李鍇

摘要：文章以瀝青混凝土道路施工為例，針對市政道路水泥碎石穩(wěn)定層施工過程中質(zhì)量控制措施進行了深入地探討，從中提出了自己的看法與建議。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石;基層施工;混合料碾壓;接縫處理

近年來，水泥穩(wěn)定碎石在道路工程中得到了廣泛的應(yīng)用，這是因為其具有眾多優(yōu)點，如水穩(wěn)性良好、抗壓性能好、抗凍性較強等。然而，在實際水泥碎石穩(wěn)定層施工過程中，由于其施工技術(shù)要求高，涉及的內(nèi)容和影響因素眾多，從而給道路工程施工質(zhì)量控制帶來了一定困難。因此，我們需要加強市政道路水泥碎石穩(wěn)定層施工中質(zhì)量控制措施。本文結(jié)合工程實例，就市政道路水泥碎石穩(wěn)定層施工過程中質(zhì)量控制措施進行了論述。

1工程概況

智能制造產(chǎn)業(yè)園配套項目3（金唐西路剩余配套工程）施工I標(biāo)段，位于珠海市區(qū)，采用瀝青混凝土道路，道路規(guī)劃寬度為54m，規(guī)劃道路長度為6630.847m，為城市主干道，雙向六車道。本項目施工范圍為：K1+854.606-K5+200，工程建設(shè)內(nèi)容包括：道路工程、給排水工程、照明工程、綠化景觀工程等。本文著重探討了道路工程水泥穩(wěn)定碎石施工過程中質(zhì)量控制措施。

2施工放樣

在水平測量時，應(yīng)采用標(biāo)記線在兩側(cè)樁上標(biāo)出基層設(shè)計標(biāo)高和邊緣寬度。同時，在施工放樣過程中，應(yīng)對水準(zhǔn)進行測量，加強鋼絲繩控制，確保鋼絲拉力不小于800N。對于路面橫坡位置，應(yīng)根據(jù)實際情況，在基準(zhǔn)線立柱之間設(shè)置加密。同時在施工中派專人負(fù)責(zé)基準(zhǔn)線懸掛和標(biāo)高復(fù)測，并對基準(zhǔn)線標(biāo)高嚴(yán)格檢測。

3施工原材料控制

在水泥穩(wěn)定碎石層施工過程中，其施工材料主要分為水泥、砂子、集料等。在材料選擇時，應(yīng)根據(jù)工程的特點及實際情況，對施工材料進行比選，并做好材料檢驗工作，檢驗合格以后方可使用。在優(yōu)選水泥時，應(yīng)根據(jù)合同標(biāo)段使用要求進行選擇，一般選用32.5（R）普通硅酸鹽水泥。在使用水泥時，避免使用變質(zhì)或者硬化的水泥。另外，要加強水泥凝結(jié)時間控制，一般來說，初凝時間不能小于3h，終凝時間應(yīng)大于6h。在選擇集料時，應(yīng)選用干凈的碎石，通過試驗的方式來確保最大料徑及級配。除此之外，碎石的壓碎值應(yīng)小于30%。如果集料中顆粒小于0.6mm，需要對液限和塑性指數(shù)進行試驗，確保液限小于28%，塑性指數(shù)小于6。

4水泥穩(wěn)定碎石層施工中質(zhì)量控制

4.1混合料攤鋪

在混合料攤鋪之前，首無在底基層上灑水，同時將基層面上的雜物清除，以確保基層施工時的密實度;其次，要對路基的寬度、橫坡度進行嚴(yán)格檢查，看是否存在問題，如果存在應(yīng)采用處理措施;另外，還要合理選擇攤鋪設(shè)備，確保攤鋪作業(yè)正常進行。

在試驗段混合料攤鋪時，應(yīng)進行施工設(shè)備性能試驗，確定壓實中各項參數(shù)，包括碾壓速度、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等，為后期施工作準(zhǔn)備。在攤鋪作業(yè)時，要確保攤鋪的連續(xù)性，避免中間環(huán)節(jié)出現(xiàn)中斷。同時，在實際施工過程中，施工人員要規(guī)劃好攤鋪機的走向，攤鋪時要確保均勻。同時盡量防止縱向接縫的發(fā)生，如果出現(xiàn)了縱向接縫，需要與垂直縱縫相接。在攤鋪作業(yè)過程時，如果采用分層施工方式，應(yīng)在下層表面灑水滋潤，以確保攤鋪的質(zhì)量。

4.2混合料碾壓

碾壓工序作為道路工程水泥穩(wěn)定碎石層施工中關(guān)鍵工序。在水泥穩(wěn)定碎石層施工前，應(yīng)合理選擇輾壓機械，一般來說，應(yīng)選擇噸位較大的壓路機。同時，還要控制好混合料輾壓時間，一般控制在2-3h，這樣能夠避水泥終凝過長而影響到整體的輾壓質(zhì)量。在壓實作業(yè)時，由低向高進行輾壓，確保碾壓機械一次碾壓至終點，并從終點返回原路;在第一遍壓實時，應(yīng)將速度控制在1.5km/h，在第二遍輾壓以后，可以將速度控制在2.0-2.5km/h;當(dāng)?shù)谝槐檩殙和戤呉院?，?yīng)將方向調(diào)整好，再將機械推到碎石基層，避免基層上出現(xiàn)大角度轉(zhuǎn)。當(dāng)輾壓至終點時，應(yīng)將機械掛回空擋，再降低輾壓的速度，逐漸停止輾壓作業(yè)。在機械前進時，前輪應(yīng)跨過終點斷面，在機械后退時，機械應(yīng)距起始斷5m左右，同時還要及時調(diào)整機械的方向。在壓實時，往返時確保有1/3的輪跡重疊;且要控制好壓實次數(shù)，一般控制大于8遍。在路面的兩側(cè)輾壓時，應(yīng)多壓幾遍，待壓實作業(yè)全部結(jié)束后，還要對混合料的壓實密度進行檢測，確保壓實的整體質(zhì)量。

4.3接縫處理

在道路工程泥穩(wěn)定碎石層施工過程中，施工裂縫時有發(fā)生，其對道路工程質(zhì)量帶來一定的影響。因此，在實際路面施工時，應(yīng)采用整體施工方式，如果在路面施工過程中出現(xiàn)縱向裂縫，在下一步施工時應(yīng)采用切割機將縱縫切割，再采用混合材料進行抹涂。在施工時，要合理設(shè)置橫向裂縫，在橫縫設(shè)置時，應(yīng)確保與縱向裂縫之間的距離末端垂直，且在設(shè)置的范圍內(nèi)禁止進行輾壓作業(yè)，在下一步施工之前，應(yīng)先進行切割，方可進行施工。另外，在施工時，如果聘同部分混合材料脫落等問題，應(yīng)派專員負(fù)責(zé)開槽，再采用混合材料填補。

4.4道路養(yǎng)護

在道路工程泥穩(wěn)定碎石層施工過程中，當(dāng)基層輾壓結(jié)束后，方可進行工程驗收。同時，在道路施工結(jié)束后，要做好公路工程的養(yǎng)護工作。一般來說，應(yīng)采用灑水車灑水進行養(yǎng)生，確保透油層透入深度不能小于5mm，禁止陰雨天氣進行路面養(yǎng)護。在灑布時，需要嚴(yán)格控制好灑水量，確保灑水的均勻性，以滿足設(shè)計要求。養(yǎng)生時間應(yīng)超過一周。

5施工中質(zhì)量檢驗

為了確保水泥穩(wěn)定混合料的強度滿足設(shè)計要求，應(yīng)做好混合料試件試驗工作，試驗數(shù)量不得少于6個。在規(guī)定溫度下，試件養(yǎng)生時間為6天，浸水時間為1天，接著進行抗壓試驗。浸水后，底基層水泥穩(wěn)定碎石層抗壓強度應(yīng)高于2.5Mpa，基層水泥穩(wěn)定碎石層的抗壓強度應(yīng)高于4.0Mpa。其質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。

經(jīng)以上混合料強度檢測結(jié)果分析，基本滿足試驗要求。

6結(jié)束語

總之，隨著我國城市經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市道路工程建設(shè)規(guī)模不斷擴大，水泥穩(wěn)定碎石在道路工程施工過程中越來越廣泛。在水泥穩(wěn)定碎石層施工過程中，應(yīng)結(jié)合工程的特點及實際情況，加強水泥穩(wěn)定碎石施工過程中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，做好混合料的運輸、攤鋪質(zhì)量控制，并按照初壓、二次碾壓和終壓的順序進行混合料碾壓施工，并合理處理瀝青路面接縫，以確保工程施工質(zhì)量，推動我國城市道路的持續(xù)發(fā)展。