王孺楠
摘? ? 要:結(jié)合秦皇島作為城市雙修試點機遇,文章從實際出發(fā),深入分析秦皇島老舊小區(qū)現(xiàn)狀,在此基礎(chǔ)上以城市雙修理念為指導(dǎo),從六個方面提出了老舊小區(qū)改造策略,為其他城市老舊小區(qū)改造提供借鑒。
關(guān)鍵詞:城市雙修;老舊小區(qū);高質(zhì)量;改造;策略
1? 引言
隨著中國特色社會主義進入新時代,城市發(fā)展也進入轉(zhuǎn)型期。2015年中央城市工作會議明確提出了“生態(tài)修復(fù)、城市修補”的新要求,“城市雙修”概念由此產(chǎn)生,成為轉(zhuǎn)型期我國城市發(fā)展和更新的重要手段。秦皇島作為全國第三批“城市雙修”試點城市和老舊小區(qū)改造試點城市,結(jié)合城市雙修試點和老舊小區(qū)改造試點機遇,以城市雙修理念指導(dǎo)老舊小區(qū)改造提升,探索秦皇島老舊小區(qū)的改造策略是當前值得研究的一項課題。
2? ?城市雙修與老舊小區(qū)
“城市雙修”指生態(tài)修復(fù)和城市修補,作為一種新理念,目前并沒有準確的定義,從城市雙修產(chǎn)生原因來看,它主要是應(yīng)對城市問題,包括人口膨脹、交通擁堵、資源短缺、環(huán)境污染等;從城市雙修的規(guī)劃流程和內(nèi)容來看,城市雙修總體規(guī)劃的基本流程分為三部分:診斷評估、規(guī)劃統(tǒng)籌和行動落實,內(nèi)容涉及山體、河流、海岸、濕地、林場、綠地等生態(tài)要素和公共服務(wù)設(shè)施、市政公用設(shè)施、旅游基礎(chǔ)設(shè)施、道路交通設(shè)施、建筑風貌、戶外廣告牌匾、夜景照明、老舊小區(qū)、棚戶區(qū)等城市要素。
3? 秦皇島老舊小區(qū)現(xiàn)狀
3.1? 最原始老舊小區(qū)現(xiàn)狀分析
此類老舊小區(qū)由于建設(shè)年代較久遠,又未進行改造提升,因此存在問題非常多,已然成為“臟、亂、差”的代表。通過調(diào)研,此類小區(qū)主要存在六方面問題。
3.1.1? 建筑性能退化
最原始老舊小區(qū)普遍存在不同程度的功能退化現(xiàn)象,部分建筑存在結(jié)構(gòu)、防火等安全隱患,小區(qū)內(nèi)管網(wǎng)設(shè)施普遍老化、年久失修。建筑外觀衰敗,立面混亂,普遍缺少電梯和無障礙設(shè)施,居住舒適度較差。
3.1.2? 道路交通混雜
老舊小區(qū)建設(shè)時設(shè)計的道路寬度較窄,大多在5米以下,缺乏對停車設(shè)施的考慮,導(dǎo)致現(xiàn)狀車輛大多只能沿路停放,加劇道路擁堵,存在很大安全隱患。同時小區(qū)內(nèi)人車混雜,居民步行空間逐步被侵占。
3.1.3? 公共配套不足
多數(shù)小區(qū)內(nèi)排水設(shè)施不完善,存在“逢雨必澇”現(xiàn)象。同時環(huán)衛(wèi)設(shè)施缺乏,照明設(shè)施老化損壞,許多老舊小區(qū)缺少文體設(shè)施,已不能滿足社會發(fā)展對公共服務(wù)設(shè)施的要求。
3.1.4? 公共空間匱乏
現(xiàn)狀老舊小區(qū)公共空間被侵占現(xiàn)象嚴重,綠地率較低,且植物配置單一,加上日常維護不夠,大多已衰敗,逐漸被居民自種蔬菜所取代。
3.1.5? 運管粗放低效
老舊小區(qū)普遍缺乏規(guī)范的物業(yè)管理,導(dǎo)致私搭亂建和胡亂停車現(xiàn)象普遍,治安、衛(wèi)生環(huán)境較差,設(shè)施破損后得不到及時修復(fù)。
3.2? 已提升老舊小區(qū)現(xiàn)狀分析
3.2.1? 偏形象,不徹底
老舊小區(qū)的改造特別是對房屋的改造,基本局限于簡單的粉刷墻面為主,偏于形象工程,未實施墻體保溫、窗戶節(jié)能改造,大部分小區(qū)未進行電梯加裝,無障礙設(shè)施也配置不足,對于建筑的適老化和節(jié)能化改造不徹底。
3.2.2? ?重物質(zhì),輕管理
對于老舊小區(qū)的改造更傾向與物質(zhì)工程的改造,忽視了一個規(guī)范社區(qū)管理的建立。由于缺少物業(yè)的日常管理和維護,剛剛改造不久的小區(qū)中垃圾隨意堆放、汽車隨意停放等現(xiàn)象又開始“死灰復(fù)燃”,嚴重影響小區(qū)環(huán)境,無法維持小區(qū)長遠發(fā)展。
3.2.3? “綠地悲劇”
很多小區(qū)在改造過程中存在以犧牲綠地為代價來增設(shè)停車位的現(xiàn)象,為了滿足居民日增的停車需求,在改造時大多把以往那些雜亂綠地全部拆除,進行大面積鋪磚硬化,用于停車,導(dǎo)致許多小區(qū)綠地率較改造前不增反減,小區(qū)綠化嚴重不足,環(huán)境品質(zhì)亟待提升。綜合以上幾方面問題,以往對于老舊小區(qū)的提升基本還停留在“頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳”的碎片化改造模式,沒有統(tǒng)籌的規(guī)劃引導(dǎo),導(dǎo)致目標定位低,改造不徹底,使許多已改造的項目還需面臨二次改造,所以要具備一個較為完整合理的方案來指導(dǎo)老舊小區(qū)改造。
4? “城市雙修”理念下老舊小區(qū)改造策略
4.1? 修補管網(wǎng)設(shè)施,完善建筑功能
對地下管網(wǎng)進行改造,實現(xiàn)雨污分離,對年久失修排污管網(wǎng)進行更換、維修和清掏,徹底解決污水外溢、雨水倒灌等問題。將現(xiàn)有外立面的落雨管、電氣管、燃氣管統(tǒng)一進行走向優(yōu)化,結(jié)合周邊環(huán)境協(xié)調(diào)設(shè)計,部分外露管道進行包裹防凍,既能防止管道老化,又可以增加外部空間景觀特色。結(jié)合最新建筑節(jié)能標準,對既有建筑外窗、外墻、屋面等進行高標準節(jié)能改造,加裝電梯,推進建筑適老化,增加居住舒適度。
4.2? 景觀精細設(shè)計,豐富空間體驗
完善公共空間無障礙設(shè)施配置,增加夜景燈,設(shè)置涼亭、座椅等設(shè)施,為居民提供駐足交往的場所。其次將廣場與綠化結(jié)合布置,結(jié)合居民的愛好,增加空間精細程度??蓪⑿^(qū)內(nèi)空地打造成為“社區(qū)農(nóng)藝園”,讓喜愛種植的小區(qū)居民自行認領(lǐng)種植,增加居民種植樂趣,此外還可適當增加居民排舞、下棋空間,提高居民的參與度與公共空間的活力。
4.3? 推進“海綿”改造,提升防澇能力
改造時要堅決避免綠地面積被停車設(shè)施侵蝕,應(yīng)該設(shè)置底線,針對秦皇島老舊小區(qū),應(yīng)確保改造后綠地率不小于25%。在此基礎(chǔ)上,綜合考慮小區(qū)布局,結(jié)合綠地改造提升,采用海綿城市理念,通過增加雨水桶、透水鋪裝、雨水花園、植被淺溝、下凹式綠地、雨水收集池等設(shè)施,推進小區(qū)“海綿化”改造,最大限度地實現(xiàn)雨水在小區(qū)內(nèi)自然積存、自然滲透和凈化再利用,提升老舊小區(qū)防澇能力。
4.4? 建立疏導(dǎo)系統(tǒng),增加道路“微循環(huán)”
根據(jù)現(xiàn)狀,有條件的拓寬小區(qū)內(nèi)部道路,寬度合適道路允許單邊停車,拆除地鎖,劃定路邊停車車位,合理增設(shè)停車設(shè)施。引入社會交通管理模式,對交通流線進行合理引導(dǎo),對部分道路采取單向交通、對時間進行限制等措施,可不必為錯車預(yù)留空間,優(yōu)化調(diào)整老舊小區(qū)車輛行駛線路,改善小區(qū)內(nèi)交通微循環(huán);
4.5? 加快平臺建設(shè),共享停車資源
在小區(qū)內(nèi)部可以將公共場地作為夜晚的臨時停車場,供居民晚上停放車輛使用,在一定程度上彌補小區(qū)停車位不足的問題。小區(qū)外部應(yīng)重點協(xié)調(diào)周邊社會和單位停車場,實現(xiàn)停車資源開放共享,可協(xié)調(diào)小區(qū)與單位互相開放停車場地,通過收取一定的停車管理費用,實現(xiàn)停車資源的“錯時”高效利用。同時,政府應(yīng)加快推動“共享停車”平臺的建設(shè),使自有車位有平臺進行出租,平臺大數(shù)據(jù)可以自動根據(jù)租客的需求來篩選附近的車位,使停車資源最大化共享。
4.6? 規(guī)范物業(yè)管理,加強日常維護
無論是交通疏導(dǎo)系統(tǒng)的建立還是停車資源的共享,都需要一個規(guī)范的物業(yè)管理作為支撐,來及時監(jiān)督和解決小區(qū)日常運營中的各種問題,及時對小區(qū)內(nèi)各種植物、設(shè)施進行維護和修繕,及時對小區(qū)內(nèi)“死灰復(fù)燃”的違建和垃圾堆放問題進行管制,所以要加快推進老舊小區(qū)物業(yè)管理全覆蓋,維護小區(qū)內(nèi)良好秩序。此外定期舉辦社區(qū)“鄰里節(jié)”,重塑和諧鄰里氛圍,保障小區(qū)持續(xù)健康發(fā)展。
5? 結(jié)語
在“城市雙修”理念下,老舊小區(qū)改造更加追求生態(tài)思維和民生取向。研究主要結(jié)合現(xiàn)狀問題,從六個方面提出了老舊小區(qū)的具體改造策略,希望對其他城市的老舊小區(qū)改造和“顯優(yōu)提質(zhì)” 有所助益。
參考文獻:
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