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        有關(guān)無刷勵(lì)磁同步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)失敗問題討論

        2019-10-21 10:43:03吳建中
        名城繪 2019年1期
        關(guān)鍵詞:啟動(dòng)故障

        吳建中

        摘要:無刷勵(lì)磁同步電機(jī)是當(dāng)前一種新型的電機(jī),其在無電刷滑環(huán)結(jié)構(gòu)方面也具有顯著的優(yōu)勢,并且還具有可靠性等的特點(diǎn)。然而無刷勵(lì)磁同步電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,容易造成同步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)失敗和運(yùn)行異常?;诖?,本文通過實(shí)例對無刷勵(lì)磁同步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)失敗問題進(jìn)行討論。

        關(guān)鍵詞:啟動(dòng);無刷勵(lì)磁同步電機(jī);故障

        某無刷勵(lì)磁同步電動(dòng)機(jī)空載試車,啟動(dòng)中伴隨有劇烈振動(dòng)和巨大聲響,電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的一半左右時(shí)不再加速,啟動(dòng)持續(xù)長達(dá)15秒后電動(dòng)機(jī)微機(jī)保護(hù)裝置的啟動(dòng)超時(shí)動(dòng)作跳閘。后經(jīng)多次啟動(dòng),故障依然存在,且故障現(xiàn)象相同。本文由此進(jìn)行相關(guān)論述。

        一、無刷勵(lì)磁同步電機(jī)啟動(dòng)失敗故障查找和解決

        啟動(dòng)電機(jī)前進(jìn)行盤車無異常,電機(jī)處于單機(jī)試車,機(jī)械負(fù)載也不會影響到電機(jī)轉(zhuǎn)子加速。查同步電動(dòng)機(jī)的電源電壓,啟動(dòng)前10kV系統(tǒng)電壓為10.3kV,整個(gè)啟動(dòng)過程系統(tǒng)電壓最低9.5kV,電源電壓滿足電機(jī)的啟動(dòng)條件,不影響電機(jī)的啟動(dòng)。對同步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查,測量電機(jī)定子繞組相間、對地絕緣為1000MΩ,電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組對地絕緣500MΩ均正常。電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組直阻0.4Ω,滅磁電阻2.0Ω,符合設(shè)計(jì)要求。檢查旋轉(zhuǎn)整流器的整流模塊時(shí),發(fā)現(xiàn)使用萬用表二極管檔測量A相的晶閘管已經(jīng)擊穿,其他B、C相晶閘管以及A、B、C相的二極管都正常。更換擊穿的晶閘管,并按照廠家的技術(shù)要求做了相應(yīng)的調(diào)試試驗(yàn)記錄。

        檢修之后,啟動(dòng)同步電動(dòng)機(jī)時(shí),電機(jī)平穩(wěn)加速并且很快進(jìn)入亞同步狀態(tài),勵(lì)磁投勵(lì)之后電機(jī)順利的進(jìn)入同步運(yùn)行狀態(tài),電機(jī)的整個(gè)啟動(dòng)過程中振動(dòng)和聲音均正常。

        靜態(tài)小電流通電試驗(yàn)接線示意圖:采用三相調(diào)壓器模擬交流勵(lì)磁機(jī),為旋轉(zhuǎn)整流盤提供工作電源。為了使整流橋輸出為小電流,在滅磁電阻支路中串聯(lián)一電燈BD2,在整流橋輸出至電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中串聯(lián)一電燈BD1(旋轉(zhuǎn)整流盤單獨(dú)測試時(shí),可不接電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組,電燈直接連至整流橋輸出正、負(fù)極上)。下述試驗(yàn)時(shí),三相調(diào)壓器副邊線電壓調(diào)至40V~100V(不超過交流勵(lì)磁機(jī)的額定輸出電壓,一般可從小到大逐步試驗(yàn))。

        自動(dòng)投勵(lì)性能檢測,合刀閘K1,經(jīng)10~12秒左右,BD1燈亮,整流橋電壓波形為全波整流波形。

        KQ開通、關(guān)斷性能檢測,電機(jī)啟動(dòng)期間,KQ應(yīng)導(dǎo)通,旋轉(zhuǎn)整流盤投勵(lì)后,KQ應(yīng)由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷。

        K1斷開后,將二極管D1按試驗(yàn)接線圖與C(或A、或B)相可控硅并聯(lián),合刀閘K1,BD2、BD1燈全為半亮,整流橋波形為失控波形,經(jīng)10~12秒左右,控制模塊自動(dòng)投勵(lì),BD1由半亮轉(zhuǎn)為亮,BD2由半亮轉(zhuǎn)為滅,整流橋波形為全波整流波形。用短接線短接二極管ZQ的兩端,BD2、BD1燈轉(zhuǎn)為半亮,整流橋波形為失控波形。

        二、無刷勵(lì)磁同步電機(jī)啟動(dòng)失敗原因分析

        該同步電動(dòng)機(jī)采用異步直接啟動(dòng),依靠安裝在轉(zhuǎn)子磁極上的鼠籠導(dǎo)條產(chǎn)生異步轉(zhuǎn)矩,當(dāng)定子繞組接入電網(wǎng)后,在氣隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,轉(zhuǎn)子的鼠籠導(dǎo)條中產(chǎn)生感應(yīng)電流,此電流與旋轉(zhuǎn)磁場相互作用產(chǎn)生異步轉(zhuǎn)矩,使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)并加速。待機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到亞同步轉(zhuǎn)速時(shí),將勵(lì)磁繞組通入直流電流,使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生勵(lì)磁磁場,定子磁場與轉(zhuǎn)子磁場相互吸引而產(chǎn)生同步轉(zhuǎn)矩,把轉(zhuǎn)子牽入同步。因此,同步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)過程分為靜止加速到亞同步轉(zhuǎn)速的異步啟動(dòng)過程和從亞同步轉(zhuǎn)速加速到同步轉(zhuǎn)速的牽入過程。

        在異步啟動(dòng)過程中,勵(lì)磁繞組不允許直接通入勵(lì)磁電流,否則會增加定子繞組的損耗和發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)會產(chǎn)生堵轉(zhuǎn)和劇烈振動(dòng);但勵(lì)磁繞組也不允許開路,因?yàn)閱?dòng)瞬間和低轉(zhuǎn)速時(shí),可能在勵(lì)磁回路中產(chǎn)生高電壓破壞勵(lì)磁繞組絕緣。隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的升高,勵(lì)磁回路中的電壓逐漸降低,接近亞同步轉(zhuǎn)速時(shí),電壓已降到很低。這時(shí)才允許將勵(lì)磁繞組通入勵(lì)磁電流,所以異步啟動(dòng)過程中,必須將勵(lì)磁繞組短路。

        在異步啟動(dòng)過程中,存在著由鼠籠導(dǎo)條產(chǎn)生的異步轉(zhuǎn)矩Mz和勵(lì)磁繞組閉合產(chǎn)生的反向單軸轉(zhuǎn)矩Mp。將鼠籠導(dǎo)條所產(chǎn)生的異步轉(zhuǎn)矩與單軸轉(zhuǎn)矩相加,即得異步啟動(dòng)過程中的合成轉(zhuǎn)矩M。當(dāng)勵(lì)磁回路中沒有串電阻或串入的電阻太小時(shí),電動(dòng)機(jī)的合成轉(zhuǎn)矩將在轉(zhuǎn)差率S=0.5時(shí)產(chǎn)生最小轉(zhuǎn)矩Mmin。如果負(fù)載阻力矩大于或等于電動(dòng)機(jī)最小合成轉(zhuǎn)矩Mmin時(shí),電動(dòng)機(jī)停在額定轉(zhuǎn)速一半的附近不能繼續(xù)加速。為了限制單軸轉(zhuǎn)矩對啟動(dòng)的不利影響,往往在勵(lì)磁繞組中串入3—l0倍于勵(lì)磁繞組電阻的附加電阻來限制單軸轉(zhuǎn)矩。由于本次故障中旋轉(zhuǎn)整流器的晶閘管擊穿,使得電機(jī)異步啟動(dòng)時(shí)附加電阻RF被旁路短接,勵(lì)磁繞組閉合后產(chǎn)生的單軸轉(zhuǎn)矩沒有加以限制,才使得電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一半時(shí)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩變小造成啟動(dòng)失敗。

        三、小結(jié)

        綜上所述,本文對一起無刷勵(lì)磁同步電機(jī)啟動(dòng)失敗的故障進(jìn)行查找和解決,并對其啟動(dòng)失敗的原因進(jìn)行了分析。無刷勵(lì)磁的旋轉(zhuǎn)整流器由電力電子元件組成且容易損壞,使用單位應(yīng)準(zhǔn)備充足的備件,同時(shí)要特別注意旋轉(zhuǎn)整流器故障后產(chǎn)生的單軸轉(zhuǎn)矩的不利影響,以免造成啟動(dòng)失敗。

        參考文獻(xiàn):

        [1]張常在.自并勵(lì)在同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的應(yīng)用[J].中國電力教育,2010(S1).

        [2]劉業(yè)勝.無刷勵(lì)磁系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)二極管監(jiān)測方法及其適用性分析[J].電工技術(shù),2010(03).

        (作者單位:廣東茂化建集團(tuán)有限公司)

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