張仁慶

摘要：在社會經(jīng)濟的推動下，我國公路橋梁行業(yè)發(fā)展迅速。公路橋梁施工技術(shù)對我國交通運輸業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，關(guān)系到公路橋梁施工質(zhì)量和人民安全。因此，加強對路橋施工技術(shù)的認識，對工程建設(shè)具有十分重要的意義。因此，在公路橋梁施工過程中，必須嚴格控制施工質(zhì)量，保證橋梁投入使用后的安全可靠。本文主要根據(jù)目前路橋施工的實際情況，對路橋施工技術(shù)要點進行詳細分析，為路橋施工技術(shù)的應(yīng)用提供具體的指導(dǎo)，使路橋施工技術(shù)不斷完善。希望這些建議和對策有助于我國公路橋梁施工技術(shù)的改進。

關(guān)鍵詞：道橋;施工技術(shù);要點分析

路橋在交通運輸中發(fā)揮著重要作用，在當(dāng)前的路橋施工過程中，應(yīng)用一些新技術(shù)和新材料，有效地提高了路橋工程項目的科技含量。道路橋梁的作用不容忽視，一旦道路橋梁在后期使用再現(xiàn)質(zhì)量狀況，很可能導(dǎo)致各種交通事故的發(fā)生，造成重大傷亡，因此必須對路橋基礎(chǔ)施工進行管理，保證公路橋梁施工質(zhì)量符合驗收質(zhì)量標準。

1道橋施工技術(shù)的特點

1.1質(zhì)量管理的難度比較大。公路橋梁施工過程非常復(fù)雜，往往需要技術(shù)和人力的配合。在協(xié)調(diào)過程中，施工管理問題容易出現(xiàn)。公路橋梁工程質(zhì)量管理總體上是一項非常復(fù)雜的工作。在公路橋梁工程的施工過程中，施工任務(wù)繁重，加上工期相對緊張，對施工的技術(shù)要求也很高。而技術(shù)要求與管理要求之間必然存在著聯(lián)系，因此道路橋梁工程的管理變得十分復(fù)雜。很多路橋施工公司都非常注重施工進度，但忽視了路橋工程的管理，在工程質(zhì)量管理、路橋施工過程中，施工范圍廣，對質(zhì)量管理要求高，在質(zhì)量管理中也存在一定的不穩(wěn)定性，如果在一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程中，企業(yè)人員管理水平低等管理人員道路和橋梁的施工將面臨很大的困難，不能按照標準進行。

1.2道橋建設(shè)產(chǎn)品多樣化。路橋工程產(chǎn)品不同于傳統(tǒng)商品，具有多樣性的特點，使路橋工程管理極為復(fù)雜。路橋工程產(chǎn)品差異明顯，地域特色明顯，進一步滿足了該地區(qū)的實際需求。在公路橋梁建設(shè)過程中，工程產(chǎn)品具有多樣性和多樣性，導(dǎo)致工程管理面臨著復(fù)雜、差異化的問題。由于地理環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的不同，公路橋梁工程建設(shè)也在逐步變化，隨著交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，今天對公路橋梁工程的功能提出了新的要求，在這種情況下，將對質(zhì)量產(chǎn)生重大影響，因此必須按照設(shè)計要求進行施工。工程產(chǎn)品的多樣性，混凝土施工的混凝土分析，施工方法和方法有很大差異。

1.3道橋建設(shè)在時間空間上具有局限性。首先，先要進行實地勘探和測量，做好準備工作，清理人員不僅要清理好施工場地，還要保護好重要的建筑和保護文物等。路橋施工是一種保證道路通暢、地形高差大的施工工程，包括橋梁工程和路基工程。必須在規(guī)定的工期內(nèi)完成施工要求。工程進度往往很緊，施工進度也一直很緊。施工突發(fā)事件處理時間短，給施工管理帶來很大困難，給工程質(zhì)量帶來很大隱患。橋梁的施工，在不同部位需要根據(jù)不同部位的土的特點進行施工，要選擇好的路基土填筑路基建一座橋梁，是為了局部土層結(jié)構(gòu)。但研究也導(dǎo)致了該層的原始狀態(tài)變化，特別是目前最常用的混凝土技術(shù)。水化后的這一技術(shù)，由于土層的影響非常大，會產(chǎn)生土地承載力，強度降低，如橋梁的施工有很大的影響。因此根據(jù)以上所討論的，可以提供合理的理論依據(jù)，從而幫助橋梁的施工更加順利地進行。

2道橋施工的技術(shù)要點

2.1建立完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系。建立現(xiàn)代化的監(jiān)督管理體系。為了促進施工技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督管理體系的不斷完善和發(fā)展，有必要在監(jiān)理人員的協(xié)助下實現(xiàn)這一目標。同時，要求技術(shù)施工人員熟練掌握專業(yè)技能，逐步建立健全質(zhì)量監(jiān)督管理體系。同時，為使施工質(zhì)量監(jiān)督管理工作有序進行，施工隊伍和管理人員必須提高自身的信譽，加強施工人員的質(zhì)量監(jiān)督管理技能培訓(xùn)，制定建設(shè)項目技術(shù)規(guī)范和安全責(zé)任。建立健全責(zé)任制，明確質(zhì)量監(jiān)督管理人員的具體責(zé)任，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時查找責(zé)任人。完善獎懲機制，調(diào)動質(zhì)量監(jiān)督管理人員的積極性，更好地發(fā)揮其積極作用，促進質(zhì)量監(jiān)督管理的有序發(fā)展。應(yīng)結(jié)合施工的實際情況，針對施工中遇到的新情況和問題，不斷完善管理措施，優(yōu)化管理方案。

2.2道橋過渡段施工技術(shù)要點分析。有以下幾點需要改進和控制：一是優(yōu)化施工組織。在施工過程中，最常見的問題是不均勻沉降。因此，在施工過程中，對不均勻沉降可能性較大的區(qū)域應(yīng)進行安排，對不均勻沉降可能性較小的區(qū)域應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施。橋梁填料的二次合理選擇。由于橋梁過渡段取決于質(zhì)量、填料，在施工過程中使用的填料與兩者之間有著很大的關(guān)系，所以在選擇填料時，需要考慮不同土壤的不同區(qū)域，選擇符合對方的要求，目前大多數(shù)公司選擇的填料都是砂，或滲水效果好，品位高。壓實度高，材料穩(wěn)定性高;第三，合理設(shè)置緩和ITD。雖然橋梁是剛性結(jié)構(gòu)，但道路橋梁是一種柔性結(jié)構(gòu)，因此兩者之間的連接必然會出現(xiàn)沉降，因此，如果要減少此類問題的發(fā)生，就需要對不同地基進行不同的施工;第四，正確使用土工格柵。土工格柵是一種具有工程特性的材料，具有彈性，可以控制土體的變化，從而減少路基填土的變化，使橋梁更加穩(wěn)定。

2.3路基的施工分析。進行實地勘探和測量，做好準備工作，清理人員不僅要清理好施工場地，選擇好的路基土填筑路基，要充分考慮環(huán)境影響和路基承載能力。其次，施工的過程應(yīng)該保證良好的排水系統(tǒng)，基底的兩側(cè)應(yīng)該挖出角度大于70度的排水渠，以免雨季到來時，雨水在路基里大量的沉積，給城市居民的出行帶來很大的影響。所以，排水設(shè)施的建設(shè)已經(jīng)越來越重要。最后，壓實路基土?xí)r，要逐層的進行壓實，嚴格遵守壓實度的技術(shù)標準，進行均勻的壓實。

3結(jié)束語

隨著社會的不斷發(fā)展，人們對交通運輸?shù)囊蟛粩嗵岣?，對我國公路橋梁工程的施工質(zhì)量提出了更高的要求。社會經(jīng)濟的發(fā)展也需要依靠高質(zhì)量的公路橋梁工程有效的保護。路橋施工單位應(yīng)不斷總結(jié)路橋施工經(jīng)驗，提高施工人員的技術(shù)水平，保證路橋工程的高效運行。確保工程建設(shè)符合社會發(fā)展的要求以確保施工單位的經(jīng)濟效益和社會效益雙收。