李明敏

摘? ?要：隨著我國城市化建設(shè)的速度不斷加快，城市道路也在不斷完善。但是城市交通流量日漸增長，人民群眾對道路交通的需求量不斷擴(kuò)大，市政道路施工建設(shè)必須提高質(zhì)量水平，以滿足人們對道路交通的需求。在市政道路施工階段，軟土地基是道路建設(shè)中經(jīng)常面臨的挑戰(zhàn)，軟基加固技術(shù)也是施工質(zhì)量的重要方面，對提高道路的質(zhì)量水平具有重要意義。文章主要對軟土地基的特點(diǎn)進(jìn)行簡要論述，進(jìn)而詳細(xì)說明如何提高軟基加固技術(shù)，以期給更多市政道路在軟土地基的施工方面提供借鑒。

關(guān)鍵詞：市政;道路施工;軟基加固技術(shù)

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的建設(shè)不斷加強(qiáng)，我國城市化步伐也在逐漸進(jìn)行，城市的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在一步步完善。在城市化進(jìn)程中，市政部門作出了卓越貢獻(xiàn)。市政部門在城市道路的建設(shè)方面不僅完善了城市交通，也滿足了人們對基礎(chǔ)設(shè)施的需求。在道路施工中，軟土地基是施工單位常見的一種作業(yè)環(huán)境，對軟土地基的加固處理直接影響道路的安全性和持久性。因此，對道路施工過程中軟基加固技術(shù)必須深入研究分析，加強(qiáng)技術(shù)、提高道路質(zhì)量。

1? ? 軟基加固技術(shù)簡述

在市政道路施工的過程中，軟基是軟土地基的簡稱，是常見的施工環(huán)境。軟基由于含水量較高、壓縮性較強(qiáng)，相對其他地基來說承載力較弱。軟土地基的成分復(fù)雜，主要由沉積淤泥與腐蝕類植物組成。

由于軟基土質(zhì)特殊，市政在施工過程中對軟基施工技術(shù)要不斷完善，軟土在進(jìn)行施工時(shí)，如果不加以處理，會(huì)對施工道路帶來不利影響，軟土地基可能會(huì)造成整體地基破損或路面下沉，降低施工質(zhì)量。因此，必須要對軟基進(jìn)行加固，提高土地承載力，讓其滿足施工條件[1]。

2? ? 如何提高軟基加固技術(shù)

在市政道路施工中，軟基加固技術(shù)不僅影響施工的進(jìn)程，并且在道路的質(zhì)量和耐用性方面會(huì)有所影響，甚至可能導(dǎo)致道路塌陷，影響交通情況和人民的安全。目前隨著我國基建水平的提高，各項(xiàng)施工技術(shù)都有了明顯的進(jìn)步，對軟土地基的加固技術(shù)也有所改善。目前軟基加固技術(shù)主要從以下幾個(gè)方面入手。

2.1? 粉煤灰碎石樁技術(shù)

當(dāng)前我國多數(shù)城市市政在道路施工建設(shè)時(shí)對軟基的加固技術(shù)都采用了粉煤灰碎石樁技術(shù)。該技術(shù)優(yōu)勢明顯且技術(shù)成熟，被市政道路施工人員廣泛應(yīng)用。粉煤灰碎石樁技術(shù)的加固原理主要是將水泥、碎石、石屑、粉煤灰等物質(zhì)進(jìn)行混合攪拌，在攪拌時(shí)注入一定比例的水，攪拌均勻后將其凝固成高黏度柱狀結(jié)構(gòu)。再將高黏度柱狀結(jié)構(gòu)與軟基摻混，形成復(fù)合墊層[2]。通過這種方式形成的復(fù)合墊層在承受力和含水量上都能基本滿足市政道路施工的條件，并且對道路的穩(wěn)定性也有較大幫助。

粉煤灰碎石樁技術(shù)由于其操作技術(shù)成熟且安全性高，能夠滿足道路施工中流動(dòng)性較大的要求;并且能夠在不影響道路施工質(zhì)量的同時(shí)節(jié)約施工材料，提高經(jīng)濟(jì)效益。但這種技術(shù)也存在弊端，在粉煤灰的使用過程中稍有不慎就會(huì)造成泵管堵塞，在施工中一旦出現(xiàn)泵管堵塞就會(huì)導(dǎo)致施工暫停，直接影響工程進(jìn)度、延誤工期。

2.2? 強(qiáng)夯加固技術(shù)

強(qiáng)夯加固技術(shù)也是軟基加固技術(shù)的一種，并且是市政單位在城市道路建設(shè)過程中常見的一種技術(shù)。強(qiáng)夯加固技術(shù)主要是通過機(jī)械設(shè)備提高軟基堅(jiān)硬度和承受力。這種技術(shù)的優(yōu)勢在于可以降低加固成本，并且施工操作簡單，主要是采用機(jī)械設(shè)備所要施工地區(qū)的軟土進(jìn)行碾壓（見圖1），通過反復(fù)碾壓破壞軟土的原始結(jié)構(gòu)，最終加強(qiáng)軟土的強(qiáng)度和硬度。強(qiáng)夯技術(shù)適用于工期短、面積大的區(qū)域。

2.3? 水泥攪拌樁技術(shù)

水泥攪拌樁技術(shù)是目前市政道路建設(shè)中軟基加固技術(shù)中最為特殊的一種，與其他加固技術(shù)區(qū)別較大，特點(diǎn)明顯。水泥攪拌樁技術(shù)主要是讓軟土路呈飽和狀態(tài)，從而起到加固的作用，提高軟基的承載力。在市政對軟基加固的施工過程中，先將水泥放入攪拌機(jī)或其他設(shè)備中，充分?jǐn)嚢杷嗪髮⑵涔嗳胲浲林?，讓水泥與軟土產(chǎn)生融合反應(yīng)，最后讓軟基產(chǎn)生凝固現(xiàn)象，凝固后的軟基不論是承受力還是耐久性都會(huì)明顯提高。水泥攪拌樁技術(shù)在市政道路軟基加固技術(shù)中優(yōu)勢明顯，加固后的軟基安全性非常高，并且承受力和耐用性都非常強(qiáng)。但由于施工過程中各項(xiàng)專業(yè)化操作復(fù)雜且對施工人員的專業(yè)水平要求高，只有少數(shù)專業(yè)人員能夠準(zhǔn)確操作，因此在我國市政道路施工軟基加固階段并沒有被廣泛應(yīng)用[3]。

3? ? 結(jié)語

綜上所述，在市政進(jìn)行城市道路建設(shè)時(shí)，軟土地基是施工人員必須要面對的環(huán)境，對軟土地基的加固處理不僅會(huì)影響道路施工的質(zhì)量，也會(huì)影響道路的安全性能。因此在面對軟土地基時(shí)，施工人員必須要進(jìn)行加固處理，提高軟土地基的承受力。在加固技術(shù)和加固方案的選擇上，施工單位應(yīng)根據(jù)施工條件和施工要求，在確保安全性能最佳的基礎(chǔ)上，選擇經(jīng)濟(jì)效益最高的方案。

[參考文獻(xiàn)]

[1]張永林.談市政道路施工中的軟基加固技術(shù)[J].山西建筑，2019（6）：111-113.

[2]傅東升.市政道路施工階段軟基加固技術(shù)的運(yùn)用[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2018（9）：30.

[3]劉炳強(qiáng).市政道路施工中軟基加固技術(shù)分析[J].江西建材，2014（22）：155.