關(guān)鍵詞：飛行學(xué)生;理論;教學(xué)質(zhì)量保障

1飛行學(xué)生理論學(xué)習(xí)階段情況

1.1課程較多

飛行技術(shù)專業(yè)相對(duì)于其他專業(yè)而言，在大一大二階段的理論學(xué)習(xí)任務(wù)較重，主要有幾方面的原因，首先在當(dāng)前本科四年培養(yǎng)的情況之下，為了確保后面訓(xùn)練階段的學(xué)習(xí)，理論階段的學(xué)習(xí)時(shí)間需要壓縮，這樣做的目的是讓飛行學(xué)生盡快掌握飛行的理論知識(shí)，為后面的執(zhí)照理論考試打下基礎(chǔ)，同時(shí)也是為了完成課程學(xué)分的學(xué)習(xí)，滿足本科畢業(yè)條件。在當(dāng)前的情況下，兩年四個(gè)學(xué)期的情況下，飛行學(xué)生要學(xué)完飛行原理、航空法規(guī)等接近二十門課程，相對(duì)于其他普通專業(yè)的學(xué)生而言，學(xué)習(xí)任務(wù)較重，同時(shí)飛行的學(xué)生還要面臨執(zhí)照考試的壓力。課程學(xué)習(xí)跟執(zhí)照考試是關(guān)聯(lián)的，如果專業(yè)課程不能較好掌握，那么執(zhí)照考試也會(huì)面臨一定的困難。而如果執(zhí)照考試不能通過(guò)就不能進(jìn)行下一階段飛行訓(xùn)練階段的學(xué)習(xí)，無(wú)法正常到分院學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，同樣也會(huì)影響畢業(yè)時(shí)間。

1.2英語(yǔ)要求高，部分課程難度大

對(duì)于飛行學(xué)生而言，英語(yǔ)的重要性不言而喻，對(duì)于飛行人員的英語(yǔ)等級(jí)也有相應(yīng)的要求。相比于其他專業(yè)的學(xué)生對(duì)于英語(yǔ)的要求要高，飛行學(xué)生除了學(xué)習(xí)大學(xué)英語(yǔ)課程之外，還要學(xué)習(xí)陸空通話、飛行人員英語(yǔ)等相關(guān)專業(yè)英語(yǔ)課程。英語(yǔ)相關(guān)學(xué)習(xí)要求較高。對(duì)于學(xué)生而言會(huì)增加相應(yīng)的學(xué)習(xí)壓力。

除了英語(yǔ)課程學(xué)習(xí)之外，飛行的學(xué)生還需要學(xué)習(xí)飛行專業(yè)的課程，比如飛行原理、領(lǐng)航學(xué)、飛行性能等課程，這些課程難度較高，部分學(xué)生學(xué)習(xí)起來(lái)比較吃力，這些課程又是飛行技術(shù)學(xué)習(xí)非常重要的課程，如果學(xué)生不能較好地掌握專業(yè)知識(shí)，會(huì)對(duì)后面實(shí)際飛行訓(xùn)練造成較大的影響。

2確保飛行學(xué)生理論階段學(xué)習(xí)質(zhì)量采取的措施

2.1優(yōu)化現(xiàn)有的培養(yǎng)方案

針對(duì)現(xiàn)有的飛行學(xué)生在理論階段所學(xué)習(xí)的課程，結(jié)合飛行學(xué)生培養(yǎng)的實(shí)際情況，可以對(duì)現(xiàn)有課程安排進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，整合現(xiàn)有的課程資源，部分課程的課時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行縮減，在確保教學(xué)質(zhì)量的情況下，縮減課時(shí)量，降低飛行學(xué)生的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)。結(jié)合飛行學(xué)生考執(zhí)照的特點(diǎn)，在基礎(chǔ)課程的前提下，優(yōu)化專業(yè)課程設(shè)置。

2.2分層次培養(yǎng)模式

在對(duì)于課程優(yōu)化之外，考慮到每一個(gè)學(xué)生的基礎(chǔ)不一樣，可以根據(jù)飛行學(xué)生的入校高考成績(jī)進(jìn)行分層次培養(yǎng)，對(duì)于部分基礎(chǔ)薄弱的同學(xué)，前期基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)要加強(qiáng)。而對(duì)于基礎(chǔ)課較好的同學(xué)，把更多的時(shí)間分配到專業(yè)課程上面。結(jié)合飛行學(xué)生執(zhí)照考試特點(diǎn)，對(duì)于執(zhí)照考試的重點(diǎn)專業(yè)課程要分配更多的時(shí)間和精力，確保每一個(gè)飛行學(xué)生都能夠順利通過(guò)私商儀執(zhí)照考試。采用分層次的培養(yǎng)模式，錯(cuò)開(kāi)各類重點(diǎn)課程的學(xué)習(xí)，不僅能夠調(diào)配更多的優(yōu)秀教學(xué)資源，同時(shí)還能夠保證教學(xué)質(zhì)量。

2.3提高專業(yè)課的教學(xué)水平

飛行學(xué)生所學(xué)習(xí)的理論課程具有很強(qiáng)的應(yīng)用型以及可操作性，對(duì)于任課老師的教學(xué)水平要求較高，學(xué)生不僅要通過(guò)學(xué)習(xí)專業(yè)課程通過(guò)課程考試，還要通過(guò)私商儀執(zhí)照考試。完成這些考試之后還要將所學(xué)的飛行專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際飛行技術(shù)學(xué)習(xí)訓(xùn)練中去。對(duì)于學(xué)校而言，要努力提升教師的教學(xué)水平以及專業(yè)課教學(xué)能力，在師資引進(jìn)方面，多引進(jìn)飛行技術(shù)相關(guān)專業(yè)的高層次人才，成立專門的專業(yè)課教學(xué)團(tuán)隊(duì)，保證飛行專業(yè)課的教學(xué)質(zhì)量。

2.4加強(qiáng)理論課程教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控

針對(duì)理論課程的教學(xué)特點(diǎn)，采取多種方式了解學(xué)生對(duì)于飛行理論課程的學(xué)習(xí)情況，特別是任課教師的教學(xué)情況，學(xué)生的掌握情況等等。對(duì)于學(xué)生所反饋的情況，任課教師要及時(shí)和學(xué)生進(jìn)行溝通，針對(duì)難點(diǎn)和重點(diǎn)進(jìn)行專門的學(xué)習(xí)，確保飛行學(xué)生掌握相應(yīng)的知識(shí)要點(diǎn)。

3結(jié)語(yǔ)

飛行學(xué)生的培養(yǎng)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，在每一個(gè)階段都有相應(yīng)任務(wù)，如果某一個(gè)環(huán)節(jié)學(xué)生不能過(guò)關(guān)，其本身的飛行學(xué)習(xí)生涯就隨時(shí)可能會(huì)終止。而理論階段的學(xué)習(xí)不僅是本科學(xué)生培養(yǎng)方案所規(guī)定的課程培養(yǎng)需要，也是為飛行學(xué)生通過(guò)理論知識(shí)考試打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更是為后面實(shí)際飛行訓(xùn)練掌握必備的飛行知識(shí)。因此對(duì)于理論課程階段的教學(xué)質(zhì)量保障尤其重要，只有確保了良好的教學(xué)質(zhì)量才能確保學(xué)生掌握好相應(yīng)的課程知識(shí)。影響課程教學(xué)的質(zhì)量因素比較多，本文從飛行學(xué)生課程的學(xué)習(xí)實(shí)際特點(diǎn)出發(fā)，分析了當(dāng)前飛行學(xué)生學(xué)習(xí)的實(shí)際特點(diǎn)，提出了相應(yīng)的提高教學(xué)質(zhì)量的幾點(diǎn)措施，具有實(shí)際的操作性[2]。

參考文獻(xiàn)

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[2]朱建芳.“以學(xué)生為中心”的高校內(nèi)部教學(xué)質(zhì)量保障體系研究與實(shí)踐[J].黑龍江高教研究.2019（05）.

基金項(xiàng)目：本論文受中國(guó)民用航空飛行學(xué)院青年基金資助（項(xiàng)目編號(hào)：Q2015-005）。