薛鵬飛

摘 要：新能源汽車是基于傳統(tǒng)汽車進(jìn)行的變革，可以有效減少汽車碳排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，應(yīng)用前景良好。為此，應(yīng)注意提高新能源汽車維修水平，掌握其發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修技術(shù)及維修措施，及時(shí)有效地排除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障，加強(qiáng)新能源汽車的推廣與應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);維修

發(fā)動(dòng)機(jī)是新能源汽車的核心部件，提供汽車行駛動(dòng)力?，F(xiàn)如今國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量在不斷增長，很多駕駛?cè)藛T掌握的新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)知識并不全面，例如操作使用不當(dāng)、養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損比設(shè)計(jì)提前，影響汽車性能指標(biāo)及行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性。那么加強(qiáng)新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修對提高汽車安全性及使用壽命等就具有重要意義。

1 新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修技術(shù)

和傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，但基本配置依舊沿用傳統(tǒng)模型，因而參考傳統(tǒng)汽車的檢測維修方法是新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修的必然選擇[1]。在維修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)之前必須檢測，而這需要先全面清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，接著拆卸，預(yù)防雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成損害。在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)之后要進(jìn)一步檢修，此時(shí)需要使用輔助工具，如傳感器，有加速傳感器、位移傳感器。在傳感器的使用中應(yīng)謹(jǐn)慎地、規(guī)范地操作，避免因走線導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)有誤。在排查監(jiān)測新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)還要注意記錄數(shù)據(jù)，做好存檔工作，之后通過專業(yè)分析軟件處理得到的數(shù)據(jù)，全面檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

針對純電動(dòng)汽車，很有可能因電壓過低或電機(jī)過載而導(dǎo)致汽車動(dòng)力欠佳或無法啟動(dòng)，此時(shí)可使用性能分析儀，檢測電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)并進(jìn)行分析，為判斷電機(jī)故障和開展維修工作提供依據(jù)。針對油電混合汽車，它是結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)汽車、純電動(dòng)汽車更加復(fù)雜的一款新能源汽車，同時(shí)擁有電機(jī)、燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。所以在其發(fā)動(dòng)機(jī)維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)問題依舊是燃油系統(tǒng)故障，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)發(fā)生故障，油壓不穩(wěn)是最常見的原因，只要油壓過低或過高，都可能造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，不利于新能源汽車的正常使用。所以在油電混合汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)檢修中還應(yīng)積極使用電子診斷技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測發(fā)動(dòng)機(jī)，為判斷故障提供可靠依據(jù)。

在新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修中，工作人員也要注意熟悉汽車的動(dòng)力與結(jié)構(gòu)特征，升級診斷檢測設(shè)備，使用專用的新能源汽車解碼器和讀碼卡、新型動(dòng)力電池故障診斷電子設(shè)備等。所以維修人員在平時(shí)要積極參加各種培訓(xùn)活動(dòng)，掌握應(yīng)用新型診斷技術(shù)及設(shè)備的方法、技巧，做到與時(shí)俱進(jìn)，持續(xù)提高新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力。

2 加強(qiáng)新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修的措施

2.1 純電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修

電池是純電動(dòng)汽車動(dòng)力的來源，所以其發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn)是電池，涉及到電池的維護(hù)、保養(yǎng)。一是要確保安放電池的位置是正確的，保證存放電池的環(huán)境是安全的，預(yù)防電池出現(xiàn)虧電現(xiàn)象，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。并且電池虧電會(huì)導(dǎo)致電池硫酸鹽化，出現(xiàn)硫酸鉛結(jié)晶，如果電池周圍附著了結(jié)晶體，就會(huì)影響電離通道，縮短電池的使用壽命。二是為保證正常使用電池，在汽車的日常維護(hù)及保養(yǎng)工作中必須重視養(yǎng)護(hù)電池，定期檢查電池可用容量，明確電池可用時(shí)間;在使用過程中如果發(fā)現(xiàn)車子的行駛里程突然變短或電池耗電量顯著加快，必須及時(shí)聯(lián)系維修部門，仔細(xì)檢修電池，必要時(shí)應(yīng)直接更換電池，預(yù)防其他零部件受影響。

2.2 油電混合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修

油電混合汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)維修難度很高，工作人員應(yīng)有堅(jiān)實(shí)的維修知識與技術(shù)基礎(chǔ)。如果汽車不能啟動(dòng)，應(yīng)先對油路系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)的健康情況進(jìn)行檢查，其次關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)本身的狀況[2]。一是先分析油電混合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修結(jié)果，明確故障的原因，之后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的問題進(jìn)行拆解。二是拆除并更換發(fā)動(dòng)機(jī)。拆除油電混合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的步驟和拆解一般發(fā)動(dòng)機(jī)的步驟有一定差異，要先拆除發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及連接發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器、各種線路，并從蓄電池上把地線拆下來。三是對于冷卻液連接的拆除，應(yīng)先把汽車空調(diào)調(diào)到暖氣檔，接著把發(fā)動(dòng)機(jī)連接冷卻液的接口拆除，用容器儲(chǔ)存里面的冷卻液，之后把進(jìn)氣管電預(yù)熱塞、熱敏傳感器和電源等的接線拆除，再拆除所有連接發(fā)動(dòng)機(jī)的接線。四是松開支架連接螺栓，連接發(fā)動(dòng)機(jī)和吊帶上的緊固螺栓，利用天車運(yùn)輸，把它放到實(shí)驗(yàn)支架上，并將螺栓擰緊，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定。然后安裝連接發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)半軸，把它們固定到支架的兩個(gè)圓孔中間，最終擰緊所有的螺栓。五是分析檢測結(jié)果，形成檢測數(shù)據(jù)，從中找到問題，維修或更換相關(guān)部件。

3 結(jié)束語

總而言之，隨著全社會(huì)的環(huán)保節(jié)能要求不斷提高和資源日益短缺，新能源汽車成為汽車領(lǐng)域的重要變革與發(fā)展方向，其也保有量越來越大，可以大大降低能耗，控制空氣污染。目前新能源汽車的應(yīng)用日益廣泛，務(wù)必要做好其發(fā)動(dòng)機(jī)維修工作，全面提高維修技術(shù)水平，為新能源汽車的安全行駛提供保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]李娟萍.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障與維修方法探析[J].科技風(fēng)，2018（35）：137.

[2]李偉良.新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)淺析[J].時(shí)代汽車，2017（20）：53-54.