李秋良

摘要：伴隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展和城市農(nóng)村建設(shè)步調(diào)的加快，建筑工程企業(yè)的發(fā)展日新月異，工程項目之間的競爭也是日趨激烈和殘酷，施工單位面臨著巨大的挑戰(zhàn)。建筑工程企業(yè)需要在基于保證交期時間和工程質(zhì)量的條件下，將施工的各項成本降到最低，將精細(xì)化管理融入到企業(yè)核心，為企業(yè)創(chuàng)造豐厚的利潤打下就堅實(shí)的基礎(chǔ)，為企業(yè)獲得強(qiáng)大的競爭力，使得工程施工單位立于不敗之地。文章主要闡述了工程設(shè)備施工過程中設(shè)備物資管理存在的問題，基于這些問題探討設(shè)備物資的精細(xì)化管理的具體途徑和辦法，以此讓企業(yè)贏得更多的收益。

關(guān)鍵詞：工程企業(yè)；施工過程；設(shè)備物資；精細(xì)化管理

工程企業(yè)的設(shè)備物資管理含括了很多環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)之間都是緊密連接在一起，如果某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會影響到上下游環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。因此我們務(wù)必對每個部分都要精、要細(xì)，確保整個施工流程順利進(jìn)行。它主要包括制定物資總量使用計劃、合同確認(rèn)、車輛運(yùn)輸、裝載貨物、辦理物資入庫等各個環(huán)節(jié)，也就是說從所有設(shè)備的物資情況從輸送到項目現(xiàn)場到使用完畢的整個過程的管理。施工企業(yè)如何管控好設(shè)備物資的采購，如何進(jìn)行有效合理利用，減少浪費(fèi)，對企業(yè)綜合競爭水平的提高有著深遠(yuǎn)影響。

一、 施工單位設(shè)備物資精細(xì)化管理的含義

它是指在相關(guān)法律條款的指引下，對工程施工企業(yè)的物資進(jìn)行精確的、方便的、細(xì)微的管控，以此來減少企業(yè)對物資隨意廢棄行為，優(yōu)化建筑施工單位的管理架構(gòu)，增加企業(yè)的收益空間[1]。建筑施工單位要想做到精細(xì)化管理首先需要制定一個合理嚴(yán)格的精細(xì)化管理的標(biāo)準(zhǔn)，并且摒棄舊時的模糊不清的一些規(guī)定，以此提升物資管理水平。

二、 施工單位物資精細(xì)化管理存在的弊端

（一） 精細(xì)化管理的觀念淡薄

施工企業(yè)進(jìn)行項目施工過程中的顯著特點(diǎn)就是施工周期長以及成本要素復(fù)雜。在項目進(jìn)行的過程中，會衍生出諸多難以確認(rèn)的要素影響施工單位的綜合性成本的輸出。由于施工過程繁冗復(fù)雜，因此企業(yè)在管控整個流程時一般都采用放任式管理，一些高層管理人員難以對整個項目的物資計劃有個整體性認(rèn)識，往往在進(jìn)行估算時漏掉很多，或者在配置同種材料時比例不當(dāng)，超額采購和物資短缺現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，因此在彌補(bǔ)物資設(shè)備不足時，加大了企業(yè)成本[2]。

（二） 管理人員和施工工人的綜合素質(zhì)偏低

目前出現(xiàn)的一線工人和專業(yè)型管理人才短缺現(xiàn)象嚴(yán)重影響了企業(yè)的發(fā)展，當(dāng)然，施工單位也并不例外。再加上施工企業(yè)考慮人力資源的成本控制，大部分工程項目幾乎沒有獨(dú)立的施工團(tuán)隊，往往在施工之前召集很多臨時工，很多工人難以按照上層的要求進(jìn)行工作，影響施工進(jìn)度。另外，由于信息技術(shù)不斷進(jìn)步，管理層人員可以利用電腦進(jìn)行設(shè)備物資的總體規(guī)劃和配置，但是施工單位的很多管理層缺少專業(yè)性的物資管控能力和水平，因此在實(shí)施精細(xì)化管理時表現(xiàn)出來的效果并不明顯。

（三） 設(shè)備物資管理困難

現(xiàn)階段，在項目實(shí)際實(shí)施過程中，管理最為困難的部分就是對物資的管控，很多施工單位由于業(yè)主的高要求，使用的材料繁多，并且針對不同的材料屬性，還需要企業(yè)進(jìn)行不同的管控，如果在現(xiàn)場難以對物資進(jìn)行有效地管控，就會導(dǎo)致物資的使用壽命縮短或者使用效果降低，給施工企業(yè)帶來諸多問題，直接可能拖延工期。另外，施工過程中由于監(jiān)察不當(dāng)可能會有偷竊行為發(fā)生，導(dǎo)致物資無故丟失，而且會由于采購數(shù)量偏少而很難購買到相同質(zhì)量的物資，增加企業(yè)的預(yù)估成本，這給施工單位帶來的損失是難以預(yù)估的。

（四） 設(shè)備物資難以妥善保養(yǎng)

雖然在項目施工過程中我們會聘請相關(guān)專業(yè)性的操控人員來進(jìn)行設(shè)備的操控演示，但是由于設(shè)備批量大，而且專業(yè)人員偏少，往往在實(shí)際操控過程中，難以避免會由于操控不當(dāng)損壞設(shè)備程序[3]。很多一線操作者對于設(shè)備的一些重要性或者操作提示了解的不全面，尤其是針對設(shè)備的保養(yǎng)的意識淡薄，有的人員為了趕工期，隨意操作設(shè)備的同時，還經(jīng)常過度使用，再加上施工企業(yè)的管理者忽略了對設(shè)備的定期維修和保養(yǎng)。因此在出現(xiàn)問題時，已經(jīng)難以逆轉(zhuǎn)設(shè)備癱瘓問題的發(fā)生。

三、做到精細(xì)化管理的具體實(shí)施辦法

（一）加大設(shè)備物資計劃和采購的監(jiān)管力度

施工單位項目部成立之后，通過對合同和圖紙等相關(guān)要素的分析，羅列出所有在施工過程中涉及到的設(shè)備物資類別，而且對每種物資一定要做到細(xì)微化。結(jié)合各個部門，多次進(jìn)行探討每種物資所使用的數(shù)量，開始利用的時間已經(jīng)使用時間長短都需要作出明確說明，對于需要大批量應(yīng)用的物資類型，為了全面的節(jié)約成本，可采取招標(biāo)的形式達(dá)到降低成本的目的。然后按照每月、每個季度、每年進(jìn)行批量采購。另外，嚴(yán)格制定采購合同，分清權(quán)責(zé)，對于產(chǎn)生期間采購亂想進(jìn)行嚴(yán)肅處置。

（二）提高現(xiàn)場設(shè)備物資監(jiān)控，嚴(yán)格把控周轉(zhuǎn)物資數(shù)量

在設(shè)備物資進(jìn)入現(xiàn)場時，務(wù)必要求專業(yè)操控設(shè)備人員對設(shè)備進(jìn)行全方位的檢測并且和供貨商協(xié)商試運(yùn)行的時間，如果在此期間內(nèi)出現(xiàn)任何問題，務(wù)必將設(shè)備如數(shù)退還并且盡快告知存在的問題，嚴(yán)格把控好設(shè)備物資的質(zhì)量。

（三） 妥善使用設(shè)備物資，有效監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況

在采購優(yōu)質(zhì)的設(shè)備物資前提下，要對設(shè)備物資進(jìn)行妥善使用，嚴(yán)格按照附帶的說明書或者實(shí)際操作演示光盤進(jìn)行合理化操作，并且隨時用電腦監(jiān)控機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。像上文提到的大部分施工單位缺少維修和保養(yǎng)意識，也缺少相應(yīng)的修理經(jīng)驗。所以施工單位需要找有資歷的廠家或者直接定期返廠進(jìn)行維護(hù)，設(shè)備的有效使用可以加長設(shè)備的使用壽命，切記由于操作不當(dāng)和維護(hù)不及時造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

（四） 優(yōu)化設(shè)備物資的責(zé)任成本管控

通過統(tǒng)一合理的制定責(zé)任成本預(yù)算方案，優(yōu)化設(shè)備物資的責(zé)任成本，這對設(shè)備物資的精細(xì)化管理提出了更高的要求。通過每月月底對不同的設(shè)備物資的數(shù)量，使用量，以及使用周期的進(jìn)行記錄，然后對比分析項目施工前做出的預(yù)算使用方案，找到物資是否有過度使用現(xiàn)象[4]。

四、結(jié)束語

綜上所述，設(shè)備物資的精細(xì)化管控任重而道遠(yuǎn)，這對我們施工企業(yè)提出了更多的要求。我們在全面認(rèn)識設(shè)備物資管理中存在的管理漏洞的過程中，更為重要的是致力于制定相應(yīng)的優(yōu)化方案，保證項目正常進(jìn)行的同時，提高設(shè)備物資的監(jiān)管和操控能力，以此來提高施工企業(yè)在同行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，為我國創(chuàng)造更多的價值。

參考文獻(xiàn)：

[1]王鳳陽.淺議施工企業(yè)物資精細(xì)化管理策略[J].財經(jīng)界，2013（5）：102-102.

[2]鐘衛(wèi).國際工程項目設(shè)備物資采購保障策劃管理探討[J].四川水力發(fā)電，2017，36（5）：15-17.

[3]張霞.淺析路橋施工物資設(shè)備管理的要點(diǎn)[J].四川水泥，2017（2）：44-44.

[4]杜廣厚，DuGuanghou.論工程施工設(shè)備物資的精細(xì)化管理[J].市政技術(shù)，2016（s1）：1-3.

（作者單位：中鐵七局集團(tuán)第五工程有限公司）