齊雋

摘要：冷鏈物流具有建設(shè)投資大，技術(shù)復(fù)雜，組織協(xié)調(diào)性高，冷鏈物流市場經(jīng)營規(guī)模小，網(wǎng)絡(luò)分散等特點(diǎn)。應(yīng)對冷鏈物流的配送中心選址的高要求，運(yùn)用層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)分析法對冷鏈物流配送中心選址建立評價體系進(jìn)行了綜合評價，將兩者結(jié)合起來對冷鏈物流配送中心選址問題進(jìn)行了研究，最后結(jié)合實(shí)例進(jìn)行了驗(yàn)證。

Abstract： Cold chain logistics has the characteristics of large investment in construction， complex technology， high coordination of organization， small scale of operation of cold chain logistics market and decentralized network. In order to meet the high demand of cold chain logistics distribution center location， the evaluation system of cold chain logistics distribution center location is synthetically evaluated by analytic hierarchy process （AHP） and grey relational analysis （GRA）. The problem of cold chain logistics distribution center location is studied and verified by an example.

關(guān)鍵詞：冷鏈物流;灰色關(guān)聯(lián)分析;層次分析法（AHP）;選址;物流配送中心

Key words： cold chain logistics;grey relational analysis;analytic hierarchy process （AHP）;location of ?logistics;distribution center

中圖分類號：F274 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2019）27-0131-02

0 ?引言

配送中心[1]是物流、信息流和現(xiàn)金流相結(jié)合的流型節(jié)點(diǎn)，它連接著制造商和客戶的中間環(huán)節(jié)，在物流系統(tǒng)中起著承上啟下的重要作用，是現(xiàn)代物流的重要組成部分。因此，科學(xué)、合理地選擇配送中心選址至關(guān)重要。物流配送中心的選址是否合理，對物流配送中心的功能表現(xiàn)和整體效率有著重要的影響。

冷鏈[2]是指將易腐食品從生產(chǎn)、儲存、運(yùn)輸、銷售直至消費(fèi)環(huán)節(jié)置于規(guī)定的低溫下，以保證食品質(zhì)量，減少食品變質(zhì)，高效運(yùn)輸，嚴(yán)格控制溫度的系統(tǒng)工程。

為了提高冷鏈物流配送中心的準(zhǔn)時交貨率，減少運(yùn)輸過程中的貨物損失和物流成本，提高整體效率，必須科學(xué)合理地選擇冷鏈物流配送中心的選址。關(guān)于配送中心選址，韋伯問題[3]最早是由阿爾弗雷德·韋伯提出的。其目的是實(shí)現(xiàn)倉庫到客戶之間的最小運(yùn)輸距離。眾多學(xué)者對其進(jìn)行了研究，并取得了許多成果，如常用的選址方法有：專家選擇法、分析法、模擬法、啟發(fā)式法等[4][5]。然而，由于冷鏈物流起步較晚，冷鏈物流配送選址的研究尚不多見，冷鏈物流的選址問題是一個值得關(guān)注的問題。

1 ?指標(biāo)體系的建立

冷鏈物流配送中心選址受諸多因素的影響，可概括為經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和服務(wù)水平三個主要方面[6]。

與一般的物流配送中心選址問題一樣，滿足經(jīng)濟(jì)效益是保證物流節(jié)點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行、實(shí)現(xiàn)效益最大化的前提，也是保證社會效益可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。然而，由于冷鏈產(chǎn)品易腐爛、保質(zhì)期短、安全性要求高等特點(diǎn)，在配送中心選址時也必須考慮物流服務(wù)水平的因素，這直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。在經(jīng)濟(jì)因素方面，相對理想的配送中心周邊設(shè)施完善（最好靠近交通樞紐，道路網(wǎng)絡(luò)完整），配送中心的建設(shè)成本和運(yùn)營成本相對較低。在配套設(shè)施方面，選擇離主干道距離和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度兩個指標(biāo)。在結(jié)構(gòu)成本方面，選擇土地價格和配送中心建設(shè)成本。在運(yùn)營成本中，對物流配送中心的人工成本、物流運(yùn)輸成本和運(yùn)營成本進(jìn)行了選擇。在社會因素方面，配送中心選址應(yīng)考慮保護(hù)環(huán)境，包括自然和人文環(huán)境，另一個非常重要的因素是地方法律的完善和政策支持，因?yàn)橥晟频姆森h(huán)境和良好的政策有利于配送中心的建設(shè)。

服務(wù)水平也是影響冷鏈物流配送中心選址的重要因素。針對冷鏈產(chǎn)品易腐爛、貨架期短、安全要求高、運(yùn)輸環(huán)境低溫等特點(diǎn)，選擇了運(yùn)輸損耗率、準(zhǔn)時交貨率和儲存能力三個主要指標(biāo)。

在選擇的指標(biāo)中既有定性的指標(biāo)，也有定量的指標(biāo)，如表1所示。

2 ?基于灰色關(guān)聯(lián)法在區(qū)位選擇中的決策

灰色關(guān)聯(lián)分析是一種多因素統(tǒng)計分析方法，它用灰色關(guān)聯(lián)來描述各因素之間關(guān)系的強(qiáng)度、大小和順序，是對相關(guān)性進(jìn)行排序分析?；疑P(guān)聯(lián)分析模型能夠計算出各因素之間的相對量。為權(quán)重的測量提供了一種較為客觀的評價方法，可用于解決數(shù)據(jù)缺乏、信息不完全情況下的權(quán)重測量問題，基于灰色關(guān)聯(lián)度的灰色綜合評價的具體步驟如下。

2.1 確定參考和比較序列

以X0參考序列，以Xi為比較序列。

2.2 確定參考和比較序列

由于評價指標(biāo)之間往往存在維度和量級的差異，不能直接進(jìn)行比較。為了保證計算結(jié)果的可靠性，需要對原始指標(biāo)進(jìn)行無量綱化處理。根據(jù)指標(biāo)的性質(zhì)進(jìn)行以下處理：

2.3 計算相關(guān)系數(shù)和灰關(guān)聯(lián)矩陣

X0是作為參考序列給出的，而Xi是比較序列。X0（k）和Xi（k）分別是X0和Xi在k點(diǎn)的值。當(dāng)X0在k點(diǎn)時，比較序列與參考序列的相關(guān)系數(shù)。

4 ?結(jié)論

冷鏈物流配送中心選址是一個定性和定量結(jié)合的問題。與一般的物流配送中心選址問題相比，冷鏈物流具有制冷技術(shù)要求高，產(chǎn)品安全性要求高而且易腐爛的特點(diǎn)。因此，需要考慮的因素指標(biāo)比普通配送中心選址的要多。講灰色關(guān)聯(lián)分析法與層次分析法相結(jié)合，克服了層次分析法不考慮各指標(biāo)之間相互關(guān)系的缺點(diǎn)，解決了灰色關(guān)聯(lián)分析中的權(quán)重確定問題，與單一方法相比，這種冷鏈物流配送中心選址更為嚴(yán)格和實(shí)用。

參考文獻(xiàn)：

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[7]崔凱，呂永衛(wèi)，曾平.基于理想解法和灰色關(guān)聯(lián)度的冷鏈物流中心選址評價研究[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2015，37（10）：80-85.