王近

摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，我國的物流行業(yè)在快速的發(fā)展中，其中鐵路運輸業(yè)最為突出。為了降低火車在中心站的滯留時間，提升裝卸集裝箱的工作效率，我們要將裝卸過程中的工作方式進行優(yōu)化。與我們原來意義上的裝卸站不同，鐵路上的裝卸站有現(xiàn)代物流的一些功能，這樣就對物流的某些性質(zhì)要求很高。在裝卸集裝箱的工作過程當中，裝卸效率的提升主要是對貨物在火車上的停留時間壓縮，此項手段能夠很好的提升裝卸效率和保證貨物質(zhì)量，所以對此方面進行研究是十分有必要的。

一、裝卸設備配置優(yōu)化的模型

1.1問題闡述

集裝箱裝卸的工作流程主要有下面四種情況。第一，使用一些設備將到站的貨物運到卡車上，然后卡車將貨物送到客人的手里。第二，使用一些設備將到站的貨物運到閑置的區(qū)域，再將這些物品進行統(tǒng)一的規(guī)整。第三，使用一些設備將到站的貨物運到主箱場。第四，使用一些設備將到站的貨物運到另一列車上。這四種形式并不會同時進行，所以進行與否對工作過程當中所用的機械設備的影響不大。在上面所說的形式當中有三種方式進行工作時需要輔助的機械設備。我們?yōu)榱藘?yōu)化集裝箱裝卸中心，做出下面的假設。第一，各種設備在各自的工作區(qū)域內(nèi)正常的工作。第二，不考慮列車的等待成本，在固定的工作流程下，依據(jù)每個裝卸設備的運行時間，來計算出工作設備的工作效率。合理的分配機械設備去完成工作，提高裝卸的效率。

1.2裝卸機械作業(yè)時間分析

1.2.1軌道吊

此種機械設備的工作周期的完成就是一個集裝箱工作的完成，在整個周期中這個設備需要完成八個動作。這種設備的工作周期就是將集裝箱運送到不同的地方，起到不同的作用。我們要很好的把握好這個周期，計算好這方面的時間，這樣才能夠更好的規(guī)劃機械設備的使用，最終達到機械的優(yōu)化配置。

1.2.2集卡

我國現(xiàn)如今設備的集卡主要是往返于主要的裝卸場和輔助裝卸場地之間。這個設備輔助我們運輸集裝箱，我們?yōu)榱吮茏尨嗽O備空閑而根據(jù)實際的情況進行詳細的劃分時間。

1.3建立模型的過程

在運輸過程中，我們需要對裝卸集裝箱的各個工作過程進行編號，然后進行建立模型。這項工作主要是通過對每個工作步驟的時間進行合理的安排，從而進行合理化，有效性的工作。整個模型從工作流程來看要從四個步驟進行，第一，確保每個輔助轉(zhuǎn)運集裝箱場地有一套運輸設備，這是整項工作的基礎也是前提。第二，明確出每個工作步驟的時間，以免出現(xiàn)浪費時間從而致使物流滯后群帶來的慘痛后果。第三，表示出每個集裝箱在中心轉(zhuǎn)運站的停留時間，以確保時間安排的合理性和準確性。第四，保障輔助集裝箱場地的運輸?shù)南群箜樞?，確保整個工作程序有條不紊的進行，不會出現(xiàn)雜亂無章的現(xiàn)象。根據(jù)運輸集裝箱的工作流程以及工作周期來計算，我們要熟悉的掌握每一個集裝箱的卸車流程，對于集裝箱的汽車流程，我們要對其進行具體的分析，還要對其等待情況進行深入的探討。需要我們注意的是，每一個集裝箱的性質(zhì)在開始工作時是不確定的。因為在整個的工作過程中，我們并不能保證機械設備什么時候能夠完成一個周期的作業(yè)，但是在真正的工作當中，我們能夠通過一些工作經(jīng)驗進行適當?shù)耐茢唷?/p>

二、算例分析

以下的說明中我們將以某一個集裝箱運輸中心的具體情況為例來說明如何保證集裝箱中心運輸站的最佳機械配置。如果按照工程最初的設計書的要求，這個集裝箱轉(zhuǎn)運中要達到相應的標準，只有真正的滿足這些標志，我們才能夠?qū)⑵渫度胝嬲氖褂?，才能真正的達到我們所要想要的目的。

三、機械設備配置優(yōu)化的具體措施

3.1建模模擬

在實際生產(chǎn)當中實驗所需要的成本是很大的，為了減少這方面的成本需要我們建立模型來模擬這種機械的優(yōu)化配置。第一，我們先確定每個工作時所需要的機械數(shù)量以及實踐。第二，然后根據(jù)組裝線，集裝箱場地，還有輔助裝卸集裝箱場地所需要的機械配置來進行統(tǒng)一分配。第四，將這些術語統(tǒng)一錄入到一個系統(tǒng)當中進行深入模擬，然后最后將得出的結論到實際工作當中。

3.2熟悉工作流程

如果我們想更好地進行機械配置，第一，我們需要先熟悉整個的工作流程。第二，掌握整個工作流程。只有我們熟悉了我們所要面臨工作，才能夠更好的去利用模擬所產(chǎn)出的數(shù)據(jù)來分配到實際當中的生產(chǎn)當中。如果我們不能很好的熟悉我們所要面臨工作流程，我們就不能夠更好的進行機械設備配置的優(yōu)化。

3.3借鑒其他運輸中心的機械配置

在實際的工作操作當中我們可以去借鑒其他運輸中心的機械配置來豐富我們的機械設備。我們?nèi)绻胍玫耐瓿晒ぷ?，就必須要去認識自己的不足，并且吸取他人身上更為優(yōu)秀的地方，只有進行對比，才能夠比較出優(yōu)點和缺點。如果能夠借鑒那些好的，才能夠讓我們的機械配置得到優(yōu)化。

3.4提高管理人員的素質(zhì)

在運輸工作中應該提高運輸中心管理人員的專業(yè)素養(yǎng)，只有得到更好的專業(yè)素質(zhì)，人員才能夠更好地管理機械配置，只有這樣才能夠優(yōu)化機械配置。達到我們一開始想要的目的。

結束語：我們想要達到合理的使用機械設備的目的，我們就要考慮到每個工作流程的時間配比合理的進行時間安排。如果在工作中考慮了工作步驟所需要的時間，我們就不能夠很好的分配機器的比例，這樣就會導致我們不能達到的機械配置優(yōu)化的目的。通過上述的描述，我們可以建立想要的模型來模擬機械配置，通過模擬出來的數(shù)據(jù)，然后應用到實際當中。我們本篇文章中建立的機械模型考慮到了相應的成本，整個的模型的設計比較簡單，但是整個流程中保證了我們的集裝箱工作的順利實施。這樣就提高了我們的機械利用效率，以及解決這其中所出現(xiàn)的問題。這樣就實現(xiàn)了我們機械的有效利用，有利于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。

參考文獻：

[1]李鑫，秦志鵬.鐵路集裝箱中心站主型機械配置研究[J].中國設備工程，2018（20）：148-15

[2]楊洋. 鐵路集裝箱捷運系統(tǒng)車站設計研究[D].北京交通大學，2017