高志奕

摘要：為了提高AFC設(shè)備的完好率和使用率，針對AFC設(shè)備維護管理工作中存在的一些問題，提出要加強設(shè)備使用管理，重視儀器設(shè)備的日常保養(yǎng)維護和維修工作，這些都是AFC設(shè)備現(xiàn)代化管理過程中的重要環(huán)節(jié)。 設(shè)備的使用、管理、保養(yǎng)及維修階段占設(shè)備總壽命周期的絕大部分，抓好設(shè)備保養(yǎng)工作，保證設(shè)備的安全、正常運行，是AFC設(shè)備管理工作中一項基礎(chǔ)性工作，它維系著正常營運的根基，影響著地鐵運行的方方面面。本文分析AFC設(shè)備設(shè)備保養(yǎng)存在的問題及解決對策。提出了AFC設(shè)備強制保養(yǎng)的措施。

關(guān)鍵詞：AFC設(shè)備 ；TVM； AGM； BOM； 維護保養(yǎng)

AFC是Automatic Fare Collection System 的縮寫，意為自動售檢票系統(tǒng)。自動售檢票系統(tǒng)（簡稱 AFC系統(tǒng)）是一種由計算機集中控制的自動售票（包括半自動售票）、自動檢票以及自動收費和統(tǒng)計的封閉式自動化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，已在國內(nèi)大中城市軌道交通運行中 普遍應(yīng)用。2012年9月16日，成都地鐵2號線正式開通試運營，我作為成都地鐵AFC設(shè)備的維護人員，參與了2號線開通前后AFC設(shè)備的安裝調(diào)試、運營演練、設(shè)備和系統(tǒng)升級，現(xiàn)對AFC設(shè)備的維護和保養(yǎng)做一些經(jīng)驗交流。

成都地鐵2號線自動售檢票（AFC）系統(tǒng)由AFC控制管理中心的中心計算機系統(tǒng)、初始化編碼機和車站售檢票系統(tǒng)的車站計算機、半自動售票機、自動售票機、進出檢票閘機、補票及查詢設(shè)備和導(dǎo)向標志聯(lián)網(wǎng)組成。

自動售檢票系統(tǒng)的基本構(gòu)成

自動售檢票系統(tǒng)主要有以下幾個部分組成：中央計算機，車站計算機，編碼/分揀機，人工售票機，自動售票機，自動檢票機。

一、 自動售檢票系統(tǒng)的主要功能介紹

1、中央計算機系統(tǒng)（CC）

中央計算機系統(tǒng)——自動售檢票系統(tǒng)的首腦機關(guān)，是由一組計算機組成的幾個服務(wù)器和幾個工作站，共同完成服務(wù)器功能和系統(tǒng)運營管理的各項功能，主要包括中央 主機（數(shù)據(jù)庫服務(wù)器），通信服務(wù)器，遠程撥號服務(wù)器，中央工作站（監(jiān)控、系統(tǒng)設(shè)置、數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)管工作站等），這些計算機通過HUB集線器和網(wǎng)卡相聯(lián)接。中 央計算機系統(tǒng)的主要功能有：

①收集及保存車站計算機上傳的各類有關(guān)票務(wù)、帳務(wù)、客流、車站設(shè)備運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)。②監(jiān)視和控制所有車站設(shè)備的運行狀態(tài)。③設(shè)置系統(tǒng)運營參數(shù)及系統(tǒng)運行模式，并下達給車站計算機和車站設(shè)備。④按照設(shè)定的周期（日、月、季、年）處理和統(tǒng)計收集到的各類數(shù)據(jù)，生成相應(yīng)的各類報表并打印。⑤時鐘同步功能。

2、車站計算機系統(tǒng)（SC）

車站計算機系統(tǒng)主要負責(zé)把一個車站的自動售票機、人工售票機、人工補票機、進/出口閘機等AFC車站終端設(shè)備聯(lián)系在一起。

主要功能要求：

①對車站設(shè)備的操作控制，包括關(guān)閉、開啟及設(shè)置工作模式等。②監(jiān)視車站AFC設(shè)備運行狀態(tài)。③采集、保存相關(guān)信息。④提供車站一級的票務(wù)統(tǒng)計，能以要求的格式和內(nèi)容進行車站報表打印。⑤自動完成與中央計算機及各終端設(shè)備的時鐘同步。⑥與中央計算機實時通信，實時中央數(shù)據(jù)下載、下發(fā)和車站數(shù)據(jù)上傳。

3、自動售票機（TVM）

自動售票機是乘客自行操作的自動售票設(shè)備，主要完成單程票的發(fā)售功能。乘客根據(jù)目的地票價，在設(shè)備上選擇相應(yīng)的票價鍵，同時投入相應(yīng)的錢幣，設(shè)備自動將已格式化的卡進行編碼發(fā)售。

4、人工售補票機（BOM）

人工售補票機也稱窗口式售票機（即由人工參與的售票機），是由售票員負責(zé)操作設(shè)備發(fā)售車票。主要功能是發(fā)售所有種類的車票，還可對所有車票進行加值、分析、更新等處理。

二、 閘機（AGM）

閘機也稱檢票機，主要有進站檢票機、出站檢票機、雙向檢票機。主要功能是檢查乘客所持車票的有效性，即檢查該車票是否為本運輸系統(tǒng)的車票？是否有值？是否在有效期內(nèi)？是否信息碼等？ 如果檢查結(jié)果符合上述條件，則閘機在該車票上記錄時間，站號，設(shè)備號，編上信息碼等，提示乘客是進站、出站還是去補票亭更新。

1、編碼/分揀機（E/S）

編碼/分揀機通常安裝在票務(wù)系統(tǒng)的制票中心。主要功能：

①對新購入的票卡按各種類型，進行初始化編碼，即對購入的票卡編入本運輸系統(tǒng)所持有的密碼，只有經(jīng)過編碼/分揀機初始化的車票，才能被認作為有效票。

②根據(jù)運營需求，還可以對及票卡進行賦值，以滿足各種各樣的運營需求。這類車票可直接出售使用。

③對從車站回收來的車票，如果各種類型的車票混雜在一起（有單程票、儲值票、老人票、兒童票、多程票等），設(shè)備將自動對這樣混雜在一起的車票進行分揀分類?？筛鶕?jù)票種、票值，以及車票的批號進行分揀。

三、 保養(yǎng)的原則和要求

1、為保證AFC設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時可以投入運行，減少故障停機時間，提高AFC設(shè)備完好率、利用率，減少設(shè)備磨損，延長設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備運行和維修成本，確保安全生產(chǎn)，必須強化對AFC設(shè)備的維護保養(yǎng)工作；

2、AFC設(shè)備保養(yǎng)必須貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的原則，做到定期保養(yǎng)、強制進行，正確處理使用、保養(yǎng)和修理的關(guān)系，不允許只用不養(yǎng)，只修不養(yǎng)；

3、檢修組必須按AFC設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)程、保養(yǎng)類別做好各類設(shè)備的保養(yǎng)工作，不得無故拖延，特殊情況需經(jīng)分管專工和領(lǐng)導(dǎo)批準后方可延期保養(yǎng)，但一般不得超過規(guī)定保養(yǎng)間隔期的一半；

4、保養(yǎng)設(shè)備要保證質(zhì)量，按規(guī)定項目和要求逐項進行，不得漏?；虿槐！１ｐB(yǎng)項目、保養(yǎng)質(zhì)量和保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作好記錄，報本車間門專工知悉；

5、檢修工班和巡檢工班應(yīng)做到“三檢一交（自檢、互檢、專職檢查和一次交接合格）”，不斷總結(jié)保養(yǎng)經(jīng)驗，提高保養(yǎng)質(zhì)量；

6、AFC車間專工應(yīng)定期監(jiān)督、檢查AFC設(shè)備的保養(yǎng)情況，定期或不定期抽查保養(yǎng)質(zhì)量，并進行獎優(yōu)罰劣。

設(shè)備的維護保養(yǎng)通過擦拭、清掃、潤滑、調(diào)整等一般方法對AFC設(shè)備進行護理，以維持和保護設(shè)備的性能和技術(shù)狀況，稱為設(shè)備維護保養(yǎng)。設(shè)備維護保養(yǎng)的要求主要有四項：

① 清潔設(shè)備內(nèi)外整潔，各滑動面、絲杠、等處無油污，各部位不漏油，設(shè)備周圍的切屑、雜物、臟物要清掃干凈；②整齊工具、附件、工件（產(chǎn)品） 要放置整齊，管道、線路要有條理；③潤滑良好 按時加油或換油，不斷油，無干摩現(xiàn)象；④安全 遵守安全操作規(guī)程，不超負荷使用設(shè)備，設(shè)備的安全防護裝置齊全可靠，及時消除不安全因素。

四 、結(jié)束語

總之，搞好AFC設(shè)備維護保養(yǎng)和維修工作十分重要，隨著成都地鐵的不斷發(fā)展，AFC設(shè)備的不斷增加和投入使用，此項工作越發(fā)顯得重要，我們必須摒棄輕視維修工作的觀念，改革傳統(tǒng)的維修管理體制，要努力做好AFC設(shè)備的日常維護保養(yǎng)工作，

參考文獻：

[1]成都地鐵2號線檢修規(guī)程.

[2]成都軌道交通AFC系統(tǒng)技術(shù)標準（v3.12）[S]，2013.

（作者單位：成都地鐵運營有限公司）