翟陽

摘要：一個完整的公路建設(shè)工程當中，從此項目的投標開始，到投標商中標，施工單位施工，建設(shè)完畢，最終驗收。在這全部的流程當中每一個節(jié)點都需要施工技術(shù)的調(diào)節(jié)管理和協(xié)調(diào)，公路工程的質(zhì)量直接取決于施工單位的施工技術(shù)的水平高低，同事公路工程最后所展現(xiàn)出來的質(zhì)量對于施工單位未來的發(fā)展有著很大的決定性影響。在下文中本文將對公路工程中施工技術(shù)方面加以分析和解讀，剖析在施工中常規(guī)的技術(shù)問題并給出方案，最終實現(xiàn)公路工程質(zhì)量有所保障，為國民經(jīng)濟發(fā)展提供保障。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工技術(shù)；方案

1公路工程施工技術(shù)管理的涵義及意義

公路工程施工技術(shù)管理是對于整個工程技術(shù)中一系列管理活動的總稱，其將合同中所規(guī)定的種種條款和技術(shù)要求作為依據(jù)，在此基礎(chǔ)之上根據(jù)系統(tǒng)組織采取科學合理、可實施的檔案，促使最后的公路工程質(zhì)量符合合同中的種種參數(shù)。公路作為社會的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其重要性不言而喻，不僅僅是對國民經(jīng)濟發(fā)展的保障，也關(guān)乎著人們的日常生產(chǎn)生活。所以，在進行公路工程建設(shè)的時候一定保障工程質(zhì)量，也就是要堅持施工技術(shù)管理，抓住施工過程當中的每一個節(jié)點。

2公路工程施工中的常規(guī)的技術(shù)問題

2.1施工不規(guī)范

施工不規(guī)范是引發(fā)施工事故的一大主要因素。大多都是因為施工人員在施工作業(yè)時并未依照施工的規(guī)范作業(yè)來進行施工，還有部分員工并沒有足夠的施工技術(shù)水平就參與了施工，從而導致了施工事故的出現(xiàn)，進而工程質(zhì)量下降，施工進度也隨之拖慢。

2.2測量出現(xiàn)誤差

在進行施工的時候，依據(jù)于設(shè)計師的設(shè)計水平和圖紙，這是工程施工中的難點，重點。在具體的實施過程中，如果沒有精準的測量，那么勢必將影響工程的質(zhì)量和水平，延誤工期。之所以會出現(xiàn)測量誤差的情況，一般多是因為測量人員的技術(shù)水平所限和測量設(shè)備的缺陷。

2.3臨時調(diào)整施工方案

施工方案是施工的重要依據(jù)，但是在實踐過程中，因為實際環(huán)境的復雜性和變化，導致施工產(chǎn)生了困難和阻力。面對這種問題，一般都會將施工方案加以調(diào)整和改進，這就勢必會減緩施工的速度。

3公路工程施工技術(shù)管理的相關(guān)方案和策略

3.1優(yōu)化公路工程施工準備階段的管理工作

在施工的前期準備工作中，必須由專業(yè)人員的對施工圖紙進行嚴格的檢查和重新測算，避免后期因為圖紙的失誤導致的施工事故。在對設(shè)計圖紙進行會審的時候，需要參與會審的成員時刻保持一絲不茍的態(tài)度，拒絕疏忽和漏洞，面對問題和隱患，及時和相關(guān)部門單位進行溝通，了解和糾正，彌補缺陷和問題。在整個審核過程中，第一要對施工圖紙的立意和解說進行審核，確保意圖定位正確，設(shè)計思路清晰明了精準，邏輯嚴謹。其次要確定圖紙施工的可操作性，是符合實際情況的、可以實現(xiàn)施工的圖紙。還需對整個工程預算加以核驗，對施工中的種種費用也列入到施工方案中去，對于施工中可能采取的技術(shù)進行羅列，確認實施條件可達成，技術(shù)人員可操作，提升技術(shù)人員的專業(yè)水平，保證工具的可使用，確定在施工過程中的技術(shù)均達到合同中的要求標準。

3.2建立監(jiān)督制度

公路工程作為工程量較大的項目，其本身較為錯綜復雜，實施起來存在著困難。這就要求多部門之間互相配合，互相合作，以此確保施工的順利進行。想要統(tǒng)籌各個部門就需要對施工工作進行監(jiān)督管理，確保各部門各司其職，完成工作，從而確保整個工程的水準和質(zhì)量。在施工的時候，一旦發(fā)現(xiàn)問題和隱患，監(jiān)管人員就需要及時處理并記錄，針對性地總結(jié)方案，避免今后出現(xiàn)同類型的事故。

3.3控制影響施工質(zhì)量的潛在因素

想要實現(xiàn)高效高質(zhì)量的公路工程施工，必須將會對施工產(chǎn)生影響的各個因素控制起來，避免對施工進程產(chǎn)生阻礙。尤其是工程測量方面，必須對相關(guān)的工作人員嚴加要求，聘請專業(yè)技術(shù)過硬的施工工作人員來進行，盡量要求實踐經(jīng)驗豐富的人員。竭力控制和避免測量中的種種誤差，使得工程質(zhì)量達到最佳效果。

3.4增強對公路工程施工技術(shù)的控制力

在實際進行工程建設(shè)的時候，按照不同的工程模塊進行劃分，針對性地采用不同的施工方案和作業(yè)指導方案，因地制宜的進行變通。此外還需要和操作人員進行更為精準的對接工作，著重對施工中的關(guān)鍵節(jié)點和容易發(fā)生事故問題、存在隱患的地方進行交底。對于施工技術(shù)人員要不斷提升其專業(yè)水平和能力，幫助其更好更透徹地理解施工圖紙和施工標準，如此才能更好地加以實踐。在對這些技術(shù)人員進行培訓的過程當中，可以引導大家各抒己見，互相溝通，發(fā)現(xiàn)潛在問題和不足，完善施工方案。就整個公路施工工程技術(shù)而言，其核心在于混凝土的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用。這其中又分為混凝土的配置和澆筑碾壓技術(shù)。在前期進行配置的時候，需要對混凝土原料的質(zhì)量和數(shù)量都加以掌握和了解，根據(jù)公路建設(shè)的需要進行嘗試性的小量配置，只有樣本的各項數(shù)據(jù)符合了施工的數(shù)據(jù)要求才可以擴大配置數(shù)量，進行大氛圍的使用。在將配置好的混凝土進行澆筑碾壓的時候，施工人員需要嚴格按照規(guī)定進行，專業(yè)技術(shù)人員一定要著重注意這一過程，避免最后的成品出現(xiàn)縫隙、泛油等瑕疵，導致工程進度的拖慢。

4結(jié)語

公路工程作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的一大保障和經(jīng)濟水平的一大展現(xiàn)形式，必須要在保證質(zhì)量的前提之下加快建設(shè)腳步。這就要求必須轉(zhuǎn)變以往的觀念，對施工技術(shù)管理加以重視，優(yōu)化管理方式，提升管理水平。在今后公路工程施工的時候，需要不斷在前人的基礎(chǔ)之上對施工技術(shù)管理工作進行革新，總結(jié)前人的經(jīng)驗教訓，結(jié)合當前的實際情況，采用符合現(xiàn)實情況發(fā)展的施工技術(shù)管理方式。長此以往，我國的公里工程的質(zhì)量將會不斷提升，累積之下產(chǎn)生質(zhì)的變革，此外還可促進社會經(jīng)濟的進一步繁榮。