焦海燕

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，我國(guó)的交通工程建設(shè)也迎來了一個(gè)較快的發(fā)展時(shí)期。在交通工程的建設(shè)中，施工階段的管理與質(zhì)量控制對(duì)于整個(gè)工程建設(shè)起著極其關(guān)鍵的作用。本文首先分析在交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)中管理與質(zhì)量控制的重要性，其次分析我國(guó)現(xiàn)階段交通工程施工中存在的問題，最后提出相應(yīng)的解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工管理;施工質(zhì)量控制

引 言

對(duì)于交通工程的施工管理人員來講，對(duì)施工技術(shù)以及整個(gè)工程的控制和管理工作往往需要做到面面俱到，例如對(duì)施工過程中出現(xiàn)的任何問題要及時(shí)通知和處理，對(duì)各種數(shù)據(jù)的計(jì)算和統(tǒng)計(jì)，還有在工作中與各個(gè)單位、企業(yè)之間的聯(lián)系和溝通等問題都需要一個(gè)完善的管控體系作為保障。現(xiàn)階段我國(guó)交通工程在施工管理和質(zhì)量控制上還存在些許問題，對(duì)于這些問題相應(yīng)工作人員應(yīng)引起高度的重視，并且做到積極改正。

一、交通工程中施工管理與質(zhì)量控制的重要性

首先，交通建設(shè)中的施工管理和質(zhì)量控制環(huán)節(jié)關(guān)乎到日后道路的使用安全。無論任何工程建設(shè)，人的生命安全都是最重要的，在施工質(zhì)量控制過程中，工作人員都應(yīng)該把工程的安全性放在首要的位置。對(duì)施工過程的管理可以有效的排除各種安全隱患，從而大大提高工程的安全與穩(wěn)定性。

其次，在交通工程的建設(shè)中，施工管理與質(zhì)量控制工作還關(guān)乎到整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)性原則。在現(xiàn)階段的交通工程建設(shè)中，對(duì)于道路的整體布局和細(xì)節(jié)施工要求越來越高，這對(duì)于設(shè)計(jì)方和施工方來說都是一個(gè)不小的壓力，不僅體現(xiàn)在技術(shù)的方面，而且體現(xiàn)在建設(shè)成本的方面。某些路段的施工需要更為成熟的技術(shù)，因此需要大量的優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人才和建設(shè)人才;同時(shí)，在一些技術(shù)要求較高的項(xiàng)目中，相應(yīng)的投入資金也會(huì)變高。加強(qiáng)施工階段的管理和質(zhì)量控制可以幫助工程方減少施工上的失誤以及原料浪費(fèi)等現(xiàn)象，從而達(dá)到節(jié)約成本的目的。

二、我國(guó)現(xiàn)階段交通工程施工中存在的問題

第一，相關(guān)建設(shè)單位及工程企業(yè)缺乏必要的施工管理理念。現(xiàn)如今許多交通工程單位往往只是片面的追求工程的速度，而忽略許多建設(shè)中的重要細(xì)節(jié)問題。這些單位在短期之內(nèi)往往可以完成許多可能要花很長(zhǎng)時(shí)間才能完成的工程，但是這種情況下這個(gè)工程的質(zhì)量及安全肯定是存在著隱患的，而且由于施工單位缺乏必要的質(zhì)量安全監(jiān)督和管理理念，往往即使是出現(xiàn)了各種各樣的質(zhì)量問題也不自知，這種情況十分普遍[1]。

第二，相關(guān)的監(jiān)督和管理體制有待完善。目前在我國(guó)，交通工程在施工方面的監(jiān)督和管理體制還較世界其他發(fā)達(dá)國(guó)家較為落后，信息化的質(zhì)量和安全監(jiān)督管理體系的建設(shè)還不到位。在施工中，如果沒有做到對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的監(jiān)督和管理，就會(huì)極容易出現(xiàn)質(zhì)量和安全方面的問題。此外，一些企業(yè)往往會(huì)利用一些價(jià)格低廉、質(zhì)量欠佳的建筑材料，而且在施工中為了利潤(rùn)而偷工減料，從而導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)存在質(zhì)量問題。

第三，施工管理人員的培養(yǎng)問題。一些施工單位對(duì)質(zhì)量管理人員的要求往往不高，尤其是在理論方面，因此在遇到實(shí)際的施工問題之時(shí)，許多管理人員經(jīng)常無法獨(dú)立解決。其次在關(guān)于施工方面的管理人員的培養(yǎng)上，某些企業(yè)也有許多地方值得提升?，F(xiàn)階段我國(guó)交通工程施工管理人員在質(zhì)量控制方面出現(xiàn)的問題主要是理論知識(shí)的不足和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的缺乏，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員要對(duì)這些問題做到應(yīng)有的重視[2]。

三、加強(qiáng)交通工程中施工管理與質(zhì)量控制的策略

（一）提高交通工程建設(shè)中的質(zhì)量安全信息化監(jiān)督和管理。首先，要加強(qiáng)施工管理中信息化技術(shù)的運(yùn)用，以做到對(duì)工程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。部分施工單位由于片面的追求施工速度，以致在施工過程中偷工減料，使用不達(dá)標(biāo)的建筑材料，或者施工時(shí)故意省去許多看似不重要的步驟，這對(duì)于交通道路方面的施工來說是不允許發(fā)生的。其次，要完善工程監(jiān)管中的網(wǎng)絡(luò)化體系建設(shè)。通過建立以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的工程數(shù)據(jù)庫，管理人員可以方便地對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中的各個(gè)設(shè)備和工程環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，并且基于數(shù)據(jù)分析技術(shù)，還能對(duì)老化的設(shè)備和可能存在安全技術(shù)隱患的工種進(jìn)行定期提醒，以做到未雨綢繆[3]。

（二）重視交通工程質(zhì)量監(jiān)管人員的培養(yǎng)。在交通工程的施工質(zhì)量控制工作中，對(duì)管理人員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力要求較高，既要做到擁有現(xiàn)代化的工程學(xué)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，又要具備一定的管理學(xué)專業(yè)知識(shí)水平以及一定的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能力。為了提高管理人員的理論知識(shí)水平和實(shí)踐操作能力，企業(yè)有必要對(duì)他們進(jìn)行定期的專業(yè)培訓(xùn)，重視新人才在各種復(fù)雜施工當(dāng)中的操作實(shí)踐。

（三）注意施工細(xì)節(jié)方面的管理。交通工程的項(xiàng)目建設(shè)往往施工量大、工期長(zhǎng)，因此在施工管理上也容易出現(xiàn)疏忽，一些施工上的細(xì)節(jié)問題經(jīng)常被忽略，從而影響后期的使用。

首先，施工前的材料選擇十分關(guān)鍵。以城市道路橋梁施工為例，在施工之前的準(zhǔn)備工作中，要注意事前確定施工路面的基本土質(zhì)情況，從而選擇相應(yīng)的材料?；炷磷鳛槿缃竦缆肥┕さ闹饕牧?，在其選購(gòu)與使用中，要特別注意溫度方面的控制，如下表所示：

其次，在道路建設(shè)中，壓實(shí)技術(shù)的運(yùn)用也十分關(guān)鍵。首先，一個(gè)設(shè)計(jì)科學(xué)合理的路基路面結(jié)構(gòu)是壓實(shí)技術(shù)的根本保障，其次在壓實(shí)中，碾壓對(duì)施工的影響很大，在碾壓時(shí)速度要從慢到快，注意把握，速度過快容易導(dǎo)致碾壓效果不好，影響日后路面的平整情況，速度過慢則容易超過材料的承受力度。碾壓順序上注意從邊緣到四周，力度上做到從輕到重[4]。

最后，一個(gè)良好的設(shè)計(jì)方案可以大大減輕施工管理環(huán)節(jié)的負(fù)擔(dān)。例如，在城市橋梁設(shè)計(jì)工作中，科學(xué)的搭板法設(shè)計(jì)非常重要。其中包括路橋過渡段的長(zhǎng)度和傾斜度等方面，在設(shè)計(jì)之時(shí)，要根據(jù)不同的道路和橋梁條件作出最佳的選擇。

四、結(jié)束語

總之，在交通工程建設(shè)中，施工階段的質(zhì)量控制十分重要。在施工過程中，有些單位缺乏必要的質(zhì)量監(jiān)督和管理理念，相關(guān)的管理體制的建立也不甚完善，這些問題要引起相關(guān)工作單位的注意。在具體的施工管理與質(zhì)量控制上，建設(shè)單位要強(qiáng)化施工監(jiān)管體系的信息化建設(shè)，重視質(zhì)量監(jiān)管人員的培養(yǎng)，同時(shí)完善在細(xì)節(jié)方面的管理。

參考文獻(xiàn)

[1] 樊志華.交通工程施工管理和質(zhì)量控制[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（12）：160-161.

[2] 侯緒玲.交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的管理與控制措施[J].工程技術(shù)研究，2019（14）：103-104.

[3] 劉平.交通工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的合理管控初探[J].建材與裝飾，2018（13）：134-135.

[4] 宋杰.交通工程施工管理的控制措施分析[J].交通世界，2018（20）：120-121.