楊潔 許錦繡 劉禎

摘要：物品在運(yùn)輸途中容易受到碰撞和擠壓，快遞運(yùn)輸時(shí)會將物品裝進(jìn)瓦楞紙盒或用泡沫塑料包裝以防止貨物損壞。近年來電商平臺的飛速發(fā)展，快遞行業(yè)也在不斷擴(kuò)大，對瓦楞紙盒的需求也越來越大，傳統(tǒng)快遞包裝盒都是一次性使用的，完成一次運(yùn)送任務(wù)便會被丟棄，因而產(chǎn)生資源浪費(fèi)。本文介紹一種可以通過快遞運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)在不同寄件人與收件人之間循環(huán)利用的共享快遞盒，可以較大程度減少資源能源的使用，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：快遞;共享快速盒;循環(huán)利用

研究背景

隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來臨，電商企業(yè)的迅速崛起，網(wǎng)購已經(jīng)成為現(xiàn)代購物的潮流。2018年我國消耗了近百億個(gè)包裝箱、200億米膠帶以及90億個(gè)塑料袋，造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。本文通過對共享快遞盒回收循環(huán)再利用進(jìn)行了分析，提供一種新的共享快遞盒設(shè)計(jì)、使用、回收體系，以達(dá)到快遞包裝盒回收再利用的效果，從而降低快遞增長帶來的環(huán)境壓力和資源壓力。

國內(nèi)外現(xiàn)狀分析

國家郵政局頒發(fā)的《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》雖然在一定程度上限制了快遞盒的材料用品，但未對包裝程度和包裝數(shù)量等問題進(jìn)行規(guī)范?，F(xiàn)在電商企業(yè)所應(yīng)用的包裝材料不僅成本高昂而且存在難降解，難回收等問題。

在二十世紀(jì)九十年代，德國、日本、美國都對包裝袋進(jìn)行了一定程度的回收處理，同時(shí)制定了一系列的政策及法規(guī)。尤其是美國政府強(qiáng)烈要求市民們回收包裝盒等廢棄物品并根據(jù)回收力度給予一定的稅收優(yōu)惠，這一政策使美國的環(huán)境有了改善，而且減少了資源的消耗與浪費(fèi)，增加了許多就業(yè)機(jī)會。

研究意義

發(fā)展綠色快遞包裝，共享快遞盒回收循環(huán)再利用，有利于從快遞源頭改善這一浪費(fèi)現(xiàn)象。發(fā)展綠色包裝的快遞盒以及完善相應(yīng)的回收循環(huán)再利用系統(tǒng)，可以很大程度節(jié)約資源，減輕污染。

使用及回收體系

運(yùn)營模式選擇

共享快遞盒的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)營是由電商公司、快遞盒生產(chǎn)公司和快遞公司合作完成，共享快遞盒可以有效利用現(xiàn)有的快遞寄送網(wǎng)絡(luò)，在快遞寄送站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)回收循環(huán)再利用。電商公司、快遞盒生產(chǎn)公司、快遞公司與快遞寄送站點(diǎn)要保持一定的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，確?？爝f盒的流動方向及使用情況。

共享快遞盒正向回收體系

消費(fèi)者在選擇好自己所需要購買的物品之后，付款的同時(shí)由電商平臺根據(jù)快遞盒的體積和重量收取押金?？爝f寄送站點(diǎn)將共享快遞盒及所寄物品派送給消費(fèi)者，消費(fèi)者可以將清除個(gè)人運(yùn)送信息的共享快遞盒交與快遞寄送站點(diǎn)人員回收，快遞寄送站點(diǎn)人員將此快遞盒的回收信息與快遞信息一同反饋到快遞公司，快遞公司將該信息共享到電商平臺，待消費(fèi)者確認(rèn)收貨或確認(rèn)退貨后，電商平臺將共享快遞盒押金退還給消費(fèi)者。具體流程圖如圖1所示。

共享快遞盒逆向使用體系

快遞寄送站點(diǎn)對共享快遞盒進(jìn)行檢查驗(yàn)收后留取部分快遞盒以供該站點(diǎn)使用，剩余共享快遞盒由快遞公司回收，并將回收的快遞盒根據(jù)損壞程度分別運(yùn)輸至電商公司和制造公司，進(jìn)行循環(huán)使用。損壞程度較高的共享快遞盒直接返還回制造公司回收，損壞程度較低的共享快遞盒直接運(yùn)送到電商公司進(jìn)行循環(huán)使用。具體流程圖如圖2所示。

使用注意事項(xiàng)

1）共享快遞盒的適用范圍較廣，可以根據(jù)不同物體的大小從而定制不同大小的共享快遞盒。在放置物品時(shí)按照擺放規(guī)則放置到規(guī)定區(qū)域內(nèi)，便于測量出該物體的大小和體積;

2）共享快遞盒的押金收取按照快遞盒的體積和質(zhì)量收取押金（金額可在5-20元不等）;

3）快遞寄送站點(diǎn)人員回收共享快遞盒時(shí)，要檢查快遞盒上消費(fèi)者的派送信息情況及快遞盒破損情況，不回收由非快遞公司人員在運(yùn)損途中造成破損的快遞盒;

4）當(dāng)消費(fèi)者退換共享快遞盒的時(shí)候，快遞寄送站點(diǎn)人員對共享快遞盒進(jìn)行檢查驗(yàn)收并確認(rèn)。

5）電商公司、快遞盒生產(chǎn)公司和快遞公司根據(jù)共享快遞盒的完整程度與使用次數(shù)和外觀完整性設(shè)立回收判斷標(biāo)準(zhǔn)，快遞寄送站點(diǎn)人員根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)對回收的快遞盒進(jìn)行判斷;

6）共享快遞盒前期推廣可以從各高校，政府機(jī)關(guān)和企業(yè)等區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營，根據(jù)前期運(yùn)營的情況進(jìn)行改善，進(jìn)而將完善的共享快遞盒的回收循環(huán)再利用系統(tǒng)推廣至所有快遞寄送站，覆蓋全國快遞網(wǎng)絡(luò)。

總結(jié)

共享快遞盒通過快遞運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)連接寄件人與收件人，由電商公司、快遞盒生產(chǎn)公司和快遞公司合作合作運(yùn)營回收循環(huán)再利用系統(tǒng)，可以很大程度節(jié)約資源，減輕污染，減少電商投入，更能保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。