馬世海
摘 要:從原材料要求、施工準備、混凝土的拌合、運輸和攤鋪幾個方面介紹滑模攤鋪機攤鋪混凝土路肩的施工,并指出在實際滑模施工中應注意的問題和采取的措施。
關鍵詞:路肩;滑模施工
隨著我國公路建設事業(yè)的飛速發(fā)展,以科技創(chuàng)新為動力的“新技術、新工藝、新材料、新設備”的技術已經走進了我們的建設市場。張掖大地公路建設養(yǎng)護科技有限公司于2017年引進路肩滑模攤鋪機,在國道312線養(yǎng)護維修工程施工中進行了應用。不僅提高了施工質量,而且加快了施工進度,獲得了業(yè)主和監(jiān)理部門的好評,并取得了良好的經濟效益。
一、工程概況
國道312線張掖段養(yǎng)護維修工程全長10.4km,對原路基路緣石挖除后澆筑混凝土路肩。路肩施工采取滑模攤鋪機和人工現(xiàn)場澆筑兩種施工方式,并進行各項指標對比,檢驗滑模攤鋪的實際效果。
二、路肩滑模攤鋪的關鍵技術
(一)原材料要求
1.粗集料:采用質地堅硬、強度高、耐磨耗、清潔干凈的扎制碎石,針片狀顆粒含量不大于15%,最大粒徑不宜超過20mm。
2.細集料:采用級配良好、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂,含泥量控制在2%以內。
3.水泥:選用低標號的普通硅酸鹽水泥,水泥部能受潮或長時間存放。
4.粉煤灰:摻加一定量的粉煤灰效果更好。
(二)混凝土配合比
設計配合比,應在施工前試鋪,發(fā)現(xiàn)問題及時調整,尤其是塌落度,以保證作業(yè)過程中路肩部塌陷、無蜂窩小包、無拉裂現(xiàn)象,表面平順光滑。
(三)測量放樣,架設基準線
測量放樁間距,直線每10米一樁,彎道每5米一樁,嚴格控制好路基寬度。
(四)混凝土拌合
混凝土的拌合質量直接影響路肩的滑模質量,因此要制定專人在現(xiàn)場負責配料和用水量。堅決做到不合格的混凝土不出場,力求做到塌落度穩(wěn)定,依氣溫和運輸距離適時調整水灰比。
(五) 運輸
采用混凝土罐車進行運輸,并且運輸能力必須滿足滑模機的攤鋪能力的需要。混凝土罐車的混凝土貯存不得超過1h。
(六)混凝土攤鋪
1.滑模攤鋪前,檢查基底質量,達到施工要求后,進行攤鋪機導線方向定位,攤鋪機方向傳感器的導向桿在直線處部超過10米,彎道處部超過5米,保證攤鋪機行駛方向順直。
2.攤鋪時為防止混凝土在攤鋪機模板內粘結,可預先在模板及貯料斗內噴少量水,保證開始攤鋪的流暢性。
3.攤鋪機與混凝土運輸車進行連接,由攤鋪機推動運輸車同步前進,由專人負責進行卸料,保證貯料斗內混凝土的供應持續(xù)。
4.攤鋪機操作人員要根據(jù)混合料的實際情況,注意調整攤鋪,混合料塌落度大時,可減小振動,攤鋪速度稍快一些,防止坍塌;混合料塌落度小時,可加大振動,攤鋪稍慢一些,防止出現(xiàn)麻面甚至斷裂。
5.在攤鋪過程中應盡量連續(xù)作業(yè),減少因缺料間斷產生的接頭現(xiàn)象。
(七)修整、養(yǎng)生、切縫
1.路肩滑模施工成型后,及時用抹子抹面,保證表面平整并在混凝土初凝前檢查線性是否圓順平直,需修正處用3m直尺輕拍混凝土側面、表面調整成型,再進行二次抹面,如表面有需要修補位置原漿或混凝土修補 。
2.路肩施工完畢后及時采用塑料薄模覆蓋養(yǎng)護,塑性薄模兩側用沙土填埋,防治水分散失??諝飧稍?、天氣炎熱時,補水灑水養(yǎng)生。
3.采用柴油發(fā)動手推式切割機,切割時間控制在混凝土強度達到75%,時間不超過24小時,避免因過早切割切縫毛躁,過遲斷板情況發(fā)生。每5米一道伸縮縫,縫寬5mm,深度控制在50mm以上。
三、施工中出現(xiàn)的問題及處理措施
在國道312線路肩滑模施工中,主要出現(xiàn)塌邊和麻面兩個問題。這將影響路肩的外觀質量,必須向辦法解決。
(一)塌邊原因及處理措施
碰到塌邊的主要形式有:邊緣塌落、中間鼓肚,主要原因如下:
1.混合料塌落度過大。
2.攤鋪機的振動力過大。
采取的方式有以下幾種:
1.嚴格控制混凝土塌落度
2.控制好攤鋪機的行走速度,速度不得超過3m/min。
3.如發(fā)生塌邊現(xiàn)象,在初凝之前進行人工修補。
(二)麻面原因及處理措施
形成麻面的主要原因有以下幾種:
1.混凝土塌落度小。
2.攤鋪機振動頻率不夠。
采取的方式有以下幾種:
1.塌落度控制在30-50mm。
2.加強混凝土配合比控制,使混凝土具有很好的和易性。
3.如發(fā)生麻面現(xiàn)象,可用人工進行及時修補。
結語:
在公路工程施工中,對路肩采用滑模施工技術,無論從質量、性能、經濟性、外觀、施工管理以及后期維護費用都優(yōu)于傳統(tǒng)施工方法。在施工中,充分考慮到上述因素,組織管理到位,控制措施有力,一定會獲得較好的施工效果和經濟效益。
參考文獻:
[1] 《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》(JTJF30-2003);
[2] 《公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)范》(JTJ037-2000);