朱站 樊旭 楊亮

摘要：透水混凝土是由水泥、粗骨料、外加劑和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，由粗骨料表面包覆薄層水泥漿相互粘結(jié)，而形成孔穴均布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，故其具有透水、透氣和重量輕的特點(diǎn)。本文主要對(duì)透水混凝土的概念進(jìn)行介紹，并對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、性能的影響因素等進(jìn)行探討，以期為透水混凝土在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮更優(yōu)良的作用提供幫助。

關(guān)鍵詞：透水混凝土;試驗(yàn)方法;現(xiàn)狀;性能;影響因素

目前世界上使用的道路材料仍以普通混凝土為主，普通混凝土道路具有剛度大、承載能力強(qiáng)、耐久性強(qiáng)、耐高溫、耐候性優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)。但是普通混凝土路面的缺點(diǎn)也日益顯現(xiàn)出來(lái)：同等平整度舒適性較低、板體性強(qiáng)、對(duì)基層的抗沖刷性要求高、混凝土板塊剛性大、不適應(yīng)大沉降量、容易形成路面積水等等。因此，很多國(guó)家致力于開(kāi)發(fā)使用能夠有效應(yīng)對(duì)原城市道路路面缺陷的新型道路材料，透水混凝土便是其中的一種，它的主要作用為使雨水通過(guò)路面流人地下從而補(bǔ)充地下水、緩解城市地下水位下降的問(wèn)題。

相比于普通材料，透水混凝土具有高孔隙率、高透水性、粗骨料配比高的優(yōu)點(diǎn)，并且更加環(huán)保、優(yōu)良。自2012年4月“海綿城市”的概念被提出并正式被推廣建設(shè)之后，透水混凝土便廣泛應(yīng)用于海綿城市的建設(shè)之中。透水混凝土道路既美觀且實(shí)用，可滿足近年來(lái)海綿城市建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)，以及節(jié)約水資源、保護(hù)城市綠化的生態(tài)要求。

但凡事總有兩面性，透水混凝土也有一些問(wèn)題尚未解決：因?yàn)榭紫堵矢?，透水混凝土的?qiáng)度自然會(huì)低，故而透水混凝土不能用于機(jī)動(dòng)車(chē)道路上，只能用在一些可變荷載小的人行道，自行車(chē)道或者地坪，所以強(qiáng)度低這個(gè)缺點(diǎn)縮小了它的應(yīng)用范圍。透水混凝土路面造價(jià)過(guò)高，面層的單位造價(jià)是普通混凝土的2-4倍，且長(zhǎng)期使用時(shí)表面容易出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象，后期維護(hù)頻率高，大范圍應(yīng)用透水混凝土從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)說(shuō)便不可取。透水混凝土路面的性能受溫度影響較為嚴(yán)重，溫度升高時(shí)容易軟化流淌，對(duì)其透水性及抗壓強(qiáng)度均有不利影響。并且維護(hù)成本比較高，透水混凝土的孔隙率需要保持在20%-25%以上才可以保證具有優(yōu)良的透水性能，且透水混凝土孔隙中極易積攢灰塵等雜質(zhì)，需要隔一段時(shí)間清洗一次。現(xiàn)階段透水混凝土還處于起步狀態(tài)，各地區(qū)應(yīng)用領(lǐng)域很少，因此它缺少國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。而沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，其施工工藝以及質(zhì)量和后期維護(hù)就沒(méi)有保障，這也是透水混凝土目前面臨的的一個(gè)囧境。

綜合來(lái)看，降低生產(chǎn)成本、增強(qiáng)抗老化性和熱穩(wěn)定性、完善后期維護(hù)體系是透水混凝土接下來(lái)一段時(shí)間的發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看，透水混凝土的發(fā)展遵循生態(tài)性、科技性、美觀性的總趨勢(shì)，生態(tài)性是指透水混凝土在選材、制作、使用中都遵循環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展、可回收再利用的原則;科技性是指在未來(lái)的研究中，除了要注重其功能性的研究外，也要更加注重對(duì)透水性材料科技性的注入，例如增加透水混凝土路面的自我檢測(cè)、自我預(yù)警、自我清潔等功能;美觀性即是讓人看著賞心悅目，有放松身心的作用。

目前國(guó)內(nèi)通用的透水混凝土拌合物工作性試驗(yàn)方法主要有目測(cè)法、密度法、旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法、富余漿量法等。密度法簡(jiǎn)單易行，可在一定程度上評(píng)價(jià)透水混凝土的工作性;旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀法可精確模擬現(xiàn)場(chǎng)各種壓實(shí)狀態(tài)，但設(shè)備龐大，并不適用于現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn);富余漿量法所需設(shè)備簡(jiǎn)單易得，但是富余漿量比公式是通過(guò)免振搗透水混凝土的相關(guān)試驗(yàn)得到的，而免振搗透水混凝土的水灰比、漿集比與普通透水混凝土之間的差異非常大，因此在用于普通混凝土的工作性評(píng)價(jià)時(shí)，需重新考察各參數(shù)的影響程度，得到適用于普通透水混凝土的富余漿量比回歸公式。強(qiáng)度試驗(yàn)方法與普通混凝土試驗(yàn)方法相同，可參照規(guī)范。透水混凝土孔隙率試驗(yàn)方法主要有排水法、灌水法和圖像分析法等。測(cè)定透水混凝土透水系數(shù)的試驗(yàn)方法分為室內(nèi)實(shí)驗(yàn)法和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)法。

本課題主要探究骨料、水灰比、砂率、孔隙率等在不同條件下對(duì)透水混凝土的力學(xué)性能的影響。

骨料是透水混凝土主要組成成分之一，也是決定其透水性能的關(guān)鍵因素。當(dāng)采用細(xì)骨料時(shí)，單位體積內(nèi)骨料顆粒數(shù)目增多，與水泥漿接觸面積增大，內(nèi)部更加密實(shí)，使得透水混凝土抗壓強(qiáng)度增大、透水性降低。當(dāng)采用粗骨料時(shí)，粗骨料之間間距增大，提高了孔隙率，骨料與水泥漿的接觸面積減小，降低了抗壓強(qiáng)度。總體上來(lái)說(shuō)，隨著骨料的顆粒粒徑越大，透水混凝土的透水性增強(qiáng)，抗壓強(qiáng)度降低。

實(shí)驗(yàn)證明，隨著水灰比的增大，透水混凝土的抗壓強(qiáng)度呈開(kāi)口向上的拋物線趨勢(shì)，而透水系數(shù)會(huì)一直減小。將抗壓強(qiáng)度最高值時(shí)對(duì)應(yīng)的水灰比稱(chēng)為最佳水灰比，在最佳水灰比之前，水灰比較小，和易性差，粗骨料與水泥漿無(wú)法充分混合，混凝土的空隙增大，抗壓強(qiáng)度變低;當(dāng)超過(guò)最佳水灰比之后，混凝土中漿體增多，流動(dòng)性大大增加，抗壓強(qiáng)度隨之降低。隨著水灰比的增大，透水混凝土中的水泥漿越來(lái)越多，水泥漿包裹骨料顆粒越來(lái)越充分，透水混凝土中的間隙越來(lái)越小，導(dǎo)致其透水性越來(lái)越差。

由實(shí)驗(yàn)可知，隨著砂率的增大，透水混凝土的抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度均逐漸增大，而透水系數(shù)和孔隙率則逐漸降低。

透水混凝土完成其透水功能所依靠的便是其內(nèi)部極多的孔隙。而滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的前提是其內(nèi)部完全密實(shí)，透水混凝土的孔隙率越高，其抗壓強(qiáng)度越低。

經(jīng)過(guò)分析，透水混凝具有獨(dú)特的透水性、保水性等優(yōu)點(diǎn)，有效克服了我國(guó)城市化發(fā)展進(jìn)程中城市建設(shè)遇到的一系列問(wèn)題。但透水混凝土低強(qiáng)、易老化開(kāi)裂等不足也限制了它的廣泛應(yīng)用。隨著當(dāng)前“海綿城市”的建設(shè)，透水混凝土的大范圍應(yīng)用與進(jìn)一步發(fā)展已不可避免，期待更加完善的透水混凝土能早日應(yīng)用到實(shí)際建設(shè)中。