可惜，他們本可以更爆款
2019-10-28 03:19:06不小可
新民周刊 2019年40期
不小可
“攀高峰”一直都是災(zāi)難片、勵志片的經(jīng)典題材之一。
著名影評人羅杰·伊伯特曾經(jīng)寫過一本書，叫《我知道你們又來這一套》，又名“影評大佬羅杰·伊伯特毒舌小詞典”。這本小書里列舉了眾多電影套路，其中有一章就叫：《登山片的套路就在那兒》——
只要這是一部有關(guān)登山的電影，你總能遇到這10句經(jīng)典臺詞：
1.我們必須加快腳步。以這季節(jié)來說，我們已經(jīng)出發(fā)得太晚了。但如果我們把氧氣瓶和其他裝備都留下，輕裝上路，那么我們就能在暴風(fēng)雪來臨前抵達(dá)那兒并安全回來。
2.我知道他們一定還活著。
3.不要管我，我已經(jīng)走不動了，我的腿受傷了。你走吧，你還有活下去的希望。
4.讓我最后再爬一次吧。爬完這最后一次，我就安定下來，回家陪你帶孩子。
5.告訴他們（當(dāng)?shù)仡I(lǐng)路人），只要他們能帶我們完成這一段路線，我們每天會給他們額外的50盧比。
6.先生，新降的雪已經(jīng)填滿了大山的裂縫，今天絕對不能再往前走了！
7.這條路線上的每一次探險(xiǎn)都會遇上行李搬運(yùn)的麻煩。
8.我必須相信繩子另一頭的人。
9.帶上我吧！你知道我的登山能力比其他人都強(qiáng)。
10.因?yàn)樯骄驮谀莾骸?/p>
看看《攀登者》，不中10條也中了8條。
戲不夠，吳京湊
“攀高峰”一直都是災(zāi)難片、勵志片的經(jīng)典題材之一，走炫技流的喜歡展現(xiàn)絕嶺雄風(fēng)、極限挑戰(zhàn)，史泰龍的《絕嶺雄風(fēng)》和克里斯·奧唐納的《垂直極限》就是代表;走紀(jì)實(shí)流的往往突出人類的渺小與人性的頑強(qiáng)，壯士斷腕的《127小時(shí)》和把觀眾嚇出恐高癥的《徒手攀巖》也是爆款。
整部電影都有點(diǎn)像沙里淘金——每刨掉幾層沙，才能看到一點(diǎn)閃光的黃金。
可惜，《攀登者》有點(diǎn)兩頭不靠。它雖然展現(xiàn)了雪崩、滑坡、冰裂縫、颶風(fēng)的幾場動作戲，也拍得挺刺激夠吸睛，但總是有間斷出現(xiàn)的愛情戲白白稀釋了動作片的濃度;它明明改編自完全真實(shí)且自帶英雄高光的故事，卻又沒有特別在紀(jì)實(shí)上下功夫，對人性的刻畫點(diǎn)到即止，給觀眾的感覺依然是一部“劇情片”，有不少失真的bug。
整部電影都有點(diǎn)像沙里淘金——每刨掉幾層沙，才能看到一點(diǎn)閃光的黃金。
不知道是否工期太趕，逼得導(dǎo)演在許多場合都選擇了“戲不夠，情來湊”，又或者是“戲不夠，吳京湊”。先是安排吳京和章子怡談了一段又一段戀愛，安排井柏然和藏族姑娘一見鐘情;又是讓吳京在廢舊工廠爬上爬下表演身手，甚至還有在高山上像雪山飛狐一般，舉起兩根冰鎬從懸崖這邊跳到懸崖那邊的戲劇性動作——這難道是從《垂直極限》里學(xué)來的橋段嗎？
吳京的身手很好，這事兒全國人民都知道，但也不能為了省點(diǎn)大場面的經(jīng)費(fèi)就老是讓吳京一個(gè)人表演個(gè)人英雄主義吧？須知珠峰登頂故事的原型里最精華的就是團(tuán)隊(duì)拼搏而不是個(gè)人英雄。
一部極限運(yùn)動片，并不需要每分鐘都充滿高潮和刺激，動作戲不夠，還有很多戲可以補(bǔ)上——比如說，人情戲。
《攀登者》中有人情戲：胡歌飾演的楊光把睡袋讓給女隊(duì)醫(yī)，第二天腳就凍壞了得截肢。這是原型人物夏伯渝的真實(shí)經(jīng)歷——因?yàn)殛?duì)友體力透支丟失了睡袋，登山隊(duì)里最抗寒的“火神爺”夏伯渝就把自己的睡袋讓了出來，結(jié)果被嚴(yán)重凍傷，雙腿截肢（而不是電影中的單腿）。后來他也果然如電影尾聲中所拍的那樣，在2018年5月14日，經(jīng)過7天的艱苦攀登，登上了海拔8844米的世界之巔，成為中國第一位無腿成功登頂珠峰的登山者。
但這樣震撼的戲，還不夠多。是真實(shí)材料不夠嗎？顯然不是的——現(xiàn)實(shí)中給隊(duì)員在“第二臺階”搭人梯的劉連滿，讓隊(duì)友踩著自己的肩膀攀登，過大的體力消耗讓他倒下了，為了不拖累大家的行程，在這個(gè)距離登峰只有200米的地方，劉連滿毅然決定留下，讓隊(duì)友向珠峰進(jìn)軍。隊(duì)友給他留下的氧氣瓶和糖果，他也不吃不用，就在那兒拿著氧氣瓶等著隊(duì)友下山，把氧氣和生的希望留給隊(duì)友。最終他也奇跡般地活了下來。隊(duì)友之間的犧牲與成全、信任與幫扶，本就無比感人，再聯(lián)想到當(dāng)年登頂珠峰是多大的榮譽(yù)，就更覺劉連滿的難得，名利生命都視如浮云。
明明現(xiàn)實(shí)故事就足夠打動人，一個(gè)藝術(shù)加工，反而變成一條失真的感情線，也是萬萬沒想到。
假作真，真變假
當(dāng)然，也不是說所有真實(shí)發(fā)生的感人故事都得原封不動照搬進(jìn)電影。但是最讓人不理解的是，現(xiàn)實(shí)生活中明明有神仙般的愛情故事在，為什么電影里加愛情戲的時(shí)候不能考慮用一下，非要再編出一條時(shí)不時(shí)就讓人出戲的“京怡”愛情線呢？
現(xiàn)實(shí)生活中的“珠峰絕戀”發(fā)生在藏族姑娘身上，姑娘不叫“黑牡丹”，叫潘多。她是世界上第一個(gè)從北坡登頂?shù)呐浴?/blockquote>
咱也不是說演員們不好，吳京在《攀登者》中的文戲和吻戲都算得上是個(gè)人演員生涯排名前列，和影后章子怡搭戲也沒有露怯，而且意外地和章子怡居然還有點(diǎn)CP感。所以歸根結(jié)底這還不是演員的鍋，而是編劇給整得太失真，太像“珠峰絕戀”了。
現(xiàn)實(shí)生活中的“珠峰絕戀”發(fā)生在藏族姑娘身上，姑娘不叫“黑牡丹”，叫潘多。她是世界上第一個(gè)從北坡登頂?shù)呐?，也是新中國登頂珠峰的第一位女性。?zhàn)斗力和經(jīng)驗(yàn)全都一流，才不是電影里那么傻白甜。
潘多出生在一個(gè)普通的西藏農(nóng)家，幼年時(shí)家里生活艱難，她經(jīng)常背馱六七十斤貨物往返于喜馬拉雅山脈間。1958年，她加入了中國登山隊(duì)，就此開始了“攀登”生涯。一次登山時(shí)遇險(xiǎn)，在雪坡挖洞過夜，因此凍傷雙腳，有五只腳趾全都截肢，也因此結(jié)識了自己的丈夫鄧嘉善。由于曾經(jīng)目睹隊(duì)友在7000米高度掉進(jìn)冰裂縫犧牲，她一度也曾放棄登山。
但是1974年，當(dāng)中國登山隊(duì)再次全力籌備沖頂珠峰時(shí)，是中國登山運(yùn)動已經(jīng)因“文革”中斷了十多年，潘多是留下的唯一一個(gè)女運(yùn)動員，她被任命為隊(duì)長，而她的丈夫擔(dān)任隊(duì)中的副政委。那一年，潘多37歲，最小的女兒剛出生才3個(gè)月，還沒斷奶，而她自己體重160斤，別說登山，減肥都要花點(diǎn)力氣。一開始，她被安排在物資運(yùn)輸隊(duì)伍，但是突擊隊(duì)第一次沖頂失敗，還有隊(duì)員犧牲。
第二次沖頂，潘多入選了突擊隊(duì)，而她的丈夫在7600米高山營地指揮，為突擊隊(duì)設(shè)計(jì)上峰路線。有一天丈夫下山，正好遇到攀到7500米的潘多，當(dāng)時(shí)她因?yàn)槟R被大風(fēng)吹飛，得了雪盲癥，見到丈夫的身影心頭一熱，兩人想對話，但丈夫已經(jīng)因?yàn)橹笓]過度勞累而說不出話來——他將登山冰鎬舉起，用力指向珠峰峰頂，示意潘多，一定要取得最后的勝利。潘多順著丈夫的冰鎬方向望去，他已在山路上鋪設(shè)好一面面小紅旗路標(biāo)，為她后續(xù)的登山指路。兩人就這樣心照不宣地，擦身而過。
在丈夫的幫助下成功登頂后，潘多和隊(duì)員們還在無氧氣瓶的條件下持續(xù)了70分鐘的科考任務(wù)——打冰錐，拉繩索，采集巖石標(biāo)本和冰雪樣品，準(zhǔn)確測量珠峰高度和覆雪深度……后來潘多還寫了一本《我的金婚歲月》回憶和丈夫的深厚感情。
這對登山CP的故事，光是看看文字都起一身雞皮疙瘩，電影里棄之不用，生造出一段黑牡丹和李國梁的一見鐘情故事，還自帶官方吐槽：你來是登山的，不是給女同志表演節(jié)目的——可能導(dǎo)演也覺得電影里這位“黑牡丹”的“戀愛腦”實(shí)在是有點(diǎn)說不過去吧。
明明現(xiàn)實(shí)故事就足夠打動人，一個(gè)藝術(shù)加工，反而變成一條失真的感情線，也是萬萬沒想到。
人物稀，老出戲
《攀登者》有點(diǎn)“假作真”，但它還是有優(yōu)勢的，優(yōu)勢就在于全員演技在線——吳京站出來就有隊(duì)長的氣勢，張譯把登山的糾結(jié)情緒演得入木三分，胡歌演的楊光人如其名，井柏然犧牲時(shí)也收割了一波眼淚。雖然劇情有點(diǎn)跑偏，但演員的表現(xiàn)好歹還拉回來一些。
但《中國機(jī)長》就沒那么好運(yùn)了。除了張涵予和袁泉表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，歐豪成為搞笑擔(dān)當(dāng)，其他配角的存在感都不太強(qiáng)，過目即忘，既沒有個(gè)性，也沒有多少劇情點(diǎn)在他們身上。也不能全怪演員不給力，可能編劇的心思都花在營造災(zāi)難氣氛上了，沒工夫再細(xì)細(xì)打磨人物。實(shí)際上，除了增加“雨云穿越”的段落，整部電影的驚險(xiǎn)邏輯也談不上“環(huán)環(huán)相扣”，最主要的三大劇情推進(jìn)點(diǎn)：機(jī)窗破損機(jī)艙失壓、穿越雨云、高海拔備降，都顯得過于直白，缺少迂回和遞進(jìn)。
這就要提到20年前上海出品的另一部空難題材影片《緊急迫降》，導(dǎo)演就是客串《我和我的祖國》里《奪冠》一章的弄堂老爺叔的張建亞。1999年的電影特效手段還非常簡陋，所謂的機(jī)場只是一個(gè)微縮模型，飛機(jī)更只有巴掌那么大，但是利用“近大遠(yuǎn)小”的古老智慧，打個(gè)視覺差，拍出來的效果還真媲美實(shí)景。如今《中國機(jī)長》里看到的特效，除了“雨云”仰賴稍微先進(jìn)一點(diǎn)的電腦特效，其他元素20年前就已經(jīng)有了。
而《緊急迫降》的優(yōu)點(diǎn)還在于它對不同類型災(zāi)難的影像化呈現(xiàn)——那也是根據(jù)真實(shí)故事改編的，1998年9月10日，中國東方航空586號班機(jī)，由上海飛往北京后再飛洛杉磯的途中，起落架發(fā)生故障，收不起來——也就意味著，降落的時(shí)候很難放下。機(jī)長倪介祥馬上意識到了問題的嚴(yán)重，決定返航?？墒欠岛竭€是需要先放下起落架。他先采用空中“甩放”，想通過飛機(jī)的急上升、盤旋等動作把起落架甩下來，但是失敗了。情急之下，機(jī)械師趙永亮操起一把斧子，用尼龍繩拴著腰，就鉆出飛機(jī)，到萬米高空去修起落架了！
20 年后再回想《中國機(jī)長》，能記起的估計(jì)就只有張涵予和飛出窗的歐豪了。
這萬米高空外掛一個(gè)機(jī)械師的鏡頭，堪稱童年陰影。這是影片的一記重錘。而另一記重錘，是緊急迫降時(shí)的地面鏡頭——為了防止迫降時(shí)機(jī)身摩擦起火，59輛消防車，20輛救護(hù)車、4輛照明車、25輛工程車都在現(xiàn)場支援，滅火泡沫噴得溢出銀幕，將這一幕拍得非常壯觀。
你看，20年前的災(zāi)難片就已經(jīng)有層次了——天上一錘，地面一錘，不同類型的災(zāi)難有不同類型的畫面呈現(xiàn)，如此就顯出豐富?！吨袊鴻C(jī)長》也有迫降場面，還有一個(gè)鏡頭掃過癟掉的飛機(jī)輪胎——但是為什么癟，是漏氣了還是故意放氣以免火災(zāi)，卻語焉不詳。迫降時(shí)明明說速度太快可能會滑出跑道，卻在這條線的難度上也沒有進(jìn)行深挖和展示，顯得比較潦草。
如今《中國機(jī)長》里看到的特效，除了“雨云”仰賴稍微先進(jìn)一點(diǎn)的電腦特效，其他元素20年前就已經(jīng)有了。
20年后回想《緊急迫降》，還能記得邵兵演的機(jī)長、徐帆演的乘務(wù)長，還有一個(gè)魏宗萬演的路人甲，概因人物鮮明。今天《中國機(jī)長》里見到的外國人、老人、小孩、仙風(fēng)道骨的世外高人，這些群戲元素其實(shí)20年前就已經(jīng)齊活了。20年后再回想《中國機(jī)長》，能記起的估計(jì)就只有張涵予和飛出窗的歐豪了。就連袁泉這個(gè)角色都有點(diǎn)模糊，全靠演員挽尊。
拿《泰坦尼克號》來和《中國機(jī)長》比可能有些過分，但《泰坦尼克號》畢竟是教科書級別的災(zāi)難片、人性片和愛情片，拿來學(xué)習(xí)一下也挺好的——拍災(zāi)難，卡神把泰坦尼克號折騰了個(gè)夠，先是撞山，再尾部朝下進(jìn)水，再一折為二，終究全員落水，一波三折之中，每一折都能帶來不同的逃生場面，不服不行。拍人性，這條船儼然就是世界的縮影，有拉琴直到最后一刻的樂隊(duì)，有讓婦女和孩子先上船的紳士，還有富可敵國卻不屑與人爭搶賄賂的富豪，人性的光輝和丑陋都在極端條件下被無限放大。拍愛情就更不用說了，以純愛對抗懸殊階級分差的Jack和Rose，海洋之心，曠世愛情，直接讓它成為全球觀影人次最多的影片。
細(xì)節(jié)中，有魔鬼
都說魔鬼在細(xì)節(jié)之中?！短┨鼓峥颂枴芬膊皇菦]有bug，曾有人質(zhì)疑木板明明可以同時(shí)支撐Jack和Rose，在一部紀(jì)錄片里卡梅隆還親自做了實(shí)驗(yàn)——結(jié)論是，確實(shí)可以。但是編劇要Jack死，他不得不死。
所以我可以理解《攀登者》里的登山隊(duì)員為什么全都不怕雪盲癥，很多時(shí)間連副墨鏡都不戴——那是導(dǎo)演必須讓明星露臉，畢竟不是所有導(dǎo)演都能像諾蘭拍《敦刻爾克》，請來了萬人迷湯姆·哈迪卻讓人家全程戴著面具那么浪費(fèi)帥哥。
《攀登者》口碑兩極分化，矛頭對準(zhǔn)章子怡。
但我和很多觀眾一樣，對著章子怡噴出的一口老血笑場了——倒不是說我多有醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)，知道肺氣腫的癥狀不是這樣，而是這種“捂著手帕咳嗽咳完一看一攤殷紅”的場面，實(shí)在是被太多古早電影用爛了，誰看到誰出戲。
事后特意征詢了一下專業(yè)醫(yī)生，醫(yī)生的回答是：不叫肺氣腫，叫肺水腫。章子怡最大的bug有兩點(diǎn)：第一，肺水腫的癥狀應(yīng)該是突出淡血性泡沫痰，血跡做成淡紅色而不是殷紅會更合適一點(diǎn);第二，肺水腫造成呼吸急促、缺氧，但是章子怡的嘴唇居然一點(diǎn)都沒有紫紺的跡象，這就不科學(xué)了。
同樣的細(xì)節(jié)漏洞也發(fā)生在《中國機(jī)長》，一路上又是缺氧又是凍傷又是強(qiáng)紫外線照射，機(jī)長的皮膚居然沒有多少變化，歐豪的臉蛋也還是白白嫩嫩的，只有一只手伸出來是發(fā)紫的。既然都想到手會發(fā)紫了，為啥就不能再給臉打點(diǎn)紫色粉底呢？
好看的登山片，讓人看清真實(shí)
《珠穆朗瑪天梯》：商業(yè)登山背后的向?qū)?/h4>
看完《攀登者》，如果想要再看看當(dāng)今中國民間攀登珠峰的實(shí)際進(jìn)展，不妨再看看這部紀(jì)錄片，講的正是珠峰腳下西藏登山學(xué)校的年輕高山向?qū)?。位于西藏拉薩的這所登山學(xué)校，幾乎是全世界唯一一所專門培養(yǎng)高山向?qū)У膶W(xué)校。珠峰腳下的藏族少年，在這所學(xué)校里接受四年訓(xùn)練，最終成為一個(gè)合格的登山向?qū)А?/p>
“再牛的商業(yè)登山者，沒有他們的協(xié)助，也許都無法登頂珠穆朗瑪?！睂?dǎo)演蕭寒說，“但登頂珠峰的英雄榜里沒有他們的名字，99.99%的人也不知道這些登山向?qū)У墓适?。?h4>《絕命海拔》：感受真實(shí)的沖擊
關(guān)于珠峰攀登的故事，最著名的書就是美國作家喬恩·克拉考爾所著的《進(jìn)入空氣稀薄地帶》，故事來自1996年的真實(shí)事件——羅布·霍爾和史考特·費(fèi)雪帶領(lǐng)兩支探險(xiǎn)隊(duì)攀登珠峰，此行最終導(dǎo)致多人遇難，是珠峰歷史上幾次傷亡慘重的山難之一。
劇情不像《絕嶺雄風(fēng)》《垂直極限》等虛構(gòu)的登山作品那么跌宕起伏，也不像《127小時(shí)》那般刺激，但真實(shí)登山過程中遇到的險(xiǎn)情和困難——再小的困難也會被高海拔放大，再小的險(xiǎn)情也會引發(fā)一場致命的暴風(fēng)雪，依然讓人充分敬畏自然。
《進(jìn)入空氣稀薄地帶》曾在1997年就被拍成電影，此番已是冰島導(dǎo)演巴塔薩·科馬庫再度改編。他跑遍全球，去探訪了故事中這些登山者的家人。為了營造最真實(shí)的臨場感，《絕命海拔》中大量場景采用了實(shí)景拍攝——最高登到了16000英尺（近5000米），這是保險(xiǎn)公司所能擔(dān)保的最高高度。而主演杰克·吉倫哈爾也像片中一樣，從尼泊爾背著自己的行囊親自爬上珠峰，在零下30攝氏度的環(huán)境中呆了一個(gè)禮拜。他飾演的是斯考特·費(fèi)雪，在那次山難中不幸遇難。
因?yàn)檎鎸?shí)，電影也讓觀眾看到，登珠峰不僅僅是沖頂那一刻的高潮，還得有前期充分的準(zhǔn)備，現(xiàn)場長達(dá)數(shù)日的艱苦。登頂固然是人生高光時(shí)刻，向上攀爬的不懈努力也同樣值得嘉許。
好看的空難片，不只有空難
《薩利機(jī)長》42年飛出來的寵辱不驚
很多人會拿《中國機(jī)長》和《薩利機(jī)長》比。兩個(gè)故事都很有英雄色彩——2009年1月16日，全美航空公司一架載有155人的A320客機(jī)，在起飛后一分鐘因引擎遭受飛鳥撞擊必須緊急迫降。
危急關(guān)頭，機(jī)長切斯利·薩倫伯格決定避開人煙稠密地區(qū)，將飛機(jī)迫降在貫穿紐約市的哈德遜河面，成就了“哈德遜河奇跡”——155人全部獲救。
但這部電影不只是重現(xiàn)災(zāi)難，它的落點(diǎn)是放在了：英雄，還是罪人？薩利是救了人，還是讓全紐約陷入了不必要的危險(xiǎn)？薩利機(jī)長42年的飛行生涯，遭遇了最大的質(zhì)疑。
電影里湯姆·漢克斯隱忍又略帶悲情的演繹令人印象深刻，但最讓人難忘的還是片尾，薩利機(jī)長本尊出場的短短幾分鐘——看到他的臉你就知道什么是鎮(zhèn)定，不光是臨危不懼的鎮(zhèn)定，還是寵辱不驚的鎮(zhèn)定。42年的專業(yè)素養(yǎng)，任憑全世界都質(zhì)疑，我自巋然不動。
《空中浩劫》飛機(jī)無小事
拍了18季的紀(jì)錄片，每一集都有一個(gè)驚天動地的空難?！吨袊鴻C(jī)長》里歐豪飛出窗外的剎那，活像第二季第一集——1990年6月10日，英國航空5390號班機(jī)，從伯明翰飛往西班牙馬洛卡。也是擋風(fēng)玻璃脫落，機(jī)長整個(gè)人都在機(jī)外，只有兩只腳卡在操控臺——1.7萬米高空，零下17攝氏度，每小時(shí)400公里的俯沖速度，人也沒了生命跡象，要不要放手？副機(jī)長：不能放！倒不只是出于革命友誼，而是怕一放手機(jī)長會飛出去撞毀機(jī)翼，要是不巧卷進(jìn)引擎就更完蛋了。神奇就神奇在，最后副機(jī)長不但控制飛機(jī)安全降落在南安普頓，連機(jī)長都活了下來。
但這一集的主題不是重現(xiàn)災(zāi)難，而是探究事故起因——原來是工程師在給飛機(jī)擋風(fēng)玻璃換固定螺絲的時(shí)候，錯(cuò)選了比規(guī)定小一點(diǎn)的螺絲。小多少呢？只是直徑小了200分之一寸。但是在萬米高空，任何微小的差錯(cuò)都會變成致命事故。
《顫栗航班93》沒能回來的飛機(jī)，也同樣偉大
這可能是最悲情的一次空難——震驚世界的911事件中一共有4架飛機(jī)被劫持，美國航空11號航班和聯(lián)合航空175號航班分別撞毀世貿(mào)雙子塔，美國航空77號航班被操控撞向五角大樓，唯有聯(lián)合航空93號航班，與敵同歸于盡，墜毀在賓夕法尼亞州的一片空地上，沒有造成更大的傷害。
當(dāng)日機(jī)上究竟發(fā)生了什么，沒有人知道全過程，但是也有痕跡可循：一名戴著紅手帕的劫機(jī)者曾以炸彈威脅，迫使乘客向飛機(jī)后部轉(zhuǎn)移，并取代機(jī)長駕駛。因?yàn)橐徊糠謾C(jī)上人員已經(jīng)通過地面人員得知了世貿(mào)中心遇襲的消息，乘客們開始反擊，所有人都在往頭等艙沖擊……這一次，飛機(jī)雖然沒能回來，但整個(gè)機(jī)組和乘客卻以自己的犧牲保住了更多人的性命。
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