于建平

摘 ?要：在道路工程以及交通事業(yè)發(fā)展過程中，道橋的作為一項重要的建設(shè)設(shè)施存在。因此我們必須保障到橋的建設(shè)質(zhì)量，這也是國家相關(guān)部門所提出的明確規(guī)定，將更為安全平穩(wěn)的出行通道提供給人們。在道橋施工中，填石路基施工技術(shù)可實現(xiàn)對石質(zhì)地基強(qiáng)度以及承載力的進(jìn)一步提升，在排水效果以及坡度處理中也占據(jù)絕對優(yōu)勢，因此我們可從各個細(xì)節(jié)著手，實現(xiàn)對道路橋梁施工質(zhì)量的全面把控。在建設(shè)過程當(dāng)中，可大面積推廣使用填石路基施工技術(shù)，充分發(fā)揮其作用與價值。

關(guān)鍵詞：道橋施工;填石路基;施工技術(shù);質(zhì)量控制

全面掌握填石路基施工技術(shù)的技巧以及工藝，是充分發(fā)揮填石路基施工技術(shù)作用與價值必須滿足的條件。在實際開展道橋施工作業(yè)過程中，必須結(jié)合實際實現(xiàn)對填石路基施工技術(shù)的正確使用，這對路基整體穩(wěn)定性以及可靠性的提升有推動作用。材料質(zhì)量、施工技術(shù)以及施工人員專業(yè)水平等，都會對填石路基施工技術(shù)造成一定程度的影響，所以必須提高對上述因素的重視程度，也不能忽略施工質(zhì)量管理以及控制工作的重要性。

一、填料技術(shù)要求

1.選擇填料

巖石是填石路基施工技術(shù)在使用過程中使用的主要填料。這對巖石的飽水抗壓強(qiáng)度提出較高要求，必須充分結(jié)合相應(yīng)的試驗，實現(xiàn)對材料抗壓強(qiáng)度的合理檢測，尤其是要科學(xué)分析巖石的巖性，實現(xiàn)對巖石材料抗壓強(qiáng)度的保障，促使其真正意義上滿足填土施工所提出的一系列要求。風(fēng)化性以及穩(wěn)定性是必須針對前沖邊坡使用填料所進(jìn)行的試驗，完全符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求后才能在填料過程中使用。

2.填料級配的確定

巖石填料按其抗壓強(qiáng)度劃分為硬質(zhì)巖石和軟質(zhì)巖石兩大類。用作路堤填筑的填石料，除限制其最大粒徑外，一般對填料級配不作嚴(yán)格的限制。但當(dāng)發(fā)現(xiàn)由于某種粒徑的填料欠缺而影響壓實效果時，可采用補(bǔ)充該級級配填料的辦法進(jìn)行改善。但對于一些特殊路段、特殊結(jié)構(gòu)層還是需要對填料的級配提要求，例如：同一斷面填土、填石分界過渡層，路床、路堤過渡層等，均應(yīng)控制碎石的級配及最大粒徑。

二、地基承載力的控制工作

道橋作為重要的交通路線承載整個城市的交通事業(yè)，所以必須科學(xué)控制道橋的整體承載力，如果承載力不能達(dá)到效果標(biāo)準(zhǔn)與要求，就會加大道路橋梁斷裂以及坍塌問題出現(xiàn)的概率，這不僅會給到橋企業(yè)造成較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，同時還會直接威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。在承載力控制過程中，填石路基施工技術(shù)可實現(xiàn)對多方面因素的綜合考慮，促使路基承載力實現(xiàn)對國家規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)的滿足，在判斷填石路基荷載能力時，必須開展相應(yīng)的試驗，有效控制承載力問題，如果存在承載力不足的現(xiàn)象，必須及時對其進(jìn)行完善，這是有效規(guī)避坍塌以及沉降質(zhì)量問題出現(xiàn)的有效途徑。不僅可以實現(xiàn)對路面工程施工質(zhì)量的保障，同時也會維護(hù)工程的整體運行質(zhì)量。

測試要求主要有：

1.填石路基的填筑高度在10—20m2時，此時地基承載能力應(yīng)>200KPa。

2.填石路基的填筑高度超過20m時，此時的路基應(yīng)填筑于巖石的基面上。其次做好地基的處理：在填筑填石路基前，應(yīng)做好地面的清理整潔工作，清除地面的雜物、植物等，有坑、洞的地面及時地做好回填工作，并按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行壓實。若基底是比較松散的土層，應(yīng)壓實使其密度>90%，若填石路基的高度不>800mm時，基底的壓實度應(yīng)>95%。

三、規(guī)范地基排水

在進(jìn)行地基處理的時候，應(yīng)該重視里面由于施工環(huán)節(jié)所遺留下來的大量存水，并存在地基內(nèi)部的水進(jìn)行合理的排除，如果不對內(nèi)部的水分進(jìn)行排除，不僅僅會影響之后的施工工作，還有可能造成地基受水侵蝕，整體受力能力降低，導(dǎo)致施工出現(xiàn)問題。由于填石路基的填料主要是顆粒較大的石料，路基中存在很多空隙，水就很容易沿著坡面等進(jìn)入路基內(nèi)，會產(chǎn)生積水，甚至將地基浸濕，對填石地基的整體穩(wěn)定性造成很大的影響，因此做好地基的排水工作非常重要。當(dāng)路堤基底內(nèi)存在地下水或者地表水等影響路基的整體穩(wěn)定性時，應(yīng)及時地采取引排、攔截等防范措施，或者在路堤底部用塊石與砂礫石等透水性材料設(shè)置一個透水層，能及時地排散積水，防止積水對地基產(chǎn)生不良影響。

四、強(qiáng)化地基坡度處理

在道橋施工的時候，填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用有效的強(qiáng)化了整個道橋的建筑施工質(zhì)量。為了進(jìn)一步的保證施工強(qiáng)度的可靠性，提升道橋的建設(shè)施工質(zhì)量。在進(jìn)行填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用中，還應(yīng)該重視對地基坡度的處理。如果在施工中，地基的坡度出現(xiàn)了問題，就會導(dǎo)致整體穩(wěn)定性的降低，為施工環(huán)境及施工的建筑質(zhì)量帶來了威脅。在地基施工處存在一定的坡度時，為了確保整個路基的穩(wěn)定性，應(yīng)及時地進(jìn)行處理。處理措施：

1.在地基橫坡處陡于1：5的段位，把原地面休整成高度>0.3m，寬度>1m的搭接臺階，做好臺階內(nèi)傾處理，使地面平整壓實，確保強(qiáng)度與密實度符合相關(guān)設(shè)計要求。

2.地基橫坡段緩于1：5的情況下，可將地面雜物與腐殖土清理整潔，承重力滿足設(shè)計要求時，在原地面上直接填筑路基。

五、石質(zhì)地基的施工控制

1.嚴(yán)格施工操作

石質(zhì)地基作為道路工程中重要的組成部分，主宰著道路竣工驗收后路面上最大的使用價值，所以，對石質(zhì)地基的質(zhì)量必須要嚴(yán)格控制，保證地基的結(jié)構(gòu)性能符合道路使用要求，提高穩(wěn)定性與可靠性。加強(qiáng)質(zhì)量控制的最有效方法就是對施工技術(shù)、施工順序以及施工進(jìn)度等反面嚴(yán)格要求，保證施工工藝水平完全符合道路施工要求，同時還要對施工進(jìn)度控制，避免因急促趕工而造成的施工工藝順序混亂、工藝設(shè)計更改等情況發(fā)生，一定要按照施工圖進(jìn)行全過程控制與要求。

2.加強(qiáng)特殊路面的找平、夯實

石質(zhì)地基施工過程中，周邊的環(huán)境、氣候以及地質(zhì)條件等因素都有可能對施工造成影響，使得施工難度增加，比如一些山區(qū)地帶，地質(zhì)中的巖石與細(xì)粒土成分較高，并且常常呈混合狀態(tài)存留于地質(zhì)結(jié)構(gòu)中，基地強(qiáng)度不均勻，夯實難度會明顯增加，若是不采取特殊的、針對性的施工措施，很難保證石質(zhì)地基施工質(zhì)量。

結(jié)語

針對石質(zhì)地基施工質(zhì)量進(jìn)行有效提升。是道橋施工中科學(xué)應(yīng)用填石路基施工技術(shù)起到的主要作用。可靠性、穩(wěn)定的地基是提升道路安全整體施工質(zhì)量與水平的重要前提，也可在原有基礎(chǔ)上實現(xiàn)對路面使用條件的不斷強(qiáng)化?，F(xiàn)階段我國填石路基施工技術(shù)在使用過程中還是有一定的不足存在，因此需要利用科學(xué)的應(yīng)對措施，實現(xiàn)對施工技術(shù)專業(yè)性以及科學(xué)性的進(jìn)一步完善。這是我國建筑事業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢與方向。

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