李哲龍　楊瀟灑

摘?要：隨著我國的社會經(jīng)濟發(fā)展，我國的道路交通發(fā)展也越來越快。雖然我國的高速公路發(fā)展迅速，但是高速公路的維護工作是十分困難的，因為高速公路的道路交通車道較少，維修工作的施工地小，甚至要對高速公路進行封閉，周圍的車流也會影響維修工作的進行。在維修工作的進行中，存在著很多安全隱患，所以對高速公路維護工作進行安全管理是十分重要的。本文旨在針對高速公路養(yǎng)護大中修工程的安全監(jiān)管問題進行分析研究。

關(guān)鍵詞：高速公路;養(yǎng)護;安全監(jiān)管

在高速公路養(yǎng)護大中修工程的過程中，存在許多影響因素，為了避免出現(xiàn)安全問題的發(fā)生，需要維護工作人員對存在的因素進行分析。安全事故具有突發(fā)性，而且可能出現(xiàn)事故的連鎖反應(yīng)，這會造成很嚴重后果，甚至直接導(dǎo)致道路交通的直接癱瘓。道路安全事故發(fā)生在橋梁和隧道上的概率比較大，一般比較常見的施工事故是道路崩塌，車輛沖撞導(dǎo)致的道路損壞，橋梁坍塌。事故的發(fā)生往往會造成經(jīng)濟損失，人員的傷亡，財產(chǎn)損失。但是我國對于高速公路養(yǎng)護大中工程的安全管理問題依然存在，所以我們必須重視這些問題。

一、高速公路養(yǎng)護大中修工程存在的安全監(jiān)管問題

（一）施工人員的安全意識薄弱

在高速公路建設(shè)和維修養(yǎng)護的過程中，安全事故出現(xiàn)的原因之一就是施工人員的對自身的施工工程的安全工作不到位，安全意識不強，所以提高工作人員的安全意識是十分重要的。在施工的過程中，雖然工作人員已經(jīng)進行了安全培訓(xùn)，但是還有一部分的工作人員難以掌握，或者施工的注意力不集中而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。有些施工人員沒有保持認真工作的態(tài)度，不按法規(guī)工作，不戴安全帽，不穿相應(yīng)的工作服，在多道的高速公路上走動，在高速公路上行駛的司機，來不及剎車而造成交通事故的發(fā)生。[1]

（二）養(yǎng)護工作的投入小

在高速公路的養(yǎng)護過程中，對于養(yǎng)護工作人員的技術(shù)要求比較高，高速公路的養(yǎng)護工作是比較艱巨的，在很多承包高速公路的外企，養(yǎng)護工作這個崗位是很缺少的。因此，加大投資養(yǎng)護工作是緩解安全問題嚴峻局勢的一種有效途徑。通過對養(yǎng)護工作的崗位加薪，加大力度投資養(yǎng)護工作的培訓(xùn)，制定完整的安全養(yǎng)護體制來提升養(yǎng)護工作的資金投入。

（三）安全管理體制不完善

在建設(shè)工作或者養(yǎng)護工作的進行中，需要一系列的安全管理體制來督促建設(shè)養(yǎng)護人員的工作，保證施工的安全性。現(xiàn)如今有些施工單位的安全管理體制還不夠完善，基層工作人員的安全工作不到位。[2]有些高速公路的承包單位對高速公路的檢查維護工作沒有一套固定，及時檢查維護的施工方案，很多工作命令都是由安全事故產(chǎn)生之后，單位的領(lǐng)導(dǎo)采用派遣方式派用養(yǎng)護工作人員對高速公路進行檢查維修。派遣的工作人員也不全是進行過安全培訓(xùn)的，工資經(jīng)驗十分欠缺，不會采用相對應(yīng)的安全措施和維修方法，單位領(lǐng)導(dǎo)人員的監(jiān)管也不到位，沒有到基層部門去指揮工作，各項工作的銜接不到位，各部門的協(xié)調(diào)也十分欠缺。所以一套有效的安全管理體系對于施工工作的順利進行起到?jīng)Q定性的作用。

（四）監(jiān)督工作不到位

高速公路養(yǎng)護大中修工程工作復(fù)雜繁瑣，工作量巨大。從養(yǎng)護工作開始到結(jié)束，需要進行方案的設(shè)定，對高速公路的檢查，養(yǎng)護工作的實施，高速公路與施工路段的隔離保護，都需要監(jiān)管部門的到場監(jiān)督。[3]隔離保護工作是將多道高速公路的維修道路與正常行駛道路進行隔離，這是我們道路交通日常維護工作的進行保障，但是隔離保護工作增大了安全隱患，尤其是在窄路，窄橋，急轉(zhuǎn)彎口路段的維修養(yǎng)護工作是存在巨大安全隱患的。司機在高速行駛的時候，對于緊急情況的發(fā)生，對于操作車輛是有一段緩沖的時間反應(yīng)的。所以安全工作的進行需要對工程實施的監(jiān)督落實到位的，如果不對施工工作的監(jiān)督，很容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

二、高速公路養(yǎng)護大中修工程安全監(jiān)管問題的解決策略

（一）對合同嚴格管理

高速公路養(yǎng)護大中修工程招投標的時候，需要對安全工作細化到每個基層部門，甲乙雙方要簽訂嚴格有效的合同，如果出現(xiàn)安全事故，必須對事故發(fā)生的起因進行分析，責(zé)任分配要合理。根據(jù)工程的實際情況，在合同上簽署一定的風(fēng)險押金，督促施工單位對于安全工作要放在首位，施工方的領(lǐng)導(dǎo)要做好監(jiān)督工作。

（二）提高維修養(yǎng)護人員的技術(shù)水平

高速公路大中修工程施工開始到施工養(yǎng)護，做好高速公路的技術(shù)交流工作，重點對建設(shè)人員和維修養(yǎng)護人員的技術(shù)水平進行培訓(xùn)提高。高速公路易發(fā)生事故的路段和施工技術(shù)進行多層交底，讓各部門的安全工作進行全方面的協(xié)調(diào)。要定期對養(yǎng)護工作人員的技術(shù)水平進行測試，對技術(shù)欠缺的工作人員及時培訓(xùn)。

（三）加強施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理

施工方的監(jiān)理單位要結(jié)合實際情況，安排專業(yè)的監(jiān)理工作人員的工作進行監(jiān)督管理。首先要做好現(xiàn)場施工人員的著裝管理，現(xiàn)場施工人員必須穿著反光服進入施工現(xiàn)場。如果需要安全帶，必須裝備安全帶才能進行施工。第二是對建設(shè)養(yǎng)護工作必須設(shè)置護欄，對各部門進行監(jiān)督管理，監(jiān)理人員需要檢查安全護欄的設(shè)置位置是否偏差。

三、結(jié)語

我們國家的交通運輸領(lǐng)域發(fā)展迅速，但是安全事故卻時有發(fā)生。我們要落實各部門的安全工作，做好監(jiān)管工作，全面加強工作人員的安全意識，提高施工單位的監(jiān)管水平才能減少高速公路安全事故的發(fā)生。

參考文獻：

[1]張桐.高速公路養(yǎng)護大中修工程的安全監(jiān)管問題[J].中國公路，2017（17）：105-106.

[2]朱艷青.試析高速公路養(yǎng)護管理存在的問題與對策[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2019（04）：228-229.

[3]王歡歡.高速公路橋梁養(yǎng)護管理存在問題與對策[J].山東工業(yè)技術(shù)，2019（05）：136.