香港青馬大橋

香港青馬大橋建於1992年。橋身長(zhǎng)度為2.2公里，主跨長(zhǎng)度1377米。1997年開放通車，歷時(shí)五年竣工。創(chuàng)造了世界最長(zhǎng)的行車鐵路兩用吊橋紀(jì)錄，此外包括青馬大橋在內(nèi)的“機(jī)場(chǎng)核心計(jì)劃”，還於1999年榮獲美國(guó)建筑界權(quán)威及編輯選為“二十世紀(jì)十大建筑成就獎(jiǎng)”得主之一，與巴拿馬運(yùn)河、英法海峽隧道及三藩市金門大橋等其他九項(xiàng)工程同享殊榮。是配合香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)而建的十大核心工程之一。青馬大橋聯(lián)同另一條跨海吊橋汲水門大橋合組成為青嶼幹線的一部分。香港多個(gè)地點(diǎn)均可欣賞到青馬大橋的壯麗景觀，旅客亦可選擇到“青嶼幹線訪客中心”，在觀景臺(tái)眺望青馬大橋的景致。

汲水門大橋

汲水門大橋曾經(jīng)是全球最長(zhǎng)的行車鐵路兩用斜拉式橋樑（此紀(jì)錄於2000年被橫跨丹麥與瑞典，主跨長(zhǎng)490米的厄勒海峽大橋打破）。大橋主跨長(zhǎng)430米，連引道全長(zhǎng)為820米。大橋?qū)凫?號(hào)幹線青嶼幹線的一部分，由熊谷─前田─橫河─日立合營(yíng)企業(yè)建造，全球最長(zhǎng)的行車鐵路兩用斜拉式橋樑。跨越汲水門，將馬灣和大嶼山青洲仔半島連接起來。

汀九大橋

香港汀九大橋，是全球最長(zhǎng)的三塔式斜拉索橋，1998年5月6日建成通車。大橋主跨長(zhǎng)1177米，連引道全長(zhǎng)為1875米。大橋?qū)凫?號(hào)幹線，跨越藍(lán)巴勒海峽，將汀九和青衣連接起來。橋面為三線雙程分隔快速公路。車速限制每小時(shí)80公里。

昂船洲大橋

2009年12月20日，世界上最長(zhǎng)的斜拉橋之一的昂船洲大橋正式通車，象徵著連接新界、九龍和港島的8號(hào)公路幹線全線貫通。昂船洲大橋位於新界青衣與九龍的昂船洲之間，靠近重要貨柜碼頭葵涌，是8號(hào)公路幹線的重要組成部分，交通意義非常重要。昂船洲大橋全長(zhǎng)1.6公里，為雙向三線高架斜拉橋，是香港八號(hào)公路幹線的主要組成部分。

港珠澳大橋

港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中國(guó)境內(nèi)一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，位於中國(guó)廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi)，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段。港珠澳大橋於2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)，於2018年10月24日上午9時(shí)開通運(yùn)營(yíng)。港珠澳大橋因其超大的建筑規(guī)模、空前的施工難度以及頂尖的建造技術(shù)而聞名世界。

港珠澳大橋東起香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋後連接珠海和澳門人工島，止於珠海洪灣立交；橋隧全長(zhǎng)55千米，其中主橋29.6千米，香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大橋分別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島及連接橋隧、深淺水區(qū)非通航孔連續(xù)樑式橋和港珠澳三地陸路聯(lián)絡(luò)線組成。其中，三座通航橋從東向西依次為青州航道橋、江海直達(dá)船航道橋以及九洲航道橋；海底隧道位於香港大嶼山島與青州航道橋之間，通過東西人工島接其他橋段；深淺水區(qū)非通航孔連續(xù)樑式橋分別位於近香港水域與近珠海水域之中；三地口岸及其人工島位於兩端引橋附近，通過連接線接駁周邊主要公路。