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        探究如何降低公務(wù)車(chē)輛用車(chē)成本

        2019-10-21 11:47:22蔣煜
        科學(xué)大眾 2019年11期
        關(guān)鍵詞:管理策略

        蔣煜

        摘? ?要:在國(guó)有企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,公務(wù)車(chē)輛是必不可少的工具之一,對(duì)公務(wù)車(chē)輛的管理效果影響著企業(yè)的成本支出。在當(dāng)前市場(chǎng)物價(jià)不斷上漲的時(shí)代背景之下,公務(wù)車(chē)輛的使用成本呈現(xiàn)出日益上漲的趨勢(shì),其成本管控效果也越發(fā)不理想,所以,在新時(shí)期下探究企業(yè)公務(wù)車(chē)的成本管理工作具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。文章通過(guò)分析目前企業(yè)內(nèi)公務(wù)車(chē)輛用車(chē)成本的管理現(xiàn)狀,在突出問(wèn)題的基礎(chǔ)之上探究相應(yīng)的解決對(duì)策,對(duì)減少公務(wù)車(chē)輛用車(chē)成本有積極的作用。

        關(guān)鍵詞:公務(wù)車(chē)輛;用車(chē)成本;管理策略

        總體來(lái)看,當(dāng)前油價(jià)呈現(xiàn)出上漲的變化趨勢(shì),一些企業(yè)、事業(yè)或機(jī)關(guān)單位在日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中需要使用公務(wù)車(chē)輛,近年來(lái)企業(yè)內(nèi)部公務(wù)車(chē)輛用車(chē)成本不斷提高,原因是一方面由于物力、人力成本的提高,另一方面企業(yè)內(nèi)公務(wù)車(chē)輛成本管理的缺失。為了進(jìn)一步提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,本文針對(duì)企業(yè)公務(wù)車(chē)輛用車(chē)成本問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的分析和研究。

        1? ? 企業(yè)公務(wù)車(chē)輛用車(chē)成本管理的現(xiàn)狀分析

        近幾年我國(guó)的公務(wù)車(chē)輛數(shù)量有所減少,各企業(yè)對(duì)公務(wù)車(chē)輛的更新不足,這在一定程度上影響了對(duì)公務(wù)車(chē)輛的管理工作。企業(yè)在使用公務(wù)車(chē)輛過(guò)程中存在的成本浪費(fèi)問(wèn)題,主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:首先,作為公務(wù)車(chē)輛,在使用過(guò)程中支出的費(fèi)用包括燃油、雜費(fèi)以及設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。燃油費(fèi)用受到近年來(lái)我國(guó)油價(jià)增長(zhǎng)的影響,成本支出量有所增多。在企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)和發(fā)展過(guò)程中,管理者常常忽略對(duì)公務(wù)車(chē)輛的維修與養(yǎng)護(hù),一旦出現(xiàn)設(shè)備老化、損壞等問(wèn)題,如果不予及時(shí)解決,直至問(wèn)題變得嚴(yán)峻,將會(huì)直接增加車(chē)輛設(shè)備的維護(hù)成本。公務(wù)車(chē)車(chē)輛的使用還涉及人力成本的支出,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人力成本增加,無(wú)論是公務(wù)車(chē)輛的司機(jī),還是企業(yè)的在職人員,都需要投入更多的成本以維持公務(wù)車(chē)輛的正常使用。設(shè)備的維修保養(yǎng)、燃油費(fèi)用和雜費(fèi),導(dǎo)致增加了公務(wù)車(chē)輛用車(chē)成本。其次,隨著近年來(lái)我國(guó)針對(duì)公務(wù)車(chē)輛使用和管理相關(guān)制度的提出,公務(wù)車(chē)輛的使用和管理發(fā)生了改革,從企業(yè)對(duì)公務(wù)車(chē)輛使用的實(shí)際情況來(lái)看,許多企業(yè)內(nèi)部艱苦奮斗、自力更生的精神不足,管理制度缺乏創(chuàng)新,這也導(dǎo)致了對(duì)公務(wù)車(chē)輛成本管理的缺陷,用車(chē)成本得不到有效控制[1]。建立信息化的公務(wù)車(chē)輛調(diào)度管理體系如圖1所示。

        2? ? 公務(wù)車(chē)輛用車(chē)成本控制策略探討

        2.1? 重視駕駛員的作用,落實(shí)以人為本的管理理念

        要充分重視駕駛員在公務(wù)用車(chē)成本管理中的作用,明確駕駛員的責(zé)任,規(guī)范駕駛員的責(zé)任。第一,堅(jiān)持以人為本,公務(wù)車(chē)輛駕駛員的服務(wù)對(duì)象一般為企業(yè)的管理者,有分散化、獨(dú)立性的特點(diǎn),這加大了管理難度。對(duì)此,公務(wù)車(chē)輛的管理部門(mén)要以駕駛員為主體,從駕駛員的角度出發(fā),在駕駛技術(shù)、車(chē)輛維修和保養(yǎng)兩個(gè)角度上加強(qiáng)管理,確保駕駛員能夠約束自身的行為,遵紀(jì)守法,重視節(jié)能降費(fèi)。第二,從企業(yè)對(duì)公務(wù)車(chē)輛的實(shí)際使用情況來(lái)看,駕駛員存在較為嚴(yán)重的成本浪費(fèi)問(wèn)題,對(duì)此,可以加大對(duì)公務(wù)車(chē)輛駕駛員節(jié)能降費(fèi)意識(shí)的引導(dǎo),加強(qiáng)教育,建立相對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度,對(duì)公務(wù)車(chē)輛的每一筆成本支出進(jìn)行詳細(xì)的記錄和審核,達(dá)到良好的成本節(jié)約效果。第三,公務(wù)車(chē)輛的安全管理也是成本支出的重要組成內(nèi)容,車(chē)輛的安全問(wèn)題不僅增加了成本,更會(huì)對(duì)駕駛員以及其他車(chē)輛使用者造成生命威脅。所以,應(yīng)該從車(chē)輛的安全管理角度進(jìn)行成本支出管理,注重防火安全、勞動(dòng)保護(hù)安全和行車(chē)安全。

        2.2? 加強(qiáng)車(chē)輛管理,提高公務(wù)車(chē)輛的綜合使用效益

        企業(yè)應(yīng)時(shí)刻了解公務(wù)車(chē)輛的使用狀態(tài),重視車(chē)輛管理對(duì)于提高公務(wù)車(chē)輛使用效益的重要作用。首先,充分發(fā)揮車(chē)輛駕駛員在車(chē)輛管理方面的作用,提高駕駛員的駕駛技術(shù)。其次,做好車(chē)輛重要配件的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作,包括對(duì)燃燒室積炭的清除、空氣濾清器的保養(yǎng)以及消聲器的維護(hù)等。保持空氣濾清器的暢通,避免油耗增加。做好對(duì)消聲器、火花塞、燃燒室的維護(hù)與保養(yǎng),保持它們正常地使用功能,降低故障的發(fā)生概率。除此之外,公務(wù)車(chē)輛胎壓和制動(dòng)性能的穩(wěn)定程度也會(huì)對(duì)成本管理效果造成一定的影響,合理調(diào)整胎壓,維護(hù)車(chē)輛良好的制動(dòng)性能,在確保行車(chē)安全的基礎(chǔ)上,降低車(chē)輛的成本支出。

        2.3? 做好油品管理,降低車(chē)輛燃油成本支出

        車(chē)輛燃油費(fèi)用的支出是成本支出中的重要組成內(nèi)容,對(duì)公務(wù)車(chē)輛燃油費(fèi)用的管理效果,極大地影響著公用車(chē)輛用車(chē)成本的支出情況。第一,要促使駕駛員養(yǎng)成良好的車(chē)輛使用習(xí)慣,規(guī)劃出行、正確掛擋、滑行減速以及控好油門(mén),這是在日常行車(chē)過(guò)程中減少油耗的有效方法。第二,做好油品管理工作,對(duì)實(shí)際加油量、加油站的選擇等都應(yīng)有明確的管理,針對(duì)公務(wù)車(chē)輛的實(shí)際情況選擇最適合的汽油,避免在溫度較高的環(huán)境下加油等,進(jìn)一步減少汽油的使用量。

        3? ? 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,近年來(lái)我國(guó)企業(yè)內(nèi)公務(wù)車(chē)輛的用車(chē)成本呈現(xiàn)升高的趨勢(shì),其原因來(lái)自于人力、物力成本的提升以及管理力度的不足等,針對(duì)這些問(wèn)題,文章提出重視駕駛員的作用、加強(qiáng)車(chē)輛管理、做好油品管理等幾點(diǎn),做好日常的維修與養(yǎng)護(hù)工作,避免成本浪費(fèi),養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣,實(shí)現(xiàn)理想的公務(wù)車(chē)輛成本管理效果。

        [參考文獻(xiàn)]

        [1]袁柯,祝子力,李連春,等.降低公務(wù)車(chē)輛用車(chē)成本探索[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2017(11):206-207.

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