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        帶式輸送機(jī)跑偏分析及預(yù)防

        2019-10-21 12:04:27桂福珍
        大東方 2019年8期
        關(guān)鍵詞:安裝質(zhì)量合理使用

        摘 要:對(duì)帶式輸送機(jī)跑偏原因進(jìn)行了分析,提出防跑偏的主要途徑。

        關(guān)鍵詞:安裝質(zhì)量;合理使用;槽角

        1 前言

        帶式輸送機(jī)是煤礦井下的主要輸送設(shè)備,用途很廣,具有投資少,運(yùn)輸效率高等優(yōu)點(diǎn)。它的運(yùn)行狀況的好壞,直接影響著礦井的原煤生產(chǎn),其中輸送帶跑偏是輸送機(jī)故障之一,幾乎所有的帶式輸送機(jī)都或多或少存在跑偏現(xiàn)象,因此解決帶式輸送機(jī)的輸送帶跑偏問(wèn)題有重要意義。

        2 輸送帶跑偏原因

        2.1輸送帶本身的局部彎曲

        輸送帶基本上是直的,在運(yùn)行時(shí)走的也是直線,但輸送帶在局部區(qū)段有彎曲,當(dāng)輸送帶彎曲部位運(yùn)行到哪里,哪里的輸送帶邊緣至托輥邊緣的距離就有所變化。

        2.2帶式輸送機(jī)安裝誤差

        (1)輸送機(jī)機(jī)頭、尾滾筒的軸線不平行;

        (2)輸送機(jī)機(jī)頭、尾滾筒橫向錯(cuò)位;

        (3)托輥中心線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度誤差較大且相鄰幾組托輥的傾斜方向相同;

        (4)導(dǎo)料槽、清掃器、卸料器對(duì)輸送帶偏心的阻力;

        (5)輸送帶接頭后形成圈的兩側(cè)尺寸相差較大(俗稱“嗽叭形”);

        (6)機(jī)架橫向傾斜過(guò)大。

        2.3使用問(wèn)題

        (1)供料口位置不正確,使物料在輸送帶上偏載;

        (2)局部托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活;

        (3)輸送帶清掃器性能不佳,以致滾筒、托輥表面粘附有物料,使?jié)L筒或托輥直徑局部增大。

        2.4輸送帶的質(zhì)量問(wèn)題

        (1)帶芯松緊不一,如果滾筒表面帶有鼓形,運(yùn)行時(shí)繃得較緊的帶芯部分就要移到滾筒中部形成跑偏;

        (2)輸送機(jī)承載后輸送帶在物料作用下下垂。帶芯原來(lái)較松的部分可能被繃緊而移到滾筒中部,形成跑偏。

        3 帶式輸送機(jī)防偏的主要途徑

        3.1提高設(shè)計(jì)水平

        (1)盡量采用具有鼓形表面的滾筒,只要結(jié)構(gòu)上許可,起鼓的程度一般是越大越好;

        (2)輸送帶的纏繞方式應(yīng)盡量避免輸送帶的承載面與傳動(dòng)滾筒接觸;

        (3)槽形托輥的側(cè)輥有前傾的可能;

        (4)盡量不采用側(cè)卸料的犁式卸料器;

        (5)應(yīng)采取有效的清掃措施,保持輸送帶承載面的清潔。

        3.2提高安裝質(zhì)量

        (1)保證機(jī)架縱向軸線的直線度;

        (2)保證各滾筒軸線的平行度;

        (3)保證輸送帶接頭后的直線度;

        (4)調(diào)整導(dǎo)料槽兩側(cè)欄板的位置,使其產(chǎn)生的阻力近似相等。

        3.3合理使用

        (1)調(diào)整供料口位置,避免物料在輸送帶上偏載;

        (2)隨時(shí)調(diào)整清掃器,保持輸送帶清潔;

        (3)經(jīng)常調(diào)整拉緊裝置(尤其是螺旋拉緊裝置),避免輸送帶過(guò)松。

        3.4保證輸送帶質(zhì)量

        輸送帶性能一致性及輸送帶厚薄公差,是輸送質(zhì)量的重要參數(shù),安裝前應(yīng)檢查輸送帶質(zhì)量。另外輸送帶存放、保管不善,也會(huì)使輸送帶出現(xiàn)缺陷,而造成輸送帶跑偏。

        4 防止輸送帶跑偏的具體措施及調(diào)整方法

        為了防止輸送帶跑偏,在托輥結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上,可采用各種防跑偏措施。

        (1)單向運(yùn)行承載托輥,其槽角一般為30°的三輥式托輥,應(yīng)采用前傾2°,使輸送帶承受一對(duì)方向指向機(jī)架中心的水平力,對(duì)輸送帶有自動(dòng)糾偏能力,但缺點(diǎn)是使輸送帶與托輥不可避免存在相對(duì)滑動(dòng),從而增加阻力,對(duì)輸送帶磨損也相應(yīng)大些。

        (2)在可逆輸送帶及短距離帶式輸送機(jī)頭部尾部設(shè)置幾組帶膠環(huán)的回程平托輥,以增加輸送帶抗跑偏能力。

        (3)可逆承載托輥采用30°槽角,無(wú)前傾;每隔20m裝設(shè)一紐帶旋轉(zhuǎn)架的自動(dòng)調(diào)心托輥。該托輥兩側(cè)為兩個(gè)圓錐形輥?zhàn)?,分別安裝在繞立軸旋轉(zhuǎn)的錐形托輥支架上,而立軸通過(guò)下部四連桿使兩錐形托輥同軸轉(zhuǎn)動(dòng),中部為短圓形托輥。此法促使輸送帶自動(dòng)糾偏。

        5 結(jié)語(yǔ)

        在實(shí)際使用中,由于外界條件變化,可能出現(xiàn)的輸送帶跑偏,應(yīng)及時(shí)調(diào)整,輸送帶嚴(yán)重跑偏的部位大多出現(xiàn)在回程輸送帶,即使在承載托輥段輸送帶出現(xiàn)跑偏,也可調(diào)整回程托輥糾偏。

        作者簡(jiǎn)介:

        桂福珍(1970—),女,陜西澄城縣人,工程師,主要從事煤礦管理人員培訓(xùn)工作。

        (作者單位:陜西陜煤澄合礦業(yè)公司有限公司職工培訓(xùn)中心)

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