宮林林 楊發(fā)

摘要：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快和物流行業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路的建設(shè)步伐也隨之加快，瀝青混凝土成為公路路面鋪設(shè)的主要材料，他以自身優(yōu)良的性能受到施工行業(yè)的青睞。和傳統(tǒng)的鋪設(shè)材料相比，瀝青混凝土的優(yōu)勢(shì)十分突出，穩(wěn)定度好、防滑性好、硬度大，還能很好地降低車(chē)輛行駛在路面上的噪音?，F(xiàn)在社會(huì)的車(chē)流量大，對(duì)路面質(zhì)量的要求很高，瀝青混凝土可以有效避免路面塌陷、褶皺、斷裂等問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;瀝青路面;攤鋪施工技術(shù);技術(shù)應(yīng)用

1道橋施工中瀝青攤鋪工程技術(shù)應(yīng)用必要性

1.1強(qiáng)化路面清理平整

除了準(zhǔn)備原材料外，清潔和平整路面也是道路建設(shè)的一個(gè)非常重要的部分。通常來(lái)說(shuō)道橋施工的準(zhǔn)備工作是在原材料完成之后漸次進(jìn)行的，這一原則的未來(lái)確保瀝青路面工作可以在清潔、有序的建筑環(huán)境中進(jìn)行。因此現(xiàn)場(chǎng)清理和平整工作會(huì)在一定程度上確定該橋梁工程的質(zhì)量，這一工作的重要性不應(yīng)當(dāng)被低估。

1.2降低路面損害程度

瀝青攤鋪工程技術(shù)應(yīng)用能夠顯著解決許多常見(jiàn)的路面早期病害難題，這是因?yàn)椴煌燃?jí)的瀝青混合料在“熱接熱”的方式下成型是能夠采用一次性碾壓完成?？紤]到鋪路和壓縮等工作涉及到的范疇不僅僅包括耐磨層與此同時(shí)還包括基層，而 通過(guò)這種方式，工作人員可以極大程度上減少并消除道路工程引起的道路洪水，進(jìn)而達(dá)到負(fù)荷橋梁工程緊湊狀態(tài)的最佳效果。因此合理使用瀝青攤鋪工程技術(shù)對(duì)我國(guó)當(dāng)前道路狀況改良有著很大的幫助，可以提升瀝青攤鋪技術(shù)的使用價(jià)值，而且能夠優(yōu)化瀝青攤鋪技術(shù)和安全性能。

1.3提升準(zhǔn)備工作效率

通過(guò)將傳統(tǒng)道橋施工中瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)進(jìn)行比較我們可以發(fā)現(xiàn)，瀝青攤鋪路面技術(shù)不僅具有較低的技術(shù)使用要求，這一技術(shù)本身的使用前景也非常的廣闊。因此這意味著在施工企業(yè)在正式施工之前必須準(zhǔn)備公路橋梁施工前的準(zhǔn)備工作。大量分析結(jié)果表明道橋施工的準(zhǔn)備工作需要特別小心，這離不開(kāi)施工企業(yè)對(duì)于原材料的適當(dāng)開(kāi)發(fā)，在這一過(guò)程中施工企業(yè)需要及時(shí)有效地清理和平整路面。其次，原料的制備雖然對(duì)于道路橋梁的建設(shè)具有重要影響，但是由于道橋施工往往需要多種原材料，這會(huì)給整體的準(zhǔn)備工作帶來(lái)極大的負(fù)擔(dān)與壓力，因此瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)的應(yīng)用可以更加強(qiáng)有力地保證項(xiàng)目的質(zhì)量并不斷提高道路和橋梁的施工質(zhì)量。

1.4把好施工材料質(zhì)量關(guān)

在原料制備過(guò)程中需要特別注意的一個(gè)方面是瀝青的質(zhì)量。通常來(lái)說(shuō)在原材料準(zhǔn)備過(guò)程中，施工人員必須嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的道路和橋梁工程標(biāo)準(zhǔn)并按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料質(zhì)量把關(guān)工作。由于瀝青路面鋪裝所需的原材料是瀝青和礦物粉以及石材，考慮到瀝青是一種比較特殊的材料，這使得施工人員在混合過(guò)程中必須嚴(yán)格控制溫度，如果溫度太高或太低則會(huì)給施工帶來(lái)很大的不便。所以我們可以認(rèn)為，材料質(zhì)量和材料細(xì)節(jié)在確保施工質(zhì)量方面起著非常重要的作用，因此施工人員通過(guò)實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并準(zhǔn)確分析問(wèn)題，就能更加及時(shí)解決問(wèn)題，讓瀝青道橋的施工質(zhì)量得到全方位的保障，并給人們的出行提供更多的便利。

2 瀝青路面攤鋪施工技術(shù)

2.1施工前準(zhǔn)備

在施工前，需要對(duì)地形、地貌、材料、設(shè)備等進(jìn)行詳細(xì)了解，同時(shí)選擇合適的機(jī)械設(shè)備，使其能夠滿(mǎn)足施工要求。完成基層施工之后，需要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，按照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)驗(yàn)收工作的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，使材料里面的雜質(zhì)能夠得到完全清楚，提高材料的清潔度和干燥度。當(dāng)路段的質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，需要采取合適的措施及時(shí)進(jìn)行處置。

另外，在進(jìn)行攤鋪工作之前，需要與施工人員進(jìn)行溝通和交流，就相關(guān)技術(shù)進(jìn)行探討，確保每個(gè)員工能夠明確自身的責(zé)任，使施工的規(guī)范性得到有效保障，促進(jìn)攤鋪工作的順利進(jìn)行。之后需要進(jìn)行混合料的配比，對(duì)溫度、材料、氣候等進(jìn)行分析，確定科學(xué)的配比，增強(qiáng)配合比的針對(duì)性和有效性，能夠在施工中充分發(fā)揮出自身的性能。

2.2 原料調(diào)配

在路面施工開(kāi)始之前，要對(duì)瀝青原料進(jìn)行混合攪拌，攪拌要保證充分飽和，確保鋪設(shè)路面的瀝青質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，如果瀝青的攪拌和混合比例不恰當(dāng)，那么路面會(huì)因?yàn)樵腺|(zhì)量不過(guò)關(guān)而出現(xiàn)問(wèn)題。瀝青的攪拌既要考慮時(shí)間要素，又要考慮溫度條件，兩方面要相互協(xié)調(diào)，綜合起來(lái)達(dá)到國(guó)家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。攪拌完成之后，我們要對(duì)攪拌的比例不斷進(jìn)行檢測(cè)，防止出現(xiàn)溢料和待料等突發(fā)問(wèn)題，萬(wàn)一出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，攪拌的配比方案就要重新調(diào)整。通過(guò)多次地檢測(cè)和調(diào)試后，原料符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之后，瀝青原料會(huì)被運(yùn)送到攪拌站進(jìn)行下一階段的工作。運(yùn)輸過(guò)程中，如果車(chē)輛發(fā)生碰撞或者搬運(yùn)、卸載不小心，瀝青也會(huì)發(fā)生分層和離析等不正常的現(xiàn)象，影響將來(lái)鋪設(shè)公路路面的質(zhì)量。

2.3瀝青混合材料的攤鋪

對(duì)路面進(jìn)行瀝青鋪設(shè)時(shí)，必須得保證表面的清潔，檢查路面基層的厚度以及密度，若發(fā)現(xiàn)在要鋪設(shè)的道路中有松軟或有凹槽的地方，施工人員要及時(shí)的維修。為了使瀝青與道路更好的粘連，在對(duì)道橋鋪設(shè)前4至8小時(shí)，須對(duì)道橋基層表面曬透層瀝青。瀝青路面攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)會(huì)自動(dòng)把瀝青從運(yùn)輸車(chē)?yán)飩魉偷綌備仚C(jī)料斗，再通過(guò)鏈?zhǔn)絺魉蛯r青混凝土材料傳到螺旋式攤鋪器上，攤鋪機(jī)器通過(guò)運(yùn)動(dòng)可以把瀝青混凝土材料攪拌均勻，最后再有熨平板熨平。攤鋪時(shí)，為了盡可能減少橫向接縫，要采用雪橇式攤鋪厚度的方式，達(dá)到規(guī)定坡橫度與平整度的要求。在進(jìn)行多層混合材料鋪設(shè)上下面層接縫必須錯(cuò)開(kāi)。一般情況下，縱縫都會(huì)錯(cuò)開(kāi)15厘米左右，而橫縫會(huì)在1米左右。

2.4 碾壓施工技術(shù)

攤鋪工作進(jìn)行之后則要對(duì)混合材料進(jìn)行碾壓，其屬于攤鋪施工中關(guān)鍵的內(nèi)容，而碾壓的效果將會(huì)影響到公路路面的質(zhì)量。通過(guò)采用符合標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)機(jī)進(jìn)行施工，保證壓實(shí)效果、壓實(shí)質(zhì)量。首先進(jìn)行含水量的分析，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓;在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6～8遍，使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h。

3結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)下，我國(guó)的道橋施工行業(yè)正在蓬勃發(fā)展，道橋施工中的瀝青攤鋪技術(shù)也在不斷地進(jìn)步。但其 仍舊有需要改進(jìn)的空間。因此加強(qiáng)道橋施工中的瀝青攤鋪施工技術(shù)，不僅可以進(jìn)一步提升道橋的使用舒適度，更能在一定程度上保障人民的生命及財(cái)產(chǎn)安全。因此，瀝青攤鋪施工技術(shù)的不斷加強(qiáng)仍需繼續(xù)努力。

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（1.作者身份證號(hào)：231084198104084219;2.作者身份證號(hào)：210124197701023836）