周佳林

摘 要：隨著我國城市的不斷建設(shè)，建筑工程不斷增多，建筑業(yè)的總體施工技術(shù)水平也得到了很大方面的提高?；庸こ淌鞘┕ろ?xiàng)目中最重要的組成部分之一，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到基坑工程的施工安全和整個工程施工的進(jìn)行?；诖?，施工單位應(yīng)全面分析目前基坑工程的支護(hù)施工技術(shù)，解決施工中存在的主要問題，合理選擇支護(hù)方式，嚴(yán)格遵守支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：市政工程 ；基坑 ；施工技術(shù)

引言

基坑工程的施工水平是否理想，對市政道路施工的整體質(zhì)量有很大影響。隨著我國國家的建設(shè)，越來越多的城市建筑建成，天然氣和污水的工程進(jìn)一步增加。在這種情況下，基坑工程的施工質(zhì)量要求更高。因此，在市政道路施工中，必須選擇科學(xué)合理的基坑開挖技術(shù)來支持基坑開挖，以防止質(zhì)量問題。

1基坑工程出現(xiàn)主要原因

市政道路基坑支護(hù)主要具有止水和擋土這兩大功能。在進(jìn)行市政道路基坑施工時，若是支護(hù)不到位，就容易出現(xiàn)基坑塌方的情況，進(jìn)而影響到道路基坑周邊的建筑與道路，甚至引起基坑周邊的路面出現(xiàn)塌陷，或是建筑沉降，對市政道路施工的可靠性、安全性都造成嚴(yán)重影響。通常，管溝開挖完成后，要等待一段時間，才可埋設(shè)線管，故而，在開挖管溝前，就須對管溝進(jìn)行邊坡支護(hù)，以避免基坑邊坡出現(xiàn)坍塌。然而，出于節(jié)省費(fèi)用的考慮，一些施工隊(duì)伍在實(shí)際施工中，直接對基坑進(jìn)行開挖，跳過了鉆孔樁、施工鋼板樁等步驟，這就給基坑土體的穩(wěn)定性帶來了不利影響。甚至，個別還將開挖出的土地，堆載于基坑的邊緣，如此基坑邊坡的負(fù)擔(dān)就進(jìn)一步加大，基坑安全性很難得到保障。

一般情況下，基坑支護(hù)主要有防水和擋土兩種功能。在市政道路基坑施工中，如果支護(hù)工作沒做好，容易發(fā)生基坑坍塌，會影響道路與周圍的建筑物，甚至?xí)鸹又車穆访嫣蚪ㄖ锍两担斐蓢?yán)重的隱患。在管溝開挖完成后，需要等待一段時間后才能埋管。同時，在施工前前，必須對工程的邊坡進(jìn)行支護(hù)，以避免邊坡坍塌。

2基坑開挖及支護(hù)的施工要點(diǎn)

2.1 合理選擇基坑支護(hù)方法

在基坑開挖施工中，所選用的基坑支護(hù)方法一定要合理。首先，為方便施工人員精確把握基坑的開挖位置，應(yīng)在基坑開挖處放出邊線，隨后，將鋼板樁打入到基坑兩側(cè)，標(biāo)高一定要與施工要求相符合。當(dāng)開挖到一定深度時，則要將頂撐打入兩排鋼板樁之間，以形成開挖支護(hù)。其次，針對型鋼的施工，建議采用機(jī)械施工法，如此既有利于施工穩(wěn)定性的提升，又能使鋼板樁得以良好的固定，并且與施工現(xiàn)場需求相符合，也便于施工方調(diào)節(jié)鋼板樁的垂直及水平位置，使得鋼板樁校正工作更容易。最后，應(yīng)控制好鋼板樁打入的位置間隔，不超過 55cm 最佳，并將擋土板插入鋼板樁之間，擋土板的厚度則應(yīng)根據(jù)基坑開挖的距離和深度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，約為 55cm。施工時，2 根鋼板樁為 1 組，打入的高度必須與設(shè)計(jì)圖紙相符合，并把樁尖底口封閉好，同時，若鋼板樁出現(xiàn)變形，在使用前一定要先校正，如此才可對施工現(xiàn)場的各項(xiàng)要求做良好滿足。圖 1 為基坑支護(hù)平面圖。

2.2槽體開挖工作的注意事項(xiàng)

在對市政道路管溝下部進(jìn)行開挖時，支護(hù)的材料要先選好，可選用吊鉤或是自行制造的鋼板樁。施工到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再進(jìn)行橫撐、圍檁的安裝，但是安裝之前須挖出溝槽中的土體，開挖深度約為 1m，確保圍檁和橫撐的安裝質(zhì)量符合基坑開挖的要求。然后，將圍檁與橫撐采用焊條焊好，以形成一個可進(jìn)行開挖的空間。展開機(jī)械開挖時，在距離槽底標(biāo)高約30cm 時，機(jī)械開挖工作要停止，采用人工開挖的方式到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高。若是在開挖的過程中，遇到淤泥質(zhì)土或是松軟土體，則可采用密集型鋼板樁進(jìn)行處理，適當(dāng)減小鋼板樁的間距，如果需要還應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)樁。如果開挖時出現(xiàn)明溝，則要將這部分土體換填，并且要盡可能減少對周圍土體的影響。另外，在追求開挖質(zhì)量的同時，也應(yīng)追求開挖速度，因?yàn)榛臃胖脮r間越長，越容易出現(xiàn)坍塌的情況，故而，回填工作必須及時。

2.3 管溝處理方法

針對地下一些水位偏高的地段，可選擇真空井點(diǎn)降水或是明渠排水等方法來控制地下水位。開挖工作的前期方案在得到監(jiān)理工程師同意后，才可展開，首先將詳細(xì)的開挖位置放樣出，隨后于管溝垂直的位置開挖出一條側(cè)溝，并清理干凈周圍的土體，對于容易出現(xiàn)積水的管溝，還須在其兩側(cè)進(jìn)行排水通道地開挖，確?？山?jīng)通道將多余的水漬排除，以使管溝內(nèi)部能夠保持干燥。同時，開挖管溝還應(yīng)考慮到季節(jié)因素，考慮到管溝受洪水的影響，避免發(fā)生災(zāi)害，如泥石流、水土流失等。

2.4加強(qiáng)工程的監(jiān)理工作

項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)在開工前，根據(jù)施工圖紙，撐握了解基坑周邊環(huán)境，特別重點(diǎn)是基坑的監(jiān)測與基坑支護(hù)和降水應(yīng)作為重中之重來控制，監(jiān)測的數(shù)具是反應(yīng)基坑穩(wěn)定性的依據(jù)，監(jiān)理要隨時了解監(jiān)測資料，發(fā)現(xiàn)有易常應(yīng)及時采取措施和上報；另外應(yīng)關(guān)注基坑周邊是否有需要保護(hù)的建（構(gòu)）筑構(gòu)或管線等，是否需要采取的相關(guān)措施，都應(yīng)作事先了解；項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)按排監(jiān)督人員進(jìn)行巡視檢查，對方案執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；基坑工程施工應(yīng)對相關(guān)方實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管，一定要有資質(zhì)的單位承擔(dān)施工，并與各方應(yīng)簽訂好安全管理協(xié)議，明確各方的安全責(zé)任，現(xiàn)場一定要有專職管理人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)；

3市政道路管溝開挖支護(hù)的施工順序

第一，在開挖基坑時，應(yīng)布置鋼板樁的位置并仔細(xì)檢查其質(zhì)量。放樣完成后，需要進(jìn)行鋼板樁施工。在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格檢查鋼板樁插入的高度和深度。施工結(jié)束后，應(yīng)設(shè)置位移、沉降觀測點(diǎn)，便于后續(xù)觀測。第二，開挖。在開挖到設(shè)計(jì)深度時，為了有效地保護(hù)基坑的安全，應(yīng)做好側(cè)向支護(hù)，牢固地用鋼板樁焊接基坑支護(hù)。在開挖過程中，如果地下水高或地質(zhì)差，則應(yīng)更換或排水地基土，清理溝槽兩側(cè)的碎屑和垃圾。第三，在工程后，可以在底座上鋪設(shè)鋼管支架。為了避免因剪切力破壞的情況，在鋼管埋置完成后，應(yīng)將斷裂部位連接起來，然后進(jìn)行基坑回填處理。在回填過程中，必須注意分層厚度，最好在30cm以內(nèi)，回填密實(shí)度也必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求和要求。

4結(jié)語

在現(xiàn)代建筑施工中，基坑支護(hù)技術(shù)是一種應(yīng)用廣泛的施工技術(shù)。其技術(shù)不僅關(guān)系到工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量和效率，而且對工程造價有著重要的影響。施工單位應(yīng)準(zhǔn)確把握基坑工程的各種支護(hù)技術(shù)特點(diǎn)，根據(jù)施工項(xiàng)目的實(shí)際情況合理選擇支護(hù)施工方法和技術(shù)，嚴(yán)格按照各種施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)要求，不斷提高基坑支護(hù)施工的技術(shù)水平和施工質(zhì)量，同時確保施工安全、順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 尤弋 ， 江南寧 . 基坑開挖引起周圍管線位移分析 [J]. 探礦工程 （ 巖土鉆掘工程 ），2017，44（11）：78-82.