李洪川

摘要：近幾年來，公路橋梁建設(shè)的范圍不斷擴(kuò)大，逐漸在經(jīng)濟(jì)交流上扮演重要角色。但是根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公路橋梁建設(shè)中仍然存在一些問題，不利于交通行業(yè)的正常發(fā)展，甚至還會(huì)帶來安全隱患。對(duì)此，本文主要從公路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀、提高公路橋梁建設(shè)安全性能的重要性以及有效提高公路橋梁建設(shè)安全系數(shù)的措施三個(gè)方面入手，詳細(xì)分析公路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀，努力提高其安全系數(shù)。

Abstract： In recent years， the scope of highway bridge construction has been expanding， and it has gradually played an important role in economic exchanges. However， according to the survey， there are still some problems in the construction of highway bridges， which is not conducive to the normal development of the transportation industry， and even poses potential safety hazards. In this regard， this paper mainly starts from the status quo of highway bridge construction， the importance of improving the safety performance of highway bridge construction and the measures to effectively improve the safety factor of highway bridge construction， analyzes the status quo of highway bridge construction in detail and strives to improve its safety factor.

關(guān)鍵詞：公路橋梁建設(shè);現(xiàn)狀;新時(shí)代;安全對(duì)策

Key words： highway bridge construction;current situation;new era;safety countermeasures

中圖分類號(hào)：U448.14? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2019）29-0079-02

0? 引言

眾所周知，公路橋梁建設(shè)一般都是暴露在空氣中，極其容易受到周邊環(huán)境的干擾，這樣就會(huì)造成公路質(zhì)量受到一定程度損壞。一旦車輛在運(yùn)行過程中遇到公路損壞狀況就可能會(huì)造成人員傷亡以及財(cái)產(chǎn)損失。公路橋梁建設(shè)具有十分重要的意義，大大增加了人們活動(dòng)的空間，促進(jìn)了不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流。因此，及時(shí)處理好公路問題，從根本上降低安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于今后人們出行安全有著重要作用。管理部門應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注問題所在，不斷探究解決問題的方法。

1? 公路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀

在當(dāng)下，我國公路橋梁建設(shè)的整體狀況比較好，發(fā)展速度較快。國家在道路建設(shè)方面也提供了一系列的優(yōu)惠政策，大大激勵(lì)了交通領(lǐng)域的發(fā)展。但是，在實(shí)際建設(shè)過程中，仍然存在一些不良問題，嚴(yán)重阻礙了公路橋梁建設(shè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。這就需要相關(guān)部門進(jìn)行解決，認(rèn)真分析造成建設(shè)問題的原因，保證公路橋梁問題盡快解決，維護(hù)公路的安全。以下就是關(guān)于公路橋梁建設(shè)存在的問題：

1.1 缺乏科學(xué)有效的安全監(jiān)控技術(shù)

科學(xué)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，應(yīng)用到公路橋梁建設(shè)安全監(jiān)控的技術(shù)更是越來越多，安全監(jiān)控技術(shù)在很大程度上能夠檢測(cè)出公路存在的安全問題，這樣就會(huì)使公路橋梁建設(shè)質(zhì)量更高。但是由于技術(shù)水平從國外引進(jìn)或者自身研發(fā)需要很長一段時(shí)間，這樣就會(huì)造成在當(dāng)下，仍然有很多公路建設(shè)過程中科學(xué)技術(shù)水平不到位。在安全監(jiān)控上還是以傳統(tǒng)技術(shù)為主，缺乏先進(jìn)的監(jiān)控管理技術(shù)，造成安全監(jiān)控效果并沒有達(dá)到理想狀態(tài)，這樣就會(huì)使公路橋梁建設(shè)存在很大安全隱患。

1.2 缺少專業(yè)性強(qiáng)的人才以及相關(guān)機(jī)械設(shè)備

在進(jìn)行安全監(jiān)控工作當(dāng)中，很明顯的缺少一些技術(shù)性比較強(qiáng)的人才，這樣就會(huì)導(dǎo)致整體工作水平比較薄弱，工作效率較低。公路橋梁建設(shè)單位在人才培養(yǎng)方面的重視程度還不是很到位，聘用的員工專業(yè)知識(shí)水平比較低，解決問題的在很大程度上依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，這樣就會(huì)造成復(fù)雜問題看不懂，以及很多技術(shù)問題不能得到及時(shí)解決。除此之外，在公路橋梁建設(shè)中還存在安全監(jiān)控機(jī)械不足的問題，在進(jìn)行實(shí)際監(jiān)控過程中受到很多限制，導(dǎo)致工作不能正常開展。

1.3 公路橋梁建設(shè)存在質(zhì)量問題

對(duì)于道路建設(shè)一般都是承包給第三方，由于這種原因的存在，就會(huì)造成在實(shí)際建設(shè)時(shí)，承包商為了賺取更多的經(jīng)濟(jì)利益，就會(huì)在成本上大大縮減。例如：縮短工期、選擇價(jià)格比較便宜的材料以及將工程承包給一些工資低的工程隊(duì)等等。其實(shí)，這些問題的存在都會(huì)大大降低公路橋梁的質(zhì)量，俗話說“慢工出細(xì)活”，工程竣工后使用的工期在工程預(yù)算的工期左右基本就是合格的，如果相差很多，質(zhì)量問題很難保證。并且，由于逐漸分包現(xiàn)象的存在，在建筑材料上偷工減料，以及用質(zhì)量不好的代替質(zhì)量好的材料的問題也隨之發(fā)生。這些都會(huì)造成十分嚴(yán)重的質(zhì)量問題，為今后公路橋梁的正常使用帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.4 公路橋梁建設(shè)技術(shù)缺乏創(chuàng)新

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，任何事物只有始終處于創(chuàng)新進(jìn)步狀態(tài)才會(huì)更好滿足人們的需求。公路橋梁建設(shè)的技術(shù)能夠在很大程度上決定工程的成本問題、工期以及整體公路橋梁的質(zhì)量。在實(shí)際施工過程中仍然采用傳統(tǒng)的建設(shè)方法，對(duì)于當(dāng)下來說存在很多不利因素。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中更加重視可持續(xù)發(fā)展的理念，要求更多的減少生產(chǎn)成本，融入創(chuàng)新思想，吸收更加先進(jìn)的建設(shè)技術(shù)。在當(dāng)下，創(chuàng)新的理念還沒有更多的體現(xiàn)出來，公路橋梁建設(shè)的方法造成施工周期比較長，并且建設(shè)的質(zhì)量容易出現(xiàn)一些問題，生產(chǎn)成本消耗比較大，在建設(shè)過程中，需要不斷融入創(chuàng)新元素，積極改進(jìn)不利因素，促進(jìn)公路橋梁建設(shè)的發(fā)展。

除了上述內(nèi)容之外，公路橋梁建設(shè)還存在后期維修、養(yǎng)護(hù)的問題，橋梁的護(hù)欄、接口、路面等都存在一些裂縫問題，后期的修補(bǔ)完善工作不到位，修復(fù)不及時(shí)就造成了很多嚴(yán)重問題，這些都是我國公路橋梁建設(shè)過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。

2? 提高公路橋梁建設(shè)安全性能的重要性

公路橋梁作為我國交通領(lǐng)域的重要組成部分，對(duì)于貨物運(yùn)輸、人員流通，有著很好的促進(jìn)作用。同時(shí)，也會(huì)在很大程度上推進(jìn)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快。在新時(shí)代的背景下，提高公路橋梁建設(shè)安全性能有著十分重要的作用，具體重要性如下：①有利于維護(hù)人們的財(cái)產(chǎn)和人身安全。公路橋梁作為公共事業(yè)，造福人們。其質(zhì)量水平的好壞直接會(huì)影響到人們的利益，橋梁安全系數(shù)低，容易出現(xiàn)坍塌，護(hù)欄掉落等事故，給人們?cè)斐刹涣己蠊Ｒ虼?，在公路橋梁建設(shè)中努力提高安全性能在很大程度上是維護(hù)了人們的財(cái)產(chǎn)和人身安全;②有利于促進(jìn)我國交通事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。交通領(lǐng)域的發(fā)展是需要在各個(gè)方面共同推進(jìn)的結(jié)果，只有全面改進(jìn)才會(huì)更好促進(jìn)交通的健康平穩(wěn)發(fā)展。公路橋梁建設(shè)質(zhì)量越好，安全系數(shù)越高，越有利于交通行業(yè)的快速發(fā)展。在當(dāng)下，各個(gè)領(lǐng)域追求的是又好又快，只有在保證質(zhì)量水平、安全水平之后，才可以加快建設(shè)速度。因此，在交通行業(yè)的要求下，公路橋梁建設(shè)也要注意提高安全性，從而更好促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3? 有效提高公路橋梁建設(shè)安全系數(shù)的措施

3.1 建立健全施工管理制度和監(jiān)督管理體系

根據(jù)對(duì)很多公路橋梁建設(shè)的研究發(fā)現(xiàn)，很多施工單位內(nèi)部并沒有系統(tǒng)明了的管理制度，并且在實(shí)際施工操作過程中，也沒有獨(dú)立的監(jiān)督部門進(jìn)行監(jiān)控。這樣就會(huì)在很大程度上造成企業(yè)合同制度與施工管理制度之間存在混亂，從而導(dǎo)致公路橋梁建設(shè)質(zhì)量狀況存在問題。除此之外，盡管有的單位存在監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，但是實(shí)際起到的作用與理想狀態(tài)差距很大，管理階層自身的管理水平有限，不能準(zhǔn)確的對(duì)施工狀況進(jìn)行有效處理，這樣就會(huì)造成道路施工整個(gè)過程的安全性下降。對(duì)此，公路橋梁施工部門在動(dòng)工之前要初步建立起管理制度，在各個(gè)環(huán)節(jié)上對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行要求，并且還需要監(jiān)督部門進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，將各個(gè)環(huán)節(jié)的具體事務(wù)都落實(shí)到實(shí)處。監(jiān)督部門還應(yīng)該制定確切的監(jiān)控計(jì)劃，將施工過程中涉及的材料質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)一檢測(cè)。除此之外，還應(yīng)該細(xì)化施工過程中的技術(shù)施工方案等等。監(jiān)督體系的工作量大，任務(wù)重，企業(yè)必須注意加強(qiáng)監(jiān)督部門的完善，這有這樣才會(huì)保證后續(xù)工作的正常開展。因此，建立健全監(jiān)督管理體系有著十分重要的意義。

3.2 各個(gè)單位互相配合，協(xié)調(diào)發(fā)展

在進(jìn)行施工安全監(jiān)控的流程時(shí)，各個(gè)單位都應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待，通過相互配合，共同參與到檢測(cè)過程中才可以更好的到達(dá)檢測(cè)的目的。對(duì)于存在問題的項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行糾正并且改進(jìn)，如果所使用的材料質(zhì)量不合格，不能達(dá)到想要的質(zhì)量水平就應(yīng)該追究相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，只有充分保證各個(gè)環(huán)節(jié)沒有問題后方可進(jìn)行施工建設(shè)。公路橋梁建設(shè)需要各個(gè)單位進(jìn)行統(tǒng)一管理，共同參與，這樣才會(huì)保證更高的安全水平。

3.3 注意培養(yǎng)利用專業(yè)性人才

在社會(huì)中的任何一個(gè)領(lǐng)域都需要人才，在道路橋梁建設(shè)過程中無疑也是需要更多的專業(yè)性強(qiáng)的人才。相關(guān)單位管理人員應(yīng)該嚴(yán)格落實(shí)施工條例，保證在安全監(jiān)控過程中有充足的技術(shù)性人才。這樣就可以保證在進(jìn)行安全監(jiān)控過程中，一旦出現(xiàn)技術(shù)性問題，能夠及時(shí)進(jìn)行解決，并且對(duì)于制定監(jiān)控方案技術(shù)性強(qiáng)的人才參與會(huì)保證整體方案更加科學(xué)有效，具有說服力。因此，相關(guān)管理階層應(yīng)該注意在平常多多開展一些安全監(jiān)控問題講座以及提高技術(shù)水平的課程，除此之外，還可以找?guī)讉€(gè)有經(jīng)驗(yàn)的員工進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分享，通過談?wù)撝鸩教岣吖方ㄔO(shè)團(tuán)隊(duì)中整體技術(shù)水平以及工作質(zhì)量，逐步使得施工員工的工作技術(shù)水平都會(huì)得到提高，在這基礎(chǔ)上還可以不斷進(jìn)行創(chuàng)新和創(chuàng)造，促進(jìn)公路橋梁建設(shè)的更好發(fā)展。

3.4 注意施工材料的選擇和保護(hù)

公路建設(shè)的安全系數(shù)問題，一方面是由于施工技術(shù)水平引起，另一方面就是由于建筑施工材料造成。要想充分保證整體施工的狀況安全性強(qiáng)，首先要注意選擇質(zhì)量好，符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的材料，例如對(duì)于鋼筋、混凝土、水泥等建筑材料的選擇。同時(shí)，應(yīng)該注意加強(qiáng)材料保護(hù)，在運(yùn)輸過程以及儲(chǔ)存過程中應(yīng)該注意保證材料不要受到雨水的浸泡，預(yù)防原有功能遭到破壞，還應(yīng)該注意材料在使用過程中的規(guī)范性和合理性，例如：在振搗過程中，混凝土要緊緊地將鋼筋縫隙灌滿，防止鋼筋受到水浸泡而造成腐蝕。在進(jìn)行鋪裝層施工過程中還應(yīng)該認(rèn)真測(cè)量，避免鋪層過厚而造成公路橋梁本身所承受的太重。施工單位認(rèn)真注意到這些環(huán)節(jié)問題后，安全系數(shù)才可以更加符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

4? 結(jié)束語

通過對(duì)上述內(nèi)容的分析，更加清楚地體現(xiàn)出公路橋梁建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。在今后發(fā)展過程中，要不斷提高公路橋梁建設(shè)的技術(shù)水平，逐步提高我國公路的整體質(zhì)量，從而提升安全系數(shù)。并且，管理人員應(yīng)該深切了解我國的公路的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)于存在的問題，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行解決。同時(shí)在建設(shè)方法上還可以依據(jù)其他國家的建設(shè)手段進(jìn)行創(chuàng)新，不斷探索出高水平、高質(zhì)量、安全系數(shù)高的建設(shè)方法，促進(jìn)我國交通領(lǐng)域持續(xù)健康發(fā)展。

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