謝華云，丁 浩，胡建敏

（新鋼集團(tuán)股份有限公司，江西 新余 338000）

新鋼1580粗軋?jiān)O(shè)備主要有R1、R2兩座平輥軋機(jī)，E1、E2兩座立輥軋機(jī)，三個(gè)稀油潤(rùn)滑站，輔助液壓站和伺服液壓站，兩個(gè)主電機(jī)潤(rùn)滑站，高中壓水除磷，輥道等。粗軋的成材率是影響全廠成材率非常重要的一環(huán)，影響粗軋中廢的因素很多，下面主要對(duì)常發(fā)性故障導(dǎo)致中廢的因素進(jìn)行分析優(yōu)化。

1 設(shè)備

1.1 粗軋輥道

粗軋輥道分為除磷輥道、R1出入口輥道、中間輥道、R2出入口輥道、保溫輥道總共17組245根輥道。由于粗軋有五個(gè)高壓水除磷箱及輥道本身的冷卻裝置，除磷箱前后輥道電機(jī)頻發(fā)性進(jìn)水導(dǎo)致燒電機(jī)引起輥道整組跳電直接推中間坯一直是讓人頭痛的問(wèn)題。輥道防水顯得尤為重要，電機(jī)做防水罩，接軸處防水罩取得了良好的效果。

1.2 液壓站跳站

粗軋有七個(gè)液壓站供設(shè)備潤(rùn)滑及油路，一旦現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)漏油而沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，就會(huì)導(dǎo)致液壓站由于液位保護(hù)而跳站快停引起中廢。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的點(diǎn)巡檢，同時(shí)將各個(gè)液壓站液位壓力溫度等關(guān)鍵數(shù)據(jù)做入HMI畫(huà)面顯示并報(bào)警，一有異常及時(shí)排查，及時(shí)處理。

1.3 高壓水跳泵

粗軋采用3用1備高壓水和1用1備中壓水除磷，高壓水除磷是板坯表面質(zhì)量好壞的保證，雖是3用1備，但設(shè)備方面出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致高壓水全部跳掉引起中廢及質(zhì)量異議。高壓水除磷故障雖發(fā)生較少，但也應(yīng)引起設(shè)備維護(hù)人員的足夠重視，空壓機(jī)、反沖洗、電機(jī)等設(shè)備維護(hù)應(yīng)足夠細(xì)心，不放過(guò)每一個(gè)設(shè)備。

1.4 無(wú)數(shù)據(jù)及物料跟蹤出錯(cuò)

板坯數(shù)據(jù)是板坯的身份證，沒(méi)有數(shù)據(jù)或者沒(méi)有接收到數(shù)據(jù)板坯就無(wú)法順利進(jìn)入軋機(jī)軋制引起中廢。一級(jí)二級(jí)三級(jí)數(shù)據(jù)的核對(duì)及傳輸就顯得尤為重要。物料跟蹤是板坯軋制的實(shí)際位置，主要由熱檢信號(hào)、軋機(jī)LOAD信號(hào)和速度計(jì)算得出，同樣板坯無(wú)物料跟蹤是無(wú)法進(jìn)入軋機(jī)順利軋制的，雖可手動(dòng)軋制，但風(fēng)險(xiǎn)性很高，保險(xiǎn)起見(jiàn)直接會(huì)加回或者推中廢。經(jīng)過(guò)多年的軋制運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，查清每一塊故障板坯的PDA數(shù)據(jù)，一步步優(yōu)化，近年來(lái)板坯無(wú)數(shù)據(jù)的情況有明顯的好轉(zhuǎn)。

1.5 傳動(dòng)柜故障

粗軋傳動(dòng)柜是設(shè)備的動(dòng)力源，近來(lái)傳動(dòng)柜頻發(fā)故障，輥道觸發(fā)板燒壞，E2立輥功率單元燒壞，R2傳動(dòng)柜控制板壞等等，毫無(wú)疑問(wèn)都會(huì)直接導(dǎo)致軋制中斷。TMEIC傳動(dòng)柜經(jīng)過(guò)十年幾乎不間斷的運(yùn)行，很多部件老化壽命到期，很容易出現(xiàn)等級(jí)事故，目前通過(guò)備件逐步更換，傳動(dòng)柜故障得到了很好的控制。

1.6 快停

粗軋快停包括設(shè)備引起的快停和現(xiàn)場(chǎng)故障操作工手動(dòng)拍的快停。粗軋?jiān)O(shè)備采用西門(mén)子TDC控制，有一套完整的連鎖程序，變壓器、傳動(dòng)柜、液壓站、高壓水等等故障都會(huì)引起報(bào)快停，隨著設(shè)備的老化、磨損、間隙等問(wèn)題需要加入新的連鎖條件。比如R1、R2扣翹頭負(fù)荷問(wèn)題，為保護(hù)R1、R2大電機(jī)，加入了上下輥實(shí)際速度與設(shè)定速度速差報(bào)快停，雖導(dǎo)致了比較多的中廢，但保護(hù)了R1、R2大電機(jī)少受損傷，讓工藝方面引起高度重視，優(yōu)化加熱爐出爐溫度，目前由此引起的中廢有很大的改善。

2 工藝

2.1 鋼溫低負(fù)荷大

加熱的鋼溫如果低于工藝要求就會(huì)引起軋機(jī)超負(fù)荷，電流過(guò)大導(dǎo)致軋機(jī)跳模式，此方面加熱工必須嚴(yán)格按工藝要求來(lái)燒制板坯，時(shí)刻關(guān)注出爐溫度，外部限煤氣等必須停機(jī)等鋼溫，切不可為了搶產(chǎn)量而出鋼引起中廢，損壞設(shè)備，得不償失。

2.2 扣翹頭

粗軋扣翹頭一直是一個(gè)困擾粗軋的疑難雜癥，板坯上表面鋼溫低于下表面引起翹頭，高于下表面引起扣頭。翹頭導(dǎo)致撞鼻梁，撞除磷，甚至導(dǎo)衛(wèi)等直接引起等級(jí)事故，扣頭導(dǎo)致撞輥道，這也是粗軋輥道故障頻發(fā)的一個(gè)重要原因。多年來(lái)，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)與優(yōu)化，我們盡量調(diào)整扣翹頭于一個(gè)理想的微翹狀態(tài)，但仍有許多鋼種難以控制。

圖1 粗軋中廢原因統(tǒng)計(jì)

2.3 旁彎大版型差

粗軋旁彎大是引起中廢的因素中關(guān)鍵的一環(huán)，旁彎大版型差容易撞軋制通道、撞保溫罩，更有甚者直接進(jìn)不了飛剪和精軋軋機(jī)。主要原因?yàn)檐垯C(jī)間隙問(wèn)題，新鋼1580進(jìn)過(guò)近10年來(lái)的磨損，間隙越來(lái)越大。另一方面操作工工作不細(xì)心，沒(méi)有及時(shí)調(diào)整壓下量來(lái)控制版型也是引起旁彎大的一個(gè)因素。

3 結(jié)論

2015年～2018年粗軋中廢及中廢原因統(tǒng)計(jì)如表1。

表1 粗軋中廢統(tǒng)計(jì)

經(jīng)上統(tǒng)計(jì)可得出，粗軋中廢數(shù)量得到了一定的控制，呈逐年下降的趨勢(shì)，但數(shù)量還是與其他一線鋼廠有很大的差距。版型差問(wèn)題一直是粗軋中廢的大頭，這是設(shè)備與操作共同的原因，操作工工作不細(xì)心，尤其表現(xiàn)在中晚班過(guò)程中，人員疲憊，責(zé)任心不到位，現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)檢缺失，是導(dǎo)致中廢居高不下的很大一方面原因。

目前，國(guó)際鋼鐵市場(chǎng)有所好轉(zhuǎn)，大部分鋼廠實(shí)現(xiàn)盈利狀態(tài)，但是如何降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益稱(chēng)為鋼鐵廠的主要目標(biāo)，其中提高產(chǎn)品的成材率是有效措施之一，也是衡量一個(gè)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平先進(jìn)與否的只要指標(biāo)。在新形勢(shì)下，全廠按照降本增效的指導(dǎo)方針，圍繞提高產(chǎn)品成材率開(kāi)軋了多項(xiàng)有益的工作，其中，專(zhuān)門(mén)對(duì)粗軋中廢進(jìn)行了深入研究，取得了良好的效果和經(jīng)濟(jì)效益。