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        海運企業(yè)財務(wù)核算和財務(wù)管理措施

        2019-11-07 04:31:32任力
        財會學(xué)習(xí) 2019年29期
        關(guān)鍵詞:財務(wù)核算財務(wù)管理措施

        任力

        摘要:我國的經(jīng)濟在不斷發(fā)展、提高,國內(nèi)和國外都在擴大交易,對外貿(mào)易速度在加快。海運企業(yè)在不斷地發(fā)展壯大,已成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的一個重要支柱。但是它仍然面對著很多的挑戰(zhàn)和競爭,本文就主要分析海運企業(yè)財務(wù)核算和財務(wù)管理,來應(yīng)對海運企業(yè)的管理、發(fā)展,明確我國海運企業(yè)發(fā)展的方向。

        關(guān)鍵詞:海運企業(yè);財務(wù)核算;財務(wù)管理;措施

        改革開放后,我國的對外貿(mào)易發(fā)展速度越來越快,特別是在加入世貿(mào)組織后,我國的對外貿(mào)易量在逐步攀升。國際運輸業(yè)對對外貿(mào)易業(yè)的發(fā)展影響深遠,國際運輸業(yè)的發(fā)展中海運占據(jù)的比重最大。海運企業(yè)的發(fā)展機遇和遇到的挑戰(zhàn)是共同存在的,海運企業(yè)的發(fā)展競爭越來越激烈,一些海運企業(yè)找不到自己的最佳定位,發(fā)展得非常艱難,海運企業(yè)的財務(wù)核算和財務(wù)管理工作的總量和工作的難度都在增加,下面就主要分析、探討如何提高海運企業(yè)財務(wù)核算和財務(wù)管理的有效措施,來提升海運企業(yè)的本行業(yè)的國際競爭市場上能夠拔得頭籌,保持在前列隊伍中。

        一、現(xiàn)代海運業(yè)的簡要介紹

        海運業(yè)是世界上貨物跨國跨洋交換、流通非常重要的渠道之一,由于海運經(jīng)濟性、耗能低、周轉(zhuǎn)量大的優(yōu)勢特征使得海運業(yè)在世界經(jīng)濟發(fā)展的過程中作用舉足輕重,尤其重要。很多產(chǎn)品的貿(mào)易進出口絕大部分都是海運來實現(xiàn)的。海運業(yè)的發(fā)展在差不多一百年的發(fā)展、完善中有了質(zhì)的飛躍和發(fā)展?,F(xiàn)代化的海運業(yè)在運輸工具(主要是船舶)向著更加大型化、更加專業(yè)化、更加規(guī)?;姆较虬l(fā)展的過程中,很多海運企業(yè)的發(fā)展模式和發(fā)展理念、總體布局都在逐步發(fā)生變化,由單一型的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變成多樣化的經(jīng)營模式。港口和貨主、港口和航運、航運和貨主等的聯(lián)系就是多元化的經(jīng)營關(guān)系。這些年興起的遠期運費協(xié)議為海運的發(fā)展更是增添了一些特色,和海運業(yè)的其他方面共同促進了海運業(yè)的發(fā)展。全球經(jīng)濟總體來說較為平穩(wěn),但是市場每天都在發(fā)生變化,市場一旦發(fā)生波動,就能讓海運企業(yè)暴露出更多的問題,讓海運企業(yè)經(jīng)營發(fā)展面臨的問題更多,發(fā)展隱患也更多。這就要求海運企業(yè)在進行自身經(jīng)營管理的過程中,要非常重視財務(wù)風(fēng)險管理工作。將一些財務(wù)風(fēng)險問題防患于未然,能夠為海運企業(yè)的發(fā)展提供一個較好的基礎(chǔ)。

        二、海運企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險管理識別相關(guān)概念

        海運企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險問題是指海運企業(yè)在經(jīng)營發(fā)展的過程中,會有一些客觀存在的問題,這些問題通常不確定,還有可能造成海運企業(yè)的財產(chǎn)發(fā)生損失的現(xiàn)象。對于海運企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險管理而言,主要就是圍繞著海運企業(yè)的各種財務(wù)工作做好風(fēng)險管理和風(fēng)險預(yù)測,要能夠?qū)崟r進行監(jiān)控,這樣既能夠降低海運企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險,還能做好海運企業(yè)的受益和成本間的權(quán)衡。海運企業(yè)財務(wù)風(fēng)險管理的內(nèi)容主要有以下幾個方面:

        首先是做好風(fēng)險識別工作,在海運企業(yè)財務(wù)風(fēng)險問題發(fā)生以前,要能夠采用多種風(fēng)險識別方法來對各種可能遇到的風(fēng)險進行識別,然后再對這些風(fēng)險進行分析。

        然后是對海運企業(yè)的財務(wù)管理工作做好風(fēng)險評價。通常是采用主觀和客觀的共同評價,還有模糊性的評價,還有風(fēng)險評價矩陣等各種各樣的風(fēng)險評價方法,通過對海運企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險問題的發(fā)生率進行預(yù)測,來對海運企業(yè)的財務(wù)管理工作可能帶來的損失進行全方位的評價。

        最后是對海運企業(yè)的財務(wù)管理工作做好風(fēng)險應(yīng)對工作,通過有效運用規(guī)避風(fēng)險、防范風(fēng)險、降低風(fēng)險的方法來對海運企業(yè)的主要財務(wù)風(fēng)險問題進行應(yīng)對。

        三、海運企業(yè)在財務(wù)核算和財務(wù)管理上的問題

        (一)海運企業(yè)財務(wù)管理人員的素質(zhì)偏低。素質(zhì)偏低根本滿足不了海運企業(yè)對于財務(wù)人員的基礎(chǔ)需求。海運行業(yè)具有國際化的特點,海運行業(yè)簽訂的合同和很多會計里面的記賬憑證很多是英文書寫的,有的會計核算和會計管理上的財務(wù)人員的英文水平較差,看不懂里面的內(nèi)容,更別說會計核算和財務(wù)管理上監(jiān)督和管理的問題了。

        (二)海運企業(yè)經(jīng)營者的管理模式和管理觀念陳舊,并沒有把財務(wù)放在核心位置。海運企業(yè)里面有一些中小型的海運企業(yè)屬于個體的、私營的海運企業(yè)性質(zhì),這些中小型的企業(yè)家族化管理的現(xiàn)象比較嚴重,財務(wù)人員的素質(zhì)很難保證,企業(yè)的財務(wù)管理水平不高。海運企業(yè)的管理者對于財務(wù)核算和財務(wù)管理的認識還停留在和付的觀念上,缺乏現(xiàn)有的現(xiàn)代財務(wù)管理意識,財務(wù)部門和財務(wù)人員并沒有得到企業(yè)的重視,財務(wù)管理方面失去了本應(yīng)該有的地位和作用。

        (三)海運企業(yè)的財務(wù)制度不夠健全,缺乏專有的內(nèi)部控制制度。海運企業(yè)的財務(wù)部門沒有做好監(jiān)督工作。中小型的海運企業(yè)的內(nèi)部控制制度不夠健全,很多基本的財務(wù)制度比如:收入、成本的核算制度還有財務(wù)報銷制度等,沒有正式建立起來,有的制度雖然建立起來了,但是沒有真正地執(zhí)行起來,成了紙上談兵。

        (四)一些海運企業(yè)對于海運市場沒有足夠的了解,投資比較盲目,決策會出現(xiàn)失誤。海運企業(yè)的投資活動有租船、買船還有造船。在租船的過程中,海運企業(yè)會對海運市場的發(fā)展方向出現(xiàn)判斷錯誤,在簽訂合同的時候,期限不夠合適,不是太長就是太短,海運市場的走勢會直接影響自己的發(fā)展,走勢向下,租期過長,船東基于合同不會降低租金,海運企業(yè)就會有損失;走勢向上時,租期過短,船東會提高租金,海運企業(yè)就會基于租金的上漲無法享受額外的利潤,就會影響海運企業(yè)的資金使用情況,影響會計核算和會計管理。

        四、加強海運企業(yè)財務(wù)核算和財務(wù)管理的管理措施

        第一要加強投資風(fēng)險管理控制。在財務(wù)風(fēng)險的管理控制上,要全面改進企業(yè)的生產(chǎn)模式,強化控制管理。風(fēng)險管控的過程中,要結(jié)合市場發(fā)展形勢和自身實際情況來對海運企業(yè)的投資渠道進行延伸,實現(xiàn)海運企業(yè)投資多元化的目標,要避免投資風(fēng)險問題的發(fā)生。比如我國某海運有限公司在強化投資風(fēng)險管控方面上,對于船東的運力購置更加謹慎,它重點保證運量。在運量的支撐下,能夠占領(lǐng)市場,擴大貨源,增加收益。

        第二要加強海運企業(yè)的籌資風(fēng)險管控。海運企業(yè)要避免發(fā)生籌資的風(fēng)險問題。海運企業(yè)出現(xiàn)籌資難的問題時要做好和金融機構(gòu)的溝通,根據(jù)資金特點,開展相關(guān)業(yè)務(wù)。要結(jié)合實際情況對海運企業(yè)的籌資結(jié)構(gòu)進行合理優(yōu)化。尤其是要看海運企業(yè)的長遠發(fā)展目標。在進行籌資時做好分期目標,短期中期和長期。在制定會計核算的核算體系時要依照部門項目,分門別類的組建好對應(yīng)的部門輔助核算賬,對費用項目進行統(tǒng)一匯總。

        第三要提高財務(wù)人員的素質(zhì)水平。經(jīng)濟競爭主要體現(xiàn)在人才競爭上。海運企業(yè)的發(fā)展需要高素質(zhì)的精尖人才。海運企業(yè)的財務(wù)人員素質(zhì)水平的高低直接決定了該企業(yè)在財務(wù)核算、管理質(zhì)量方面上的發(fā)展,會影響海運企業(yè)的經(jīng)濟效益,關(guān)系海運企業(yè)的競爭力。海運企業(yè)的財務(wù)人員要提高自身的知識儲備量,鍛煉各種能力,承受工作壓力,將壓力轉(zhuǎn)化為動力。我們都知道的華為公司在不斷地發(fā)展,該公司內(nèi)部有很多高精尖人才,隊伍素質(zhì)水平較高,所以,我國的華為企業(yè)現(xiàn)在發(fā)展的越來越好。

        五、結(jié)束語

        總之,海運企業(yè)的發(fā)展離不開合理的會計核算制度和會計管理制度,而這些會計制度內(nèi)部必須要有合理的科學(xué)體系,這樣財務(wù)管理制度才能夠完善,從而服務(wù)于海運企業(yè)的發(fā)展上。通過對海運企業(yè)財務(wù)核算和財務(wù)管理方面的問題進行探討,和國外的會計相關(guān)制度進行對比,設(shè)想出加強海運企業(yè)財務(wù)核算和財務(wù)管理上的有效措施,相關(guān)工作人員要認真學(xué)習(xí),適應(yīng)市場發(fā)展需求,這樣才能促進我國海運企業(yè)的發(fā)展。

        參考文獻:

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        [3]程燕兵.論海運企業(yè)財務(wù)核算和財務(wù)管理[J].財會研究,2013 (5):53-55.

        [4]范國明.中國海運企業(yè)入世后的財務(wù)核算和管理[J].新會計,2002 (1):27-28.

        [5]黃立江.試論企業(yè)財務(wù)管理和會計核算的運作[J].企業(yè)研究,2013 (5X):101-101.

        [6]張英紅.試論企業(yè)財務(wù)管理及會計核算實務(wù)中的問題與對策[J].中國外資,2012 (14):71-71.

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