孫玉寧

摘要：在新的發(fā)展時期，我國的船舶建造已經得到一定的發(fā)展。隨著時代的發(fā)展與進步，船舶建造物流的管理已經成為船舶業(yè)發(fā)展的關鍵。因而，船舶物流管理系統(tǒng)的優(yōu)化與升級成為船舶業(yè)發(fā)展的發(fā)展動力。物流管理系統(tǒng)的建立可以為船舶的建造以及船用設備的采購，甚至是船舶訂單接洽等提供平臺，促進我國船舶建造的發(fā)展與進步。文章將主要針對船舶建造物流的管理系統(tǒng)進行系統(tǒng)的概述，同時指出在新的發(fā)展時期我國船舶建造物流管理的發(fā)展難點。并提出在新的發(fā)展時期如何解決我國船舶建造物流管理系統(tǒng)，對物流系統(tǒng)的建造進行探討。

關鍵詞：新時期;船舶建造;物流管理;系統(tǒng);措施

一.引言

在新的發(fā)展時期我國的船舶制造已經隨著我國海上經濟的發(fā)展而變得炙手可熱，從近期的造船業(yè)的發(fā)展來看，傳播制造業(yè)存在著效率低下，生產的周期過長以及成本較高、經濟效益低等一系列問題。這些問題的存在對于我國船舶建造的發(fā)展具有一定阻礙作用，會加大我國與先進發(fā)達國家之間的差距。因此，在新的發(fā)展時期，為了促使我國可以逐步提高船舶建造的發(fā)展，需要完善船舶建造物流管理系統(tǒng)，為船舶建造提供先進的技術，促進我國船舶建造物流管理系統(tǒng)的發(fā)展。

二.船舶建造物流管理系統(tǒng)的發(fā)展概述

我國在船舶建造上發(fā)展的比較晚，因而在船舶企業(yè)信息化的發(fā)展上就與其他國家存在發(fā)展上的差距。同時由于沒有先進的生產經驗可以借鑒，導致我國在船舶建造以及物流管理上存在著許多的問題，無法實現(xiàn)對物流的完善化管理和實現(xiàn)對船舶建造物流管理的辦公自動化。船舶企業(yè)的物流管理系統(tǒng)與其他的物流管理系統(tǒng)存在一定差異，除了包括對產品的設計、管理以及信息流的管理外，還要涉及到對物流計劃的平衡協(xié)調發(fā)展。

三.船舶建造物流管理系統(tǒng)的發(fā)展難點

船舶制造物流管理系統(tǒng)不同于陸地的物流管理系統(tǒng)的發(fā)展，還存在著許多難以預料的突發(fā)情況的處理以及存在信息上的獲取難點。具體來說，在船舶建造物流管理系統(tǒng)的發(fā)展中主要存在以下難點：

首先，船舶建造難點。船舶的建造難點就要就是指產品的設計難點。造船產業(yè)是屬于項目類型的制造企業(yè)，不僅僅建造的周期比較長，就是在船舶建造開工之前，設計工作也只能完成三分之二。而我國傳統(tǒng)的船舶建造的設計方法與設計的手段與現(xiàn)在的船舶發(fā)展存在信息的時間延時，導致不能對船舶建造進行及時的信息交流與溝通。會給我國的船舶建造帶來一定的困難。

其次，船用設備的采購難點。在船舶建造產業(yè)的發(fā)展中，由于生產會受到設計以及氣候以及相應的配套設施的影響，所以會存在著一定的變動性。難以保障船用設備的供應，導致船用設備的采購存在阻礙。

再次，船舶訂單接洽的難點。船舶訂單的接洽主要依賴于船舶建造物流系統(tǒng)。船舶建造物流管理系統(tǒng)可以為歘船舶的訂單提供基礎的數(shù)據(jù)信息，主要就是物流的工作量信息以及物流的訂單信息等。如果船舶建造物流管理系統(tǒng)存在問題就會導致船舶訂單的信息難以保障，進而影響到我國船舶建造物流的發(fā)展。

最后，無法保障船舶產品信息的真實性，導致船舶訂單的訂單滯后。對于船舶物流的發(fā)展來說，最為重要的一定就是船舶對船舶訂單的及時處理。這是船舶建造物流管理系統(tǒng)發(fā)展的關鍵，也是促進我國船舶建造發(fā)展的重中之重。為此。船舶建造物流管理系統(tǒng)的建立是十分必要的，而且要對船舶物流管理系統(tǒng)進行完善化發(fā)展。

四.新時期我國船舶物流管理系統(tǒng)的發(fā)展舉措

新的發(fā)展時期，對于船舶物流的管理也處于新的發(fā)展階段。從長遠發(fā)展來看，船舶物流管理系統(tǒng)的發(fā)展就是船舶建造信息化的發(fā)展，需要對船舶建造的信息進行整合，促進成本建造物流管理系統(tǒng)的全方位發(fā)展。此外，企業(yè)的發(fā)展與管理上的突破與創(chuàng)新是分不開的。因此，在船舶建造這個典型的造船企業(yè)的發(fā)展上，我們要運行現(xiàn)代化的信息技術，對傳統(tǒng)的發(fā)展模式加以改造，實現(xiàn)船舶建造的信息化發(fā)展，實現(xiàn)對船舶信息的集成化管理，加速對我國船舶企業(yè)的內在基礎的奠定。具體來說，在船舶企業(yè)的發(fā)展中需要采取以下措施：

第一，加強對船舶及建造的管理，縮短船舶建造的整體生產周期。為了實現(xiàn)對船舶建造的管理，需要加強對船舶建造的成本的控制。加強對船舶企業(yè)的采購管理，實現(xiàn)船舶信息的共享，保障信息的規(guī)范性。避免信息的重復記錄，減少工作人員的工作負擔。通過原始數(shù)據(jù)的共享是船舶建造企業(yè)之間形成信息的共享和相互的參考，使得數(shù)據(jù)信息充分的被利用。同時，要保障數(shù)據(jù)信息的一致性。對于船舶建造物流管理系統(tǒng)來說，管理的數(shù)據(jù)都是來自統(tǒng)一的信息源中的，在信息之間是高度共享的，也會存在一定的安全設置。應用物流管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)各個部門應用一個數(shù)據(jù)如果，保障船舶企業(yè)的采購不會出現(xiàn)重復性的問題，為船舶建造企業(yè)實現(xiàn)便捷的管理手段和方法。第二，及時更新船舶物流管理系統(tǒng)。對船舶建造物流管理系統(tǒng)來說，及時更新保障船舶信息的真實性，可以防止船舶的訂單出現(xiàn)延誤。由于船舶建造企業(yè)的規(guī)模比較大，船舶在建的產品數(shù)量比較多，同時由于產品的采購量比較繁雜。所以一旦出現(xiàn)信息之間的不對稱，就會給企業(yè)帶來經濟上的巨大損失。鑒于此，船舶建造物流管理系統(tǒng)的建立與完善是十分必要的。對船舶建造企業(yè)的物流系統(tǒng)的完善可以保障船舶訂單的及時更新以及船舶訂單的準確性，加快產品的流動，減少不必要的庫存與積壓，減少企業(yè)的經濟損失。

五.結束語

在新的時代背景下，如果要實現(xiàn)我國船舶建造物流管理系統(tǒng)的發(fā)展就要對我國現(xiàn)階段船舶物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行深入的分析與詳細的了解。形成對我國船舶建造企業(yè)的發(fā)展難點的全方位分析，進而解決我國船舶建造的發(fā)展困境，實現(xiàn)船舶建造企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。同時要破解船舶建造企業(yè)的發(fā)展難題，還要結合相應的技術手段，對船舶建造企業(yè)的訂單實現(xiàn)分發(fā)、打包以及及時的送達。此外，運用互聯(lián)網等現(xiàn)代信息技術可以消除傳統(tǒng)物流業(yè)信息不對稱的問題，通過對信息的及時收集，有效的降低物流成本，實現(xiàn)對傳統(tǒng)物流業(yè)的發(fā)展與升級。

參考文獻

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