劉玉良

摘? ?要：近年來，國家綜合科技實力的快速增長帶動了國有重工業(yè)方面的發(fā)展速度，特別表現(xiàn)在起重機方面。針對鋼結(jié)構(gòu)廠房的應(yīng)用，起重機肩負的責(zé)任越來越艱巨。在現(xiàn)在的工業(yè)階段，起重機的使用頻率有了大幅度的增強，并且適用范圍也有了很大程度的擴展。可以說，起重機在一定程度上帶動了許多行業(yè)的快速發(fā)展，尤其減輕了工人的工作量和工作強度，加劇了工程竣工的速度，縮短了實施工程的時間。文章就著重針對起重機在鋼結(jié)構(gòu)廠房應(yīng)用過程中作出見解。

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)廠房;起重機;檢驗;問題發(fā)現(xiàn)

鋼結(jié)構(gòu)廠房自身結(jié)構(gòu)的特殊性造成的結(jié)果是廠房在吸收噪音方面的表現(xiàn)很差。在起重機正常工作的過程中，當啟動、行走以及剎車時，都會給整個廠房造成嚴重的外力加持，使得廠房經(jīng)常受到強沖擊的影響。特別是在剎打車的過程中，很容易受到外力的影響，使得鋼結(jié)構(gòu)廠房發(fā)生震動，發(fā)出噪音。這樣的情況很容易使鋼結(jié)構(gòu)廠房的內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，甚至造成結(jié)構(gòu)崩塌。最顯著的結(jié)果就是廠房本體方面出現(xiàn)嚴重的裂紋，或者是廠房的墻壁直接發(fā)生嚴重的變形等狀況，都會影響工廠的正常工作。因此，在鋼結(jié)構(gòu)工廠的建設(shè)過程中，應(yīng)當嚴苛地檢驗起重機的工作狀態(tài)，避免發(fā)生不必要的意外。

1? ? 起重機的主梁剛度測量方法

針對主梁剛度這種測量方法，在實際的落實過程中可以根據(jù)實際的狀況，在眾多方式中作出選擇，最終敲定一個合適并且工程效率高、測量準確的方法進行結(jié)果的測量[1]。目前，主流的一些測量方法，以全站儀法、水準儀法、激光測量距儀法、經(jīng)緯儀法等為主。下面就針對其中幾種方法作簡單分析介紹。

1.1? 激光測距儀法

激光測距儀法在測量的過程中需要借助一些外在的部件進行配合測量。首先，通常使用比較廣泛的是水準儀或者經(jīng)緯儀的三腳架，用來穩(wěn)固儀器防止摔落。其次，再對激光測距儀進行校準，詳細的校準程度可以參考在激光測距儀上面的一個自帶小氣泡，若小氣泡處于居中狀態(tài)，則當前的擺放是水平的。在保持三腳架水平之后，再進行其他儀器的安裝。對于激光測距儀的擺放而言，一般都是向上、垂直地擺放在已經(jīng)水平校準過的三腳架上，并且確保主梁跨中的相應(yīng)一點。這樣一來，設(shè)備擺放完成，可以根據(jù)設(shè)備使用說明書進行詳細參數(shù)的測量和記錄。

1.2? 水準儀法

水準儀法的測量過程和上面講到的激光測量距儀法有一定的相似之處，實際器材如圖1所示。第一步都是根據(jù)測量儀的小氣泡判斷當前三腳架的擺放是否保持水平，只不過這種方法當中的激光測距儀替換成了水準儀，借助水準儀完成校準以及數(shù)據(jù)測量這一個環(huán)節(jié)。實際的操作過程如下：在水平儀校準完成之后，將一輛空載的小車放在跨端，并且將塔尺垂直地放置在主梁的跨中下部的位置，隨后利用水平儀測量出塔尺的一個數(shù)據(jù)，之后調(diào)整跨中的負載，將塔尺垂直地放置在原本的位置上，隨后再次利用水平儀讀取出一個數(shù)據(jù)，這兩個數(shù)據(jù)之間的絕對值就是主梁下?lián)隙鹊膶嶋H值。這種方式測量的精度很高，可是受起重機自身高度以及場地屬性的影響很明顯。

2? ? 鋼結(jié)構(gòu)廠房中起重機的問題所在

2.1? 噪聲大、振動大、連接處很容易發(fā)生松動

當前的應(yīng)用背景下，使用頻率比較高的減震方法，在起重機方面，詳細地點是在承軌梁部分以及在大車的軌道處放置提前準備好的塑膠斜墊片，通過中途的一個墊片緩沖實現(xiàn)對減震效果的增強，降低噪聲。這樣的墊片固然可以對振動進行吸收，并且被動地對行車的軌道高度進行調(diào)節(jié)?？墒?，這一個結(jié)構(gòu)的加入，帶來的后果就是降低了整個工程實施體的整體穩(wěn)定性，特別表現(xiàn)在連接部位，由于墊片的回彈性質(zhì)，很容易造成軌道連接板的位置發(fā)生松動，造成嚴重的安全事故[2]。

2.2? 承軌梁的橫向剛度和失穩(wěn)

鋼結(jié)構(gòu)廠房在建造的過程中，使用比較多的就是“工”字鋼，這種鋼材本身的固定方式要求很高。具體的實施過程，需要利用螺栓進行牛腿和緣板的固定，在連接方式上采取立柱連接，才能夠確保降低起重機縱向擺動或者是運輸車運動過程中外力以及自身慣性加持下發(fā)生的不規(guī)則運動，倘若這個時候的承軌梁橫向剛度不夠，沒有辦法產(chǎn)生振動，或者是由于承軌梁的自身穩(wěn)定性不強，就很容易對起重機的實際運行產(chǎn)生嚴重的干擾，造成起重機的工作隱患。此外，由于當前對起重機的檢驗規(guī)定當中，并沒有對承軌梁的橫向剛度作出明確的規(guī)定和指示，所以，推薦在檢驗室或者空載制動小車這樣的形式對承軌梁的橫向剛度進行推測，避免意外事故的發(fā)生。

3? ? 結(jié)語

針對起重機的檢驗，應(yīng)當結(jié)合實際的使用情況，特別是工程實施的不同，對起重機的要求方面也是截然不同?，F(xiàn)如今，伴隨著科技實力的不斷增強，起重機的各方面技術(shù)手段都獲得了一個很顯著的提升，那么檢驗人員也應(yīng)當與時俱進，掌握最新技術(shù)，確保起重機能夠更好地服務(wù)大眾。

[參考文獻]

[1]謝鎮(zhèn)祥.鋼結(jié)構(gòu)廠房中起重機檢驗的若干問題[J].設(shè)備管理與維修，2019（10）：72-73.

[2]蘇志芳.鋼結(jié)構(gòu)廠房中起重機檢驗的幾個問題[J].中國設(shè)備工程，2018（11）：112-113.