趙強

【摘要】當代物流的發(fā)展呈現(xiàn)智能化、信息化的形態(tài)，這是因為隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，智慧物流模式創(chuàng)新的最終目的就是向這個方向發(fā)展。怎么樣去收集、發(fā)現(xiàn)和探究大數(shù)據(jù)，再將其最終應用于物流行業(yè)和提高物流管理效率及減少物流成本，已經(jīng)變?yōu)榇蠹谊P注的核心。當代物流行業(yè)的科學發(fā)展，不僅是它內在的要求，還是國內經(jīng)濟發(fā)展水平和綜合國力加強的堅固基礎。下文就根據(jù)目前的物流業(yè)務模式，融合當代物流業(yè)務程序，對基于大數(shù)據(jù)的智慧物流模式創(chuàng)新進行研究。

【關鍵詞】大數(shù)據(jù);智慧物流;模式創(chuàng)新

一、智慧物流的商品貨物管理

智慧物流商物管理模式在當代物流管理中是非常重要的一項內容，利用對物流貨品開展一連串結構化、標準化的品類探究，根據(jù)用戶需要為核心協(xié)調供應鏈及物流網(wǎng)絡，符合用戶的要求及增加效益。智慧物流商物管理涵蓋了商物品類管控、物流網(wǎng)絡管控和流量流動方向的探究和管理，最后達成供需協(xié)調。

智慧物流模式商流管控是根據(jù)對現(xiàn)代物流所涵蓋的商物的劃分，融合大數(shù)據(jù)和它的智能處理技術，系統(tǒng)地采集、儲備貨物品類數(shù)據(jù)、進出歷史數(shù)據(jù)、貨品出入情況、生產(chǎn)地和消費地等信息，對物流網(wǎng)絡里的商品中心節(jié)點和商品通道開展管理，利用定性探究及系統(tǒng)探究的有機融合，利用合理的統(tǒng)計監(jiān)控及預判措施，把物流程序中的貨物流量、流向開展量化處理，達成各種品類貨物在各個經(jīng)濟領域的生產(chǎn)消費動態(tài)構造，能夠幫助達成社會資源的有效科學配備。

基于大數(shù)據(jù)的智慧物流利用對貨物流量流向的管控，形成了流通程序的精密化監(jiān)控，達成了智慧物流流通整體監(jiān)管、用戶細分和市場形勢探究。1.流通整體監(jiān)管：利用商品品類數(shù)據(jù)、流通數(shù)據(jù)等，在大數(shù)據(jù)環(huán)境的智慧物流獲取了各個商物在所有經(jīng)濟領域的生產(chǎn)消費狀況，顯現(xiàn)商物流動的動態(tài)構造。智慧物流核心在開展物流運轉決定過程中，能夠馬上查詢其中一類商物流通構造是否合理，市場比例是否科學，然后根據(jù)需求轉變，開展運轉決策。2.用戶細分：在大數(shù)據(jù)環(huán)境中的智慧物流獲取了各個經(jīng)濟領域的生產(chǎn)情況、消費習慣等數(shù)據(jù)，有助于智慧物流注重根據(jù)用戶的屬性、行為、愛好、需求等要素把用戶分類成不同的小細分群體，在相同的細分群體中的用戶互相類似，企業(yè)能夠針對相同群體生產(chǎn)針對性商物、服務及銷售形式。3.市場形式探究：大數(shù)據(jù)和智能處理技術整合了互聯(lián)網(wǎng)、云計算等有關技術，融合了對應的統(tǒng)計構造，開發(fā)商物流轉程序中的數(shù)據(jù)資料，探究產(chǎn)能數(shù)據(jù)、消費愛好等，能夠針對各個經(jīng)濟領域關于不同商物的需求形勢開展探究，得到對應的決策，科學配備社會資源。

二、智慧物流模供應鏈運轉管控

智慧物流供應鏈運轉管控通常是表現(xiàn)在大數(shù)據(jù)環(huán)境中的智慧物流結合云制造、云銷售等技術開展物流數(shù)據(jù)收集、生產(chǎn)物流信息、銷售物流信息和用戶信息探究，達成供應鏈物理整體性運轉管理。根據(jù)大數(shù)據(jù)環(huán)境的智慧物流利用物流運轉程序的數(shù)據(jù)共享和互動，讓物流數(shù)據(jù)在供應鏈整體融會貫通，達成供應鏈整體供銷數(shù)據(jù)的順暢連接。

在大數(shù)據(jù)環(huán)境的智慧型整體化供應鏈在供應鏈數(shù)據(jù)化作為高級時期，達成了供應鏈整體數(shù)據(jù)的可視化整理，提高了供應鏈反應的快捷性，從源頭處理供應鏈效率問題。利用智慧型整體化供應鏈，達成對購置物流、生產(chǎn)物流、銷售物流的管控，并且還能對用戶資料信息開展深入探究，從而對產(chǎn)業(yè)上游使用具備針對性、目標性的商品計劃、購置指引，有助于下游終端行業(yè)的市場推銷、消費者行為探究、增值銷售等一連串措施的有效推進，還能夠供給供應鏈金融、數(shù)據(jù)服務等增值項目。

智慧型供應鏈的主體就是利用大數(shù)據(jù)和智能技術的采用，盡可能消滅不對稱數(shù)據(jù)要素的營銷，最后從源頭上處理供應鏈效率問題。因為融入了智能信息網(wǎng)絡技術、“智慧供應鏈”跟以往的供應鏈對比，其技術的滲透性、可視性、移動性等特點更加顯著，信息整合力度更大以及協(xié)調性、可擴展性更強。

三、智慧物流業(yè)務管控

大數(shù)據(jù)和有關處理技術給物流公司感知和收集物流數(shù)據(jù)，以及把收集的資料開展加工處理，協(xié)助工期管控物流運轉程序，達成對物流業(yè)務程序的深度改善。對于物流供其核心業(yè)務層級，作者認為在大數(shù)據(jù)時代的當代物流行業(yè)改善劃分成三個內容：

第一是智慧物流主體業(yè)務管控：當代物流的主體業(yè)務涵蓋運輸、儲存、配送和數(shù)據(jù)思維內容，大數(shù)據(jù)環(huán)境中的智慧物流根據(jù)數(shù)據(jù)化、智能化的方向開展了智能運輸、智能儲備、動態(tài)配送和數(shù)據(jù)管控等主體業(yè)務創(chuàng)新，達成業(yè)務程序資料信息的相互貫通，加強物流效率。大數(shù)據(jù)環(huán)境中開展運輸業(yè)務改良創(chuàng)新的物流公司，利用整理內外物流資源，提供“一條龍”全面物流服務，利用運轉線路跟蹤、商物運輸情況監(jiān)控等，達成運輸管控程序的可視化和智能管理，以及和上下游業(yè)務開展物資資源整理及暢通銜接;關于倉儲業(yè)務程序，利用智能分揀、自動化出入庫管控、智能盤查、虛擬倉庫管控等，達成智慧物流智能倉儲;關于配送程序，在大數(shù)據(jù)環(huán)境的智慧物流通過感應節(jié)點在配送的時候，對交通條件、價格要素、客戶數(shù)量和分布及客戶需要等要素的轉變開展數(shù)據(jù)收集和高效反饋，實施使用應對措施，達成動態(tài)的配送計劃，加強配送效率;對于物流數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)和有關的技術利用所有業(yè)務程序的數(shù)據(jù)共享，數(shù)據(jù)反饋管控和公司跟外部數(shù)據(jù)傳輸，達成物流公司數(shù)據(jù)流活動的提升，加強物流整體的反應速率和準確性。

還有智慧物流輔助業(yè)務管控：在大數(shù)據(jù)環(huán)境中的智慧物流機制里，輔助業(yè)務涵蓋了自動包裝、自動裝卸運輸和自動加工。自動包裝體系能夠依照商物的靜態(tài)屬性、動態(tài)數(shù)據(jù)、客戶需求和包裝成本等要素智能選取包裝容器、包裝原料及包裝技術，加強包裝效率，縮減人工操作的決策錯誤而導致的損失;自動裝卸運輸是經(jīng)過采取運輸機、智能穿梭機等設施，融合自動裝卸運輸數(shù)據(jù)機制、通訊機制、控制機制及計算機監(jiān)控機制等機制，讓智能輸送、智能儲存、智能包裝和加工等物流活動達成順化連接。

四、總結

當代物流朝著整體化、智能化的道路前進，這就給現(xiàn)代物流公司帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，必須要及時的落實創(chuàng)新技術，進行智慧物流模式創(chuàng)新，使物流能夠真正實現(xiàn)智能化。

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