摘 要：隨著城市化進(jìn)程的加快，交通便捷程度逐漸提高，如何在保證施工質(zhì)量的前提下，降低施工成本、縮短施工工期，自然成為人們討論的重點(diǎn)，檢測(cè)技術(shù)開(kāi)始被大量應(yīng)用在對(duì)路橋工程進(jìn)行施工的過(guò)程中。文章以路橋工程的施工為切入點(diǎn)，首先分析了在對(duì)瀝青路面面層進(jìn)行施工時(shí)，較常遇到的問(wèn)題，例如，面層接縫問(wèn)題、材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，接下來(lái)從實(shí)際出發(fā)，以解決上述問(wèn)題為最終目的，圍繞著檢測(cè)技術(shù)在施工中的應(yīng)用展開(kāi)了討論，供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：路橋工程施工;瀝青路面面層;檢測(cè)技術(shù)

引言

近幾年，交通系統(tǒng)的發(fā)展速度正隨著科技的進(jìn)步而提升，瀝青路面被大量應(yīng)用在路橋工程施工的過(guò)程中，圍繞著相關(guān)施工項(xiàng)目展開(kāi)的討論，自然變得更加系統(tǒng)而深入。在施工中，對(duì)瀝青路面的底層基層和路面基層進(jìn)行檢測(cè)，具有十分突出的現(xiàn)實(shí)意義，這是因?yàn)椴牧戏植疾痪?、接縫不嚴(yán)密等問(wèn)題的存在，往往會(huì)給瀝青路面的使用壽命帶來(lái)影響，對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)的目的，主要是避免投入使用的瀝青路面出現(xiàn)上述問(wèn)題，從而為行人的財(cái)產(chǎn)、生命安全提供保障。

1 瀝青路面面層的施工問(wèn)題

1.1面層接縫

接縫問(wèn)題帶來(lái)的影響，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：首先，路面裂縫會(huì)導(dǎo)致滲水問(wèn)題的出現(xiàn)，進(jìn)而給瀝青路面的使用壽命帶來(lái)影響;其次，在對(duì)出現(xiàn)裂縫的路面進(jìn)行維修時(shí)，需要投入大量的時(shí)間、精力;最后，施工進(jìn)度也會(huì)受到影響，導(dǎo)致施工成本大幅增加。研究表明，引發(fā)接縫問(wèn)題的原因，主要有以下兩個(gè)：其一，水泥板具有熱脹冷縮的性質(zhì)，外界溫度的變化，會(huì)導(dǎo)致接面出現(xiàn)斷層的情況;其二，施工所應(yīng)用原材料，在面臨過(guò)壓、過(guò)潮或是過(guò)重的問(wèn)題時(shí)，同樣會(huì)導(dǎo)致路面接縫的產(chǎn)生。只有對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的修補(bǔ)，才不會(huì)給后續(xù)施工帶來(lái)影響。

1.2原材料質(zhì)量

原材料存在的質(zhì)量問(wèn)題，往往會(huì)給路橋工程施工帶來(lái)基礎(chǔ)性影響。一般來(lái)說(shuō)，材料質(zhì)量問(wèn)題指的是材料質(zhì)量不穩(wěn)定。在對(duì)瀝青路面面層進(jìn)行施工時(shí)，所應(yīng)用原材料極易出現(xiàn)顆粒、粉塵、粗細(xì)集料含量超標(biāo)的情況，在不同施工階段，原材料質(zhì)量的差距十分明顯，種種因素交織在一起，導(dǎo)致原材料質(zhì)量所具有的穩(wěn)定性難以得到保障[1]。另外，不同來(lái)源的原材料，在混合配置的過(guò)程中，極易出現(xiàn)級(jí)配不穩(wěn)定或與之相似的問(wèn)題，針對(duì)瀝青路面面層展開(kāi)的施工，在質(zhì)量方面也就無(wú)法得到應(yīng)有的提高。

1.3上面層問(wèn)題

其一，施工所應(yīng)用的原材料，難以達(dá)到路橋工程提出的要求;其二，如果中層路面存在接縫問(wèn)題，在施工告一段落后，路面面層則較易出現(xiàn)離析的情況;其三，部分瀝青路面，在施工過(guò)程中，無(wú)法對(duì)面層進(jìn)行均勻壓實(shí)，導(dǎo)致硬路肩、與中央分隔帶相連區(qū)域，密度和壓實(shí)度與工程要求存在著一定的差距。上述問(wèn)題的存在，往往會(huì)給瀝青路面面層具有的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，帶來(lái)不同程度上的影響。

2 檢測(cè)技術(shù)在施工中的應(yīng)用

2.1分析壓實(shí)度

一方面，路橋工程的瀝青路面在施工中所應(yīng)用的混合料，只有經(jīng)過(guò)壓實(shí)后，才能具有良好的平整性和密實(shí)度，另一方面，壓實(shí)的作用還體現(xiàn)在強(qiáng)化瀝青表面層所具有抗滑能力的方面，無(wú)論是平整性、密實(shí)度還是抗滑能力，與瀝青路面的安全性、耐久性、承載能力和行車舒適性間，均存在著十分緊密的聯(lián)系，由此可見(jiàn)，對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行分析很有必要。在分析壓實(shí)度的過(guò)程中，工作人員不僅需要保證所應(yīng)用混合料的質(zhì)量，還應(yīng)當(dāng)提高壓實(shí)的效率，使瀝青路面具有良好的性能。另外，在對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行分析時(shí)，工作人員應(yīng)當(dāng)明確一點(diǎn)，過(guò)度壓實(shí)會(huì)導(dǎo)致瀝青混凝土出現(xiàn)孔隙率過(guò)小的情況，進(jìn)而增加表面泛油問(wèn)題發(fā)生的幾率，路面具有的抗滑能力，自然會(huì)受到影響，行車的安全性難以得到保證。

2.2分析瀝青混合料

在對(duì)瀝青路面面層進(jìn)行施工時(shí)，原材料和混合材料需要達(dá)到的要求普遍較高，只有嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量和配比，才能保證所建造路面，具有良好的堅(jiān)韌度和耐壓能力。另外，工作人員還應(yīng)當(dāng)對(duì)針對(duì)混合料所開(kāi)展的設(shè)計(jì)工作引起重視，在施工正式開(kāi)始前，前往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，選擇施工所需混合料的類型，如果工期較長(zhǎng)，工作人員應(yīng)當(dāng)考慮到部分混合料可能會(huì)出現(xiàn)變性、變質(zhì)的問(wèn)題，分析變性后原材料的效果，調(diào)整施工方案。當(dāng)然，要想保證施工質(zhì)量，工作人員自身的能力，同樣需要引起注意，僅僅憑借扎實(shí)的原材料基礎(chǔ)，難以達(dá)到高質(zhì)量施工的目標(biāo)，工作人員還應(yīng)當(dāng)了解不同材料的性能，以路橋工程的要求為依據(jù)，對(duì)其進(jìn)行配比和制造，在此基礎(chǔ)上，對(duì)混合集料進(jìn)行檢測(cè)，只有這樣，才能為施工質(zhì)量提供保障[2]。

2.3分析路面離析

對(duì)路面離析進(jìn)行分析的前提如下：施工過(guò)程中，瀝青混合料出現(xiàn)非勻質(zhì)性變化，例如，路面孔隙率、瀝青含量出現(xiàn)變化，材料的粗細(xì)不均等。這些問(wèn)題的存在，會(huì)導(dǎo)致在施工過(guò)程中，瀝青含量、級(jí)配與設(shè)計(jì)值間，存在明顯的差異，施工質(zhì)量自然無(wú)法得到保障。分析路面離析的作用，主要是通過(guò)改良細(xì)集料在動(dòng)力特征方面存在的差異，減少瀝青路面遭受的損害，強(qiáng)化施工的耐久性。除此之外，在開(kāi)展檢測(cè)分析工作時(shí)，以下內(nèi)容同樣需要引起重視：由于瀝青路面極易出現(xiàn)泛油或是產(chǎn)生車轍的問(wèn)題，因此，工作人員應(yīng)明確，在施工過(guò)程中較常出現(xiàn)的溫度離析的問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際情況，制定相應(yīng)的施工方案。

結(jié)論

綜上所述，不斷提升的經(jīng)濟(jì)水平，推動(dòng)了路橋工程的發(fā)展，在對(duì)瀝青路面面層進(jìn)行施工時(shí)應(yīng)用檢測(cè)技術(shù)的重要性，開(kāi)始為人們所熟知。實(shí)踐表明，工作人員只有從實(shí)際出發(fā)，深入研究施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，分別從壓實(shí)度、瀝青混合料以及路面離析等方面展開(kāi)分析，才能使路橋工程的質(zhì)量得到顯著提升，由于路面問(wèn)題的存在，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的情況，自然會(huì)得到有效遏制，希望上文中討論的內(nèi)容，可以在某些方面為從事相關(guān)工作的人員提供幫助。

參考文獻(xiàn)

[1]馬盈盈.瀝青路面面層在路橋工程施工中的檢測(cè)技術(shù)分析[J].建材與裝飾，2017（49）：260.

[2]封艷巧.瀝青路面面層在路橋工程施工中技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2016（36）：99-100.

作者簡(jiǎn)介：

滕云（1990-）男，遼寧西豐縣人，研究方向：基礎(chǔ)工程。

（作者單位：中鐵六局）