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摘? ?要：伴隨現(xiàn)代科技水平的提高與領(lǐng)域拓展，各行業(yè)都發(fā)生了極大的改變，GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用就是較為典型的例子。將GPS測繪技術(shù)拓展應(yīng)用于工程測繪中，可以在一定程度上提升了測繪時(shí)效性與準(zhǔn)確性。文章簡要介紹了GPS測繪技術(shù)的內(nèi)涵與優(yōu)勢(shì)，并且圍繞GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的實(shí)踐應(yīng)用展開系統(tǒng)探究。

關(guān)鍵詞：GPS測繪技術(shù);工程測繪;準(zhǔn)確性

隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)進(jìn)程的加快，土地工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，社會(huì)對(duì)工程測繪也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)要求。在工程測繪中，GPS測繪技術(shù)發(fā)揮著不可替代的作用。

1? ? 全球定位系統(tǒng)的內(nèi)涵

GPS即全球定位系統(tǒng)，是一種以空中衛(wèi)星為核心的高效率與高精度的無線定位導(dǎo)航系統(tǒng)。全球定位系統(tǒng)能夠快速且精確地提供地理位置、行車速度與操控時(shí)間等多元信息。憑借其優(yōu)勢(shì)特征，受到各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的高度推崇。

隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，全球定位系統(tǒng)的重要性進(jìn)一步凸顯。同時(shí)，物流行業(yè)也成為繼汽車行業(yè)后的第二大消費(fèi)群體。自20世紀(jì)70年代伊始，全球定位系統(tǒng)經(jīng)歷了20余年的發(fā)展，取得了有目共睹的成績。

2? ? GPS測繪技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

與常規(guī)測繪技術(shù)相比，GPS測繪技術(shù)的測量時(shí)效性與定位精確性較為突出，且操作流程較為簡便。

2.1? 精確定位

GPS測繪技術(shù)是工程測繪領(lǐng)域的核心技術(shù)。依靠GPS技術(shù)的定位功能，可采集和測繪不同區(qū)域的數(shù)據(jù)信息，加強(qiáng)工程測繪效果。此外，GPS技術(shù)可以對(duì)接收機(jī)信號(hào)實(shí)施誤差處理，獲取準(zhǔn)確的地理位置信息。之后將地理位置信息經(jīng)連接設(shè)備傳導(dǎo)至移動(dòng)智能終端，以獲取精確的定位信息。

2.2? 實(shí)時(shí)測量

GPS技術(shù)可以做到實(shí)時(shí)測量，測繪測量人員能夠自主安排測量時(shí)間，排除空間因素與環(huán)境因素的干預(yù)。不僅如此，GPS技術(shù)可以在很大程度上降低自然環(huán)境因素的干擾，并簡化測繪測量工作流程，減輕測繪測量人員的工作壓力。

GPS技術(shù)具有諸多優(yōu)勢(shì)，測繪工作不受時(shí)間與空間的限制，也不受天氣狀況的影響。同時(shí)，GPS技術(shù)的快速靜態(tài)定位法，可以在很大程度上縮短觀測時(shí)間。

2.3? 操作流程簡便化

GPS測繪技術(shù)的操作流程較為簡便化。與傳統(tǒng)測繪測量技術(shù)相比，只需要安裝靈敏度較強(qiáng)的接收機(jī)即可自主完成信號(hào)的接收工作。粗略估計(jì)，整個(gè)測繪測量過程只需數(shù)十分鐘。在整個(gè)測繪過程中，需要人工干預(yù)的只有接收機(jī)與附屬裝置安裝以及導(dǎo)出數(shù)據(jù)信息，如此就有效降低了人力、物力與資金的消耗[1-2]。

3? ? GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用路徑

目前，GPS測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用，集中體現(xiàn)在外業(yè)測繪、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、工程形變測量、施工水準(zhǔn)點(diǎn)測量與實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分測量等方面。下面將作具體論述。

3.1? 外業(yè)測繪

使用GPS定位技術(shù)進(jìn)行外業(yè)測繪，選擇合理的測量點(diǎn)至關(guān)重要。在確定測量點(diǎn)后，即可完成后續(xù)的測繪工作，有效加強(qiáng)測繪結(jié)果的精確性。在此過程中，可省略不必要的環(huán)節(jié)，降低時(shí)間與資源的消耗。

GPS測繪技術(shù)應(yīng)用流程主要包括開機(jī)觀測和無線安置兩方面，也是GPS測繪技術(shù)與常規(guī)測繪技術(shù)的本質(zhì)性差異。具體內(nèi)容如下。

（1）無線安置。在無線安置過程中，應(yīng)將天線架設(shè)在三腳架的正確點(diǎn)位上，之后對(duì)基座上的圓水準(zhǔn)氣泡進(jìn)行平整處理[3]。

（2）GPS布網(wǎng)。重點(diǎn)環(huán)節(jié)主要線路測繪、帶狀工程測繪等。通常情況下，技術(shù)人員會(huì)采用點(diǎn)連式、邊連式等方法，形成不間斷發(fā)展的三角鎖圖形。針對(duì)處于工程樞紐區(qū)域的施工控制網(wǎng)與變形監(jiān)測網(wǎng)，往往會(huì)采用邊連式與網(wǎng)連式布設(shè)方式，以此提升數(shù)據(jù)的精確性與可靠性。

3.2? 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)

傳統(tǒng)測繪測量技術(shù)極易受到自然環(huán)境的干預(yù)，導(dǎo)致測量結(jié)果出現(xiàn)誤差。針對(duì)此種情況，GPS測繪技術(shù)可依靠虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，創(chuàng)建一個(gè)可供測繪的虛擬環(huán)境，且綜合分析測量結(jié)果誤差。與此同時(shí)，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，還可以構(gòu)建完整的三維立體空間測繪模型。測繪測量人員可以利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)三維立體空間測繪模型進(jìn)行測量，進(jìn)一步明確測繪工程的重點(diǎn)內(nèi)容，從根源上消除了安全隱患[4]。

3.3? 工程形變測量

建筑工程項(xiàng)目往往會(huì)受到地質(zhì)結(jié)構(gòu)因素、自然環(huán)境因素與人為操作因素等方面的影響，引發(fā)不規(guī)則沉降、水平位移與局部坍塌等問題，造成不堪設(shè)想的后果。

對(duì)此，采用GPS測繪技術(shù)對(duì)住宅建筑沉降量與水利大壩形變量實(shí)行測量，可以有效強(qiáng)化控制效果。將GPS測繪技術(shù)拓展應(yīng)用于工程形變量測量中，可以快速察覺建筑物的細(xì)微變化，提升工程形變量觀測水平。

3.4? 施工水準(zhǔn)點(diǎn)測量

在傳統(tǒng)測繪測量技術(shù)應(yīng)用過程中，即便經(jīng)過實(shí)地考察，也無法全面滿足工程測量水準(zhǔn)點(diǎn)的控制需求。對(duì)此，將GPS測繪技術(shù)拓展應(yīng)用到施工水準(zhǔn)點(diǎn)測量中，可以使用GPS接收機(jī)快速采集導(dǎo)航信號(hào)，準(zhǔn)確判斷水準(zhǔn)點(diǎn)位置，節(jié)省時(shí)間和人力。整個(gè)測繪測量流程只包括安置天線、調(diào)試GPS接收機(jī)以及記錄觀測內(nèi)容，極為簡便。且在觀測計(jì)劃中，開展外業(yè)觀測，也可以為后續(xù)觀測業(yè)務(wù)提供便利條件，增強(qiáng)觀測的時(shí)效性與精確性。

3.5? 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分測量

基于GPS技術(shù)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分測繪，就是將GPS接收機(jī)安裝在地面測量點(diǎn)位置作為測量點(diǎn)與準(zhǔn)確點(diǎn)，之后與GPS衛(wèi)星相連接，實(shí)時(shí)接收測繪測量信息。同時(shí)，將特殊的測繪測量信息傳導(dǎo)至流動(dòng)測量站與中心測量站。在整合處理測繪測量信息后，依靠GPS導(dǎo)航技術(shù)原理對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)行處理與分析。在互聯(lián)網(wǎng)與計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的輔助下，可以快速獲取流動(dòng)測量站的具體坐標(biāo)，進(jìn)而完成各類數(shù)據(jù)信息的回傳，形成完整的動(dòng)態(tài)測繪參數(shù)體系，最終增強(qiáng)動(dòng)態(tài)測繪成效。

4? ? 結(jié)語

綜上所述，GPS測繪技術(shù)在建筑行業(yè)、汽車行業(yè)與物流行業(yè)均發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。與傳統(tǒng)測繪技術(shù)相比，GPS測繪技術(shù)在諸多方面體現(xiàn)出其優(yōu)勢(shì)特征。在各類多元化信息技術(shù)的輔助下，可以有效加強(qiáng)測繪測量工作時(shí)效性與精確性，推動(dòng)各行業(yè)的良好發(fā)展。

[參考文獻(xiàn)]

[1]杜平.論工程測繪中的GPS測繪技術(shù)[J].世界有色金屬，2019（14）：159-160.

[2]盧亞軍.GPS測繪技術(shù)及其在礦山地質(zhì)測繪中的應(yīng)用分析[J].中華建設(shè)，2019（9）：130-131.

[3]王黎黎.論工程測繪中的GPS測繪技術(shù)[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2019（23）：43-44.

[4]于海霞.淺談GPS測繪技術(shù)在建筑工程測量中的應(yīng)用[J].居舍，2019（22）：79.