摘要：本文主要分析了電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中的重要意義，并分析現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中應(yīng)用電子診斷技術(shù)的具體策略，以期為提高汽車維修技術(shù)提高一些建議。

關(guān)鍵詞：汽車維修技術(shù);電子診斷技術(shù);重要性;舉措

1 概述

隨著現(xiàn)代汽車功能的不斷強(qiáng)化，對(duì)汽車的維修技術(shù)提出了更高的要求，傳統(tǒng)的維修技術(shù)已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前的汽車維修需求?，F(xiàn)代化的汽車需要更為先進(jìn)的汽修技術(shù)，在科技力量與人們物質(zhì)需求的推動(dòng)下，電子診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，其為汽車維修技術(shù)提供了新的思路與方法，提升了整個(gè)汽修行業(yè)的技術(shù)水平。

2 電子診斷的定義

所謂現(xiàn)代化的電子診斷技術(shù)指的就是利用電子設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行故障排查，在排查出汽車故障后，設(shè)計(jì)出較為科學(xué)合理的維修方案，在不對(duì)汽車進(jìn)行拆機(jī)的前提下進(jìn)行維修作業(yè)?，F(xiàn)代汽車更新較快，汽車儀表、組件等技術(shù)也在不斷的革新，其操作模式與維修的方式具有較為明顯的區(qū)別，且各組件之間聯(lián)系性更強(qiáng)，這無(wú)疑加大了汽車檢修的難度。同時(shí)，汽車檢修過程較為繁瑣，需要對(duì)其進(jìn)行故障排查、經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)、維修與檢測(cè)等，這些環(huán)節(jié)考驗(yàn)著維修人員的專業(yè)技術(shù)與操作水平，但同時(shí)，也會(huì)在故障排查等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)浪費(fèi)較多的時(shí)間，而電子診斷技術(shù)可以使得診斷環(huán)節(jié)更為迅速且準(zhǔn)確，能夠提高檢修的效率。

3 電子診斷技術(shù)在汽車維修中的重要性

3.1 有利于促進(jìn)汽車維修觀念的轉(zhuǎn)變

將電子診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車維修中，不僅可以節(jié)約資源，還能提高檢測(cè)準(zhǔn)確率。一方面，電子診斷技術(shù)應(yīng)用于汽修中，能夠使汽修工作變得更為簡(jiǎn)單，改變以往人工檢修的需要一一排查的復(fù)雜工序，可以節(jié)約人力資源成本。另一方面，新的檢修技術(shù)加入了有氧監(jiān)測(cè)等新技術(shù)，使得檢測(cè)水平提升，且使人們對(duì)汽車檢修的依賴性變強(qiáng)，改變其傳統(tǒng)的汽車使用觀念，對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)的觀念深入人心，不但提高了汽車的使用壽命，還減少了汽車安全事故的發(fā)生。

3.2 有利于汽車維修企業(yè)的發(fā)展

以往的汽車維修行業(yè)中，熟練且技術(shù)性強(qiáng)的維修人員是汽車維修的必要前提，但其無(wú)法保證維修的效率與質(zhì)量。而電子診斷技術(shù)則能夠突破技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)上的限制，使得經(jīng)驗(yàn)不足的檢修人員也能夠根據(jù)診斷結(jié)果對(duì)汽車進(jìn)行針對(duì)性的維修，提高了汽車檢修的效率與質(zhì)量。在這種情況下，汽車維修品牌可以在汽車數(shù)量不斷增多的情況下，不增加人力成本而使得維修技術(shù)得以提升，以此增加了維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，有利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

4 電子診斷技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代化汽車維修中的舉措

4.1 內(nèi)燃機(jī)異響的檢測(cè)

汽車的內(nèi)燃機(jī)主要包括燃?xì)廨啓C(jī)與活塞式內(nèi)燃機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)決定了其故障的響動(dòng)。若是其氣門、曲軸主軸承或是氣缸出現(xiàn)異常的響動(dòng)，則需要考慮是否是缸體出現(xiàn)問題，因?yàn)檫@些部件都在缸體周圍，但在人工檢修中，無(wú)法對(duì)其進(jìn)行判斷，只能對(duì)每一個(gè)部件依次排除，這無(wú)疑加大了工作的難度。而使用電子診斷技術(shù)，則可以通過異常處的震動(dòng)幅度、頻率以及其他變形情況確定具體的故障位置，能夠更快的進(jìn)行故障排查。

4.2 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障檢測(cè)

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車主要的動(dòng)力來(lái)源，其發(fā)生故障時(shí)檢測(cè)的范圍包括混合氣體的質(zhì)量檢測(cè)、化油器的檢測(cè)、電控噴油信號(hào)的檢測(cè)以及燃油壓力與油泵的檢測(cè)。以往的汽車檢測(cè)中，只能依靠檢修人員的的嗅覺來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否有故障或是其故障的原因，但這種方法難度較大，且需要有豐富經(jīng)驗(yàn)的檢修人員才能完成，還不能充分保證排除所有故障。而采用電子診斷技術(shù)可以全面分析汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部情況，通過檢測(cè)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，并將不同的波段投射到顯示屏上，這樣就能全面的檢測(cè)到內(nèi)部情況，還能將這個(gè)情況反映給檢修人員進(jìn)行針對(duì)性的檢修，以此來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障所在位置。在對(duì)化油器的電子診斷過程中，需要將發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，然后松動(dòng)混合器的螺絲，來(lái)判斷氣體中的一氧化碳和碳?xì)浠衔?，檢測(cè)氧氣在氣體中的含量來(lái)判斷化油器和點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常，也可以通過識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行電壓來(lái)判斷故障所在位置，提升檢測(cè)效率和質(zhì)量。

4.3 汽車油樣的檢測(cè)

當(dāng)汽車進(jìn)行檢修時(shí)，可以通過電子診斷技術(shù)來(lái)檢測(cè)顆粒物的含量，以此來(lái)判斷每個(gè)部件之間的摩擦程度。具體過程是先分析樣本中金屬顆粒物含量，通過含量進(jìn)行預(yù)估，再對(duì)零部件之間摩擦程度進(jìn)行分析，確定零部件之間摩擦后再對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)，具體可以采用油液光譜技術(shù)和油液鐵鋪分析技術(shù)對(duì)樣本進(jìn)行檢測(cè)，判斷樣本中顆粒數(shù)量和大小，對(duì)機(jī)械之間的磨損做出準(zhǔn)確判斷。

4.4 汽車底盤輸出功率檢測(cè)

采用電子診斷方式對(duì)汽車底盤輸出功率進(jìn)行檢測(cè)，底盤的測(cè)功儀器只是一個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)形式，被檢測(cè)到的汽車在模擬道路行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定，汽車的底盤輸出功率儀器數(shù)據(jù)和底盤電渦流都基本持平穩(wěn)定，在此時(shí)就可以通過電子檢測(cè)儀器來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)底盤輸出功率的檢測(cè)，從而來(lái)判斷汽車底盤是否會(huì)出現(xiàn)故障或者推斷發(fā)生故障的概率，最后把汽車故障導(dǎo)致的事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑暗木S修和保養(yǎng)。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷進(jìn)步，我國(guó)汽車數(shù)量不斷增多，而由汽車產(chǎn)生的安全問題也越來(lái)越多。故此，需要對(duì)其進(jìn)行定期的維護(hù)與檢修。而隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，在汽車維修中出現(xiàn)了電子診斷技術(shù)，其不但能夠提高汽車故障診斷的效率，還能夠提高診斷的準(zhǔn)確性，能夠有效的提升汽修行業(yè)的技術(shù)水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉曉衛(wèi)，毛文菊.電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2017（06）：73-74.

作者簡(jiǎn)介：別曉霞（1990-），女，漢族，山東日照人，現(xiàn)任教于山東勞動(dòng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系教師，主要從事汽車專業(yè)教學(xué)。