李曉東 溫建平

摘要：本文從我國經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，論述了我國對道路交通發(fā)展的迫切需求，然后詳細的分析了我國路橋施工中遇到的常見問題，然后以這些問題為突破口，詳細介紹了橋梁過渡段施工技術、鋼纖維混凝土施工技術、伸縮縫施工技術在路橋施工中的應用。以期本文分析的技術可以為我國的路橋施工領域發(fā)展和進步提供參考和建議。

關鍵詞：路橋施工;施工技術;路橋安全;技術應用

引言

經(jīng)濟的發(fā)展離不開貨物的流通，所以隨著我國近幾年經(jīng)濟的快速發(fā)展，對我國的道路交通提出了更高的要求。迫切需要的我國基建工作者建設數(shù)量越來越多，規(guī)模越來越來越大的路橋工程，而顯然數(shù)量和規(guī)模不是路橋施工中的唯一關注點，伴隨著路橋建設規(guī)模和數(shù)量的變多，其建設的品質(zhì)也越來越受人關注，且路橋工程質(zhì)量的好壞提高群眾滿意度和幸福度的重要手段。所以如何多，快并且保質(zhì)量的建設路橋工程一直是業(yè)內(nèi)人士的關注重點。而施工技術顯然是解決這一問題的重要手段。其不僅可以提升工程的施工質(zhì)量，還是工程本身能否可以長時間安全使用的基礎，因而強化路橋工程核心技術的研發(fā)與應用對道路交通的快速發(fā)展與進步具有總要的意義。下面將分析施工技術在路橋施工中遇到的問題，和為實際工程帶來的便利。

1對路橋施工有影響的因素

施工技術是為了解決路橋施工中遇到的常見問題，所以這一節(jié)對路橋施工的常見問題進行分析，從根本上刨析路橋施工的影響因素，從而為下文施工技術的應用做鋪墊。現(xiàn)在在路橋施工中常見的問題有以下3個方面，即工程工期問題，施工地點問題，自然環(huán)境問題，針對工程工期問題，是指施工技術能夠保證在路橋施工的規(guī)定期限內(nèi)將工程項目完成。所以在這樣工程期限限定的情況下，要嚴格讓工作人員執(zhí)行施工行為規(guī)范，從而控制施工風險，并且應積極對工程時間進行嚴格合理的安排，保證其能在規(guī)定期限內(nèi)完成。從而給予路橋施工項目時間上的保障;針對施工地點問題，與其它施工項目不同，路橋施工需要路基路面擁有較高的穩(wěn)定性和可靠性。但不同施工地點會使施工人員面臨著不同的施工環(huán)境，而施工技術對施工環(huán)境也有著不同的要求，所以土地的差異性會影響施工技術在工程項目中的應用。所以在施工之前要充分對施工地點的地理環(huán)境進行調(diào)研，做好施工之前的環(huán)境分析;針對自然環(huán)境問題，在路橋施工中，自然環(huán)境問題常分為施工地點的自然條件問題和環(huán)境污染問題，路橋的施工，與水這一影響因數(shù)密切相關，而排水設施的流通性一旦出現(xiàn)問題，就會讓水進入路基中，造成路基問題，而加強排水系統(tǒng)的搭造，可以有效應對不同季節(jié)的排水問題。同時為了不對當?shù)氐木用癞a(chǎn)生不好的影響，要避免噪聲污染，大氣污染和水污染。

2 施工技術在路橋施工中的應用

針對上文提到的對路橋施工有影響的因素，下文將通過具體的施工技術解決這些問題，以達到在路橋施工項目工程中保質(zhì)保量的目的。

2.1 橋梁過渡段施工技術

上文提到路橋施工中對橋梁過渡段路基路面的穩(wěn)定性有特殊的要求，而橋梁兩端路堤的下沉是由于路面本身，路基，還有地基三者之間的變形情況引起的。而在這三者之中，由于路基路面的超載，或者其本身建造時填充材料的壓縮，固結(jié)不夠?qū)I(yè)，會造成地基壓縮變形。對于地面層目前技術比較成熟，即主要滿足塔板和橋面面層結(jié)構(gòu)的厚度一樣，是不會出現(xiàn)沉降問題的。而對橋背面的柔軟地基進行有效控制是解決橋頭跳車問題的主要辦法。目前我國的橋梁施工中，主要有七種對軟土處理的措施，即換土法、超載預壓法、減少附加應力法、排水固結(jié)法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法、振動碎石樁法。這些方法需要根據(jù)工程建設實際情況進行有效選擇，遇到問題解決問題，這樣才可以增加路橋的承載能力，并加大地基的強度，從而達到減少錯臺問題的出現(xiàn)和沉降問題的發(fā)生。同時還應該注意，我們現(xiàn)在對軟土進行建造時，目前國內(nèi)主流的做法是采用樁基礎，這時就會有一個問題，一旦軟土層太厚，采用這個方法建造高路堤的時候，就會由于回填材料的質(zhì)量問題引起高路堤出現(xiàn)側(cè)向擠動現(xiàn)象，進而增加基樁的壓力，嚴重時，會造成橋臺發(fā)生位移或者轉(zhuǎn)動問題，從而影響整個路橋施工項目的安全性和可靠性。

2.2 路橋施工中的鋼纖維混凝土施工技術

在對橋面施工鋪裝和橋墩機構(gòu)加固處理時，長應用鋼纖維混凝土施工技術，針對橋面施工應用該技術一方面可以提高路橋工程的鋼纖維強度和抗壓能力，另一方面可以路橋本身的抗裂性和耐久性。同時為確保橋面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和耐用性，在鋪裝的整個過程中，在確保路橋符合國家規(guī)定的前提下，要通過鋪磚厚度的降低，減少自己本來擁有的重量。為避免坑槽、剝落等現(xiàn)象的出現(xiàn)，應對橋梁伸縮縫和混凝土結(jié)構(gòu)之間強度予以提升。橋梁施工時，對橋墩結(jié)構(gòu)的局部加固處理可以提升橋梁的穩(wěn)定性和安全性，因為在橋梁施工時，橋面施工很常見的問題是裂縫的困擾，這種現(xiàn)象會導致表皮層出現(xiàn)脫落。而通過應用鋼纖維混凝土施工技術進行加固，可以從整體上提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐用性與抗震性，從而徹底減少裂縫問題，達到保質(zhì)保量的目的。

2.3 路橋施工中的伸縮縫施工技術

在路橋施工中，為保證整個路橋工程的標準性，保質(zhì)保量的完成整個項目，一定要用到伸縮縫施工技術。伸縮縫施工技術的步驟是伸縮縫的購置和安裝、切割、開槽、若有需要還需要一步植筋定位。在第一步進行伸縮縫的購置和安裝時，要注意在伸縮縫施工前，要做好調(diào)研工作，要根據(jù)地質(zhì)條件和施工的要求，優(yōu)先做好伸縮縫的類型和長度的預設工作，對所需的安裝配件進行預購。在安裝伸縮縫時，則需要采用專業(yè)的安裝工具，保證伸縮縫安裝的合理性，以此加強整個路橋工程質(zhì)量的標準性，讓工程順利竣工。在第二步切割時，施工人員要采用專業(yè)的切割工具，在切割時，要注意保證切割面的平齊，以提升切割質(zhì)量。而為保證這一點，應要嚴格按流程讓專業(yè)人員進行操作，從而有效的控制伸縮縫的位置與大小，保證施工質(zhì)量。在切割之后，便是第三步開槽工作，但在開槽之前，要注意對其表面進行再一次的保潔和清理，之后在梁體之間預留足夠大小的空隙。當準備好以后就可以開展開槽工作。最后為保證伸縮縫施工的質(zhì)量，要對鋼筋位置以及伸縮裝置實行嚴格的檢驗和固定，即植筋定位。

3 結(jié)束語

總而言之，在路橋施工的項目中，首先要注重對工作人員的施工技術培養(yǎng)，為施工技術在路橋施工中的應用提供人力支撐。接著，要重視對路橋施工有影響的因數(shù)，因為分析問題發(fā)生的原因才能更好的解決問題。我國當下，在城鎮(zhèn)化的推動下，經(jīng)濟在快速發(fā)展，從而對交通的要求越來越高，所以良好的在道路施工中應用施工技術，可以有效提升道路施工項目的安全性和可靠性，為路橋工程的穩(wěn)定發(fā)展提供能量。

參考文獻：

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[2]?陳大森.基于施工技術在路橋施工中的應用及分析[J].四川水泥，2018（03）：177.

（作者單位：遼寧馳通工程管理有限公司）