□ 本刊記者 鞏聰聰

記者日前從山東高速建設管理集團有限公司（以下簡稱“山東高速建管集團”）了解到，該集團依托“共建共享”模式，聯(lián)合濰坊市城市建設發(fā)展投資集團、山東省路橋集團共同出資設立的山東高速城投繞城高速公路有限公司，自7月18日正式掛牌以來，運轉成效明顯，各項工作推進迅速。

據(jù)悉，山東高速城投繞城高速公路有限公司，是根據(jù)6月17日山東高速集團與濰坊市政府簽署的濰日高速濰坊連接線項目戰(zhàn)略合作協(xié)議、采用“共建共享”模式設立的項目公司，主要負責濰日高速濰坊連接線項目投資、建設及運營管理。

根據(jù)《濰日高速公路濰坊連接線項目股東出資協(xié)議》，山東高速建管集團、濰坊市城市建設發(fā)展投資集團和山東省路橋集團分別以現(xiàn)金出資533.5萬元、266.5萬元、200.0萬元，分別持有項目公司53.35%、26.65%和20.00%的股權。其中，濰坊市城市建設發(fā)展投資集團的出資來自批復概算中的征地拆遷費。

作為我省首個落地的“共建共享”高速公路項目，濰日高速濰坊連接線項目是省委、省政府確定的“十三五”重點項目。項目全長16公里，概算投資21億元，按雙向4 車道標準設計，設計時速120 公里/小時，路基寬度27 米，新建互通立交2 座，改建互通立交1 座。項目的實施，既能解決濰坊市對外交通快速上下濰日高速問題，又能實現(xiàn)榮濰高速與濰日高速的有效銜接，對緩解區(qū)域交通壓力、促進地方經濟社會發(fā)展具有重要意義。項目建成后，將實現(xiàn)濰日高速與榮濰高速互聯(lián)互通，形成濰坊市繞城高速圈，助力濰坊新舊動能轉換和現(xiàn)代化強市建設。

值得注意的是，從山東高速集團與濰坊市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議到山東高速城投繞城高速公路有限公司成立，中間僅用了一個月的時間。山東高速集團推進“共建共享”模式的強烈意愿不言而喻。

山東高速城投繞城高速公路有限公司揭牌

山東高速建管集團相關工作人員告訴記者，以前，山東高速集團的高速公路項目一直由山東高速集團單獨投資建設，資金壓力大，征地拆遷和手續(xù)辦理等面臨困難較多，不利于項目建設順利開展。去年以來，山東高速集團解放思想，探索了與沿線地方政府“共建共享”的高速公路建設模式。地方政府以征遷費用入股，山東高速集團以現(xiàn)金出資入股，共同成立項目公司，融資建設高速公路項目，項目運營后按照股權比例分享收益。這種模式，既緩解了企業(yè)的投融資壓力，又兼顧了地方對高速公路項目的需求，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補、風險共擔、利益共享。今年2月底，山東高速集團與濟寧市政府簽署協(xié)議，共同推進濟寧新機場至棗菏高速段高速公路項目建設，成為我省首個簽約的省市“共建共享”高速公路建設項目。

作為山東高速集團針對交通建設主業(yè)設立的專業(yè)化平臺，山東高速建管集團注冊資本25 億元，資產規(guī)模345 億元，致力于打造成為高速公路投資、建設、經營管理以及高速公路產業(yè)鏈條創(chuàng)新開放的綜合性企業(yè)集團。下一步，山東高速建管集團將圍繞交通建設主業(yè)，借助混合所有制改革契機，力推“共建共享”模式。