摘 要：目前我國存在的大量道路路面顏色單一，長時間在單調(diào)的路面上行車容易使駕駛員產(chǎn)生視覺疲勞，感覺疲乏，這也成為影響交通安全的重要因素。本文對彩色瀝青路面在交通區(qū)間劃分、十字路口導(dǎo)流、減速標(biāo)志和提高隧道內(nèi)亮度等交通安全領(lǐng)域進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：彩色瀝青路面;色彩心理;交通安全

1 引言

隨著社會的發(fā)展，人們開始追求一種更快、更方便、更美觀、更舒服的道路體驗(yàn)。未來的道路不僅要求安全耐用，而且要求與周圍的環(huán)境協(xié)調(diào)，并且滿足大家的感官舒適性需求，因此彩色瀝青路面應(yīng)運(yùn)而生。

2 國內(nèi)外研究歷程

歐美國家最先研究彩色瀝青路面，在20世紀(jì)50年代就開始了，隨后前蘇聯(lián)在十年后也開始了對彩色瀝青路面的研究，日本后來也在研究彩色瀝青路面中取得了一些成果[1]。目前，彩色瀝青路面在國外已經(jīng)有很多成功應(yīng)用的案例。

我國20世紀(jì)80年代初才開始研究彩色瀝青路面，研究的方向和思路與國外的大致相同，雖然起步較晚，但是發(fā)展迅速。目前我國的彩色瀝青路面研究已經(jīng)進(jìn)入試驗(yàn)推廣階段，很多一線城市已經(jīng)鋪筑應(yīng)用彩色瀝青路面，現(xiàn)在我國每年的彩色瀝青路面施工總量大約為200萬平米[2]，由于我國經(jīng)濟(jì)正在飛速發(fā)展，所以彩色瀝青路面的應(yīng)用也有不斷擴(kuò)大的趨勢。

3 彩色瀝青路面在交通安全領(lǐng)域的應(yīng)用

3.1 劃分交通區(qū)間

在城市的交通管理中，不能僅僅依靠信號燈和標(biāo)志標(biāo)線來引導(dǎo)交通，通過用不同顏色鋪筑車道路面的方式改變道路條件，使汽車沿不同色彩的車道行駛，更能有效的保證駕駛員行駛在正確的車道上。日本在城市街道中將不同車道鋪上不同顏色的瀝青路面，就對交通組織起到了很好的作用[3]。

3.2 十字路口導(dǎo)流

在十字路口使用藍(lán)綠色的路面進(jìn)行交通導(dǎo)流，通過藍(lán)綠色對心理產(chǎn)生的鎮(zhèn)靜作用舒緩駕駛員由于等車、堵車而產(chǎn)生的煩躁情緒，使交通秩序在一定程度上得到保證[4]。

3.3 減速標(biāo)志

出于安全性的考慮，在道路分合流處、隧道入口、交叉路口、孩子上學(xué)的路上、行人過街橫道線、加油站等特殊的地方和路段，使用淺色或彩色瀝青路面鋪裝代表減速交通標(biāo)志，與普通路面路段形成對比，提高其可視性和辨識性，使駕駛員更容易注意到并減速行駛，通過這種方式有效地減少和避免交通事故的發(fā)生[5]。

這種路面標(biāo)示的方式抗干擾性強(qiáng)，不容易被周邊遮擋物影響，并且耐久性更好，可充分發(fā)揮高速交通的功能，以確保行人和車輛的交通安全。

3.4 提高隧道內(nèi)亮度

在隧道進(jìn)出口鋪裝一段具有警示效果的彩色路面，不僅可以有效減少隧道入口處的交通事故發(fā)生率，還能提高隧道內(nèi)路面亮度[6]。通過提高進(jìn)入隧道時的可視度，減少駕駛員因此而產(chǎn)生的明暗差距，保證行車交通安全。

4 結(jié)論與建議

彩色瀝青路面首先從視覺上緩解了駕駛員的視覺疲勞，再從危險(xiǎn)易出事故路段給予駕駛員提示，根據(jù)彩色瀝青路面在其他地方的應(yīng)用提出相應(yīng)建議。

如今部分熱門城市人口過于集中，導(dǎo)致在一些大型商場、旅游景點(diǎn)、城市中心等地尋找停車位變得十分艱難。由于建筑物及車輛之間相互遮擋，停車位不易被發(fā)現(xiàn)，因此將彩色瀝青路面應(yīng)用在鬧市區(qū)的停車場，建議選用比較顯眼的顏色，例如黃色，將這種顏色應(yīng)用在每個停車位上，便于駕駛員迅速發(fā)現(xiàn)空置的停車位，避免因?qū)ふ彝＼囄坏⒄`大量的時間而造成后續(xù)車輛擁堵。

彩色瀝青路面應(yīng)用在飛機(jī)場的跑道上也有很好的效果，因?yàn)闄C(jī)場跑道的各種標(biāo)志繁瑣且復(fù)雜，通過彩色瀝青路面和標(biāo)志標(biāo)牌相結(jié)合可以使飛行員進(jìn)入跑道起飛時更清楚、方便地看到跑道。當(dāng)飛機(jī)降落時，能在天空中迅速發(fā)現(xiàn)跑道，使飛機(jī)降落更加安全。運(yùn)用彩色瀝青路面還可以使飛機(jī)場跑道在夜間的可視性更強(qiáng)，加強(qiáng)夜間降落安全。

彩色瀝青路面是集道路、保護(hù)、排污、景觀于一體的綜合性系統(tǒng)工程。彩色瀝青路面的鋪裝有助于提升道路整體形象，美觀大方的彩色路面能夠成為一道靚麗的風(fēng)景線。與傳統(tǒng)的路面形式相比，彩色瀝青路面不僅滿足路用性能的要求，還具有良好的生態(tài)功能，更重要的是它在交通領(lǐng)域安全方面的應(yīng)用。彩色瀝青路面通過色彩對人視覺的直接影響進(jìn)而影響人的心理，將這種影響的積極一面應(yīng)用到交通中，能使駕駛員提高警惕、引起重視。彩色瀝青路面在交通中起到的交通組織作用和對交通安全領(lǐng)域的積極影響已經(jīng)引起了國內(nèi)專家們的注意，可以看出彩色瀝青路面的應(yīng)用前景十分廣闊，雖然如今在國內(nèi)得到了一定應(yīng)用，但由于其造價高、不易清洗等問題還沒得到很好的解決，所以應(yīng)用還沒有十分廣泛，相信隨著時間的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步，彩色瀝青路面還可以應(yīng)用在其他更廣泛的地方，為人們的生活帶來便利，提供更多交通安全保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]王良艷，韓道均，陳仕周.彩色路面鋪裝技術(shù)及發(fā)展[J].交通科技與經(jīng)濟(jì)，2009，11（02）：20-22.

[2]路俊杰.彩色路面技術(shù)及其應(yīng)用[J].福建建設(shè)科技，2013（05）：65-67.

[3]葛云峰.色彩在各種工程中的應(yīng)用[J].西部探礦工程，2008（08）：196-198.

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[5]朱永林，王豐.彩色瀝青混凝土的研究現(xiàn)狀及應(yīng)用前景[J].中國水運(yùn)（下半月），2012，12（11）：256-257.

[6]蔣東波.彩色路面在交通安全中的應(yīng)用[J].山西建筑，2011，37（11）：149-150.

作者簡介：魏虹霖（1994-），女，四川資陽人，碩士，研究方向：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理。