伍家新：讓貴州橋梁?jiǎn)柖κ澜?/h1>
2019-10-18 03:39:32劉悅
當(dāng)代貴州 2019年30期
文_貴州日?qǐng)?bào)當(dāng)代融媒體記者 / 劉悅
伍家新見證和參與了貴州橋梁快速發(fā)展的黃金時(shí)代。用他的話來(lái)說(shuō)，貴州橋梁建造的發(fā)展，是貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的“助推器”。
翻開放在柜子里的老照片，當(dāng)初修路修橋的日子仿佛還在眼前。今年83歲的伍家新老人，時(shí)常翻看記錄了當(dāng)初工作畫面的照片。
從石拱橋到混凝土橋
上世紀(jì)50年代，新中國(guó)剛剛成立沒(méi)多久，山高谷深的貴州交通十分不便，糧食輸運(yùn)、人車出行都受到了極大的影響。修橋、修路，成為了當(dāng)時(shí)貴州人的迫切希望。
1955年從貴州工業(yè)學(xué)校土木工程專業(yè)畢業(yè)后，伍家新進(jìn)入橋梁公司工作，這一干就是40多年。
“工作后，我參與過(guò)一些公路的建設(shè)，當(dāng)時(shí)資金很困難，交通不便，嚴(yán)重影響了貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而當(dāng)時(shí)的財(cái)力，貴州只能修建一些寬度僅6.5米的簡(jiǎn)易公路。”伍家新說(shuō)，“以前修路、修橋都很原始，全靠人力肩挑背馱。”
千山有路橋萬(wàn)座，要讓貴州的山水之間能夠連通，一座座橋梁必不可缺。
1959年，貴州省橋梁工程大隊(duì)成立，伍家新開始參與貴州橋梁建設(shè)。“上世紀(jì)60年代，基于取材方便，技術(shù)含量稍小的原因，我們?cè)谫F陽(yáng)市花溪區(qū)修建了松柏山石拱橋等一批石拱橋?！蔽榧倚禄貞浀溃搅?0年代末70年代初，貴州一批橋梁人外出學(xué)習(xí)到了雙曲拱橋建法，并在建造息烽烏江橋時(shí)，得到了實(shí)踐。
伍家新說(shuō)：“江界河大橋修建過(guò)程中，當(dāng)?shù)氐睦习傩?、老紅軍經(jīng)常來(lái)看，他們說(shuō)當(dāng)年的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了?！眻D為伍家新向記者展示當(dāng)年強(qiáng)渡烏江的老紅軍陳靖贈(zèng)與江界河大橋工程指揮部的書法作品。（貴州日?qǐng)?bào)當(dāng)代融媒體記者 劉悅 / 攝）
“在建造烏江橋之前，貴州沒(méi)有建過(guò)跨徑超過(guò)50米的拱橋?！蔽榧倚抡f(shuō)，花了3年建成的息烽烏江大橋跨徑70米，大大縮短河流兩岸來(lái)往時(shí)間?！爱?dāng)時(shí)我們可以說(shuō)是每天都在加班，因?yàn)楣て诰o，又是新的設(shè)計(jì)及技術(shù)，我們都不敢馬虎。”
貴州復(fù)雜多變、溝壑縱橫的地形給當(dāng)時(shí)以伍家新為代表的一批橋梁人在修橋的過(guò)程中出了很多難題。必須要“走出去”學(xué)習(xí)造橋技術(shù)，成為伍家新的迫切愿望。
李根源先生對(duì)于學(xué)校的維護(hù)，起了很大的作用。憑著他的革命熱誠(chéng)與靈活的手腕，任勞任怨的精神，這個(gè)革命力量的熔爐才得保存下來(lái)。”
上世紀(jì)80年代初，橋梁公司派了一批人員去湖南望城縣（現(xiàn)長(zhǎng)沙市望城區(qū)）學(xué)習(xí)技術(shù)，這其中就有伍家新。那時(shí)望城的鋼筋混凝土頂推橋技術(shù)已經(jīng)非常成熟，而在貴州，還沒(méi)有一座鋼筋混凝土的橋。
1994 年，伍家新（右二）在江界河大橋修建現(xiàn)場(chǎng)。（受訪者供圖）
“什么時(shí)候才能在貴州建造一座在中國(guó)橋梁界有代表性的，帶有貴州標(biāo)志的橋呢？”每當(dāng)建造完一座橋后，伍家新都會(huì)這樣問(wèn)自己。
江界河大橋的建設(shè)，讓伍家新圓了夢(mèng)想。
江界河大橋：一橋飛架南北
上映于1961年的電影《突破烏江》中上演過(guò)這樣一幕：1934年底，紅軍第一方面軍先頭部隊(duì)在位于貴州境內(nèi)烏江南岸黃家村的江界河渡口突破層層包圍，強(qiáng)渡烏江，挺進(jìn)遵義。
60年后的1995年，離河底260米高、跨徑330米長(zhǎng)的江界河大橋在這里橫跨烏江，這座位于甕安縣境內(nèi)的大橋，是貴州首次設(shè)計(jì)施工的大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土桁式組合拱橋，刷新了當(dāng)時(shí)同類橋型的世界紀(jì)錄。
伍家新就是當(dāng)時(shí)江界河大橋建設(shè)的指揮長(zhǎng)。
在當(dāng)時(shí)，“消滅渡口”是貴州橋梁建設(shè)者們的共識(shí)。渡口一定程度上增加了兩岸交通來(lái)往的時(shí)間，而江界河大橋就在85年前紅軍強(qiáng)渡烏江的江界河渡口下游2公里處。修建江界河大橋勢(shì)在必行。
80年代末，江界河大橋的設(shè)計(jì)和施工在國(guó)內(nèi)外均無(wú)先例可循，綜合技術(shù)難度又位列世界前列。解放思想、自主創(chuàng)新，成為了貴州橋梁建設(shè)者們的唯一出路。
“在橋梁桁架結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位，我們大膽采用了空心節(jié)點(diǎn)，既保證了受力要求，又減輕了自重和吊重，光是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝手法上，這座橋就有7項(xiàng)突破與創(chuàng)新?！痹谖榧倚驴磥?lái)，修建江界河大橋的不僅是橋梁由小跨徑跨越到大跨徑施工技術(shù)的工藝轉(zhuǎn)變，也標(biāo)志著思想的轉(zhuǎn)變。
江界河大橋建設(shè)極大地推動(dòng)了桁式組合拱橋的發(fā)展，國(guó)內(nèi)許多單位到貴州參觀學(xué)習(xí)，1996年之前，國(guó)內(nèi)共有22座橋梁借鑒了江界河大橋建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和施工工藝。
1995年，江界河大橋建成通車，并獲得“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”和首屆“詹天佑大獎(jiǎng)”。20年后，2015年貴甕高速清水河大橋建成通車。
江界河大橋、清水河大橋，兩座共跨烏江之上、不同時(shí)期誕生的橋梁，今天仍在相映生輝，共同承擔(dān)著通達(dá)四方的使命。
走出去 建造更多的大橋
1997年，伍家新退休，離開了他工作40多年的修橋一線。但對(duì)于他來(lái)說(shuō)，退休后的他依然保持著貴州橋梁建設(shè)者勤勉學(xué)習(xí)的品質(zhì)。
“貴州的橋梁建設(shè)取得今天這樣的成績(jī)，離不開我們橋梁人艱苦奮斗不服輸?shù)木??！睂?duì)伍家新來(lái)說(shuō)，當(dāng)時(shí)幾次重要的外出學(xué)習(xí)與實(shí)踐，是貴州橋梁建造技術(shù)能飛速發(fā)展的原因。
貴州復(fù)雜險(xiǎn)惡的地形地貌，為貴州橋梁建設(shè)者留下無(wú)數(shù)雄關(guān)天險(xiǎn)，也為他們發(fā)揮聰明才智、挑戰(zhàn)世界提供了天然舞臺(tái)。
當(dāng)年，江界河大橋技術(shù)攻關(guān)的同時(shí)，貴州橋梁公司另一支隊(duì)伍南下廣東。1991年12月20日，珠海泥灣門大橋破土動(dòng)工，樹起了“貴州橋梁”的大旗，他們先后承建了珠海前山大橋、南海三山西大橋、廣州丫髻沙大橋、新光大橋等一座座南中國(guó)地標(biāo)性大橋。跨越山海的巨大成功，從此奠定了貴州橋梁在造橋領(lǐng)域的“江湖地位”。
貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)責(zé)任有限公司副總經(jīng)理?xiàng)罟馊A告訴記者：“我們走出去到廣東修橋，只是想到，得了那么大的一個(gè)平臺(tái)，這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，對(duì)我們的成長(zhǎng)也是一種啟發(fā)?！?/p>
當(dāng)橋梁成為貴州高速公路的“?？汀保淮未渭o(jì)錄被打破，一個(gè)個(gè)橋型被刷新時(shí)伍家新非常自豪：“這些年，我回訪了江界河大橋、臥龍橋等曾經(jīng)奮斗過(guò)的地方，當(dāng)初建造時(shí)，不得已破壞的植被，現(xiàn)在也恢復(fù)得很好?！?/p>
從簡(jiǎn)單的石拱橋到現(xiàn)在的世界第一高橋北盤江大橋，伍家新見證了貴州橋梁的發(fā)展?！拔液茏院滥転橘F州橋梁事業(yè)貢獻(xiàn)半生，未來(lái)我希望貴州的橋梁人能更多地走向全國(guó)需要橋梁的地方?！闭雇磥?lái)，伍家新說(shuō)出自己的希冀。
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翻開放在柜子里的老照片，當(dāng)初修路修橋的日子仿佛還在眼前。今年83歲的伍家新老人，時(shí)常翻看記錄了當(dāng)初工作畫面的照片。
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上世紀(jì)50年代，新中國(guó)剛剛成立沒(méi)多久，山高谷深的貴州交通十分不便，糧食輸運(yùn)、人車出行都受到了極大的影響。修橋、修路，成為了當(dāng)時(shí)貴州人的迫切希望。
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千山有路橋萬(wàn)座，要讓貴州的山水之間能夠連通，一座座橋梁必不可缺。
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伍家新說(shuō)：“江界河大橋修建過(guò)程中，當(dāng)?shù)氐睦习傩?、老紅軍經(jīng)常來(lái)看，他們說(shuō)當(dāng)年的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了?！眻D為伍家新向記者展示當(dāng)年強(qiáng)渡烏江的老紅軍陳靖贈(zèng)與江界河大橋工程指揮部的書法作品。（貴州日?qǐng)?bào)當(dāng)代融媒體記者 劉悅 / 攝）
“在建造烏江橋之前，貴州沒(méi)有建過(guò)跨徑超過(guò)50米的拱橋?！蔽榧倚抡f(shuō)，花了3年建成的息烽烏江大橋跨徑70米，大大縮短河流兩岸來(lái)往時(shí)間?！爱?dāng)時(shí)我們可以說(shuō)是每天都在加班，因?yàn)楣て诰o，又是新的設(shè)計(jì)及技術(shù)，我們都不敢馬虎。”
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上世紀(jì)80年代初，橋梁公司派了一批人員去湖南望城縣（現(xiàn)長(zhǎng)沙市望城區(qū)）學(xué)習(xí)技術(shù)，這其中就有伍家新。那時(shí)望城的鋼筋混凝土頂推橋技術(shù)已經(jīng)非常成熟，而在貴州，還沒(méi)有一座鋼筋混凝土的橋。
1994 年，伍家新（右二）在江界河大橋修建現(xiàn)場(chǎng)。（受訪者供圖）
“什么時(shí)候才能在貴州建造一座在中國(guó)橋梁界有代表性的，帶有貴州標(biāo)志的橋呢？”每當(dāng)建造完一座橋后，伍家新都會(huì)這樣問(wèn)自己。
江界河大橋的建設(shè)，讓伍家新圓了夢(mèng)想。
江界河大橋：一橋飛架南北
上映于1961年的電影《突破烏江》中上演過(guò)這樣一幕：1934年底，紅軍第一方面軍先頭部隊(duì)在位于貴州境內(nèi)烏江南岸黃家村的江界河渡口突破層層包圍，強(qiáng)渡烏江，挺進(jìn)遵義。
60年后的1995年，離河底260米高、跨徑330米長(zhǎng)的江界河大橋在這里橫跨烏江，這座位于甕安縣境內(nèi)的大橋，是貴州首次設(shè)計(jì)施工的大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土桁式組合拱橋，刷新了當(dāng)時(shí)同類橋型的世界紀(jì)錄。
伍家新就是當(dāng)時(shí)江界河大橋建設(shè)的指揮長(zhǎng)。
在當(dāng)時(shí)，“消滅渡口”是貴州橋梁建設(shè)者們的共識(shí)。渡口一定程度上增加了兩岸交通來(lái)往的時(shí)間，而江界河大橋就在85年前紅軍強(qiáng)渡烏江的江界河渡口下游2公里處。修建江界河大橋勢(shì)在必行。
80年代末，江界河大橋的設(shè)計(jì)和施工在國(guó)內(nèi)外均無(wú)先例可循，綜合技術(shù)難度又位列世界前列。解放思想、自主創(chuàng)新，成為了貴州橋梁建設(shè)者們的唯一出路。
“在橋梁桁架結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位，我們大膽采用了空心節(jié)點(diǎn)，既保證了受力要求，又減輕了自重和吊重，光是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝手法上，這座橋就有7項(xiàng)突破與創(chuàng)新?！痹谖榧倚驴磥?lái)，修建江界河大橋的不僅是橋梁由小跨徑跨越到大跨徑施工技術(shù)的工藝轉(zhuǎn)變，也標(biāo)志著思想的轉(zhuǎn)變。
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貴州復(fù)雜險(xiǎn)惡的地形地貌，為貴州橋梁建設(shè)者留下無(wú)數(shù)雄關(guān)天險(xiǎn)，也為他們發(fā)揮聰明才智、挑戰(zhàn)世界提供了天然舞臺(tái)。
當(dāng)年，江界河大橋技術(shù)攻關(guān)的同時(shí)，貴州橋梁公司另一支隊(duì)伍南下廣東。1991年12月20日，珠海泥灣門大橋破土動(dòng)工，樹起了“貴州橋梁”的大旗，他們先后承建了珠海前山大橋、南海三山西大橋、廣州丫髻沙大橋、新光大橋等一座座南中國(guó)地標(biāo)性大橋。跨越山海的巨大成功，從此奠定了貴州橋梁在造橋領(lǐng)域的“江湖地位”。
貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)責(zé)任有限公司副總經(jīng)理?xiàng)罟馊A告訴記者：“我們走出去到廣東修橋，只是想到，得了那么大的一個(gè)平臺(tái)，這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，對(duì)我們的成長(zhǎng)也是一種啟發(fā)?！?/p>
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