劉云鵬

摘 要：房建工程深基坑工程的組成部分就是土方工程，直接影響到深基坑施工質(zhì)量，有必要做好研究分析工作。文中選擇房建工程為對(duì)象，分析淤泥土層深基坑土方施工技術(shù)要點(diǎn)，提升深基坑土方施工質(zhì)量。希望通過本文論述，為類似研究提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

關(guān)鍵詞：房建工程；淤泥土層；深基坑土方

1 引言

不同基坑開挖支護(hù)方式適合不同的自然環(huán)境與地質(zhì)條件，各類基坑開挖側(cè)重點(diǎn)不同。淤泥土層作為深基坑施工中最常見的一種形式，要對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行綜合考察，選擇合適的基坑開挖方法，保證基坑開挖過程的安全性與穩(wěn)定性，避免安全事故的發(fā)生。本文就此展開論述。

2 房屋建筑工程深基坑淤泥層工程概況

某建筑工程在設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該位置四周鄰路，導(dǎo)致施工場(chǎng)地相對(duì)較小，經(jīng)測(cè)試，基坑開挖最深位置可以達(dá)到14米，屬于深基坑作業(yè)。同時(shí)由于周邊的環(huán)境影響，土方的運(yùn)輸也存在較大的挑戰(zhàn)，因此該建筑工程對(duì)施工環(huán)境有著較高的要求。

由于本次施工相對(duì)特殊，因此在施工過程中要進(jìn)行全程檢測(cè)，需要合理安排施工技術(shù)避免形變量過大。在施工過程中既要對(duì)管道進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)還應(yīng)該采取針對(duì)性措施保證整體的功能性良好，所以具有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，具體如圖1施工平面圖所示。地下室總面積達(dá)到8萬㎡，設(shè)計(jì)方案為3層地下室，整體開挖面積約3萬㎡，開挖時(shí)存在明顯淤泥層，這也是本次工程的一大難點(diǎn)，要做好研究分析工作。

3 房建工程深基坑淤泥層土方開挖施工方案

3.1 土方開挖施工總體思路

本次深基坑土方開挖，綜合考慮設(shè)計(jì)圖紙，確定基坑開挖深度為-11-14.2m、局部為-15.8m。深基坑土方開挖時(shí)選擇分層方式-分兩層方式，方便依據(jù)圖紙要求對(duì)各個(gè)剖面進(jìn)行噴漿施工處理，第一層土方開挖深度控制在-4m、第二層接著開挖至-3.5m、第三層直接挖至基底；施工時(shí)場(chǎng)地范圍有限，深基坑緊鄰開挖邊線設(shè)置圍護(hù)，并沒有劃分堆放場(chǎng)地，開挖出的土方利用渣土車外運(yùn)，接著開始基坑基礎(chǔ)施工，當(dāng)需要土方時(shí)從外界購(gòu)買。

3.2 合理布置施工總平面圖

考慮施工組織情況對(duì)總施工平面布置圖進(jìn)行設(shè)計(jì)，基坑工程平面幾何形式復(fù)雜，施工難度較大，考慮現(xiàn)場(chǎng)平面運(yùn)輸與垂直運(yùn)輸?shù)目尚行源胧?。首先，將警示?biāo)志設(shè)置在挖土施工區(qū)域，方便施工機(jī)械與運(yùn)輸車輛的通行，提升平面運(yùn)輸?shù)耐〞扯?。此外，保持車輛與邊坡之間的距離，汽車≥3m、挖掘機(jī)≥4m。

3.3 做好基坑測(cè)量的布置

①測(cè)設(shè)施工控制網(wǎng)。本次工程基坑面積較大，選擇合適的平面控制網(wǎng)方式，本次工程利用方格網(wǎng)（10×10）m規(guī)劃給定現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)點(diǎn)。將8個(gè)坐標(biāo)位置控制布點(diǎn)設(shè)置在基坑外側(cè)，可以觀察到各個(gè)布點(diǎn)，并利用全站儀完成控制網(wǎng)點(diǎn)的投測(cè)；設(shè)置混凝土墩控制樁，并利用紅漆在控制樁上布設(shè)標(biāo)示，并做好安全、可靠的圍護(hù)設(shè)施，保護(hù)控制樁的合理性。

②布設(shè)高程控制網(wǎng)。結(jié)合測(cè)繪部門提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)高程，并將高程控制網(wǎng)設(shè)置在同一平面上，相互校核驗(yàn)證，將誤差控制在3㎜范圍內(nèi)。共設(shè)有8個(gè)高程控制網(wǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)，彼此之間間距≥100m。

4 深基坑土方開挖施工技術(shù)質(zhì)量控制

本部分選擇深基坑土方開挖I區(qū)為例分析，并做好各監(jiān)測(cè)點(diǎn)原始數(shù)據(jù)的采集、分析，并對(duì)基坑周邊防護(hù)裝置進(jìn)行安裝，保證深基坑土方開挖施工質(zhì)量。

4.1 施工技術(shù)流程要點(diǎn)

①將I-1區(qū)段第一層土開挖至支撐底的標(biāo)高，并對(duì)分倉樁冠梁進(jìn)行施工并完成第一道支撐施工，并對(duì)I-2區(qū)段進(jìn)行同步平整開挖，將土方開挖至支撐底標(biāo)高。

②I-1區(qū)段分倉樁冠梁及第一道支撐施工完成后，要做好相關(guān)養(yǎng)護(hù)工作，并I-3區(qū)段進(jìn)行開挖平整，直至支撐底標(biāo)高，同步完成I-2區(qū)段分倉樁冠梁與第一道支撐施工，奠定后續(xù)工序的基礎(chǔ)。

③I-1區(qū)段分倉樁冠梁與第一段支撐砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)第二層土層及第二道支撐底標(biāo)高進(jìn)行開挖，選擇分層、分段挖土的方式，本工程中將每次挖土控制在2m范圍內(nèi)、長(zhǎng)度20m內(nèi)。并做好這個(gè)區(qū)段施工與砼養(yǎng)護(hù)，隨后開始I-3區(qū)段的施工。

④重復(fù)①-③工序的內(nèi)容，直到達(dá)到基坑底標(biāo)高要求后，利用挖掘機(jī)配合方式開挖坑中坑土方，如電梯基坑等，在基坑底部布置多臺(tái)小型挖掘機(jī)，通過土方傳送方式將挖掘出的土方送至大型挖掘機(jī)的裝土范圍內(nèi)。同時(shí)，測(cè)量人員跟著同時(shí)測(cè)量放樣。

⑤完成全部基坑土方開挖后，大型挖掘設(shè)備沿著基坑坡道爬出基坑，小型挖掘機(jī)與長(zhǎng)壁挖掘機(jī)相互配合將剩余土方送至地面。完成任務(wù)后利用大型吊車將小型挖掘機(jī)吊出基坑。

4.2 做好土層開挖質(zhì)量控制

進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)時(shí)，要做好實(shí)地考察工作，對(duì)于土方開挖情況進(jìn)行全面了解，大幅度提升設(shè)計(jì)方案的合理性；混凝土作為基礎(chǔ)施工的主要內(nèi)容之一，混凝土攪拌質(zhì)量、澆筑質(zhì)量會(huì)對(duì)工程整體質(zhì)量產(chǎn)生影響。攪拌施工時(shí)要依據(jù)技術(shù)流程進(jìn)行，并對(duì)混凝土配合比、攪拌時(shí)間、澆筑方法等進(jìn)行控制。

設(shè)備安全隱患排查工作順利完成后，設(shè)備設(shè)備將投入到工程建設(shè)中，大幅度提升工程建設(shè)質(zhì)量與效率，設(shè)備管理部門根據(jù)地區(qū)設(shè)備使用情況，制定切實(shí)可行的安全隱患預(yù)案制度。制定設(shè)備安全隱患應(yīng)急預(yù)案時(shí)要充分考慮各方面因素，選擇合適的切入點(diǎn)，考慮設(shè)備設(shè)備工作環(huán)境、突發(fā)故障制度等制定應(yīng)急措施與方法，避免出現(xiàn)設(shè)備設(shè)備使用時(shí)突發(fā)故障無法及時(shí)采取排險(xiǎn)措施，造成嚴(yán)重的人身與安全損失。對(duì)設(shè)備安全隱患應(yīng)急預(yù)案制定時(shí)要考慮施工場(chǎng)地設(shè)備安全管理的具體內(nèi)容，提高處理突發(fā)事件的能力，做好針對(duì)處理突發(fā)設(shè)備故障的應(yīng)急處理方案。

5 結(jié)語

總之，房建深基坑淤泥層土房開挖施工時(shí)，要選擇合適的開挖方法，保證基坑施工整體質(zhì)量，奠定房屋建筑施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。文中聯(lián)系具體案例進(jìn)行分析，希望為類似研究提供借鑒，提升深基坑土方施工質(zhì)量。

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