衛(wèi)東

隨著BMW3系等運動轎車進入中國，也將缺氣保用輪胎帶入到了國內(nèi)。缺氣保用輪胎通俗稱作防爆輪胎，因為即使在爆胎后依然能以不超過80km/h的速度繼續(xù)行駛，因此，配備缺氣保用輪胎也成為了不少豪華轎車的優(yōu)勢。對于既要出色承載能力（不攜帶備胎讓后備廂空間更大），又要能玩出操控性能的旅行車來說，一款缺氣保用運動輪胎更是必不可少的。

我們今天的主角米其林浩悅3 ZP MOE就是一款缺氣保用輪胎。對于米其林品牌來說，ZP是Zero Pressure的縮寫，即零氣壓可用，就像馬牌的SSR（Self-Supporting Runflat）、普利司通的RFT（Run Flat Tire）一樣，倍耐力則直接在胎壁上寫著“RUN FLAT”。 MOE則代表這款輪胎已經(jīng)通過奔馳原廠認證，是米其林專供奔馳的輪胎產(chǎn)品。

作為一種缺氣保用輪胎，米其林ZP輪胎需與胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS配合使用，它能夠在保持與同級別常規(guī)高端輪胎相似性能的前提下，通過特殊的胎壁結構設計和原材料應用，實現(xiàn)輪胎在缺氣甚至零氣壓的條件下依然能以不超過80km/h的速度繼續(xù)行駛80km（取決于具體路況和車輛載荷）。米其林ZP輪胎的側壁采用了特別增強的橡膠技術，在遇到輪胎被扎破、氣壓完全流失的情況下，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，從而保持車輛的行駛平穩(wěn)，有效防止由爆胎所引發(fā)的車輛失控與碰撞事故，更全面地保護消費者的生命與財產(chǎn)安全。

米其林浩悅滿足了安全性能和靜音性能方面的訴求再加上ZP，則進一步提升了安全性能

對于米其林浩悅Primacy 3 來說，米其林通過多項創(chuàng)新技術，提高輪胎在舒適、靜音性能，和干、濕地情況下操控、制動性能方面的出色表現(xiàn)，帶給駕駛者更為舒適的駕駛體驗。米其林浩悅系列同時滿足了消費者在輪胎安全性能和靜音性能方面的訴求，再加上ZP，則進一步提升了安全性能。

浩悅在設計性能上有以下幾方面特點。在安全方面，米其林浩悅的卓越表現(xiàn)得益于米其林革新的FlexMax技術，確保輪胎在干地和濕地狀況均實現(xiàn)了更短的剎車距離，為車主提供優(yōu)異的駕駛安全性。該技術結合了“高柔韌性的胎面橡膠”和“胎塊倒角設計”，使車輛在行駛過程中輪胎更好地貼合地面，接地面積趨于最大化，從而在剎車時提供更出色的抓地力。在提升舒適性方面，米其林對浩悅的胎面兩側花紋進行了精心設計，通過米其林EvenPeak技術，利用聲學原理將胎面兩側的花塊重新調(diào)整，使聲音能量更趨于平均地分散到更廣闊的頻率范圍內(nèi)，從而降低胎噪，保證了駕駛的靜音舒適性。

在滿足了消費者對安全和舒適方面需求的同時，米其林浩悅還通過設置在輪胎溝槽內(nèi)的自鎖片，使胎塊變形趨于最小化，以提升轉向的精準性，使車輛的彎道操控性能得到顯著提高。此外，米其林浩悅還進一步提升了米其林輪胎長里程的特點，使浩悅 Primacy 3的生命周期更長。米其林浩悅還借助突破性的“富含硅”配方來降低輪胎的滾動阻力，進而減少了行車時的燃油消耗。

當換好輪胎，駛上柏油路面時，第一感受是胎噪有了明顯降低。對于缺氣保用輪胎來說，輪胎普遍偏硬，而對于浩悅Primacy 3來說，在顛簸路面駕駛時可以感受到舒適性有了提升。更強的抓地力和更好的彎道性能讓我感覺到不論在街道上的變線超車，還是山路的彎道駕駛，都帶來了更出色的操控。可以說這套浩悅3 ZP MOE輪胎就像咖啡伴侶一樣進一步提升了這輛進口奔馳C旅行車的駕駛樂趣。如今，性能進一步提升的浩悅Primacy 4已經(jīng)上市，相信浩悅Primacy 4 ZP輪胎也將會帶來更出色的性能。

我們今天的主角還沒有國產(chǎn)，它來自意大利。目前，米其林已將絕大多數(shù)規(guī)格的ZP輪胎產(chǎn)品引入中國市場，隨著米其林對中國市場ZP輪胎產(chǎn)品線的戰(zhàn)略升級，將使米其林在缺氣保用輪胎細分市場的覆蓋率和占有率大幅提升，為消費者帶來更多的選擇余地。