李琳

摘要：采用直流充電機和逆變器原理，設(shè)計應(yīng)急照明系統(tǒng)，用于船舶進出塢作業(yè)時，塢門及泵房應(yīng)急照明。

關(guān)鍵詞：泵房;塢門;應(yīng)急燈方案

一、概述

應(yīng)急照明系統(tǒng)供電方式分為來自電力網(wǎng)有效獨立于正常電源的饋電線路、蓄電池供電、應(yīng)急發(fā)電機供電及以上三種供電方式的組合供電。本設(shè)計方案根據(jù)泵房及塢門工作原理及供電時間要求，在原有照明燈具的基礎(chǔ)上，采用直流充電機和逆變器原理，設(shè)計充放電板，用蓄電池供電方式確保船舶進出塢作業(yè)時，塢門及泵房在無外界電力供應(yīng)下的照明需求。

二、設(shè)計方案

為保證塢門起浮后照明工作及泵房內(nèi)應(yīng)急照明，需在泵房、塢門內(nèi)新增應(yīng)急照明設(shè)備，具體方案如下：

（一）本方案采用直流充電機和逆變器解決應(yīng)急照明問題。

（二）正常工作時，電源指示燈亮，充放電板處于充電狀態(tài)，放電指示燈滅，應(yīng)急燈不工作。

（三）臨時照明時，電源指示燈滅，充放電板處于放電狀態(tài)，放電指示燈亮，應(yīng)急燈工作。

（四）每個艙頂燈功率為2×20W，附加鎮(zhèn)流器功率損耗共80W，200AH免維護蓄電池可供應(yīng)急燈工作6小時，滿足塢門及泵房臨時照明需求。

（五）塢門內(nèi)底層左右各布置3個艙頂燈，底層、中層、頂層樓梯各布置1個艙頂燈，燈具布置滿足塢門照明需求。

（六）泵房內(nèi)水泵層布置3個艙頂燈，電機層布置6個艙頂燈（配電室3個、主電機室2個、值班室1個），燈具布置滿足塢門照明需求。

三、技術(shù)要求

（一）充電機

1、充電電壓AC220V;

2、輸出電壓DC24V;

3、充電電流≤15A;

4、充電機為自動充電機，充電過程應(yīng)為恒流——恒壓——浮充，由充電機自動轉(zhuǎn)換;

5、國內(nèi)名牌產(chǎn)品。

（二）逆變器

1、輸入電壓DC24V;

2、輸出電壓AC220V;

3、輸出功率1000W;

4、國內(nèi)名牌產(chǎn)品。

（三）電箱

工作時間=電池容量×電池電壓×0.8×0.9/負載功率

=200AH×24V×0.8×0.9/720W

=4.8h

其中：電池放電系數(shù)：0.8;

逆變器轉(zhuǎn)換效率：0.9;

實際負載功率：720W=120W×6

（四）接觸器：施耐德

（五）顯示：充電電流、放電電流、充電電壓

具體電路圖設(shè)計如下：

四、應(yīng)急照明系統(tǒng)安裝注意事項

（一）電纜的選用

電纜根據(jù)用途通常分為照明電纜和動力電纜，根據(jù)保護層的種類分為普通電纜（SC/SA型）和耐火電纜（NC/NA型），耐火電纜與普通電纜的區(qū)別在于有一層半透明狀的云母層保護，應(yīng)急照明系統(tǒng)電纜必須使用耐火電纜。

電纜的敷設(shè)應(yīng)遠離鍋爐、熱管、電阻器等熱源。電纜與蒸汽管或排氣管交叉時，電纜與蒸汽管或排氣管的隔熱層的間距應(yīng)大于80mm;若電纜線路與蒸汽管或排氣管平行時，則電纜與隔熱層的間距應(yīng)大于150mm，否則應(yīng)采取隔熱措施。

（二）蓄電池安裝

1.蓄電池應(yīng)安裝在蓄電池箱或柜（架）內(nèi)，若條件不許可，則可敞開安裝在通風良好的地方。

2.置放蓄電池的箱或柜（架）及敞開安裝蓄電池的場所附近，不應(yīng)有排氣管、蒸汽管等各種熱源或產(chǎn)生火花的設(shè)備。

3.蓄電池安裝應(yīng)便于檢測、加液、清潔、更換和空氣流通。上下層蓄電池之間應(yīng)留有不小于300mm的空間，每只蓄電池四周應(yīng)留有不小于20mm的空隙。蓄電池一般安裝高度，即電池液孔塞至甲板的距離不應(yīng)大于1.4m。否則，應(yīng)設(shè)有踏板以便操作。

4.蓄電池之間的空隙，應(yīng)用不吸潮、耐電解液腐蝕的絕緣材料楔隔、襯墊和固定。蓄電池箱或柜（架）底部應(yīng)以厚度不小于2mm的青鉛或其他耐腐蝕材料制成的托盤加以襯墊。托盤的四周高度應(yīng)不小于45mm，以防電解液漏出與船體接觸。對敞開安裝的蓄電池，其上部還應(yīng)設(shè)有擋板。

5.蓄電池箱或柜（架）應(yīng)有獨立的通風裝置，其出風口設(shè)在上方，進風口設(shè)在下方。進出通風口在布置上，一般設(shè)在箱或柜（架）對角線的兩端;在結(jié)構(gòu)上，應(yīng)設(shè)有擋板或彎頭，以防止水和火星進入。充電功率大于2KW的蓄電池組，其箱或柜（架）出風口的管子應(yīng)直通敞開甲板外。

結(jié)束語：

應(yīng)急照明系統(tǒng)的設(shè)計有效保證了船舶進出塢期間泵房及塢門的照明需求，確保了施工人員在無岸電供應(yīng)情況下正常作業(yè)，提高了施工作業(yè)安全性。

參考文獻：

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