楊光輝

摘要：產(chǎn)業(yè)園區(qū)是城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的崖要引擎。河源作為粵港澳大灣區(qū)東北部核心城市，處于承接珠三角城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移第一梯度，產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展質(zhì)量直接關(guān)乎城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、空間拓展的成功與否。本文以河源產(chǎn)業(yè)園區(qū)為例，在充分借鑒相關(guān)案例基礎(chǔ)上，從產(chǎn)業(yè)類別選擇、功能構(gòu)成設(shè)計、內(nèi)部空間設(shè)計、道路交通設(shè)計、景觀設(shè)計等角度提出發(fā)展建議，為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)高質(zhì)量芳展提供參考。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀;新形勢;發(fā)展策略;類別選擇;江東新區(qū)

1 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃設(shè)計現(xiàn)狀

近年來，河源憑借區(qū)位、成本和發(fā)展空間等后發(fā)優(yōu)勢，大力承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)了工業(yè)化的快速發(fā)展。在雙轉(zhuǎn)移的背景下，產(chǎn)業(yè)園區(qū)成主要空間載體，河源市中心城區(qū)初步形成了以河源高新區(qū)為核心的“一區(qū)十二園”產(chǎn)業(yè)格局，沿粵贛高速公路和河源大道兩側(cè)呈帶狀分布，工業(yè)空間布局較為分散，聚集效應(yīng)不顯著，產(chǎn)業(yè)鏈條尚未形成。從產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃設(shè)計來看，普遍存在園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位不明確、功能配套不完善、道路交通體系不全、整體形象欠佳等問題。

2 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃設(shè)計案例借鑒

2.1 上海張江高科技園區(qū)——多功能綜合性科技生態(tài)產(chǎn)業(yè)園

突出生態(tài)與智慧融合的理念。植根于商水湖，發(fā)揮與浦東機(jī)場、洋山深水港等交通樞紐臨近便利的區(qū)位優(yōu)勢。

突出“產(chǎn)學(xué)研”一體化。以信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，分為技術(shù)創(chuàng)新區(qū)、高科技產(chǎn)業(yè)區(qū)、科研教育區(qū)、生活區(qū)等功能區(qū)，集中體現(xiàn)研發(fā)創(chuàng)新、孵化創(chuàng)業(yè)、轉(zhuǎn)化輻射和機(jī)制創(chuàng)新四個主體功能。

突出交通引領(lǐng)。軌道交通二號線橫貫園區(qū)，在園區(qū)內(nèi)松濤路、祖沖之路設(shè)有張江高科站，向東延伸至上海浦東國際機(jī)場。

2.2 新加坡緯一科技園

多功能組團(tuán)有機(jī)結(jié)合。包括核心功能區(qū)、生命科學(xué)園、資訊傳媒城、多功能開放空間、生活區(qū)以及項目后期預(yù)留區(qū)。同時，使建筑單體功能更加多元化，滿足不同企業(yè)對建筑科技的需求。

合理使用土地。合理的分配土地構(gòu)成比例，完善每一主體功能區(qū)域的功能，并通過多元化的發(fā)展策略帶動區(qū)域活力，不將工業(yè)與居住商業(yè)等用地絕對地分開，在園區(qū)內(nèi)部容納豐富多樣的用地類型。同時，考慮分期開發(fā)的靈活性等多方面因素。

充分優(yōu)化環(huán)境。集中地綠地與綠色網(wǎng)絡(luò)，高質(zhì)量的景觀設(shè)計，有效地將城市綠地引入建筑組團(tuán)之中，引入綠色建筑設(shè)計理念，借由生態(tài)建筑的生態(tài)技術(shù)方法，如太陽能技術(shù)、空間動力垃圾回收處理系統(tǒng)等技術(shù)的成功運(yùn)用，以營造良好的生態(tài)環(huán)境。

高效的交通網(wǎng)絡(luò)。打造綠色便捷的道路交通系統(tǒng)，包括輕軌線、公交線、地鐵線、行人專用道等，加強(qiáng)園區(qū)與周邊功能區(qū)的有機(jī)結(jié)合和空間聯(lián)系。注重道路等級的劃分，更多的考慮步行者以及各種交通方式之間的銜接。

完善的共享設(shè)施。基礎(chǔ)設(shè)施付費(fèi)共享，包括會議室、多媒體中心等，以及多樣化設(shè)施集聚一體的環(huán)境，節(jié)省企業(yè)開支、支持企業(yè)研發(fā)。

3 河源市產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃設(shè)計策略

3.1 設(shè)施先行，升級增量

充分分析各個產(chǎn)業(yè)園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的類別，結(jié)合上層級及相關(guān)規(guī)劃，筑巢引鳳、升級增量，做好產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施配套，瞄準(zhǔn)高端新興產(chǎn)業(yè)類型。作為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱的新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引入增量是未來發(fā)展的主要動力，重點引進(jìn)新醫(yī)藥、新材料產(chǎn)業(yè)，不斷培育新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)，加快引進(jìn)新技術(shù)、創(chuàng)造新產(chǎn)品、培育新市場。

3.2 培育集群，輻射區(qū)域

提升區(qū)域核心競爭力，依托河源高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、深河產(chǎn)業(yè)城、江東新區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)等重點產(chǎn)業(yè)平臺，積極培育產(chǎn)業(yè)集群，打造輻射河源南部乃至市域的高新產(chǎn)業(yè)集群基地。逐步改變以鎮(zhèn)、街為單位自主發(fā)展工業(yè)園區(qū)的分散發(fā)展模式，通過大型園區(qū)建設(shè)整合地方發(fā)展的需求，統(tǒng)一空間部署、統(tǒng)一園區(qū)管理、完善配套設(shè)施，從而逐步形成有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)新城。

3.3 綠色低碳，塑造品牌

為打造廣東綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)，河源產(chǎn)業(yè)園區(qū)應(yīng)大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)，限制高能耗、杜絕高污染產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在引入產(chǎn)業(yè)增量時，嚴(yán)格按照國家關(guān)于生態(tài)工業(yè)園區(qū)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在關(guān)注帶來經(jīng)濟(jì)效益的同時，嚴(yán)格執(zhí)行物質(zhì)減量與循環(huán)、污染控制的標(biāo)準(zhǔn)體系，如單位工業(yè)增加值綜合能耗≤0.5噸標(biāo)煤/萬元、單位工業(yè)增加值廢水產(chǎn)生量≤8t/萬元、生活污水集中處理率≥85%等。

4 河源產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃設(shè)計重點

4.1 產(chǎn)業(yè)類別選擇

廣東省制定了《廣東省戰(zhàn)略陛新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，把加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，擬定高端新型電子信息、新能源汽車、半導(dǎo)體照明、生物、高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新能源、新材料八大省重點培育和發(fā)展的戰(zhàn)略陛新興產(chǎn)業(yè)。

隨著廣東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的進(jìn)一步深化，河源市的五縣一區(qū)形成了各自相對主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)類型。河源城區(qū)形成以電子信息、機(jī)械模具、新能源、食品飲料等為主的高新科技產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。結(jié)合產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，以及未來區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，建議河源產(chǎn)業(yè)園區(qū)重點培育旅游產(chǎn)業(yè)、健康養(yǎng)生、新能源、電子信息、新材料五大支柱產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展商務(wù)、物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、生物醫(yī)藥、綠色有機(jī)食品、特色文化四大支撐產(chǎn)業(yè)。

4.2 功能構(gòu)成設(shè)計

產(chǎn)業(yè)園區(qū)功能的組成一般由園區(qū)定位決定。由于產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)類別的不同，各個園區(qū)的功能設(shè)計也有所不同，一般主要功能包括制造加工區(qū)、配套服務(wù)區(qū)、居住生活區(qū)等。

制造加工區(qū)是產(chǎn)業(yè)園區(qū)的核心組成部分，主要是滿足企業(yè)生產(chǎn)所需的辦公樓、廠房和倉庫。配套服務(wù)區(qū)是圍繞產(chǎn)業(yè)制造提供配套服務(wù)的設(shè)施，包括商務(wù)辦公、科技研發(fā)、咨詢服務(wù)、銀行等。居住生活區(qū)是就業(yè)人員生活和社會活動的空間，包括園區(qū)內(nèi)部的職工宿舍、公寓等，以及文化娛樂、體育活動、購物餐飲等服務(wù)設(shè)施。

4.3 產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)部空間設(shè)計

以生產(chǎn)為主的產(chǎn)業(yè)園區(qū)空間組織一般可分為行列式、圍合式和混合式。行列式是比較簡單實用的空間組織形式，但園區(qū)空間環(huán)境會顯得比較單調(diào)，難以彰顯園區(qū)形象特征。圍合式一般呈現(xiàn)“U”型、“E”型、“L”型等形態(tài)，不同形態(tài)的空間組織極大地豐富了園區(qū)的空間層次感?；旌鲜绞蔷C合利用了行列式和圍合式的空間設(shè)計方式，兼具兩者的特點。

4.4 產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路交通設(shè)計

道路交通是產(chǎn)業(yè)園區(qū)的重要組成，交通組織通暢性和高效性直接影響園區(qū)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。園區(qū)道路交通設(shè)計，一方面是為各類交通主體的交通活動和行為提供空間載體，科學(xué)組織人流和貨物流，設(shè)計高效的道路組織線路;另一方面還要綜合考慮產(chǎn)業(yè)定位、功能組織、貨物集散、交通流量等因素，在集約、節(jié)約用地原則上，保證交通發(fā)揮最大效益，帶動園區(qū)發(fā)展。

一般而言，產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路分為園區(qū)主干道、次干道、支路三個等級。主干道是園區(qū)與外部城市聯(lián)系、園區(qū)內(nèi)部各組團(tuán)聯(lián)系的主要通道，是園區(qū)的路網(wǎng)主骨架。次干道是劃分產(chǎn)業(yè)園區(qū)功能組團(tuán)，聯(lián)系各組團(tuán)的通道，與主干道直接相連。支路是次干道下一層次道路，主要起到連接企業(yè)廠房、公寓、超市、餐飲等生產(chǎn)、生活空間的作用。園區(qū)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)是根據(jù)規(guī)模、功能分布、用地布局以及地形地貌等因素綜合確定的，一般可分為方格網(wǎng)式、自由式以及混合式。

4.5 產(chǎn)業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計

隨著產(chǎn)業(yè)園區(qū)持續(xù)發(fā)展，園區(qū)景觀品質(zhì)日益成為城市政府、開發(fā)商、企業(yè)共同關(guān)注的重點。園區(qū)品質(zhì)不僅是滿足產(chǎn)業(yè)人群的生活需求，也是體現(xiàn)園區(qū)質(zhì)量的重要因子，對園區(qū)招商引資有較大的影響。

產(chǎn)業(yè)園區(qū)景觀設(shè)計應(yīng)以實用高效為首要原則，集約節(jié)約用地，提高園區(qū)公園綠地的布局和品質(zhì)。首先是尊重自然、保護(hù)自然、順應(yīng)自然，最大程度體現(xiàn)園區(qū)的山水景觀特色，彰顯園區(qū)的景觀魅力。其次是凸顯景觀總體結(jié)構(gòu)，突出景觀軸線和重要節(jié)點設(shè)計。景觀軸線主要依托主要道路、開敞空間，充分利用公園、水體、建筑界面等，串聯(lián)組織功能節(jié)點，形成連續(xù)的線性景觀。尤其是園區(qū)的主要出入口、重點綠化開放空間、功能區(qū)節(jié)點，是產(chǎn)業(yè)園區(qū)彰顯景觀魅力的重要節(jié)點，直接影響人們對整個園區(qū)的感觀。

5 結(jié)論與建議

產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展驅(qū)動所在，產(chǎn)業(yè)園區(qū)是產(chǎn)業(yè)的主要空間載體，是城市功能重要組成部分。根據(jù)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移理論，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域外圍逐步成為產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)的熱點區(qū)域。通過對河源產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃設(shè)計現(xiàn)狀的問題分析，再借鑒上海張江高科技園區(qū)、新加坡緯一科技園規(guī)劃設(shè)計經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出應(yīng)重點關(guān)注產(chǎn)業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)類別選擇、功能組織設(shè)計、道路交通設(shè)計、景觀設(shè)計等方面。

在產(chǎn)業(yè)類別選擇方面，應(yīng)自上而下和自下而上相結(jié)合，明晰產(chǎn)業(yè)園區(qū)自身優(yōu)勢，區(qū)域聯(lián)動、錯位發(fā)展。功能組織方面，應(yīng)重點結(jié)合產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位，產(chǎn)業(yè)類別，科學(xué)合理的劃分體現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)功能的分區(qū)，打造功能綜合的園區(qū)。道路交通設(shè)計方面應(yīng)著重體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的特點，實行客貨分流的高效組織流線，提高園區(qū)運(yùn)行效率。景觀設(shè)計直接影響園區(qū)的品質(zhì)，隨著產(chǎn)業(yè)園區(qū)的不斷持續(xù)發(fā)展，園區(qū)景觀品質(zhì)日益成為城市、開發(fā)商、企業(yè)、就業(yè)人群關(guān)注的重點，本文建議結(jié)合園區(qū)的本質(zhì)特征，構(gòu)建“點線面”組合的景觀系統(tǒng)，彰顯園區(qū)魅力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間的高度融合發(fā)展，從而以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為重要引擎促進(jìn)城市高質(zhì)量發(fā)展。

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