李秀才 王霞

摘 要：根據(jù)《中國(guó)兒童道路交通傷害狀況研究報(bào)告》2015年指出，2013年有3994名兒童因道路交通事故死亡，17955名兒童受傷，死亡占比接近十分之一：道路交通傷害是0到17歲兒童傷害致死的第二原因。汽車(chē)給人們的生活帶來(lái)了極大的便利的同時(shí)也帶來(lái)了一些隱患，近年來(lái)，時(shí)常有嬰幼兒及小孩滯留在汽車(chē)內(nèi)窒息而亡的新聞，究其原因，主要是一氧化碳及二氧化碳中毒導(dǎo)致的，而目前為了防止一氧化碳及二氧化碳中毒，在濃度超標(biāo)時(shí)進(jìn)行報(bào)警，極少能夠自主進(jìn)行通風(fēng)換氣，即使有，也是打開(kāi)側(cè)窗，但是側(cè)窗打開(kāi)后容易導(dǎo)致嬰幼兒及小孩從側(cè)窗翻爬出去造成更大危險(xiǎn)，只有在問(wèn)題發(fā)生前做好充足的預(yù)防措施才能有效地避免更大的傷害。因此，發(fā)明一種汽車(chē)安全救護(hù)裝置來(lái)解決上述問(wèn)題很有必要。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)安全;安全救護(hù)

1 技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)安全領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)安全救護(hù)裝置。

1.1 一種汽車(chē)安全救護(hù)裝置，其特征在于：（1）內(nèi)部設(shè)有移動(dòng)座椅（2）所述移動(dòng)座椅數(shù)量設(shè)置為兩個(gè)底部設(shè)有緊急處理箱（3）所述緊急處理箱一側(cè)設(shè)有工具箱（4）內(nèi)部設(shè)有中央處理器（5）前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有電動(dòng)車(chē)窗（6）內(nèi)壁頂部設(shè)有煙霧傳感器（7）所述煙霧傳感器一側(cè)設(shè)有氧傳感器（8）所述氧傳感器一側(cè)設(shè)有紅外線傳感器（9）頂部設(shè)有應(yīng)急燈。

1.2 車(chē)體（1）內(nèi)部設(shè)有汽車(chē)空調(diào)、汽車(chē)?yán)群椭悄荑€匙。

1.3 所述煙霧傳感器（7）型號(hào)設(shè)置為MQ-2煙霧傳感器，所述氧傳感器（8）型號(hào)設(shè)置為A-02氧傳感器，所述紅外線傳感器（9）型號(hào)設(shè)置為L(zhǎng)HI954紅外線傳感器。

1.4 所述緊急處理箱（3）內(nèi)部設(shè)有緊急處理藥物、止血包、消毒液和包扎紗布，所述工具箱（4）內(nèi)設(shè)有緊急破窗器。

1.5 所述中央處理器（5）包括藍(lán)牙模塊、定位模塊、信號(hào)接收器、信號(hào)處理器、信號(hào)傳輸器和控制單元，所述中央處理器（5）均與電動(dòng)車(chē)窗（6）煙霧傳感器（7）氧傳感器（8）紅外線傳感器（9）應(yīng)急燈（10）汽車(chē)空調(diào)、汽車(chē)?yán)群椭悄荑€匙電性連接，所述中央處理器（5）輸出端設(shè)有手機(jī)APP端。

1.6 所述煙霧傳感器（7）型號(hào)設(shè)置為MQ-2煙霧傳感器，所述氧傳感器（8）。

2 實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)安全救護(hù)裝置，實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)安全救護(hù)裝置，包括車(chē)體，所述車(chē)體內(nèi)部設(shè)有移動(dòng)座椅，所述移動(dòng)座椅數(shù)量設(shè)置為兩個(gè)，移動(dòng)座椅底部設(shè)有緊急處理箱，緊急處理箱一側(cè)設(shè)有工具箱，車(chē)體內(nèi)部設(shè)有中央處理器，車(chē)體前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有電動(dòng)車(chē)窗，車(chē)體內(nèi)壁頂部設(shè)有煙霧傳感器，煙霧傳感器一側(cè)設(shè)有氧傳感器，氧傳感器一側(cè)設(shè)有紅外線傳感器，車(chē)體頂部設(shè)有應(yīng)急燈，內(nèi)部設(shè)有汽車(chē)空調(diào)、汽車(chē)?yán)群椭悄荑€匙。

煙霧傳感器型號(hào)設(shè)置為MQ-2煙霧傳感器，所述氧傳感器型號(hào)設(shè)置為A-02氧傳感器，所述紅外線傳感器型號(hào)設(shè)置為L(zhǎng)HI954紅外線傳感器。

所述緊急處理箱內(nèi)部設(shè)有緊急處理藥物、止血包、消毒液和包扎紗布，所述工具箱內(nèi)設(shè)有緊急破窗器。

所述中央處理器包括藍(lán)牙模塊、定位模塊、信號(hào)接收器、信號(hào)處理器、信號(hào)傳輸器和控制單元，所述中央處理器均與電動(dòng)車(chē)窗、煙霧傳感器、氧傳感器、紅外線傳感器、應(yīng)急燈、汽車(chē)空調(diào)、汽車(chē)?yán)群椭悄荑€匙電性連接，所述中央處理器輸出端設(shè)有手機(jī)APP端。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)設(shè)有緊急處理箱和工具箱，在發(fā)生緊急事故時(shí)可以取出緊急處理箱內(nèi)藥品進(jìn)行消毒和緊急處理，當(dāng)發(fā)生車(chē)門(mén)毀壞的現(xiàn)象時(shí)取出工具箱內(nèi)緊急破窗器打開(kāi)電動(dòng)車(chē)窗逃生，通過(guò)設(shè)有氧傳感器、紅外線傳感器和煙霧傳感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)體內(nèi)氧氣含量、是否有煙霧產(chǎn)生和是否有嬰幼兒在車(chē)內(nèi)，當(dāng)車(chē)內(nèi)有嬰幼兒時(shí)氧傳感器將車(chē)內(nèi)氧氣濃度檢測(cè)傳輸至中央處理器，中央處理器調(diào)節(jié)電動(dòng)車(chē)窗和汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟，從而保證滯留或遺留在封閉的汽車(chē)內(nèi)的嬰幼兒及小孩時(shí)不會(huì)產(chǎn)生窒息，通過(guò)設(shè)有應(yīng)急燈和手機(jī)APP端，當(dāng)車(chē)內(nèi)發(fā)生以意外事故時(shí)，中央處理器及時(shí)發(fā)出信號(hào)至手機(jī)APP端同時(shí)智能鑰匙自動(dòng)產(chǎn)生蜂鳴和振動(dòng)報(bào)警提醒車(chē)主及時(shí)處理，中央處理器控制應(yīng)急燈閃爍汽車(chē)?yán)软懫鹛嵝迅浇?chē)輛和人員，避免發(fā)生其他事故。

3 具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-3所示的一種汽車(chē)安全救護(hù)裝置，包括車(chē)體（1），所述車(chē)體（1）內(nèi)部設(shè)有移動(dòng)座椅（2），所述移動(dòng)座椅（2）數(shù)量設(shè)置為兩個(gè)，所述移動(dòng)座椅2底部設(shè)有緊急處理箱（3），所述緊急處理箱（3）一側(cè)設(shè)有工具箱（4），所述車(chē)體1內(nèi)部設(shè)有中央處理器（5），所述車(chē)體（1）前側(cè)和后側(cè)均設(shè)有電動(dòng)車(chē)窗（6），所述車(chē)體1內(nèi)壁頂部設(shè)有煙霧傳感器（7），所述煙霧傳感器（7）一側(cè)設(shè)有氧傳感器（8），所述氧傳感器（8）一側(cè)設(shè)有紅外線傳感器（9），所述車(chē)體（1）頂部設(shè)有應(yīng)急燈（10）。

所述車(chē)體1內(nèi)部設(shè)有汽車(chē)空調(diào)、汽車(chē)?yán)群椭悄荑€匙，智能鑰匙為目前市場(chǎng)上汽車(chē)通用的鑰匙，內(nèi)部設(shè)有藍(lán)牙模塊、振動(dòng)模塊和發(fā)聲模塊，并且通過(guò)藍(lán)牙模塊與中央處理器5匹配，所述煙霧傳感器7型號(hào)設(shè)置為MQ-2煙霧傳感器，所述氧傳感器8型號(hào)設(shè)置為A-02氧傳感器，所述紅外線傳感器9型號(hào)設(shè)置為L(zhǎng)HI954紅外線傳感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)體1內(nèi)氧氣含量、是否有煙霧產(chǎn)生和是否有嬰幼兒在車(chē)內(nèi)，當(dāng)車(chē)內(nèi)有嬰幼兒時(shí)氧傳感器將車(chē)內(nèi)氧氣濃度檢測(cè)傳輸至中央處理器5，中央處理器5調(diào)節(jié)電動(dòng)車(chē)窗6和汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟，汽車(chē)空調(diào)5保持或進(jìn)入外循環(huán)強(qiáng)制通風(fēng)模式，電動(dòng)車(chē)窗6打開(kāi)1/5左右，從而保證滯留或遺留在封閉的汽車(chē)內(nèi)的嬰幼兒及小孩時(shí)不會(huì)產(chǎn)生窒息，所述緊急處理箱3內(nèi)部設(shè)有緊急處理藥物、止血包、消毒液和包扎紗布，所述工具箱4內(nèi)設(shè)有緊急破窗器，在發(fā)生緊急事故時(shí)可以取出緊急處理箱3內(nèi)藥品進(jìn)行消毒和緊急處理，當(dāng)發(fā)生車(chē)門(mén)毀壞的現(xiàn)象時(shí)取出工具箱4緊急破窗器打開(kāi)電動(dòng)車(chē)窗逃生，所述中央處理器5包括藍(lán)牙模塊、定位模塊、信號(hào)接收器、信號(hào)處理器、信號(hào)傳輸器和控制單元，所述中央處理器5均與電動(dòng)車(chē)窗6、煙霧傳感器7、氧傳感器8、紅外線傳感器9、應(yīng)急燈10、汽車(chē)空調(diào)、汽車(chē)?yán)群椭悄荑€匙電性連接，所述中央處理器5輸出端設(shè)有手機(jī)APP端，當(dāng)車(chē)內(nèi)發(fā)生以意外事故時(shí)，中央處理器5及時(shí)發(fā)出信號(hào)至手機(jī)APP端，手機(jī)發(fā)出SOS警報(bào)，同時(shí)智能鑰匙自動(dòng)產(chǎn)生蜂鳴和振動(dòng)報(bào)警提醒車(chē)主及時(shí)處理，中央處理器5控制應(yīng)急燈10閃爍汽車(chē)?yán)软懫鹛嵝迅浇?chē)輛和人員，避免發(fā)生其他事故。

工作原理：當(dāng)車(chē)內(nèi)有嬰幼兒時(shí)氧傳感器將車(chē)內(nèi)氧氣濃度檢測(cè)傳輸至中央處理器5，中央處理器5調(diào)節(jié)電動(dòng)車(chē)窗6和汽車(chē)空調(diào)開(kāi)啟，汽車(chē)空調(diào)5保持或進(jìn)入外循環(huán)強(qiáng)制通風(fēng)模式，電動(dòng)車(chē)窗6打開(kāi)1/5左右，從而保證滯留或遺留在封閉的汽車(chē)內(nèi)的嬰幼兒及小孩時(shí)不會(huì)產(chǎn)生窒息，當(dāng)車(chē)內(nèi)發(fā)生以意外事故時(shí)，中央處理器5及時(shí)發(fā)出信號(hào)至手機(jī)APP端，手機(jī)發(fā)出SOS警報(bào)，同時(shí)智能鑰匙自動(dòng)產(chǎn)生蜂鳴和振動(dòng)報(bào)警提醒車(chē)主及時(shí)處理，中央處理器5控制應(yīng)急燈10閃爍汽車(chē)?yán)软懫鹛嵝迅浇?chē)輛和人員，避免發(fā)生其他事故，在發(fā)生緊急事故時(shí)可以取出緊急處理箱3內(nèi)藥品進(jìn)行消毒和緊急處理，當(dāng)發(fā)生車(chē)門(mén)毀壞的現(xiàn)象時(shí)取出工具箱4緊急破窗器打開(kāi)電動(dòng)車(chē)窗逃生。