張立超

摘要：我國全面努力建成小康社會，堅持戰(zhàn)略強國，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢不斷邁進。我國要全方面促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，隨著社會經(jīng)濟體制的不斷完善，我國各行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展都已經(jīng)取得了顯著成效。民航行業(yè)迅猛發(fā)展，在國家社會的經(jīng)濟發(fā)展中所占比例逐年增大，國家日益關(guān)注扶持民航行業(yè)，對民航行業(yè)的關(guān)注度也在不斷加大，而民航機場的工程質(zhì)量也是國家所關(guān)注的重中之重，機場工程質(zhì)量直接關(guān)系著廣大民眾的安全，只有工程建設(shè)質(zhì)量有了良好保障，民航行業(yè)的發(fā)展才會日益突出。因此，民航機場建設(shè)工程的質(zhì)量進一步推動經(jīng)濟社會發(fā)展有著極高的地位。本文則對民航機場建設(shè)工程的質(zhì)量控制進行分析。

關(guān)鍵詞：民航機場;建設(shè)工程;質(zhì)量控制

一、民航機場建設(shè)工程的現(xiàn)狀分析

近年來，民航機場的數(shù)量日益增加，不僅數(shù)量呈現(xiàn)上升的趨勢，而且民航機場的建設(shè)質(zhì)量也在不斷加強，經(jīng)濟水平的迅猛發(fā)展意味著工程質(zhì)量水平也在不斷提高。既然是工程建設(shè)，就避免不了工程前期的計劃、投資成本的控制、工程中遇到問題的應(yīng)對處理方案、施工期間的措施等一系列的問題，在這一系列的多方面的因素下，為建設(shè)絕對安全的民航機場增加了極大的難度。即使民航機場建設(shè)工作量大，時間緊迫，但民航機場建設(shè)制度體系仍然在不斷完善。

二、民航機場建設(shè)的特點

2.1建設(shè)工程質(zhì)量控制要求極高

民航機場建設(shè)受限制的條件多，例如前期投資、方案的實施、施工時間等，這些都是構(gòu)成機場建設(shè)是否能夠按照計劃順利進行的必要因素。在這多環(huán)節(jié)的過程中，只要任何一方面出現(xiàn)了不穩(wěn)定的情況，就會像蝴蝶效應(yīng)一樣造成極大的影響，不可挽回的損失，不僅會造成經(jīng)濟財產(chǎn)上不可計量的損失以外，甚至還會對人身安全帶來危害。國際上仍然有意外發(fā)生機毀人亡的熱點新聞，這些慘案引起社會的關(guān)注度極高，也使相關(guān)建設(shè)企業(yè)不斷進行反思，血的教訓(xùn)為民航建設(shè)敲起警鐘。因此，國家對于民航機場的投資不斷擴大，來達到嚴謹控制機場建設(shè)質(zhì)量的效果。

2.2民航建設(shè)工程投資規(guī)模大

機場建設(shè)中占地面積最大的就是飛行跑道，隨著安全系數(shù)的提高，跑道也在不斷延伸擴大。經(jīng)濟全球化的今天，科學(xué)技術(shù)也在不斷提升，在民航機場建設(shè)過程中，我國還引進了國際上高端的全新技術(shù)，工程建設(shè)實施過程中也采用了新的材料和新的設(shè)備。另外，除了硬件提高配置以外，也在技術(shù)管理人員上有著巨大的調(diào)動投入，數(shù)量龐大的技術(shù)管理人員在過程中全身心投入了自身的精力和心血，這使確保民航機場建設(shè)工程質(zhì)量安全進度的同時也加大了對建設(shè)工程的投資。

2.3建設(shè)工程風險大管理難

建設(shè)工程是一個十分龐大的體系，不可控制的因素過多，在實施建設(shè)過程中就要制定出意外風險的應(yīng)對處理方案，做到關(guān)關(guān)嚴格把控，從而把風險降到最低。從建設(shè)工程初期的方案、成本控制、材料使用、設(shè)備更新、技術(shù)引進、人員調(diào)動等全方面控制項目的質(zhì)量安全，每一環(huán)節(jié)都不是獨立存在的，各環(huán)節(jié)之中還存在著復(fù)雜多變的關(guān)注，這就加大了民航機場建設(shè)工程的管理難度。

三、民航機場建設(shè)質(zhì)量控制的必要性

現(xiàn)如今，飛機也是大眾出行的一種交通工具，也越來越被普通群眾所接受，甚至很多情況下，飛機成為許多群眾出行的首要選擇。在滿足質(zhì)量保障的前提下，良好的環(huán)境、舒適度成為廣大乘客追求的更好目標。我國的建設(shè)力量不斷提升，經(jīng)濟水平的提高使社會的發(fā)展取得顯著成效，我國多方面在國際上都取得了令人驚喜的成績。例如民航機場建設(shè)從某種程度上來講代表著我國的整體形象。我國不僅做到了技術(shù)水平上占有領(lǐng)先地位，也在建設(shè)質(zhì)量保障安全系數(shù)上有著遙遙領(lǐng)先的地位。

加強民航機場建設(shè)質(zhì)量可以增加群眾對民航的放心程度，使他們在乘坐飛機交通工具時不再抱有懷疑安全的態(tài)度，從而提高群眾對生活的滿意程度，提高我國人民幸福指數(shù)。質(zhì)量在任何一項工程建設(shè)中都處于核心地位，只有質(zhì)量有了良好的保障，才可以在基礎(chǔ)的保障上對其他方面進行完善和提升。例如可以在質(zhì)量已經(jīng)保證的前提上進行技術(shù)創(chuàng)新，這也可以大力推動經(jīng)濟發(fā)展，塑造我國在國際地位上經(jīng)濟強國的良好形象。若質(zhì)量存在著極大的風險，那就是對我國民眾的性命安全有著極大的威脅，何談全面建成小康社會。

四、民航機場建設(shè)工程質(zhì)量控制的措施

4.1加大成本投資

民航機場建設(shè)本就有著政府的大力扶持，應(yīng)在此基礎(chǔ)上，在安全保障方面投資上擴大成本。例如，可適量使用雖然價格較高但安全系數(shù)更高的材料和設(shè)備，也可調(diào)動大量技術(shù)人員投入更多的精力在質(zhì)量上進行多次檢查，投入更多的檢查成本使用也要做到合理科學(xué)，用嚴謹?shù)膽B(tài)度切實保障民航建設(shè)工程質(zhì)量。

4.2完善民航機場建設(shè)的體系制度

初期的施工方案、成本控制、技術(shù)人員的安排、時間的各項分配等因素構(gòu)成民航機場建設(shè)工程的龐大體系。質(zhì)量既然是考慮的首選問題，那么就要從這些方面下手，各方面各個因素層層分析質(zhì)量問題。例如，建設(shè)過程中縮短時間施工會不會對質(zhì)量安全造成一定影響，成本控制過于低會不會使機場建設(shè)工程存在質(zhì)量安全隱患，人員的臨時調(diào)動會不會使工作對接出現(xiàn)偶然錯誤從而使機場工程建設(shè)質(zhì)量存在風險。

4.3規(guī)范建設(shè)工程施工程序

要按步就班的完成施工任務(wù)，就要優(yōu)化規(guī)范施工程序，因此施工程序做到規(guī)范合理是按照計劃完成施工方案的必要條件，只有做到工程施工程序的規(guī)范合理，施工才可以做到有條不紊、科學(xué)合理地有效推進。

五、結(jié)束語

本文通過從民航機場工程質(zhì)量的現(xiàn)狀、特點、質(zhì)量控制的必要性以及質(zhì)量控制的措施四方面對民航機場工程的控制進行分析。民航對于群眾的日常生活中的影響越來越大，我國要從提高人民群眾的幸福指數(shù)出發(fā)，不斷改進和提升民航建設(shè)，從而提高我國的社會經(jīng)濟水平，促進全面建成小康社會，也會我國航天事業(yè)的發(fā)展積極做出卓越貢獻。

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