李銳

摘要：市政道路項目施工會由于多方面因素存在質(zhì)量問題。道路項目質(zhì)量會對行人財產(chǎn)生命安全產(chǎn)生直接性影響，屬于城市建設(shè)管理的關(guān)鍵性衡量標準，因此針對城市市政項目道路施工質(zhì)量展開全面的控制管理，具有關(guān)鍵的經(jīng)濟價值以及實際意義。

關(guān)鍵詞：道路施工;質(zhì)量控制;存在問題;控制措施

引言

城市道路施工是城市基礎(chǔ)建設(shè)過程中的主要內(nèi)容之一，在道路施工過程中主要有路基和路面施工兩個重要的環(huán)節(jié)。為了提高城市道路施工質(zhì)量，必須要加強施工技術(shù)控制，并且做好施工質(zhì)量監(jiān)管，對每一個環(huán)節(jié)進行嚴格管理和控制，提高城市道路施工質(zhì)量，為人們提供安全的出行環(huán)境。

1市政道路項目建設(shè)的特點

1.1施工工期過于緊湊

市政道路項目建設(shè)一般都屬于政府財政支持，通常項目規(guī)模很大，工期很長，因此為了盡量控制施工影響，會想方設(shè)法的縮減工期。且因為市政項目要求非常嚴格，在項目規(guī)劃設(shè)計以及現(xiàn)場檢查方面有很高要求，因此必須加強對前期準備工作的重視。

1.2交叉施工項較多

市政道路項目的規(guī)模很大，流程較為復(fù)雜，工程地質(zhì)和環(huán)境具有多樣化特點，這樣就使得工程項目施工更為困難。市政道路項目中包括較多的小項目，所有小項目質(zhì)量和工程整體質(zhì)量間存在密切聯(lián)系，因此各工程部門都必須加強配合，要提升項目施工技術(shù)和管理標準。

1.3施工存在較強的流動性

因為市政項目道路施工地質(zhì)環(huán)境條件較為復(fù)雜，場所存在很大的變動性，特別伴隨市政道路建設(shè)數(shù)量和規(guī)模不斷增加，設(shè)備以及原料隨之不斷變化，這就使得現(xiàn)今市政道路建設(shè)存在很大的流動性。而且市政道路建設(shè)涉及到一些操作比較困難的施工，比如地下通道項目，項目施工的難度系數(shù)是非常大的。

2市政道路質(zhì)量管理控制存在的問題

2.1施工質(zhì)量管理辦法不符合實際

由于縮短工期、調(diào)整施工進度等原因，很多情況下，施工準備階段工作都沒有做到位，因此在進行施工現(xiàn)場管理時，所采用的管理方法常常不符合實際的現(xiàn)場施工環(huán)境，進而導(dǎo)致在落實規(guī)章制度時，出現(xiàn)對規(guī)章制度執(zhí)行力度不足，可操作性不強的問題。因此，在施工現(xiàn)場各項工作不能有序進行，增加施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的風(fēng)險，施工現(xiàn)場混亂。

2.2市政道路施工材料隱患

作為市政道路工程重要的物質(zhì)基礎(chǔ)，施工材料的質(zhì)量直接影響到工程的整體質(zhì)量和使用壽命。因此，必須合理地選擇材料，科學(xué)搭配，嚴把材料檢驗關(guān)，尤其要做好材料的運輸和保管工作。在選購施工材料時，由于采購人員專業(yè)知識缺乏，沒能了解各種材料的使用性能，導(dǎo)致施工材料不符合施工要求。另外，由于受到資金的影響，出于控制建設(shè)成本的考慮，選擇價格較低的材料，在提高工程經(jīng)濟效益的同時，也埋下了質(zhì)量和安全隱患。

2.3施工過程質(zhì)量問題

在市政道路施工過程中，部分施工人員的安全意識較為薄弱，施工水平整體不高，沒能正確使用施工機械、施工方法和施工工藝，對施工設(shè)計圖紙了解不夠，盲目加快施工進度，忽視工程的施工質(zhì)量。在施工管理上，也常常存在管理責(zé)任不明晰，獎懲制度欠缺或執(zhí)行不徹底的現(xiàn)象，難以全面合理地控制施工過程中的施工質(zhì)量。

3市政道路施工質(zhì)量控制措施

3.1使用高質(zhì)量的材料并設(shè)置合理的配合比

很多的施工質(zhì)量問題都是因為施工材料不合格而引起的，混凝土更是如此，因為混凝土中的各種材料，如水泥、碎石、礫石、砂子等都是有不同類別的，若想鋪筑出質(zhì)量合格的、平整度好的路面，就必須保證混凝土的各種材料都是有質(zhì)量保證的，并且他們的配合比要科學(xué)合理，在施工過程中還要加入適量的外摻劑，例如粉煤灰相對水泥顆粒有更好的分散性，另外還可以降低水的表面張力，混凝土不僅對材料有所要求，還對其固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)的要求也很高，施工時必須按照施工設(shè)計中的配合比來拌合，從而才可以提高路面的強度，另外，施工團隊要切忌因想要控制成本而購買不合格的材料，很多承包路面施工的承包商總是想著我在合格的材料里混雜少量的劣質(zhì)材料，不會對施工質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響，但實際問題并非如此，不合格材料的危害很大，或許只是少量的劣質(zhì)材料也會降低整體的強度、粘合度，如果想要嚴格控制路面過早破損、沉陷、坑槽等，那么必須要使用高質(zhì)量、高標準的材料，并且要設(shè)置合理的配合比。相比因為道路質(zhì)量問題出現(xiàn)事故造成的經(jīng)濟損失，工程中因減少原料節(jié)省的資金就顯得少之又少了，質(zhì)量問題一定是道路施工中的頭等大事，所以一定要購買高質(zhì)量的原材料。

3.2借鑒國外的優(yōu)秀技術(shù)，加強對路面的保養(yǎng)

由于各種原因，很多道路的使用僅六七年時間就不同程度地出現(xiàn)了早期破損現(xiàn)象，這也是導(dǎo)致質(zhì)量事故頻繁發(fā)生的原因，如果想要提高路面的質(zhì)量就需要大面積的養(yǎng)護維修。為了減少資金投入，我們可以針對路面的早期損壞現(xiàn)象，擬找出預(yù)防性的養(yǎng)護措施，提高我國的高速道路路面養(yǎng)護水平。首先我們不僅要積極借鑒國外發(fā)達國家的低成本預(yù)防性養(yǎng)護措施，還要積極尋找道路路面的主要病害，進行針對性的處理和預(yù)防，積極改善路面使用性能，延長使用壽命，從而達到節(jié)省路面壽命周期養(yǎng)護費用的目的。其次還要在施工工藝方面有所提高，不僅要保證路面的厚度達到國家要求的標準，還要做到厚度均勻，在道路質(zhì)量這一塊，好多發(fā)達國家的技術(shù)更加完善，我們可以借鑒人家的方法，再結(jié)合自己工程的實際情況，因地制宜、稍加改善，這樣取長補短更能提高路面的質(zhì)量。再次還要提高相關(guān)施工人員的施工技術(shù)，質(zhì)量問題是重點方面也和施工技術(shù)有關(guān)，如果不了解相關(guān)知識就會出現(xiàn)路面質(zhì)量不達標，所以也要加強對施工人員的定期培訓(xùn)。

3.3發(fā)揮監(jiān)理作用

市政道路工程施工時，監(jiān)理單位協(xié)助建設(shè)單位監(jiān)督管理施工工程質(zhì)量控制。該工程中，建設(shè)單位在工程建設(shè)之前，就在與監(jiān)理單位簽訂的合同中，明確規(guī)定了監(jiān)理單位的職責(zé)和權(quán)限，對施工的各個環(huán)節(jié)都進行了量化、細化。另外對合同用語都進行了特別標注，嚴格杜絕模糊用語。

結(jié)束語

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會化進程的加快，人們對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求越來越大，而行業(yè)的快速發(fā)展需求也給施工建設(shè)質(zhì)量提出了更高的標準要求。在我國社會發(fā)展的進程中，道路的建設(shè)是較為基礎(chǔ)的部分，而且新的時代特色和技術(shù)水平的提升，也要求道路的施工管理能夠有所創(chuàng)新。進而在全力保障施工建設(shè)質(zhì)量的過程中，能夠促進社會的可持續(xù)發(fā)展。

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