謝睿杰

摘 要：就溫拌瀝青而言，可以說(shuō)是一種重要的公路路面施工技術(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)指的是通過(guò)相關(guān)施工技術(shù)手段的有效應(yīng)用。在適宜的低溫條件下進(jìn)行瀝青溫拌和施工的開(kāi)展，并且要保證比HMA使用性能更高一些的一種瀝青混合料技術(shù)，即可稱之為“溫拌瀝青”。因此，本文針對(duì)于公路施工中溫拌瀝青混合料施工工藝進(jìn)行了詳細(xì)分析與探討，希望對(duì)相關(guān)公路建設(shè)企業(yè)有所幫助和指導(dǎo)，僅供參考。

關(guān)鍵詞：公路施工;溫拌瀝青混合料;施工工藝

引言：瀝青混合料作為公路工程建設(shè)施工中應(yīng)用最廣泛的一種施工材料。，從以往傳統(tǒng)的瀝青混合材料制作中我們可以看到，主要以熱拌熱輔料技術(shù)采用為主。對(duì)于瀝青拌各來(lái)說(shuō)，無(wú)論在鋪設(shè)環(huán)節(jié)，還是在碾壓環(huán)節(jié)都需要在高溫條件下才能夠得以順利進(jìn)行，所以在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行拌合和施工開(kāi)展過(guò)程中，需要在一定的熱能能源的支持下才能對(duì)瀝青開(kāi)展熱化作業(yè)，在這一熱化過(guò)程中，往往會(huì)造成大量灰塵和有毒氣體的產(chǎn)生和排出，嚴(yán)重威脅到自然生態(tài)環(huán)境和人們的身體健康，而對(duì)于溫拌瀝青混合材料來(lái)說(shuō)，對(duì)于溫度的要求則相對(duì)較低。

一、溫拌瀝青混合料的概述分析

從字面意思來(lái)看，“溫拌”就是冷拌與熱拌之間的溫度，即可稱之為“溫拌”。從我國(guó)過(guò)去的公路建設(shè)中我們可以看到，由于熱拌對(duì)于溫度的要求較高，所以在實(shí)際施工開(kāi)展過(guò)程中對(duì)于瀝青的壓實(shí)時(shí)間和攤鋪時(shí)間的要求也較為緊張，明確要求必須要一次成型，而這也要求施工的時(shí)間要相對(duì)短一些。但是對(duì)于公路建設(shè)來(lái)說(shuō)，在東南西北地部都有建設(shè)，而對(duì)于像西部地區(qū)或者一些潮濕、寒冷地區(qū)的隧道建設(shè)時(shí)，在進(jìn)行公路路面瀝青施工開(kāi)展過(guò)程中就會(huì)相對(duì)比較困難一些，其主要原因可以從兩方面來(lái)看：一方面，熱拌對(duì)于溫度有著較高要求。另一方面，由于隧道內(nèi)部比較封閉，所以這就使得施工過(guò)程中所產(chǎn)生的有毒氣體很難及時(shí)的排出，所以在這種情況下將會(huì)嚴(yán)重威脅到施工人員的身體健康。而對(duì)于溫拌技術(shù)來(lái)說(shuō)，對(duì)于溫度的要求有所較低，一般在110℃～130℃范圍之內(nèi)的溫度下就可以將瀝青混合材料進(jìn)行均勻混合，溫拌這一溫度下的瀝青混合材料性能相當(dāng)于熱拌的170℃，這樣做不僅環(huán)保，而且還比較健康，所以在公路瀝青路面施工中被廣泛應(yīng)用。就溫拌瀝青混合料工藝來(lái)說(shuō)，比較適用于在溫度較低和隧道較長(zhǎng)的公路路面建設(shè)施工中有效應(yīng)用。

二、溫拌瀝青混合料的施工工藝特點(diǎn)和原理分析

（一）就溫拌瀝青混合料來(lái)說(shuō)，主要是由礦粉、瀝青以及粗料、細(xì)料和溫拌添加劑等材料通過(guò)按照一定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配比而形成的一種混合制作材料。

（二）溫拌瀝青混合料對(duì)于拌合有著較高要求，其中明確要求在利用大型混合料拌合樓進(jìn)行混合料拌合時(shí)，必須要加入纖維穩(wěn)定劑，通過(guò)自動(dòng)投放裝備的有效利用，將混合材料與穩(wěn)定劑進(jìn)行均勻混合。同時(shí)，還要加入適當(dāng)?shù)臏匕杼砑觿源藖?lái)將拌合溫度控制在較低40℃左右的范圍之內(nèi)。

（三）在利用大型運(yùn)輸車對(duì)溫拌瀝青混合叫進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，必須要在履帶的輔助下將瀝青進(jìn)行均勻鋪設(shè)，這樣做在一定程度上能夠?qū)佋O(shè)過(guò)程中的溫度做到有效降低。但是從溫拌瀝青混合料施工工藝的具體規(guī)范要求來(lái)看，在溫拌瀝青混合料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)以后，作為施工管理人員這時(shí)必須要做好材料質(zhì)量的隨機(jī)檢測(cè)工作，從而可以將質(zhì)量不合格溫拌瀝青混合料在實(shí)際施工中的出現(xiàn)和使用做到有效避免，確保整體公路瀝青路面的施工質(zhì)量。而作為施工管理人員也必須要對(duì)施工技術(shù)的相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)要求有一個(gè)充分的了解和掌握，并嚴(yán)格按照具體規(guī)范要求來(lái)開(kāi)展施工作業(yè)。

三、溫拌瀝青混合料在公路施工中的優(yōu)勢(shì)分析

（一）在科學(xué)技術(shù)迅速進(jìn)步和發(fā)展的影響下，越來(lái)越多的新材料、新工藝和新技術(shù)逐漸出現(xiàn)在公路建設(shè)當(dāng)中，并被廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)的熱拌瀝青混合料相比，僅僅只是在混合材料鋪設(shè)和拌合過(guò)程中的溫度就下降了30℃到50℃左右，并且在材料性能方面的標(biāo)準(zhǔn)要求也較高一些，通過(guò)實(shí)際表明，溫拌瀝青混合料在進(jìn)行制作過(guò)程中其熱能最低可以降低近20%左右，并且還可以有效減少材料鋪設(shè)過(guò)程中所產(chǎn)生的塵埃和有害氣體的排放量，從而促進(jìn)了節(jié)能減排理想目標(biāo)效果的實(shí)現(xiàn)。

（二）對(duì)于溫拌瀝青混合料施工工藝在公路施工中的有效運(yùn)用，不僅可以有效的減少有害氣體和粉塵的產(chǎn)生，提高溫拌混合材料的環(huán)保效益，同時(shí)還可以將瀝青混合料在進(jìn)行拌合過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量做到有效降低，以此來(lái)減少燃料使用成本的花費(fèi)。此外，溫拌瀝青混合料施工工藝的破壞力相對(duì)較小一些。所以這就大大減少了瀝青混合料老化問(wèn)題的出現(xiàn)幾率。

四、溫拌瀝青混合料在公路施工中的施工流程和施工要點(diǎn)分析

（一）在進(jìn)行公路瀝青施工開(kāi)展前，先要做好作業(yè)路段下承層的勘測(cè)工作，并提前制定好有關(guān)污染防治和交通控制的有效對(duì)策：一方面，在開(kāi)始施工前將所需施工設(shè)備運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中;另一方面，與瀝青混合料的攪拌作業(yè)同時(shí)進(jìn)行，等待瀝青混合料的達(dá)到。先利用傳輸帶將瀝青混合料進(jìn)行均勻鋪設(shè)，然后在鋪設(shè)完成以后再利用壓路機(jī)對(duì)其重復(fù)碾壓，最后由施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理人員對(duì)施工質(zhì)量開(kāi)展驗(yàn)收工作。

（二）就溫拌瀝青混合料施工工藝的要點(diǎn)來(lái)說(shuō)，可以從以下幾點(diǎn)來(lái)看：（1）必須要做好瀝青混合材料中各項(xiàng)成分的質(zhì)量控制工作，對(duì)于每一種混合材料都要有一個(gè)隨機(jī)檢查，這樣做其主要目的就是在于能夠有效的保證瀝青混合材料質(zhì)量，以便于能夠更好的滿足具體施工要求，然后在符合上述條件后再進(jìn)行均勻拌合。（2）在進(jìn)行公路瀝青路面施工開(kāi)展前，首先要對(duì)所參與施工的有關(guān)機(jī)械設(shè)備都要有一個(gè)全面、系統(tǒng)的檢查，以確保機(jī)械設(shè)備能夠一直處在正常運(yùn)行狀態(tài)。

（3）在對(duì)溫拌瀝青混合材料進(jìn)行攪拌前，首先要對(duì)將瀝青混凝土的配比有一個(gè)合理設(shè)計(jì)，結(jié)合以往配比經(jīng)驗(yàn)，最后進(jìn)行合理標(biāo)準(zhǔn)配比。但需要注意一點(diǎn)是，在瀝青混凝土配比完成后不要隨意的對(duì)其改變，否則的話，很容易對(duì)混合材的化學(xué)穩(wěn)定性造成破壞。（4）在瀝青混合材料中存在著很多粒狀材料，在對(duì)瀝青混合材料進(jìn)行拌合過(guò)程中，必須要確保這些粒狀材料被完全裹進(jìn)去，并且所拌合后的瀝青混合料也必須要做到均勻平整，沒(méi)有塊狀體或粒狀體等不均勻現(xiàn)象的出現(xiàn)，因?yàn)橹挥羞@樣才能保證整個(gè)公路質(zhì)量。（5）在進(jìn)行公路瀝青路面施工開(kāi)展之前，還需要對(duì)施工路段的下承層的相關(guān)方面情況進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的測(cè)量和分析。其中包括：下承層的質(zhì)量、厚度以及施工尺寸等方面內(nèi)容，在確保各項(xiàng)內(nèi)容都能夠滿足施工標(biāo)準(zhǔn)要求后才可以開(kāi)展施工作業(yè)。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，由此可見(jiàn)就溫拌瀝青混合料工藝來(lái)說(shuō)，無(wú)法將熱拌瀝青混合料工藝完全取代，但是卻能夠促進(jìn)瀝青混合料的工作性能得以有效改善和提高，并且還可以為公路建設(shè)施工帶來(lái)一定的便利性，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保理想目標(biāo)效果，特別適合在隧道、公路較長(zhǎng)以及溫度較低的路面開(kāi)展施工作業(yè)。所以作為公路建設(shè)項(xiàng)目施工企業(yè)在實(shí)際施工過(guò)程中，必須要加強(qiáng)溫拌瀝青混合料施工工藝的有效利用和優(yōu)化，以此來(lái)提高自身企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，為我國(guó)公路建設(shè)的更好進(jìn)步和穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展奠定重要基礎(chǔ)。

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