王秀麗

（上海千年城市規(guī)劃工程設(shè)計股份有限公司，上海 201108）

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對自然環(huán)境的渴望日漸強烈。優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境能讓人們體會到自然的魅力，愉悅身心，因此，建設(shè)自然、生態(tài)、可持續(xù)的景觀環(huán)境是伴隨著社會經(jīng)濟發(fā)展需要高度關(guān)注的問題。濱水空間是城市中重要的景觀要素，是人類向往的居住環(huán)境。水是人與自然之間情結(jié)的紐帶，是城市中富于生機的體現(xiàn)，植物是改善和保護環(huán)境的主體，植物景觀最重要的價值在于能夠改善與保護環(huán)境[1]。因此，在城市發(fā)展中，人們越來越多地關(guān)注濱水景觀空間的再度利用，力求創(chuàng)造更適宜人休閑、放松的空間環(huán)境，如何讓濱水空間回歸自然，滿足人們的心理需求，最大化呈現(xiàn)其濱水區(qū)域的價值是景觀設(shè)計工作者的一大重任，浦南運河濱水景觀改造就是此類型的一個典型代表，以改造項目為例，介紹景觀改造中植物配置的相關(guān)內(nèi)容及手法，以期為濱水景觀設(shè)計提供一定的經(jīng)驗積累。

1 濱水空間概念及特征

1.1 濱水空間概念

濱水空間（Waterfront）是指江、河、湖、海與陸地接壤的區(qū)域，包括一定的水域空間、岸線、以及與水體相鄰近的陸地空間[2]。其空間范圍包括一定寬度的水域空間及與之相鄰的陸域空間，是一個復(fù)合的、多元化的空間類型。

1.2 濱水空間特征

1.2.1 公共開敞性。濱水空間是一種典型的公共屬性的區(qū)域范圍，具有開敞的空間特性，可以為市民提供休閑、健身的場所。

1.2.2 親水性。水是濱水空間中最重要的元素，可以豐富人們心理的感受，親水心理是人的天性，濱水空間是人們可以親水、親近自然的空間場所。

1.2.3 觀賞性。隨著人們對環(huán)境保護越來越重視，很多城市開展了水體整治工作，使得城市濱水空間普遍具有環(huán)境優(yōu)美、景色怡人的特點，更富景觀觀賞性。

1.2.4 地域文化屬性。每一條河流及江海湖泊都可能承載著悠久的歷史文化內(nèi)涵，例如上海黃浦江、杭州西湖等均具有重要的歷史文化價值，已成為典型區(qū)域及歷史的代名詞。

1.2.5 附屬價值。水體資源往往會成為城市的空間形象地標(biāo)，人類活動的大量聚集，增加了濱水空間的開發(fā)價值，可以無形中帶動周邊地塊增值。

2 項目背景和概況

2.1 自然地理概況

項目位于上海奉賢區(qū)，奉賢區(qū)位于長江三角洲東南端，地處上海南部，南臨杭州灣，北枕黃浦江，與閔行區(qū)隔江相望，東與浦東新區(qū)接壤，西與金山區(qū)、松江區(qū)相鄰。本區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，常年主導(dǎo)風(fēng)為東南風(fēng)，氣候溫潤，日照充足，四季分明，雨水充沛。區(qū)內(nèi)地勢平坦，屬于長江三角洲沖積平原。年無霜期約230d，年平均降雨量1159.2mm，年平均氣溫15.7℃。

2.2 設(shè)計規(guī)模及范圍

本工程設(shè)計范圍位于浦南運河的北岸遠東路至金海公路，全長約1.75km，50m 綠化控制范圍，面積約8.75hm2。S4 至金海路約1.5km 皆為已經(jīng)建成的濱水景觀帶。

圖1 工程范圍示意圖

3 現(xiàn)有植物景觀調(diào)查與分析

3.1 現(xiàn)狀植物調(diào)查

場地基調(diào)樹種為香樟，約占常綠樹種的70%，胸徑都在20～60cm，有5 株胸徑大于150cm 的古樹；骨干樹種為廣玉蘭、桂花、紫荊等。另有白玉蘭、櫸樹、銀杏、羅漢松、女貞、枇杷、雪松、山茶、日本五針?biāo)?、日本晚櫻等共計?0 余種。以上樹種共計1381 株，占總品種數(shù)量的85%以上。

已建成需改造的范圍，植物整體以規(guī)則與自然相結(jié)合的配置形式，已形成穩(wěn)定的植物群落。

3.2 現(xiàn)狀植物分析

3.2.1 現(xiàn)狀綠化優(yōu)勢。場地內(nèi)現(xiàn)狀喬木規(guī)格較大，整體長勢較好，植被群落穩(wěn)定，綠量大，遮蔭效果好。

圖2 現(xiàn)狀綠化

3.2.2 現(xiàn)狀綠化劣勢。（1）色彩單一：常綠樹種占有比例較大，主要以香樟為主，根據(jù)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)顯示常綠樹與落葉樹比例約為7∶3。故而導(dǎo)致季相變化不豐富，色彩單一，觀賞效果欠佳。（2）密度過大：場地內(nèi)大部分樹種為香樟和桂花，種植密度過大導(dǎo)致整個場地過于郁閉，不利于下層植物生長，局部出現(xiàn)黃土裸露。（3）下層灌木及地被雜亂：場地內(nèi)綠化大部分灌木過于雜亂，養(yǎng)護管理不到位。（4）缺少綠化特色、植物空間單一：場地內(nèi)整條濱水區(qū)域均以香樟為主，缺少綠化特色，同時缺少人活動參與體驗的空間，吸引力不夠。

4 綠化改造策略及原則

4.1 改造策略

結(jié)合綠化現(xiàn)狀及周邊用地功能，本項目將整個區(qū)塊分3段，綜合考慮為保留+改造+新建相結(jié)合，整體改造思路從3 個方面入手：

4.1.1 大樹+草坪，簡化地被。上層空間結(jié)構(gòu)，保留大樹，局部抽??；下層空間地被化，在濱水一側(cè)移除灌木，改為草坪，打開空間，后側(cè)綠地局部點綴地被草花，形成背景以打造純粹干凈的綠化空間。

4.1.2 增加綠化色彩層次。上層除保留現(xiàn)有大喬木外，適當(dāng)增加色葉喬木如三角楓、銀杏、華石紅楓等，營造鮮明的季相變化；下層片植多年生草本地被結(jié)合常綠地被，局部采用綴花草坪，共同營造色彩豐富、絢麗多彩的濱水景觀。

4.1.3 營造植物景觀特色，形成櫻花林帶。選擇富有景觀代表性的日本早櫻作為特色主題植物，全線沿岸有條件的區(qū)域大片栽植，增強濱水植物主題特色，成為浦南運河的一大特色亮點。

圖3 特色櫻花林帶示意圖

4.2 改造原則

4.2.1 經(jīng)濟性原則。充用利用現(xiàn)有綠化特點，綜合考慮植物移栽成本，盡可能就地取材，就近移栽，減少成本。另增加的品種選用適應(yīng)性強、易成活、好養(yǎng)護的植物，實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。

4.2.2 生態(tài)可持續(xù)性原則。堅持“生態(tài)為主，以人為本”理念，尊重場地內(nèi)現(xiàn)有生態(tài)群落結(jié)構(gòu)，合理梳理和配置植物空間，設(shè)計特色，科學(xué)配比常綠和落葉植物，形成層次豐富、季相鮮明、物種多樣又具穩(wěn)定性的生態(tài)可持續(xù)型植物群落結(jié)構(gòu)。

4.2.3 保留大樹。依據(jù)現(xiàn)狀測量資料，最大限度保留規(guī)格較大、樹型較好的樹種，主要品種有香樟、櫸樹、銀杏、重陽木、桂花、雪松等。就近移栽實在不能保留的樹型較好的大樹，對于樹型較差的移除。

圖4 保留現(xiàn)狀樹（滬金高速——望園路段）示意圖

圖5 保留現(xiàn)狀樹（望園路——金海路段）示意圖

5 綠化改造設(shè)計

5.1 綠化總體改造設(shè)計

綠化設(shè)計與周邊用地性質(zhì)及景觀分區(qū)相呼應(yīng)，依據(jù)四季變換的特征，選擇代表性的植物，形成3 個特色植物主題區(qū)。水映秋色(遠東路——滬金高速）：本區(qū)為新建段，以色葉樹華石紅楓為特色，水邊種植水生植物，整體設(shè)計營造生態(tài)、簡潔、大氣又富有炫麗色彩的濱水景觀帶。

落櫻繽紛(滬金高速——望園南路）：本區(qū)段為改造段，以生態(tài)游憩為宗旨，營造櫻花燦爛、繽紛滿地的景觀游憩空間；濃蔭疊翠(望園南路——金海公路）：結(jié)合整體景觀方案分區(qū)主題，本區(qū)種植以保留大樹為主，結(jié)合下層地被及草坪，營造綠色清爽、干凈舒心的濱水體驗空間。

圖6 綠化總體分區(qū)示意圖

5.2 分區(qū)設(shè)計

5.2.1 水映秋色（遠東路——滬金高速段）。本區(qū)為新建段，植物以色葉大喬木為特色，通過片植、孤植等形式，結(jié)合大面積草坪，營造干凈、清爽、色彩炫麗的濱水景觀帶。特色植物：華石紅楓。主要植物：香樟、烏桕、五角楓、欒樹、碧桃、桂花、櫸樹、銀杏等。

5.2.2 落櫻繽紛（滬金高速——望園南路段）。本區(qū)東側(cè)為大部分局部保留，西側(cè)為改建段。整體綠化覆蓋率較高，喬木長勢較好。以生態(tài)游憩為主題，以櫻花為特色，常綠喬木為背景，結(jié)合保留大樹，在濱水一側(cè)片植、點植櫻花，結(jié)合大草坪，形成開敞、局部半開敞的休閑游憩空間。特色植物：日本早櫻。主要植物：香樟、日本晚櫻、女貞、櫸樹、玉蘭、紅花酢漿草等。

5.2.3 濃蔭疊翠（望園南路——金海公路段）。本區(qū)商業(yè)休閑為主旨，植物以保留大喬木為特色，主要樹種有香樟、櫸樹、苦楝、重陽木等，抽稀密集區(qū)域，濱水一側(cè)增加日本早櫻，有機梳理下層地被，形成開闊大草坪，營造干凈、清爽、濃蔭疊翠的濱水休閑商業(yè)景觀帶。特色植物：保留大香樟、新增日本早櫻。主要植物：桂花、雪松、銀杏、五針?biāo)?、黑松、紅楓、苦楝、大花萱草等。

5.3 改造前后效果對比

圖7 改前后效果對比（S4——望園路段）

圖8 改前后效果對比（望園路——金海公路段）

本工程分為3 段，其中S4——望園路段、望園路——金海公路段均為改造段，對梳理原有植物與重新設(shè)計后的效果形成明顯對比，由原來雜亂擁擠的綠化形態(tài)轉(zhuǎn)變成為通透清爽、宜人可憩的親水植物群落（如圖7,8）。

6 綠化改造過程需注意問題

本工程為綠化景觀改造工程，目前項目已竣工。通過本項目，從中總結(jié)了綠化改造項目需要關(guān)注以下幾方面的問題：

6.1 保留樹土球標(biāo)高

現(xiàn)場共保留了530 多棵樹，胸徑均約25cm，少數(shù)超過50cm。前期需仔細調(diào)研測量，主要內(nèi)容包括：植物名稱、胸徑大小、具體位置坐標(biāo)點、土球頂標(biāo)高等。因其在場地內(nèi)土球的標(biāo)高都不同，為保護這些樹，景觀方案需整體考慮豎向，如因新建道路或其它硬質(zhì)節(jié)點設(shè)置的地方，無法實現(xiàn)設(shè)計標(biāo)高與原標(biāo)高一致，需在樹干外單側(cè)至少0.75m 處做擋墻保留土球，避免破壞土球而影響樹木生長。

6.2 排水

場地原有排水為自然排水，局部區(qū)域排至一側(cè)濱水步道上，改造后綠地內(nèi)設(shè)計了生態(tài)草溝，在保留樹的周圍2m 甚至更遠的位置避免積水。

6.3 與硬質(zhì)節(jié)點相結(jié)合

本工程因保留的樹較多，規(guī)格較大，硬質(zhì)景觀在綜合考慮其位置的前提下，充分利用現(xiàn)有大樹，有機結(jié)合硬質(zhì)節(jié)點空間，不僅取得較好的綠化景觀效果，還能保護現(xiàn)狀樹，節(jié)約成本。設(shè)計過程需注意硬質(zhì)邊界與樹球的距離，太近會破壞土球，為樹干直徑的6～10 倍。

7 結(jié)語

綜上所述，改造工程要多方面綜合考慮，植物景觀改造是在原有綠化現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上進行，因此，設(shè)計前必須仔細勘察核對現(xiàn)狀的植物，做好記錄統(tǒng)計，充分利用現(xiàn)有植物材料，進行保留、內(nèi)部移栽及移除，做到綠化效益最大化，清晰地表達設(shè)計思路，與業(yè)主充分溝通，有效監(jiān)督施工單位，及時處理好施工過程中出現(xiàn)的問題，才能保證綠化景觀改造取得成功，實現(xiàn)工程改造的目的。